【マイクロエース】「2021/6/2出荷予定 鉄道模型製品発売情報」
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＜実車ガイド＞
旧型車の置換用として、1982年に登場した京成3600形。
軽量オールステンレス構造を初採用し、6両固定編成でデビューしました。
登場時は腰部・幕板にファイヤーオレンジ帯を配していましたが、
1991年頃から幕板部の帯が紺色に変更され、
1993年頃からは京成ブルー・京成レッドの帯に変更されました。
1997年からは6連✕9本を、8連✕6本と6連✕1本への組替工事が実施されました。
6両編成は余剰となった先頭車を再組成した編成で、
6両のうち2両は付随車のまま運転台が撤去された車両です。
残る4両は付随車の電動車化も施され、
電装品・台車は3700形に準じたVVVFインバータ制御が新造されました。
2017年には中間車のサハ2両を廃車して4両編成となりました。
＜製品特徴＞
京成3600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
6両編成から4両編成へ短縮された3668Fを再現しています。
東急車輌製のステンレスボディに京成ブルー・京成レッド帯の姿を再現。
中間先頭車前面に幌を装着しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
急行灯が点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
FS562台車を装着しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ3668(P) モハ3621(M) モハ3628(P) モハ3661
＜編成例＞
←京成上野 京成金町・ちはら台→
モハ3668(P) + モハ3621(M) + モハ3628(P) + モハ3661
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＜実車ガイド＞
旧型車の置換用として、1982年に登場した京成3600形。
軽量オールステンレス構造を初採用し、6両固定編成でデビューしました。
登場時は腰部・幕板にファイヤーオレンジ帯を配していましたが、
1991年頃から幕板部の帯が紺色に変更され、
1993年頃からは京成ブルー・京成レッドの帯に変更されました。
1997年からは6連✕9本を、8連✕6本と6連✕1本に組み替える工事が実施され、
8両編成の中央ユニットはパンタグラフが1基撤去されました。
その後、減車と廃車が進み、2020年には6連✕1本と4連✕1本のみとなりました。
3688Fは2020年に8連から6連化された際、登場時カラーに復元されました。
＜製品特徴＞
京成3600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
登場時の姿に復元された3688Fを再現しています。
日本車輌製のステンレスボディにファイヤーオレンジ帯の姿を再現。
運転室扉の位置が後方に寄った姿を再現しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
急行灯が点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
先頭車はFS013台車を、中間車はFS513台車を装着しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ3688 モハ3687 モハ3686(M)(P) モハ3683 モハ3682(P) クハ3681
＜編成例＞
←京成上野 成田空港・ちはら台→
クハ3688 + モハ3687 + モハ3686(M)(P) + モハ3683 + モハ3682(P) + クハ3681
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＜実車ガイド＞
伊勢崎線の急行 “りょうもう” 用車両として、1969年に登場した東武1800型。
200型の登場によって、1991年に “りょうもう” の運行から離脱しました。
運用離脱後、1800型は発電ブレーキが追加され、300型と350型に改造されました。
この改造に伴い、前面形状変更や電動式愛称表示器取付、
角型ヘッドライト・テールライトへの変更が実施され、
6両編成が300型に、4両編成は350型となりました。
“尾瀬夜行” は浅草～会津高原尾瀬口を結ぶ臨時夜行列車です。
＜製品特徴＞
東武300型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
号車番号札さし有、妻面窓なしの2000年代初頭の “尾瀬夜行” を再現しています。
350型とは異なる床下・窓配置を再現。
“急行尾瀬夜行” ヘッドマーク・方向幕は印刷済。
付属の白地ヘッドマーク部品を用いることで、別のマークに変更可。
ヘッドライト・テールライト・愛称表示器が点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
301-1 301-2(M) 301-3(P) 301-4 301-5(P) 301-6
＜編成例＞
301-1 + 301-2(M) + 301-3(P) + 301-4 + 301-5(P) + 301-6
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＜実車ガイド＞
伊勢崎線の急行 “りょうもう” 用車両として、1969年に登場した東武1800型。
200型の登場によって、1991年に “りょうもう” の運行から離脱しました。
運用離脱後、1800型は発電ブレーキが追加され、300型と350型に改造されました。
この改造に伴い、前面形状変更や電動式愛称表示器取付、
角型ヘッドライト・テールライトへの変更が実施され、
6両編成が300型に、4両編成は350型となりました。
