【トミックス】「2018年5月発売予定 鉄道模型製品情報」その1.
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＜実車ガイド＞
1953年に登場したキハ10系。
量産型としては初めて液体式変速機を導入した気動車で、
その後のディーゼルカーの礎となりました。
キハ17形は便所付き片運転台車で、1953年に登場しました。
1957年までに402両が製造されました。
首都圏色(朱色5号)の車両は1975年に相模線で運行を開始しました。
＜製品特徴＞
キハ17形首都圏色を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
各Hゴムは灰色で表現しています。
貫通扉の渡り板は朱色パーツを装着し、
交換用としてグレーパーツを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属。
ヘッドライトは電球色LEDで、
2灯式シールドビームを新規で再現しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力を搭載。
従来集電システムや黒色車輪を採用しています。
TNカプラーを標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ17(首都圏色)(M) キハ17(首都圏色)(T)
＜編成例＞
●高山本線（1979年頃）
＜8412＞キハ58-400(T) + キハ17(M) + ＜2475＞キハ20 + ＜92166＞キハ25(M)
+ ＜92166＞キハ25(T) + ＜2464＞キハ26(T) + ＜2464＞キハ26(T) + キハ17(T)
赤文字：＜98052＞国鉄 キハ17形ディーゼルカー(首都圏色)セット
桃文字：＜92166＞国鉄 キハ25形ディーゼルカー(首都圏色)セット
橙文字：＜8412＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(T)
＜2475＞国鉄ディーゼルカー キハ20形(T)
＜2464＞国鉄ディーゼルカー キハ26形(急行色・一段窓)(T)
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＜実車ガイド＞
1953年に登場したキハ10系。
量産型としては初めて液体式変速機を導入した気動車で、
その後のディーゼルカーの礎となりました。
キハ10形は便所なし両運転台車で、1955年に登場しました。
1957年までに70両が製造されました。
首都圏色(朱色5号)の車両は1975年に相模線で運行を開始しました。
＜製品特徴＞
キハ10形首都圏色を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
各Hゴムは灰色で表現しています。
貫通扉の渡り板は朱色パーツを装着し、
交換用としてグレーパーツを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属。
ヘッドライトは電球色LEDで、
2灯式シールドビームを新規で再現しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
＜9429＞はフライホイール付動力を搭載。
従来集電システム(＜9430＞のみ)・黒色車輪を採用しています。
TNカプラーを標準装備。
詳細はメーカーの案内情報＜9429＞・＜9430＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜9429＞国鉄ディーゼルカー キハ10形(首都圏色)(M)
キハ10(首都圏色)(M)
＜9430＞国鉄ディーゼルカー キハ10形(首都圏色)(T)
キハ10(首都圏色)(T)
＜編成例＞
●烏山線 (1979年頃)
＜9432＞キハ11(T) + ＜9432＞キハ11(T) + ＜9429＞キハ10(M)
＜9432＞キハ11(T) + ＜9431＞キハ11(M) + ＜9430＞キハ10
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＜実車ガイド＞
1953年に登場したキハ10系。
量産型としては初めて液体式変速機を導入した気動車で、
その後のディーゼルカーの礎となりました。
キハ11形は便所付き両運転台車で、1955年に登場しました。
1957年までに74両が製造されました。
首都圏色(朱色5号)の車両は1975年に相模線で運行を開始しました。
＜製品特徴＞
キハ11形首都圏色を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
各Hゴムは灰色で表現しています。
貫通扉の渡り板は朱色パーツを装着し、
交換用としてグレーパーツを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属。
ヘッドライトは電球色LEDで、
2灯式シールドビームを新規で再現しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
＜9431＞はフライホイール付動力を搭載。
従来集電システム(＜9432＞のみ)・黒色車輪を採用しています。
TNカプラーを標準装備。
詳細はメーカーの案内情報＜9431＞・＜9432＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜9431＞国鉄ディーゼルカー キハ11形(首都圏色)(M)
キハ11(首都圏色)(M)
＜9432＞国鉄ディーゼルカー キハ11形(首都圏色)(T)
キハ11(首都圏色)(T)
＜編成例＞
●烏山線 (1979年頃)
＜9432＞キハ11(T) + ＜9431＞キハ11(M) + ＜9430＞キハ10
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＜実車ガイド＞
1953年に登場したキハ10系。
量産型としては初めて液体式変速機を導入した気動車で、
その後のディーゼルカーの礎となりました。
キハ16形は便所なし片運転台車で、1954年に登場しました。
1955年までに99両が製造されました。
首都圏色(朱色5号)の車両は1975年に相模線で運行を開始しました。
＜製品特徴＞
キハ16形首都圏色を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
