【グリーンマックス】「2019年2月発売予定 鉄道模型製品情報」その1.
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<実車ガイド>
小浜線の電化に合わせ、2002年に登場したJR西日本125系。
223系2000番台をベースにした軽量ステンレス車で、
ワンマン運転とバリアフリーに配慮した車両となっています。
“おばませんキャラ号6”は2015年に登場。
F18編成に嶺南6市町のご当地キャラがラッピングされています。
<製品特徴>
JR西日本125系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
F18編成“おばませんキャラ号6”を再現しています。
クモハ125-18はキャラクターラッピングを印刷済で、
ラッピング車と通常色車の2両編成セットとなっています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付です。
信号炎管は一体彫刻表現となっています。
車番・JRマーク(側面)・形式・自重・
換算表記・検査表記、ATS表記・エンド表記は印刷済。
方向幕(前面・側面)・ワンマン表示・番号札(前面)・
号車表記・優先席・車椅子マークは新規付属ステッカーで対応。
前面JRマークはステッカー貼付で対応しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
ただし、連結面のライト類は非点灯です。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
連結面側はドローバーを装着し、
ダミーカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影
<製品内容>
クモハ125-18(M)(P) クモハ125-15(P)
<編成例>
←東舞鶴 敦賀→
種別:- 行先:-
クモハ125-18(M)(P) + クモハ125-15(P)
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★<30267>JR201系体質改善車 スカイブルー 大阪環状線 8両編成セット(動力付き)
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<実車ガイド>
101系の後継車として1979年に登場した201系。
国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で、
合計1018両が製造されました。
1987年の国鉄分割民営化後は、
JR東日本に794両、JR西日本には224両が移籍しました。
JR東日本では2011年6月に全車営業運行終了となりましたが、
JR西日本は2003年から延命工事を実施。
大阪環状線や大和路線を中心に、体質改善車が活躍しています。
大阪環状線の塗色は朱色1号の編成が中心ですが、
一部編成はスカイブルーで運行されていました。
2009年に最後のスカイブルー編成が朱色1号に塗り替えられました。
<製品特徴>
JR西日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
大阪環状線のスカイブルー体質改善車を再現しています。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付です。
クハ200の前面ジャンパ栓受けは表現を省略しています。
車番・JRマーク・ATS標記・エンド標記・所属表記・
前面ガラスとスカートの車番は印刷済です。
前面・側面方向幕は選択式ステッカーです。
優先席・弱冷房車・女性専用車(専用ドアステッカー含む)・
ドアステッカーはステッカーを付属しています。
走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
コアレスモーター動力ユニットを搭載。
床下機器は既存部品流用のために近似形状となっています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影
<製品内容>
クハ201-62 モハ201-144(P) モハ200-144 サハ201-70
サハ201-96 モハ201-145(M)(P) モハ200-145 クハ200-62
<編成例>
←大阪(外回り) 大阪(内回り)→
種別:- 行先:-
クハ201-62 + モハ201-144(P) + モハ200-144 + サハ201-70 +
サハ201-96 + モハ201-145(M)(P) + モハ200-145 + クハ200-62
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★<30268>JR201系体質改善車 大阪環状線 LB8編成 2014 8両編成セット(動力付き)
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<実車ガイド>
101系の後継車として1979年に登場した201系。
国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で、
合計1018両が製造されました。
1987年の国鉄分割民営化後は、
JR東日本に794両、JR西日本には224両が移籍しました。
JR東日本では2011年6月に全車営業運行終了となりましたが、
JR西日本は2003年から延命工事を実施。
大阪環状線や大和路線を中心に、体質改善車が活躍しています。
大阪環状線の一部編成はスカイブルーで運行されていましたが、
2009年に全編成が朱色1号(オレンジバーミリオン)に塗り替えられました。
<製品特徴>
JR西日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
大阪環状線の朱色1号体質改善車LB8編成を再現しています。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付です。
クハ200の前面ジャンパ栓受けは表現を省略しています。
車番・JRマーク・ATS標記・エンド標記・所属表記・
前面ガラスとスカートの車番は印刷済です。
前面・側面方向幕は選択式ステッカーです。
優先席・弱冷房車・女性専用車(専用ドアステッカー含む)・
ドアステッカーはステッカーを付属しています。
走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
