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【マイクロエース】「2021年1~2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2021年1~2月頃発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A1020>103系1500番代 クーラー交換車 6両セット
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
  1984年までに3447両が製造され、
  主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
  103系1500番台は唐津線・筑肥線(唐津~姪浜間)電化及び、
  福岡市地下鉄との直通運転用車両として、1982年に登場しました。
  車体の構造や内装は201系を基本としており、
  先頭車の前面は105系に似たデザインとなっています。
  外観は登場時が青22号にクリーム1号帯でしたが、
  1990年代半ばにはメタリックグレーに赤・黄色を配置したデザインとなり、
  2000年代には303系に準じた塗装に変更されました。
  また、1980年代末期にスカートが取り付けられたほか、
  国鉄分割民営化後には6両編成4本が3+3両に分割可能なように、
  中間車が先頭車化されました。
  そのほかにも、クーラー交換やトイレ増設なども実施されました。
  後継車305系の投入により、2020年現在、3両編成のみ運用中です。

 <製品特徴>
  JR九州103系1500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体が銀一色で、ドアと前面のみ赤塗装の姿を再現しています。
  クーラー交換・トイレ設置後の3両+3両を再現。  
  クーラーは<A2593>「201系体質改善車」の部品を取り付け。
  床下機器・台車は<A8460>「E231系800番代」と同じダークグレーで表現。
  モハ・クモハの床下機器は部品共用のため実車と異なります。
  またSIV部品は再現していません。
  3両編成での運用を再現出来る“ワンマン”入り方向幕をシールに収録。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ103-1517 モハ103-1517(P) クモハ102-1517
  クモハ103-1518(P) モハ102-1518(M) クハ103-1518

 <編成例>
  ←西唐津  福岡空港→
  クハ103-1517 + モハ103-1517(P) + クモハ102-1517 +
  クモハ103-1518(P) + モハ102-1518(M) + クハ103-1518

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<A3686>クモハ123広島色+105系濃黄色 3両セット
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 <実車ガイド>
  地方電化線区を走る旧形国電の置換用として、1981年に登場した105系。
  新造された3扉車と、103系から改造された4扉車が存在します。
  新造3扉車は2002~08年度に体質改善工事が実施された上で、
  外観も地域色へ変更されました。

  123系は事業用の145系・147系を旅客用に改造した車両です。
  クモハ123-6は荷物車だったクモニ143-8を、
  1987年に阪和線羽衣支線向けとして改造した車両です。
  前面貫通扉付の片側2扉車ですが、扉位置が荷物車のままで、
  特異な外観が特徴となっています。
  改造時に第1パンタグラフを撤去しており、
  改造当初から集中式冷房装置(AU75E)が搭載されました。
  1995年に岡山電車区に転属し、2002年には下関地域鉄道部に転属となりました。
  下関転属後、ドア移設工事が実施されました。
  なお、外観塗装も転属の度に変更されました。

 <製品特徴>
  JR西日本105系とクモハ123を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  105系は3扉車で、冷房改造・体質改善工事後のワンマン車を再現しています。
  濃黄色の色味は<A0791>「105系500番代」と同色を使用。
  クハ104に<A2460>「205系1000番代」で使用したSIV部品を取り付け。
  クモハ123はドア移設改造後で、トイレ設置前の車体を新規作成しています。
  各車ワンマンサボは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ105-10(P) クハ104-10 クモハ123-6(M)(P)

 <編成例>
  ←宇部新川・新山口  下関→
  クモハ105-10(P) + クハ104-10 + クモハ123-6(M)(P)

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<A3687>105系広島色 3扉+4扉 3両セット
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 <実車ガイド>
  地方電化線区を走る旧形国電の置換用として、1981年に登場した105系。
  新造された3扉車と、103系から改造された4扉車が存在します。
  JR西日本の改造4扉車の一部は延命N40工事が施されました。
  また、新造3扉車は2002~08年度に体質改善工事が実施された上で、
  外観も地域色へ変更されました。

