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鉄道模型インフォメーションブログ > 新製品発売情報 トミックス【AD】 > 【トミックス】「2020年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2.

【トミックス】「2020年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2.

トミックス(TOMIX)さん、2020年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98363>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
<98364>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
<98365>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
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 <実車ガイド>
  航空機に対抗する320km/h対応車として、
  1996年から製造されたJR西日本500系新幹線。
  1997年に営業運転を開始し、
  最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
  その後、東海道新幹線にも乗り入れ、
  東京~博多間の“のぞみ”として活躍しました。
  1998年にはブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しました。
  N700系の増備により2010年に“のぞみ”運用から外れ、
  現在は8両編成に改造されて山陽新幹線で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【共通】
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  可動幌を装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。

 【98363のみ】
  パンタグラフはWPS204形を装備しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  車番は印刷済。
  新モーター(M-13)を採用しています。
  フライホイール付動力を採用。

 【98364のみ】
  車番は選択式転写シートを付属しています。

 【98365のみ】
  パンタグラフはWPS204形を装備しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  新モーター(M-13)を採用。
  フライホイール付動力を採用しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98363><98364><98365>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98363>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
   521-7 526-19 525-13(M)(P) 522-7

  <98364>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
   526-0 527-400 516 527-0

  <98365>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
   527 528-0 518 515 527-700(M) 528-700 525-0(P) 526-0

 <編成例>
  (1997年〜2010年)
  ←博多  東京→
  (1)521-7 + (2)526-19 + (3)527 + (4)528-0 + (5)525-13(M)(P) +
  (6)526-0 + (7)527-400 + (8)518 + (9)515 + (10)516 +
  (11)525-700(M) + (12)528-700 + (13)525-0(P) + (14)526-0 +
  (15)527-0 + (16)522-7

  赤文字:<98363>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
  桃文字:<98364>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
  橙文字:<98365>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB

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  <98364>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
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  <98365>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
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<98356>JR 167系電車(メルヘン色)セット
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 <実車ガイド>
  165系をベースにした修学旅行形電車として、
  1965年に登場した167系。
  1965年度に関東地区増発用、1966年度に山陽地域用、
  両方合わせて52両が製造されました。
  1988年には東京ディズニーランドへの輸送用として、
  H17・18編成が改造されました。
  シートをグリーン車用R24系リクライニングシートに交換し、
  外観も明灰色ベースに水色と緑色の帯に変更した上で、
  快速“メルヘン”として、大宮~舞浜と立川~舞浜などで活躍しました。

 <製品特徴>
  JR167系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  通称“メルヘン車”塗装となった姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  各車シートはリクライニングタイプで表現しています。
  印刷済ヘッドマークを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  クハの奇数車はジャンパホースを別パーツ化しています。
  ATS車上子を別パーツ化し、
  床下のライトスイッチ部に取付可能としています。
  先頭部のTNカプラーとスカートは新規パーツを使用。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズムを採用し、
  白色に近い色で点灯します。
  前面表示部は交換式で、
  印刷済パーツ“団体” “快速” “修学旅行” “臨時”を付属しています。
  フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ167(メルヘン色・奇数車) モハ167(メルヘン色)
  モハ166(メルヘン色)(M)(P) クハ167(メルヘン色・偶数車)

 <編成例>
  ●快速「メルヘン大宮号」「メルヘン立川号」(1988年頃)
   ←舞浜  大宮・立川→
   (1)クハ167(メルヘン色・奇数車) + (2)モハ167(メルヘン色) +
   (3)モハ166(メルヘン色)(M)(P) + (4)クハ167(メルヘン色・偶数車)

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<98691>JR 185-200系特急電車(国鉄特急色)セット
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 <実車ガイド>
  153系の置き換え用として、1981年に登場した185系。
  国鉄初の“特急用でも通勤用でも使用できる車両”として開発され、
  0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
  基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
  200番台は高崎・上越線の165系置換用と、
  上越新幹線開業後の急行格上対応用として、1982年に登場しました。
  クリーム10号に緑14号の帯を横一直線のデザインで、
  上越線の各特急や“新幹線リレー号”等で活躍しました。
  2010年頃からは強化型スカートに変更されました。
  OM08編成は2012年から2015年にかけて、
  157系と同じような国鉄特急色に塗装変更されていました。

