【トミックス】「JR ディーゼルカー キハ182-500形(T)」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
キハ80系の置換用として、1979年に登場したキハ183系。
耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
1979年にキハ183系先行試作車(900番台)が登場後、
1981年からは量産車(0番台)の使用が開始されました。
1986年からは各部を大規模変更した500・1500番台が投入されました。
先頭車は0番台が高運転台非貫通構造だったのに対し、
500・1500番台では貫通型の前頭部構造が採用されました。
なお、500番台は電源装置無しでトイレ付、
1500番台は電源装置搭載でトイレなしとなっています。
キハ182形500番台は普通座席車の中間車で、
床下に550PSの強力エンジンを搭載しています。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ183系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
キハ182形500番台を、動力なしのトレーラー車両で再現しています。
車体・屋根新規で、550番台と異なる換気装置とトイレ窓位置を再現。
台車は黒色で表現しています。
車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属のモノを使用)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ182-500(T)
＜編成例＞
●特急「おおぞら」(1987年頃)
←札幌 釧路→
(1)キハ183-500 + (2)キハ184 + (3)キハ182-500(T) +
(4)キハ182-500(T) + (5)キロ182-500 + (6)キハ182-500(M) +
(7)キハ182-500(T) + (8)キハ183-1500
赤文字：＜98419＞JR キハ183-500系特急ディーゼルカー(おおぞら)セット
桃文字：＜9402＞JRディーゼルカー キハ182-500形(T)
●特急「北斗」(1990年頃)
←札幌 釧路→
(1)キハ183-1500 + (2)キハ182-500(T) + (3)キロ182-500 +
(4)キハ182-500(M) + (5)キハ182-550(T) + (6)キハ182-500(T) +
(7)キハ183-1550 + (8)キハ182-500(T) + (9)キハ183-1500
赤文字：＜98420＞JR キハ183-500系特急ディーゼルカー(北斗)セット
桃文字：＜9402＞JRディーゼルカー キハ182-500形(T)
橙文字：＜98421＞JRキハ183-550系特急ディーゼルカー増結セット
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