【カトー】「2020年4月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1.
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＜実車ガイド＞
781系の置き換え用として、2007年に製造されたJR北海道789系1000番台。
2007/10/1から、札幌～旭川間を結ぶエル特急“スーパーカムイ”や
新千歳空港～札幌間を結ぶ快速“エアポート”に投入されました。
2013/11/1からは、東室蘭～札幌を結ぶエル特急“すずらん”にも投入されました。
2016/3/26からは快速“エアポート”の運用から撤退しましたが、
2017/3/4から札幌～旭川間の特急“カムイ”や
東室蘭～札幌間の特急“すずらん”で運用されています。
＜製品特徴＞
JR北海道789系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
札幌運転所所属のHL-1004編成の現行の姿を再現しています。
前面運転台下のハシゴ掛け取付の状態、スカートは開口部が塞がれた形態を再現。
フルカバーされた床下機器やパンタ部隣接車両の屋根に見られるスノーガード等、
降雪地帯向け車両特有の装備もしっかり再現しています。
スノープロウはスカートのほか、先頭台車に取り付けられたものも再現。
ボディ・乗務員扉・客扉のステンレス地と前頭部の色味の違いを表現しています。
形式表記・エンド表記・保安装置表記・号車番号・禁煙車マーク・
Uシートマーク・車いすマーク・運転台窓の編成番号表記は印刷済。
先頭部カプラーは銀色の連結器カバーを取り付けた状態のダミーカプラーを取付済。
列車無線アンテナ・信号炎管・FMラジオアンテナは取付済。
交流電車らしいパンタグラフ周りの高圧機器・白色の碍子類を再現。
屋根上ランボードの滑り止めは黒色の印刷で表現しています。
前面表示は“カムイ”を取付済で、
交換用として“すずらん” “JR” “スーパーカムイ” “スーパーカムイ/エアポート”
“ホームライナー” “普通” を付属しています。
側面表示は黒で印刷。
行先表示シールは前面愛称表示に対応した行先のほか、
2016年3月の“エアポート”運用撤退時まで貼られていた優先席表示を収録。
先頭車はヘッドライト・テールライト・前面愛称表示が点灯。
ヘッドライト(HID灯とシールドビーム)の色味の違いを再現しています。
運転台上の前照灯も電球色で点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
DCCフレンドリー対応。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ789-1004 モハ789-1004 サハ788-1004(M)(P)
モハ789-2004 クハ789-2004
＜編成例＞
←旭川・室蘭 札幌→
(1)クハ789-1004(自由席) + (2)モハ789-1004(自由席) +
(3)サハ788-1004(M)(P)(自由席) + (4)モハ789-2004(uシート/指定席) +
(5)クハ789-2004(自由席)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
京都線特急車6300系の置き換え用として、2003年に登場した阪急9300系。
6300系が2扉クロスシートだったのに対し、
9300系は混雑対応の為に3扉セミクロスシートとなりました。
2010年までに8両編成✕11本が製造されました。
＜製品特徴＞
阪急9300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
4次車の9306Fを再現しています。
前照灯がLED化され、フルカラーLEDの前面表示を備えた現在の姿を再現。
椅子はグリーンで表現しています。
前面表示は“特急 大阪梅田”(正面標準装備・側面印刷済)で、
交換用に“通勤特急 京都河原町”を付属しています。
側面行先表示は黒ベタ印刷で、専用の行先表示シールを付属しています。
各表記類は印刷済。
ヘッドライト・テールライト・標識灯(両側)が点灯し、
ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現。
フライホイール搭載動力ユニットを装備しています。
京都方・大阪方とで違う先頭車スカート形状や、
密着連結器(ダミーカプラー)の電気連結器の有無などの違いをしっかり再現。
中間連結部はボディーマウント式KATO伸縮密連カプラー(フックあり)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1365＞阪急電鉄9300系 京都線 基本セット(4両)
9306(P) 9856 9806(M)(P) 9406
＜10-1366＞阪急電鉄9300系 京都線 増結セット(4両)
9876 9886 9896 9866
＜編成例＞
←大阪梅田 京都河原町→
(1)9306(P) + (2)9856 + (3)9876 + (4)9886 +
(5)9896 + (6)9866 + (7)9806(M)(P) + (8)9406
赤文字：＜10-1365＞阪急電鉄9300系 京都線 基本セット(4両)
桃文字：＜10-1366＞阪急電鉄9300系 京都線 増結セット(4両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-1365＞阪急電鉄9300系 京都線 基本セット(4両)
＜10-1366＞阪急電鉄9300系 京都線 増結セット(4両)
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＜実車ガイド＞
京都線特急車6300系の置き換え用として、2003年に登場した阪急9300系。
6300系が2扉クロスシートだったのに対し、
9300系は混雑対応の為に3扉セミクロスシートとなりました。
2010年までに8両編成✕11本が製造されました。
＜製品特徴＞
阪急9300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。
【車両】
＜10-1365＞阪急電鉄9300系 京都線 基本セット(4両)と同様の仕様です。