 <製品特徴>
  JR東日本185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国鉄特急色のOM08編成を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  スカートは強化型の姿を再現。
  スカートは黒色を装着し、
  交換用にグレーのスカートを付属しています。
  印刷済ヘッドマーク“上州踊り子・湘南日光”を付属しています。
  トレインマークは印刷済パーツ“あまぎ”装着済で、
  “草津・あかぎ”を付属しています。
  クハは前面のタイフォン部分にカバーが付いている姿を再現。
  サロはトイレ窓が有る200番台特有の姿を再現しています。
  車番・JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用しており、
  電球色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ185-214 サロ185-214 モハ184-228 モハ185-228(M)(P)
  モハ184-227 モハ185 227(T)(P) クハ185-314

 <編成例>
  ●特急「草津」「あかぎ」(2012年〜2015年)
   ←万座鹿沢口・前橋  上野→
   (7)クハ185-214 + (6)サロ185-214 + (5)モハ184-228 +
   (4)モハ185-228(M)(P) + (3)モハ184-227 +
   (2)モハ185 227(T)(P) + (1)クハ185-314

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<97922>限定品 東武鉄道ワラ1形タイプ(10両)セット
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 <実車ガイド>
  国鉄直通用の17t積有蓋車として、1964年に登場した東武ワラ1形。
  1966年までに120両が製造されました。
  国鉄ワラ1形と同型車ですが、
  社紋と車両番号直下に2本の白線が表示されていました。

 <製品特徴>
  東武ワラ1形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ワラ1を10両セットで再現しています。
  国鉄直通承認車を示す車番下の二重線を印刷済。
  社紋は側扉に印刷済です。
  車番は印刷済。
  “ワラ1・ワラ10・ワラ13・ワラ24・ワラ56・
   ワラ100・ワラ108・ワラ113・ワラ116・ワラ120”
  ワラ13・ワラ24・ワラ108は“野田市駅常備”を印刷済。
  銀色車輪を採用しています。
  ミニカーブを通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結時)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワラ1 ワラ10 ワラ13 ワラ24 ワラ56
  ワラ100 ワラ108 ワラ113 ワラ116 ワラ120

 <編成例>
  ワラ1 + ワラ10 + ワラ13 + ワラ24 + ワラ56 +
  ワラ100 + ワラ108 + ワラ113 + ワラ116 + ワラ120

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<8736>東武鉄道 ワラ1形タイプセット
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 <実車ガイド>
  国鉄直通用の17t積有蓋車として、1964年に登場した東武ワラ1形。
  1966年までに120両が製造されました。
  国鉄ワラ1形と同型車ですが、
  社紋と車両番号直下に2本の白線が表示されていました。

 <製品特徴>
  東武ワラ1形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ワラ1を2両セットで再現しています。
  国鉄直通承認車を示す車番下の二重線を印刷済。
  社紋は側扉に印刷済です。
  車番は印刷済 “ワラ3・ワラ98”。
  銀色車輪を採用しています。
  ミニカーブを通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結時)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワラ3 ワラ98

 <編成例>
  ワラ3 + ワラ98

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   上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
   ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報

   2024/11/23 (土/祝)
   烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
   東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
   芝山鉄道 ダイヤ改正
   北総鉄道 ダイヤ改正
   京成 ダイヤ改正
   京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
   東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
   京急 ダイヤ改正
   相模線 電化開業33年記念入場券 発売
   茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
   伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
   阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
   広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
   九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報

   2024/11/24 (日)
   快速 ELぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   快速 DLぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   真岡鐵道 SLフェスタ2024
   真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
   金沢駅 かなざわ鉄道展
   鹿児島中央駅 西口秋祭り
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報

   2024/11/25 (月)
   西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報

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   東京駅 開業110周年記念入場券 発売
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