【グリーンマックス】「小田急3000形1次車(3251編成・2段電連化改造後)6両編成セット(動力付き)」,.鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
小田急3000形は“環境負荷の低減”と“バリアフリー推進”をコンセプトに、
箱根登山線乗り入れ可能車として、2001年に登場しました。
2000形までの側面裾絞り構造から直線構造に改められたのが特徴です。
1～9次車まで存在しており、それぞれで若干の相違が見られます。
1次車は、運転室の隣にある客扉が1,300mm幅で、
それ以外の客扉は全て1,600mm幅となっており、
戸袋窓があるのも特徴となっています。
ちなみに、2次車以降は全ての扉が1,300mm幅となり、
戸袋窓もありません。
その後、新宿方先頭車の電気連結器が2段に改造され、
小田原方も合わせて前面スカートが形状変更されました。
さらに、2004年には太帯だった前面帯が細帯化されました。
＜製品特徴＞
小田急3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
新宿方先頭車の電気連結器2段化・スカート形状変更・前面帯細帯化された
3251Fの2007年5月～2008年3月頃の姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
避雷器・ラジオアンテナ・信号炎管は一体彫刻で表現しています。
パンタグラフ付き中間車は1次車用床下機器を装着。
車番は印刷済です。
種別・行先表示(前面・側面：3色LED仕様)は新規製作したステッカーを付属。
前面方向幕を新規ライトユニットにより点灯化しており、
種別行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
前面方向幕は白色で点灯します。
ヘッドライト・テールライトはON/OFFスイッチ付き(クハ3254のみ)。
フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ3251 デハ3201(M)(P) デハ3301 デハ3401(P) デハ3501 クハ3551
＜編成例＞
←新宿・片瀬江ノ島 唐木田・藤沢・小田原→
種別：- 行先：-
クハ3251 + デハ3201(M)(P) + デハ3301 + デハ3401(P) + デハ3501 + クハ3551
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