＜10-1366＞と合わせると8両編成を再現できます。
前面表示は“特急 大阪梅田”(正面標準装備・側面印刷済)で、
交換用に“通勤特急 京都河原町”を付属しています。
側面行先表示は黒ベタ印刷で、専用の行先表示シールを付属しています。
各表記類は印刷済。
中間連結部はボディーマウント式KATO伸縮密連カプラー(フックあり)を標準装備。
フライホイール搭載動力ユニットを装備しています。
【パワーパック】
高出力(1.2A)の“パワーパックスタンダードSX”を採用しています。
“スターターセット専用ACアダプター”を採用しています。
【ユニトラック線路】
レール配置はマスターシリーズM1に相当。
直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45°✕8
フィーダー線路62mm×1 リレーラー線路124mm✕1
リレーラー✕1（ユニジョイナーはずし付）
【その他】
プランバリエーションガイドを同封しています。
クイックスタートガイド(説明書)も同封しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
9306(P) 9856 9806(M)(P) 9406
＜編成例＞
←大阪梅田 京都河原町→
(1)9306(P) + (2)9856 + (3)9876 + (4)9886 +
(5)9896 + (6)9866 + (7)9806(M)(P) + (8)9406
赤文字：＜10-009＞スターターセット 阪急電鉄9300系
桃文字：＜10-1366＞阪急電鉄9300系 京都線 増結セット(4両)
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＜実車ガイド＞
223系の後継車として、2010年に登場した225系。
225系100番台は2016年に製造された0番台の2次車です。
前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
先頭車間転落防止幌が最初から取り付けられています。
223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線等で活躍しています。
編成記号は、4両編成がU編成、8両編成はI編成となっています。
＜製品特徴＞
JR西日本225系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
網干総合車両所のI008編成の現行の姿を再現しています。
0番台とは異なる前面形状や一体形となった側面表示を、ボディ新規製作で再現。
前面の転落防止幌を新規パーツで再現しており、
外観重視の先頭部用と、併結時用の中間連結用の2種類を用意。
転落防止幌はユーザー取付対応となっています。
前面表示は“A新快速 姫路”を取付済で、
交換用として“A新快速 米原” “B新快速 近江今津”を付属しています。
側面行先表示は黒ベタ印刷で、
新デザインの“優先座席表示”も収録した専用の行先表示シールを付属しています。
弱冷房車表記は、2020年現在の実車貼付位置・号車に合わせた仕様で表現。
8両セット…(2)モハ225-404(M)(P)/(7)モハ224-103
前面貫通扉の編成番号は印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示は白色LEDで点灯します。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
←播州赤穂・姫路 米原・近江今津→
(1) クモハ224-103 + (2) モハ225-404(M)(P) + (3) モハ224-106 +
(4) モハ224-105 + (5) モハ225-603(P) + (6) モハ224-104 +
(7) モハ224-103 + (8) クモハ225-103(P)
＜編成例＞
←播州赤穂・姫路 米原・近江今津→
クモハ224-100 + モハ225-400(M)(P) + モハ224-100 + モハ224-100 +
モハ225-600(P) + モハ224-100 + モハ224-100 + クモハ225-100(P) +
クモハ224-100 + モハ225-100(M)(P) + モハ224-100 + クモハ225-100(P)
クハ222-2000 + モハ223-2000(P) + サハ223-2000 + サハ223-2000 +
モハ223-2000(M)(P) + サハ223-2000 + サハ223-2000 + クモハ223-2000(P) +
クモハ224-100 + モハ225-100(M)(P) + モハ224-100 + クモハ225-100(P)
クハ222-2000 + モハ222-2000・3000(M)(P) + サハ223-2000 +
クモハ223-2000/3000(P) + クモハ224-100 + モハ225-100(M)(P) +
モハ224-100 + クモハ225-100(P)
赤文字：＜10-1439＞225系100番台＜新快速＞8両セット
桃文字：＜10-1440＞225系100番台＜新快速＞4両セット
橙文字：223系2000番台「新快速」8両セット
緑文字：223系2000番台「新快速」4両セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
223系の後継車として、2010年に登場した225系。
225系100番台は2016年に製造された0番台の2次車です。
前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
先頭車間転落防止幌が最初から取り付けられています。
223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線等で活躍しています。
編成記号は、4両編成がU編成、8両編成はI編成となっています。
＜製品特徴＞
JR西日本225系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
網干総合車両所のU005編成の現行の姿を再現しています。
0番台とは異なる前面形状や一体形となった側面表示を、ボディ新規製作で再現。
