【グリーンマックス】「2018年11月発売予定 鉄道模型製品情報」その2.
★<30775>名鉄3500系(機器更新車・3507編成)増結4両編成セット(動力無し)
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<実車ガイド>
6000・6500・6800系の後継車として、
1993年に登場した名鉄3500系(2代目)。
VVVFインバータ制御・電気指令式ブレーキ・ワンハンドルマスコンの採用等、
様々な新機軸が盛り込まれた高性能通勤車です。
普通鋼製・3扉・ロングシートの4両固定編成で、
120km/h走行が可能となっています。
先頭車前面には、電気指令式ブレーキ装備車を示す
“ECB”ロゴが貼付されています。
2017年からは更新工事が実施され、
制御機器の更新や他行先表示器のフルカラーLED化、
ドアチャイムの設置、車内案内表示器の更新等が実施されました。
<製品特徴>
名鉄3500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
機器更新車の姿を再現しています。
床下機器は機器更新後の現在の姿を新規金型で再現し、
ダークグレー色で成形します(一部機器省略)。
スカートの成型色はグレー色です。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付です。
信号炎管・ランボードは一体彫刻表現となっています。
フルカラーLED化された方向幕(前面・側面)は
選択式ステッカーを付属しています。
ドアステッカー(サル・イルカ)も付属ステッカーで対応しています。
車番・コーポレートマーク・ECBロゴ・クーラー対空表示は印刷済。
走行中はヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯し、
消灯スイッチ付きとなっています。
フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
<30774>名鉄3500系(機器更新車・3501編成)基本4両編成セット(動力付き)
3501 3551(M)(P) 3651(P) 3601
<30775>名鉄3500系(機器更新車・3507編成)増結4両編成セット(動力無し)
3507 3557(P) 3657(P) 3607
<編成例>
<30774>名鉄3500系(機器更新車・3501編成)基本4両編成セット(動力付き)
←豊橋 名鉄岐阜→
種別:- 行先:-
3501 + 3551(M)(P) + 3651(P) + 3601
<30775>名鉄3500系(機器更新車・3507編成)増結4両編成セット(動力無し)
種別:- 行先:-
3507 + 3557(P) + 3657(P) + 3607
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<30774>名鉄3500系(機器更新車・3501編成)基本4両編成セット(動力付き)
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★<50609>JR103系(羽衣線・HL101編成タイプ)3両編成セット(動力付き)
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<実車ガイド>
1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
1984年までに3447両が製造されました。
主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
JR東日本とJR東海では既に全廃され、
2018年現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
羽衣線では1977年に3両編成が投入されましたが、
2018年3月に223系・225系4両編成に置き換えられました。
<製品特徴>
JR103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
羽衣線のHL101編成40N体質改善車を再現しています。
前面窓ワイパーは黒色と銀色をそれぞれ表現しています。
ヘッドライト周りは黒色で印刷済。
クモハの側面ルーバーは省略しています。
モハの側面ルーバー・車外スピーカー・前面“ワンマン”表示は 印刷済です。
車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・所属表記も印刷済。
方向幕(前面・側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
ドアステッカーは選択式ステッカーを付属しています。
フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
クモハ103-2504(M)(P) モハ102-451 クハ103-192
<編成例>
←鳳 東羽衣→
種別:- 行先:-
クモハ103-2504(M)(P) + モハ102-451 + クハ103-192
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★<50610>JR103系(阪和線・HK603編成)6両編成セット(動力付き)
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<実車ガイド>
1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
1984年までに3447両が製造されました。
主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
JR東日本とJR東海では既に全廃され、
2018年現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
残念ながら阪和線の103系は、
2017年7月に225系5100番台に置き換えられました。
<製品特徴>
JR103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
阪和線のHK603編成(30N+40N体質改善車混成編成)を再現しています。
30N体質改善車の貫通扉や側面方向幕形状は実車と異なります。
前面窓ワイパーは黒色と銀色をそれぞれ表現しています。
ヘッドライト周りは黒色で印刷済。
モハ103-533は女性専用車表示を印刷済です。
車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・所属表記も印刷済。
方向幕(前面・側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
ドアステッカーは選択式ステッカーを付属しています。
フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
クハ103-797(30N) モハ103-481(P)(40N) モハ102-637(40N)
モハ103-533(M)(P)(30N) モハ102-689(30N) クハ103-804(40N)
<編成例>
←天王寺 和歌山→
種別:- 行先:-
クハ103-797(30N) + モハ103-481(P)(40N) + モハ102-637(40N) +