コアレスモーター動力ユニットを搭載。
床下機器は既存部品流用のために近似形状となっています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影
<製品内容>
クハ201-93 モハ201-197(P) モハ200-197 サハ201-78
サハ201-83 モハ201-198(M)(P) モハ200-198 クハ200-93
<編成例>
←大阪(外回り) 大阪(内回り)→
種別:- 行先:-
クハ201-93 + モハ201-197(P) + モハ200-197 + サハ201-78 +
サハ201-83 + モハ201-198(M)(P) + モハ200-198 + クハ200-93
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★<30269>JR201系体質改善車 大和路線 ND608編成 2014 6両編成セット(動力付き)
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<実車ガイド>
101系の後継車として1979年に登場した201系。
国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で、
合計1018両が製造されました。
1987年の国鉄分割民営化後は、
JR東日本に794両、JR西日本には224両が移籍しました。
JR東日本では2011年6月に全車営業運行終了となりましたが、
JR西日本は2003年から延命工事を実施。
大阪環状線や大和路線を中心に、体質改善車が活躍しています。
大和路線の編成はウグイス色の塗色がされています。
<製品特徴>
JR西日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
大和路線のウグイス色体質改善車ND608編成を再現しています。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付です。
クハ200の前面ジャンパ栓受けは表現を省略しています。
車番・JRマーク・ATS標記・エンド標記・所属表記・
前面ガラスとスカートの車番は印刷済です。
前面・側面方向幕は選択式ステッカーです。
優先席・弱冷房車・女性専用車(専用ドアステッカー含む)・
ドアステッカーはステッカーを付属しています。
走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
コアレスモーター動力ユニットを搭載。
床下機器は既存部品流用のために近似形状となっています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影
<製品内容>
クハ201-119 モハ201-237(P) モハ200-237
モハ201-238(M)(P) モハ200-238 クハ200-119
<編成例>
←JR難波・天王寺・放出 高田・奈良・加茂→
種別:- 行先:-
クハ201-119 + モハ201-237(P) + モハ200-237 +
モハ201-238(M)(P) + モハ200-238 + クハ200-119
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★<50619>JR201系体質改善車「ICOCA10周年記念ラッピング」8両編成セット(動力付き)
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101系の後継車として1979年に登場した201系。
国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で、
合計1018両が製造されました。
1987年の国鉄分割民営化後は、
JR東日本に794両、JR西日本には224両が移籍しました。
JR東日本では2011年6月に全車営業運行終了となりましたが、
JR西日本は2003年から延命工事を実施。
大阪環状線や大和路線を中心に、体質改善車が活躍しています。
2013年11月から2014年3月にかけては、
ICカード乗車券“ICOCA”導入10周年を記念した
ラッピング車(LB3編成)が運行されていました。
<製品特徴>
JR西日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ICOCA 10周年記念ラッピングが施されてたLB3編成を再現しています。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付対応です。
車番・JRマーク・前面ガラスの車番・
車体標記(ATS・エンド・所属・コック表示)は印刷済。
前面・側面方向幕(種別・行先:3色LED仕様)、運行番号、優先席、
弱冷房車、女性専用車(専用ドアステッカー含むドアステッカー・
“ICOCA”10周年ヘッドマークはステッカーを付属しています。
走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
床下機器は既存部品を流用しているため近似形状です。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
クハ201-63 モハ201-146(P) モハ200-146 サハ201-71
サハ201-99 モハ201-147(M)(P) モハ200-147 クハ200-63
<編成例>
←大阪(外回り) 大阪(内回り)→
種別:- 行先:-
クハ201-63 + モハ201-146(P) + モハ200-146 + サハ201-71 +
サハ201-99 + モハ201-147(M)(P) + モハ200-147 + クハ200-63
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎~横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎~横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道&東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
<お気に入りサイト>
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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