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【マイクロエース】「2021年9~10月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2021年9~10月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A7696>西武鉄道3000系 L-train 8両セット
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 <実車ガイド>
  池袋線用新型車両として、1983年に登場した西武3000系。
  1977年に新宿線で導入された4扉車2000系と同様に、
  界磁チョッパ制御による回生ブレーキが使用可能になったのが特徴です。
  車体は新101系に類似した普通鋼製20m級3扉車で、
  西武初の側面行先表示器が設置されました。
  登場当初は西武イエローに側面中央部がベージュに塗装されたツートンでしたが、
  1998年までに西武イエロー一色に変更されました。
  3015Fは埼玉西武ライオンズのチームカラー “レジェンドブルー” に
  2010年から塗装変更され、2013年まで “L-train” として親しまれました。

 <製品特徴>
  西武3000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  レジェンドブルーの初代 “L-train” 3015Fを再現しています。
  屋根・床下など “所澤車輛工場製車両” の特徴を再現。
  車体各部の球団ロゴは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ3015 モハ3115(P) モハ3116 モハ3215(M)(P)
  モハ3216 モハ3315(P) モハ3316 クハ3016

 <編成例>
  ←飯能    池袋→
  クハ3015 + モハ3115(P) + モハ3116 + モハ3215(M)(P) +
  モハ3216 + モハ3315(P) + モハ3316 + クハ3016

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  ※追記) 2021/8/26出荷に繰り上げされました。



<A7358>300系新幹線 F8編成 パンタグラフ削減後基本8両セット
<A7359>300系新幹線 F8編成 パンタグラフ削減後増結8両セット
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 <実車ガイド>
  東京~大阪間の航空機に対抗する為に、1992年に登場した新幹線300系。
  初代 “のぞみ” 用車両として、初めて270km/h運転を実現させました。
  当初はパンタグラフを6・9・12号車に設置の上、
  終点で前方1基を降下して後方1基を上昇させる運用が実施されていましたが、
  1996年以降は6・12号車に設置の上で常時上昇させる運用に変更されました。
  また、前後のカバー形状にも若干変化が見られます。
  300系3000番台(F編成)はJR西日本所属車で、
  “のぞみ” の運転区間拡大(博多まで)に合わせ、1993年に登場しました。
  初期車の客用扉はプラグ式を採用していましたが、
  3次車にあたるF6~F9編成は引き戸式に変更されました。
  残念ながら、2012年に東海道・山陽新幹線から全廃されました。

 <製品特徴>
  JR西日本300系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  300系3000番台のF8編成を再現しています。
  6・12号車に下枠交差式パンタグラフ・大型パンタカバーが設置された姿を再現。
  5・12号車の台形パンタカバーと、6・11号車の流線型パンタカバーを作り分け。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
  4灯ライトの視認性を向上し、光量もアップしています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A7358>300系新幹線 F8編成 パンタグラフ削減後基本8両セット
   323-3008 326-3008 325-3508 328-3015(P)
   326-3408(M) 315-3008 319-3008 322-3008

  <A7359>300系新幹線 F8編成 パンタグラフ削減後増結8両セット
   325-3015 329-3008 316-3008(M) 325-3708
   328-3016(P) 326-3508 325-3016 329-3508

 <編成例>
  ←博多・新大阪    東京→
  323-3008 + 325-3015 + 329-3008 + 326-3008 +
  325-3508 + 328-3015(P) + 326-3408(M) + 315-3008 +
  319-3008 + 316-3008(M) + 325-3708 + 328-3016(P) +
  326-3508 + 325-3016 + 329-3508 + 322-3008

  赤文字:<A7358>300系新幹線 F8編成 パンタグラフ削減後基本8両セット
  桃文字:<A7359>300系新幹線 F8編成 パンタグラフ削減後増結8両セット

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  <A7358>300系新幹線 F8編成 パンタグラフ削減後基本8両セット
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<A0152>ED72-20 SG撤去車
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 <実車ガイド>
  鹿児島本線門司港~久留米間交流電化開業用として、
  1961年に登場した国鉄ED72形交流電気機関車。
  試作車として1・2号機が製造された後、
  1962年には量産車(3~22号機)が製造されました。
  九州地区の客車は蒸気暖房方式を採用しているため、
  ED72形にも蒸気発生装置(SG)が搭載されました。
  重量が増加し車体長も長くなったため、
  中間台車(TR100A)を採用し、B-2-Bの軸配置となりました。
  18~20号機は1970年代半ばに蒸気発生装置と床下の水タンク・油タンクが撤去され、
  死重が積まれました。
  3両はED73形と共通運用で、貨物列車や電源車がある20系客車を牽引しましたが、
  1982年には全車廃車となりました。

 <製品特徴>
  国鉄ED72形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  SGを撤去した20号機を再現しています。
  一部機器が撤去された床下を<A0153>と作り分け。
  全面誘導員手すりは金属製部品に変更しています。
  印刷済ヘッドマーク “はやぶさ” を付属しています。
  ヘッドライトはLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED72-20(M)(P)

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  ※追記) 2021/8/26出荷に繰り上げされました。



<A0153>ED72-22 新製時ATSなし
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 <実車ガイド>
  鹿児島本線門司港~久留米間交流電化開業用として、
  1961年に登場した国鉄ED72形交流電気機関車。
  試作車として1・2号機が製造された後、
  1962年には量産車(3~22号機)が製造されました。
  九州地区の客車は蒸気暖房方式を採用しているため、
  ED72形にも蒸気発生装置(SG)が搭載されました。
  重量が増加し車体長も長くなったため、
  中間台車(TR100A)を採用し、B-2-Bの軸配置となりました。
  残念ながら、1982年に全車廃車となりました。

 <製品特徴>
  国鉄ED72形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  22号機を再現しています。
  床下は一部機器が撤去された<A0152>と作り分け。
  全面誘導員手すりは金属製部品に変更しています。
  印刷済ヘッドマーク “あさかぜ” を付属しています。
  ヘッドライトはLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED72-22(M)(P)

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  ※追記) 2021/8/26出荷に繰り上げされました。



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   ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報

   2024/11/23 (土/祝)
   烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
   東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
   芝山鉄道 ダイヤ改正
   北総鉄道 ダイヤ改正
   京成 ダイヤ改正
   京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
   東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
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   茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
   伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
   阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
   広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
   九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報

   2024/11/24 (日)
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   快速 DLぐんま1fin 高崎~横川間 運転
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   真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
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