【トミックス】「2020/10/30発売予定 鉄道模型製品情報」その2
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＜実車ガイド＞
直流、交流50/60Hzの3電源に対応した交流直流両用特急形電車として、
1968年に登場した485系。
485系1000番台は本州向け耐寒耐雪強化形車両として、
北海道向け特別耐寒耐雪形の485系1500番台や
上越線方面向け耐寒耐雪形の183系1000番台をベースに、
1976～79年に製造されました。
新潟車両センターのT18編成はクハ481形1500番台を連結した特異な編成で、
2008年に塗装を上沼垂色から国鉄特急色に戻され、2015年まで活躍しました。
主に特急“いなほ” “北越”に使用されたほか、
夜行列車の急行“能登”や快速“ムーンライトえちご”などにも使用されました。
＜製品特徴＞
JR485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
新潟車両センターのT18編成をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
クハ481は北海道向け特別耐寒耐雪形の485系1500番台を再現。
485系1000番台特有の妻面ダクトの形状を再現しています。
モハ484は車掌室窓が小型化された車体を再現。
クハ481・クロハ481の運転台部分は後方監視窓が埋められた姿を再現。
車番・グリーンカーマークは印刷済。
印刷済トレインマーク“いなほ”を装着しており、
“北越” “能登” を付属しています。
新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
クハ481・クロハ481はダミーカプラーを装着しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ481-1508 モハ485-1074 モハ484-1074(M)(P)
モハ485-1082 モハ484-1082(P) クロハ481-1029
＜編成例＞
●特急「北越」「いなほ」／急行「能登」 (2010年頃)
←新潟 金沢・秋田・上野→
(1)クハ481-1508 + (2)モハ485-1074 + (3)モハ484-1074(M)(P) +
(4)モハ485-1082 + (5)モハ484-1082(P) + (6)クロハ481-1029
※ “いなほ” で運用の場合、編成の向きが逆になります。
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＜実車ガイド＞
勾配線区向けの2エンジン搭載両運転台気動車として、
1958年に登場したキハ52形。
1962～66年に製造されたキハ52形100番台は、
エンジンが垂直シリンダー形DMH17Cから水平シリンダー形DMH17Hに変更され、
排気管移設・窓割変更・室内灯の蛍光灯化等も実施されました。
キハ52-125は1965年に登場。
一時期、高山色で運転台上部まで緑色に塗装されていました。
＜製品特徴＞
JRキハ52形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
高山色のキハ52-125をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
タイフォンは別パーツにより、スリットもしくは蓋付の選択が可能。
車番・前面行先表示“猪谷”は印刷済。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力を採用。
黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ52-125(M)
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＜実車ガイド＞
1966年に登場した一般形ディーゼルカーのキハ45系は、
キハ23・キハ24・キハ45・キハ46・キハ53の5形式が製造されました。
キハ23形は1機関搭載、両開き客扉の両運転台車となっています。
北海道を除く全国のローカル線で活躍しましたが、
2009/6/10付で全廃されました。
富山地域で活躍したJR西日本所属車の一部は高山色に変更され、
主に高山線などで他形式と連結して運行されていました。
＜製品特徴＞
JR西日本キハ23形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
高山色のキハ23形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
Hゴムは黒色で表現しています。
タイフォンは別パーツにより、スリットもしくは蓋付が選択可能。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は印刷済パーツ “猪谷” を装着しており、
交換用前面表示パーツとして “越中八尾” “富山” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
フライホイール付動力を採用。
黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ23(M)(高山色)
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＜実車ガイド＞
2003年に登場したキハ40形1700番台。
極寒地向けワンマン車キハ40形700番台を延命化改造した車両で、
エンジンと変速機を更新したほか、
屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
道内の各路線で使用されています。
旭川運転所と釧路運輸車両所所属車は前面のタイフォンを撤去され、
運転台上部にホイッスルを装備した姿となりました。
＜製品特徴＞
JRキハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
キハ40形1700番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
前面のタイフォンを撤去した姿を再現。
運転台上部のホイッスルは別パーツで付属しています。
更新されたエンジンを再現。
床下は黒色で表現しています。
側面ルーバーが埋められた姿を再現。
撤去された屋根上水タンク部分は塞ぎ板パーツで再現しています。
前面表示部は交換式で、印刷済“ワンマン”を装着しており、
印刷済前面表示部パーツ“快速ワンマン” “普通”を付属しています。
車番・貫通扉標差は選択式で、転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
白色LEDを採用し、ヘッドライトはカラープリズムで電球色に近い色で点灯。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
黒色車輪を採用。
＜9447＞は新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
＜9448＞は新集電システムを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報＜9447＞・＜9448＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜9447＞JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M)
キハ40-1700(タイフォン撤去車)(M)
＜9448＞JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
キハ40-1700(タイフォン撤去車)(T)
＜編成例＞
キハ40-1700(タイフォン撤去車)(M) + キハ40-1700(タイフォン撤去車)(T)
赤文字：＜9447＞JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M)
桃文字：＜9448＞JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
＜最安値を探してみる＞
＜9447＞JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M)
＜9448＞JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
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● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・【カトー】「2024/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
2024/11/27 (水)
・仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
・名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報
2024/11/28 (木)
・JR東海 駅名合格祈願グッズ 販売
・京都鉄道博物館 381系など 運転台見学・車両解説イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/28の鉄道イベント情報
2024/11/29 (金)
・大井川鐵道 SL急行 日章旗など 先行掲出
・福岡市 空港線・箱崎線 4000系 営業運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/29の鉄道イベント情報
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