各Hゴムは灰色で表現しています。
貫通扉の渡り板は朱色パーツを装着し、
交換用としてグレーパーツを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属。
ヘッドライトは電球色LEDで、
2灯式シールドビームを新規で再現しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
＜9431＞はフライホイール付動力を搭載。
従来集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラーを標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ16(首都圏色)
＜編成例＞
●烏山線 (1979年頃)
＜9433＞キハ16 + ＜2447＞キハ11(M) + ＜9432＞キハ11(T)
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＜実車ガイド＞
キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
片運片開き扉のキハ48があります。
キハ47形0番台は金属バネ台車を装備し、
トイレ付きとなっています。
JR西日本のキハ47形は戸袋窓が撤去され、
屋根上のベンチレーターも撤去され、冷房用機器が搭載されています。
2009年からは首都圏色(朱色5号)への塗装変更が実施されています。
＜製品特徴＞
キハ47形0番台首都圏色を、
鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
更新工事で側面窓が変更された車体や
機関更新された床下を再現しています。
屋根はベンチレーター撤去、冷房用機器搭載の姿を再現。
DT22形台車は灰色で、Hゴムは黒色で表現しています。
タイフォンは｢シャッター形･スリット形｣各大小の4種類からの選択式です。
前面種別幕は交換式で、印刷済パーツ｢普通｣を装着済。
交換用として印刷済別パーツ｢快速｣｢普通｣を付属しています。
元広島色のキハ40系側面にある行先表示器は転写シートで再現しています。
車番は選択式転写シートを付属。
ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズムを採用しており、
電球色点灯を再現しています。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムや銀色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ47-1000 キハ47-0(M)
＜編成例＞
キハ47-1000 + キハ47-0(M) + ＜8455＞キハ40-2000
赤文字：＜92188＞JR キハ47-0形ディーゼルカー(JR西日本更新車・首都圏色)セット
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＜実車ガイド＞
キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
片運片開き扉のキハ48があります。
キハ40形2000番台は温暖地用一般仕様車として、
1979年から製造が開始されました。
JR西日本所属のキハ40形は機関換装や更新工事を実施しており、
側面窓変更や屋根上ベンチレーター撤去、冷房用機器搭載等が施されました。
2009年からは首都圏色(朱色5号)への塗装変更が実施されています。
＜製品特徴＞
キハ40形2000番台首都圏色を、
鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
更新工事で側面窓が変更された車体や
機関更新された床下を再現しています。
屋根はベンチレーター撤去、冷房用機器搭載の姿を再現。
DT22形台車は灰色で、Hゴムは黒色で表現しています。
タイフォンは｢シャッター形･スリット形｣各大小の4種類からの選択式です。
前面種別幕は交換式で、印刷済パーツ｢普通｣を装着済。
交換用として印刷済別パーツ｢快速｣｢普通｣を付属しています。
元広島色のキハ40系側面にある行先表示器は転写シートで再現しています。
車番は選択式転写シートを付属。
ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズムを採用しており、
電球色点灯を再現しています。
＜8454＞はフライホイール付動力を搭載。
新集電システム(＜8455＞のみ)や銀色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報＜8454＞・＜8455＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜8454＞JR キハ40-2000形(JR西日本更新車・首都圏色・M)
キハ40-2000(JR西日本更新車・首都圏色・M)
＜8455＞JR キハ40-2000形(JR西日本更新車・首都圏色・T)
キハ40-2000(JR西日本更新車・首都圏色・T)
＜編成例＞
＜8454＞キハ40-2000(M) + ＜8455＞キハ40-2000
＜最安値を探してみる＞
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【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO) 新製品情報
【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX) 新製品情報
【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE) 新製品情報
【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX) 新製品情報
＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
2025/4/7 (月)
・大井川鐵道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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