【マイクロエース】「2020年12月～1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1
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＜実車ガイド＞
さいたま博覧会(さいたま博)の開催を記念して、
1988年に登場した“パレオエクスプレス”。
蒸気機関車(C58-363)が牽引する臨時列車です。
登場時はJR東日本の43系客車を使用していましたが、
2000年に12系客車をJR東日本から購入しました。
移籍時にダークグリーンへの塗装変更や、
スハフ12形車掌室側妻板のホロ枠撤去などが実施されました。
2012年からは外観が赤茶色ベースに変更されました。
＜製品特徴＞
秩父鉄道の“パレオエクスプレス”を鉄道模型Nゲージで製品化。
赤茶色ベースになった2012年以降の12系客車を専用金型で再現しています。
妻面窓の大きさや緩急車側面のルーバーなど、
1978年製最後期グループの特徴を再現しています。
ホロ枠が撤去された緩急車車掌室側妻板を新規作成しています。
動力車は含まれていないので、走行には別途動力車が必要です。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
スハフ12-101 オハ12-111 オハ12-112 スハフ12-102
＜編成例＞
スハフ12-101 + オハ12-111 + オハ12-112 + スハフ12-102
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2020/10/28発売に繰り上げされました。
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＜実車ガイド＞
113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、
1963年に登場した115系。
勾配線区対応として、出力向上型MT54電動機を採用し、
抑速ブレーキも装備しました。
寒冷地対策としては、客用扉に半自動回路を追加した上で取っ手を設置し、
屋上の換気装置は雪を吸い込みにくい押込形を採用しました。
北関東地区の115系は小山電車区などに配置され、
湘南色で最長15両編成での運用で活躍しました。
国鉄分割民営化後には踏切事故の対策として、
前面にステンレス板を貼り付けられました。
初期改造車はステンレス無地に湘南色帯のステッカーが貼付された姿でしたが、
後に通常塗装に改められました。
＜製品特徴＞
JR東日本115系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ステンレス無地の補強板が印象的な“鉄仮面”の1993年頃の姿を再現しています。
全車とも集中冷房改造車を再現。
側面方向幕を装備しています。
Hゴムは黒色で、客用扉下クツヅリは銀色仕上で表現しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯し、
ON/OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力を搭載。
他製品と連結可能な交換用伸縮式アーノルトカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ115-147 モハ115-76 モハ114-76(M)(P) クハ115-148
＜編成例＞
クハ115-147 + モハ115-76 + モハ114-76(M)(P) + クハ115-148
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2020/10/28発売に繰り上げされました。
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＜実車ガイド＞
非冷房車30系・50系の置き換え用として、
1990年に登場した大阪市交通局(大阪市営地下鉄)新20系。
このうち、谷町線用車両は22系に分類され、
1990～96年に6両編成✕19本が製造されました。
車体は19m級片側4扉の軽量ステンレス製となっています。
2011年からは更新工事が実施され、
屋根肩部の識別帯追加、各車端戸袋に大型号車表示掲出、
屋上に車外スピーカー設置などが施されました。
また、2015年以降の改造車は、
各路線毎のテーマに沿って内装が変更されました。
＜製品特徴＞
OsakaMetro(大阪メトロ)新20系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
谷町線用22系の更新改造車を再現しています。
車体帯・床下・屋根など更新改造車の特徴を再現。
2018年4月の交通局民営化後の姿を再現しており、
“Moving M”マークを車体側面に印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器が点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
22605 22105 22805 22305 22205(M) 22905
＜編成例＞
22605 + 22105 + 22805 + 22305 + 22205(M) + 22905
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
非冷房車30系・50系の置き換え用として、
1990年に登場した大阪市交通局(大阪市営地下鉄)新20系。
このうち、中央線用車両は24系に分類され、
1991～95年に6両編成✕11本が製造されました。
車体は19m級片側4扉の軽量ステンレス製となっています。
2011年からは更新工事が実施され、
屋根肩部の識別帯追加、各車端戸袋に大型号車表示掲出、
屋上に車外スピーカー設置などが施されました。
また、2015年以降の改造車は、
各路線毎のテーマに沿って内装が変更されました。
＜製品特徴＞
OsakaMetro(大阪メトロ)新20系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
中央線用24系の更新改造車を再現しています。
車体帯・床下・屋根など更新改造車の特徴を再現。
2018年4月の交通局民営化後の姿を再現しており、
“Moving M”マークを車体側面に印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器が点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
24602 24102 24802 24302 24202(M) 24902
＜編成例＞
24602 + 24102 + 24802 + 24302 + 24202(M) + 24902
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/1 (火)
・銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
・北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
・新京成 吸収合併
・京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
・京成 松戸線開業記念乗車券 発売
・首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
・泉北高速 吸収合併
・阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
・能勢電鉄 勇退1755 運転
・神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
・高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
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