モハ103-533(M)(P)(30N) + モハ102-689(30N) + クハ103-804(40N)
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★<50611>JR103系(関西形・ウグイス・NS617編成)6両編成セット(動力付き)
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<実車ガイド>
1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
1984年までに3447両が製造されました。
主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
JR東日本とJR東海では既に全廃され、
2018年現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
吹田総合車両所奈良支所所属の103系は、
1983年から1985年にかけて配置されました。
NS617編成は、関西本線で6両編成として最後となった編成です。
<製品特徴>
JR103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
関西形ウグイス色のNS617編成を再現しています。
先頭車前照灯位置・ランボード形状・
貫通扉形状・中間車黒サッシ窓サイズ・形状は実車と異なります。
車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・所属表記も印刷済。
モハ102-687は女性専用車の表示を印刷済です。
方向幕(前面・側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
ドアステッカーは選択式ステッカーを付属しています。
走行中はヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯します。
フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
クハ103-197 モハ103-531(P) モハ102-687
モハ103-532(M)(P) モハ102-688 クハ103-198
<編成例>
←加茂・奈良 JR難波→
種別:- 行先:-
クハ103-197 + モハ103-531(P) + モハ102-687 +
モハ103-532(M)(P) + モハ102-688 + クハ103-198
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★<50612>JR103系(関西形・ウグイス・NS407編成)4両編成セット(動力付き)
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<実車ガイド>
1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
1984年までに3447両が製造されました。
主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
JR東日本とJR東海では既に全廃され、
2018年現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
吹田総合車両所奈良支所所属の103系は、
1983年から1985年にかけて配置されました。
NS407編成は4両編成で、現在も活躍中です。
<製品特徴>
JR103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
関西形ウグイス色のNS407編成を再現しています。
貫通扉形状・中間車黒サッシ窓サイズ・形状は実車と異なります。
車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・所属表記も印刷済。
方向幕(前面・側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
ドアステッカーは選択式ステッカーを付属しています。
走行中はヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯します。
フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
クハ103-215 モハ103-458(M)(P) モハ102-614 クハ103-216
<編成例>
種別:- 行先:-
クハ103-215 + モハ103-458(M)(P) + モハ102-614 + クハ103-216
<最安値を探してみる>
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★<50582>JR103系「OSAKA POWER LOOP」8両編成セット(動力付き)
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<実車ガイド>
1963~1984年に3447両が製造された国鉄103系。
JR西日本発足後、床下機器更新や外板設備・窓サッシ交換等の
様々な更新工事が実施されました。
「OSAKA POWER LOOP」は“大阪環状線改造プロジェクト”の一環として、
大阪環状線沿線の街の魅力を表現したラッピング列車で、
2014年6月から2017年9月まで運行されました。
8つのテーマに沿って、8両それぞれに違うデザインが施されています。
<製品特徴>
JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
森ノ宮電車区所属のLA3編成で、
2016年頃の“OSAKA POWER LOOP”ラッピング車を再現しています。
列車無線アンテナ・避雷器は別パーツでユーザー取付となっています。
車番(LA3編成)・ATS表記・所属表記・エンド表記・女性専用車・
優先席・弱冷房車・コック表示は印刷済です。
方向幕(前面・側面)は「大阪環状線」を印刷済。
列車番号05Mも印刷済です。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
コアレスモーター搭載動力を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2018にて撮影
<製品内容>
クハ103-848 モハ102-650 モハ103-494(M)(P) サハ103-370
サハ103-475 モハ102-644 モハ103-488(P) クハ103-841
<編成例>
←内回り・桜島 外回り→
クハ103-848 + モハ102-650 + モハ103-494(M)(P) + サハ103-370 +
サハ103-475 + モハ102-644 + モハ103-488(P) + クハ103-841
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
2025/4/7 (月)
・大井川鐵道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報
<お気に入りサイト>
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています

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