 <製品特徴>
  JR西日本105系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4扉車は冷房改造で、延命工事後の姿を再現しています。
  3扉車は冷房改造で、体質改善工事後の非ワンマン車を再現しています。
  クハ104に<A2460>「205系1000番代」で使用したSIV部品を取り付け。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ105-532(P)(4扉) クモハ105-26(M)(P)(3扉) クハ104-23(3扉)

 <編成例>
  ←宇部新川・新山口  下関→
  クモハ105-532(P)(4扉) + クモハ105-26(M)(P)(3扉) + クハ104-23(3扉)

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<A3384>都営浅草線5300形 ショートスカート ベビーカーマーク付 8両セット
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 <実車ガイド>
  浅草線用5000形の後継として、1991年に登場した都営地下鉄5300形。
  1997年までに8両編成✕27本が製造されました。
  1次車から7次車までが存在し、それぞれに細かな差異が見られます。
  1994年度製造の5次車からは、前面スカートが大型化されました。
  2018年からは5500形が投入されており、5300形は順次廃車される予定です。

 <製品特徴>
  都営地下鉄5300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ベビーカーマークが貼られた現在の姿を再現しています。
  クーラー部品をよりリアルな形状のモノに変更。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  5311-1 5311-2 5311-3(M)(P) 5311-4
  5311-5 5311-6(P) 5311-7 5311-8

 <編成例>
  ←羽田空港・西馬込  押上・京成成田・印旛日本医大→
  5311-1 + 5311-2 + 5311-3(M)(P) + 5311-4 +
  5311-5 + 5311-6(P) + 5311-7 + 5311-8

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  ※追記) 2020/12/1発売に繰り上げされました。



<A6040>京成3500形 更新車 シングルアームパンタ 3536F 基本4両セット
<A6043>京成3500形 更新車 シングルアームパンタ 3556F 増結4両セット
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 <実車ガイド>
  750形等の置換用として、1972年に登場した京成3500形。
  京成初のステンレス車で、京成通勤車初の冷房車でもあります。
  1982年までに96両が製造され、4両・6両・8両編成で使用されています。
  1996年からは更新工事が実施され、
  前面は三面折妻となり、灯具の位置と形状変更、スカート設置も行われました。
  また、側面窓の形状変更や先頭車台車の前後入れ換え等も行われました。
  2002~08年にはパンタグラフが菱形からシングルアーム式に換装されました。

 <製品特徴>
  京成3500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パンタグラフが菱形からシングルアーム式に換装された3536F・3556Fを再現。
  <A6040>と<A6043>で4両+4両、2両+4両+2両、4両+2両を再現可能。

 【共通】
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器・急行灯が点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。

 【A6040のみ】
  ヒューズボックスが1個撤去された屋根を再現しています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。

 【A6043のみ】 
  <A6040>3536Fとは異なるパンタグラフを搭載。

  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A6040>京成3500形 更新車 シングルアームパンタ 3536F 基本4両セット
   モハ3536 モハ3535(M)(P) モハ3534(P) モハ3533

  <A6043>京成3500形 更新車 シングルアームパンタ 3556F 増結4両セット
   モハ3556 モハ3555(P) モハ3554(P) モハ3553

 <編成例>
  <A6040>京成3500形 更新車 シングルアームパンタ 3536F 基本4両セット
   ←押上・京成上野  成田空港・ちはら台→
   モハ3536 + モハ3535(M)(P) + モハ3534(P) + モハ3533

  <A6043>京成3500形 更新車 シングルアームパンタ 3556F 増結4両セット
   ←押上・京成上野  成田空港・ちはら台→
   モハ3556 + モハ3555(P) + モハ3554(P) + モハ3553

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  <A6040>京成3500形 更新車 シングルアームパンタ 3536F 基本4両セット
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  <A6043>京成3500形 更新車 シングルアームパンタ 3556F 増結4両セット
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  ※追記) 2020/12/1発売に繰り上げされました。



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