“きりふり” は浅草～ 東武日光を結ぶ特急列車です。
＜製品特徴＞
東武350型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1973年増備の中間車2両✕2ユニットから改造された352Fを再現しています。
2019年頃の末期の姿を再現。
他の350型とは異なる窓配置・クーラー位置・床下・台車を再現。
“特急きりふり” ヘッドマーク・方向幕は印刷済。
付属の白地ヘッドマーク部品を用いることで、別のマークに変更可。
ヘッドライト・テールライト・愛称表示器が点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
352-1 352-2(M) 352-3(P) 352-4
＜編成例＞
352-1 + 352-2(M) + 352-3(P) + 352-4
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＜実車ガイド＞
103系に代わる新形式車として、1985年に登場した205系。
回生ブレーキ付き界磁チョッパ制御を採用した20m級4扉ステンレス車です。
205系1000番台は阪和線向けとして、1988年に登場しました。
0番台からの変更点は前面窓の配置変更・客用扉窓の大型化・
中間電動車の側面グリル廃止・幕板部に車外スピーカー設置・
屋根上ベンチレータ数の減少などが挙げられます。
また、最高速度を110km/hに引き上げたほか、補助電源装置もSIVに変更しました。
その後もクーラー・スカート交換や体質改善工事が実施され、
2020年現在も奈良線で活躍しています。
＜製品特徴＞
JR西日本205系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
WAU709型クーラーを搭載した未更新車を再現しています。
強化スカート部品を新規作成。
運番がLEDになっているH403編成専用シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・行先表示はLEDで点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
運転台側にマイクロカプラー等の取り付けはできません。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ204-1003 モハ204-1003 モハ205-1003(M)(P) クハ205-1003
＜編成例＞
クハ204-1003 + モハ204-1003 + モハ205-1003(M)(P) + クハ205-1003
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＜実車ガイド＞
房総地区特急増発用の非貫通形ATC装置搭載車として登場した183系1500番台。
1981～82年に6両が新製車として製造されたほか、
1981年にクハ183形1000番台を種車として8両が改造されました。
総武地下線乗り入れに対応してATCを搭載した先頭車は、
一部の窓配置が変更されて定員が減少しました。
晩年は中間車に189系を組み込んで活躍しましたが、
2005年までに定期特急列車から撤退しました。
＜製品特徴＞
JR東日本183系1500番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
189系を組み込んだ国鉄特急色の “特急しおさい” を再現しています。
先頭車の一番前の窓が小窓になった1500番台(ATC搭載装置)を新規作成。
中間車は189系のグレードアップ車で、窓が拡大されています。
クハ183-1500は普通窓でも中間車に合わせ赤の塗り分けが拡大されています。
屋根上機器・床下機器に別部品を多用し、立体感のある仕上がりとなっています。
妻面に金属線を使用した手すりを取付済。
車番・号車番号・禁煙車マークは印刷済。
白色LEDによる室内灯を標準装備しています。
ヘッドライト・テールライト・愛称幕はLEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付きとなっています。
日本製キヤノンモーター・フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜H-3-058＞183系1500番代＋189系 特急しおさい 基本4両セット
クハ183-1506 モハ188-35(P) モハ189-35(M) クハ183-1505
＜H-3-059＞183系1500番代＋189系 特急しおさい 増結(T)2両セット
モハ188-49(P) モハ189-49
＜H-3-060＞183系1500番代＋189系 特急しおさい 増結(M)2両セット
モハ188-31(P) モハ189-31(M)
＜編成例＞
←東京 銚子→
クハ183-1506 + モハ188-35(P) + モハ189-35(M) + モハ188-49(P) +
モハ189-49 + モハ188-31(P) + モハ189-31(M) + クハ183-1505
赤文字：＜H-3-058＞183系1500番代＋189系 特急しおさい 基本4両セット
桃文字：＜H-3-059＞183系1500番代＋189系 特急しおさい 増結(T)2両セット
橙文字：＜H-3-060＞183系1500番代＋189系 特急しおさい 増結(M)2両セット
＜最安値を探してみる＞
＜H-3-058＞183系1500番代＋189系 特急しおさい 基本4両セット
＜H-3-059＞183系1500番代＋189系 特急しおさい 増結(T)2両セット
＜H-3-060＞183系1500番代＋189系 特急しおさい 増結(M)2両セット
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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