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【グリーンマックス】「2020/1/30発売予定 鉄道模型製品情報」.

<30887>JR 211系5600番台(SS編成)基本3両編成セット(動力付き)
<30888>JR 211系5600番台(SS編成)増結3両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  111・113・115系の代替用として、1985年に登場した211系。
  直流近郊形のステンレス車です。
  211系5600番台は1989年に登場。
  JR東海管内の狭小断面のトンネルに対応するため、
  パンタグラフ部分の屋根を切り下げ、
  小型パンタグラフC-PS24A形を装備しました。

 <製品特徴>
  JR東海211系5600番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  低屋根構造が特徴のクモハ211-5600番台用屋根を新規金型で製作しています。
  ヒューズボックス・前頭部貫通幌はユーザー取付となっています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
  前面行先表示・側面種別/行先表示は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  前面行先表示を新規ライトユニットにより点灯化。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面行先表示は白色で点灯します。
  <30887>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  台車は実車に近い形状を再現したDT50D(クモハ・モハ)・TR235(クハ)を取付。
  床下機器・台車はダークグレーで表現しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30887>JR 211系5600番台(SS編成)基本3両編成セット(動力付き)
   クハ210-5022 モハ210-5055(M) クモハ211-5607(P)

  <30888>JR 211系5600番台(SS編成)増結3両編成セット(動力無し)
   クハ210-5031 モハ210-5058 クモハ211-5610(P)

 <編成例>
  <30887>JR 211系5600番台(SS編成)基本3両編成セット(動力付き)
   ←豊橋  熱海・国府津→
   種別:- 行先:-
   クハ210-5022 + モハ210-5055(M) + クモハ211-5607(P)

  <30888>JR 211系5600番台(SS編成)増結3両編成セット(動力無し)
   種別:- 行先:-
   クハ210-5031 + モハ210-5058 + クモハ211-5610(P)

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  <30887>JR 211系5600番台(SS編成)基本3両編成セット(動力付き)
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  <30888>JR 211系5600番台(SS編成)増結3両編成セット(動力無し)
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<30902>小田急3000形(3277編成・ブランドマーク付き)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  小田急3000形は“環境負荷の低減”と“バリアフリー推進”をコンセプトに、
  箱根登山線乗り入れ可能車として、2001年に登場しました。
  2000形までの側面裾絞り構造から直線構造に改められたのが特徴です。
  1~9次車まで存在しており、それぞれで若干の相違が見られます。
  7次車である3277Fは2006年に登場した6両編成です。
  7次車以降、前面・側面の種別・行先表示器がフルカラー式LEDとなりました。

 <製品特徴>
  小田急3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  7次車である3277Fを再現しています。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・ブランドマークは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:フルカラーLED仕様)・優先席(車体・窓)・
  号車表示・女性専用車・弱冷房車・車椅子マーク・ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
  前面行先表示が白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  3277 3227(M)(P) 3327 3377 3427(P) 3477

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
  種別:- 行先:-
  3277 + 3227(M)(P) + 3327 + 3377 + 3427(P) + 3477

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<30903>小田急3000形(3651編成・ブランドマーク付き)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  小田急3000形は“環境負荷の低減”と“バリアフリー推進”をコンセプトに、
  箱根登山線乗り入れ可能車として、2001年に登場しました。
  2000形までの側面裾絞り構造から直線構造に改められたのが特徴です。
  1~9次車まで存在しており、それぞれで若干の相違が見られます。
  3次車である3651Fは2004年に登場した8両編成です。
  2次車までは前面の帯は太帯でしたが、
  3次車からは細帯に変更されました。
  また、スカートの形状も変更されました。

 <製品特徴>
  小田急3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3次車である3651Fを再現しています。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・ブランドマークは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:3色LED仕様)・優先席(車体・窓)・
  号車表示・弱冷房車・車椅子マーク・ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
  前面行先表示が白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  3651 3601(P) 3701 3751(P) 3851 3801(M)(P) 3901 3951

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
  種別:- 行先:-
  3651 + 3601(P) + 3701 + 3751(P) + 3851 + 3801(M)(P) + 3901 + 3951

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