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【トミックス】「国鉄 キハ81系特急ディーゼルカー(つばさ)セット」鉄道模型Nゲージ

<98737>国鉄 キハ81系特急ディーゼルカー(つばさ)セット
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 <実車ガイド>
  特急 “はつかり” (上野~常磐線~青森) のスピードアップと無煙化を目的に、
  日本初の特急形ディーゼル車両として1960年に登場した国鉄キハ81系。
  独特のボンネット形先頭車が特徴で、“はつかり形” とも呼ばれています。
  1968年の特急 “はつかり” 電車化に伴い、余剰となったキハ81系は、
  特急 “つばさ” (上野~秋田) にも投入されました。
  急勾配の奥羽本線板谷峠区間では、
  EF71電気機関車が補機として連結されるため連結器カバーが外されますが、
  スカートの連結器周辺の開口部が1~6番でそれぞれ異なった形となっていました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ81系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ81 “つばさ” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  キハ81前頭部はTNカプラー装着で<7151>EF71形電気機関車と連結可能。
  (EF71形機関車連結時の通過カーブ半径は280mm以上となります)
  キハ81のスカート開口部は1番と6番をイメージして再現しています。
  (機能上開口部は大きめになっています)
  6番をイメージしたキハ81には、前面窓上部手すりの別パーツを付属しています。
  キハのシートは青色、キロのシートはエンジ色のカラーシートを採用。
  印刷済トレインマークは “つばさ” を装着済。
  キハ81のJNRマークとキロ80の1等表記は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現(モーター車除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ81 キハ80(T) キハ80(T) キハ80(M) キシ80 キロ80 キハ81

 <編成例>
  ●特急「つばさ」(1968年頃) *奥羽本線板谷峠区間
   ←秋田  上野→
   EF71(1次形) + (7)キハ81 + (6)キハ80(T) + (5)キハ80(T) +
   (4)キハ80(M) + (3)キシ80 + (2)キロ80 + (1)キハ81

   赤文字:<98737>国鉄 キハ81系特急ディーゼルカー(つばさ)セット
   桃文字<7151>国鉄 EF71形電気機関車(1次形)

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