前面の転落防止幌を新規パーツで再現しており、
外観重視の先頭部用と、併結時用の中間連結用の2種類を用意。
転落防止幌はユーザー取付対応となっています。
前面表示は“A新快速 姫路”を取付済で、
交換用として“A新快速 長浜” “BB新快速 敦賀”を付属しています。
側面行先表示は黒ベタ印刷で、
新デザインの“優先座席表示”も収録した専用の行先表示シールを付属しています。
弱冷房車表記は、2020年現在の実車貼付位置・号車に合わせた仕様で表現。
4両セット…モハ225-102(M)(P)
前面貫通扉の編成番号は印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示は白色LEDで点灯します。
動力車は他の車両との併結を考慮してトラクションタイヤ無し。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
(1)クモハ224-102 + (2)モハ225-102(M)(P) +
(3)モハ224-102 + (4)クモハ225-102(P)
＜編成例＞
←播州赤穂・姫路 米原・近江今津→
クモハ224-100 + モハ225-400(M)(P) + モハ224-100 + モハ224-100 +
モハ225-600(P) + モハ224-100 + モハ224-100 + クモハ225-100(P) +
クモハ224-100 + モハ225-100(M)(P) + モハ224-100 + クモハ225-100(P)
クハ222-2000 + モハ223-2000(P) + サハ223-2000 + サハ223-2000 +
モハ223-2000(M)(P) + サハ223-2000 + サハ223-2000 + クモハ223-2000(P) +
クモハ224-100 + モハ225-100(M)(P) + モハ224-100 + クモハ225-100(P)
クハ222-2000 + モハ222-2000・3000(M)(P) + サハ223-2000 +
クモハ223-2000/3000(P) + クモハ224-100 + モハ225-100(M)(P) +
モハ224-100 + クモハ225-100(P)
赤文字：＜10-1439＞ 225系100番台＜新快速＞ 8両セット
桃文字：＜10-1440＞ 225系100番台＜新快速＞ 4両セット
橙文字：223系2000番台「新快速」8両セット
緑文字：223系2000番台「新快速」4両セット
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＜実車ガイド＞
103系に代わる新形式車として、1985年に登場した205系。
205系3100番台は山手線・埼京線所属車を仙石線用に改造した車両で、
2002年に4両編成で登場しました。
モハは全車が山手線用からの改造車で、
クハは元山手線用or元埼京線用のサハ205形中間付随車を先頭車化しています。
このほかにも耐寒設備の追加やトイレの設置などが施されました。
＜製品特徴＞
JR東日本205系3100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
仙石線色のシングルアームパンタグラフ搭載車を再現しています。
トイレが設置されたクハ205の塞がれた車端部側窓や、
ベンチレーター撤去跡をしっかり再現しています。
クハ204は仙石線車両特有のATACSアンテナを表現。
モハ205のパンタグラフは、
前回仕様がPS16形＋霜取り用シングルアーム(PS33C)だったのに対し、
今回仕様はシングルアーム(PS33C)2基搭載となっています。
ドア脇に設置された“開ドアスイッチ”を表現しています。
灰色化された床下機器や台車を再現。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ205-3114 モハ205-3114(P) モハ204-3114(M) クハ204-3114
＜編成例＞
←石巻 仙台・あおば通→
クハ205-3114 + モハ205-3114(P) + モハ204-3114(M) + クハ204-3114
＜最安値を探してみる＞
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【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO) 新製品情報
【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX) 新製品情報
【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション) 新製品情報
【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE) 新製品情報
【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX) 新製品情報
＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/1 (火)
・銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
・北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
・新京成 吸収合併
・京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
・京成 松戸線開業記念乗車券 発売
・首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
・泉北高速 吸収合併
・阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
・能勢電鉄 勇退1755 運転
・神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
・高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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