【トミックス】「2021年6月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
非電化亜幹線の無煙化のため、1957年に登場したDF50形ディーゼル機関車。
本格的に量産された国鉄初のディーゼル機関車です。
0番台はスイスのズルツァー社製エンジンを搭載していたのに対し、
500番台はドイツのマン社製エンジンを搭載していました。
また、前期型と後期型ではフィルターカバーや冷却装置に違いがあります。
北海道を除く全国各地で、寝台特急列車などの牽引に使用されましたが、
DD51形の増備により1983年に引退しました。
＜製品特徴＞
国鉄DF50形ディーゼル機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
後期型の登場時(茶色)の姿を再現しています。
床下の冷却装置は縦型のモノを再現。
側面のフィルターカバーはヨロイ戸型を再現しています。
スノープロウは大型のモノを装着しており、脱着可能です。
Hゴムは黒色で、貫通扉にHゴムの無い姿を再現。
屋根上の煙道は長いモノを再現しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
車体標記は印刷済。
区名札シールを付属しています。
メーカーズプレートは別パーツで付属しています。
消灯時にヘッドライトが銀色に見えるKMヘッドを採用。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
スポーク車輪を採用。
カプラーはケイディ-NO.5を使用しています。
通電端子は屋上のダクト内に装備。
最小半径R600を通過可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DF50(後期型・茶色)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
非電化亜幹線の無煙化のため、1957年に登場したDF50形ディーゼル機関車。
本格的に量産された国鉄初のディーゼル機関車です。
0番台はスイスのズルツァー社製エンジンを搭載していたのに対し、
500番台はドイツのマン社製エンジンを搭載していました。
また、前期型と後期型ではフィルターカバーや冷却装置に違いがあります。
北海道を除く全国各地で、寝台特急列車などの牽引に使用されましたが、
DD51形の増備により1983年に引退しました。
＜製品特徴＞
国鉄DF50形ディーゼル機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
前期型の登場時(茶色)の姿を再現しています。
部品取付済のプレステージモデルで再現。
＜下記部品を金属製で装着済予定＞
各種手すり・ワイパー・解放テコ・エアホース・
タブレットキャッチャー・プロテクター
＜下記部品はプラ部品を装着済予定＞
台車ステップ
床下の冷却装置は横型のモノを再現。
側面のフィルターカバーは十字型を再現しています。
スノープロウは大型のモノを装着しており、脱着可能です。
Hゴムは黒色で、貫通扉にHゴムの無い姿を再現。
屋根上の煙道は長いモノを再現しています。
車番は転写シートによる選択式で、
車体直接貼りとエッチングプレートによるナンバープレート
および転写シートベースも付属しています。
車体標記は印刷済。
区名札 “米” は印刷済。
メーカーズプレートは別パーツで付属しています。
消灯時にヘッドライトが銀色に見えるKMヘッドを採用。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
スポーク車輪を採用。
カプラーはケイディ-NO.5を使用しています。
通電端子は屋上のダクト内に装備。
最小半径R600を通過可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DF50(前期型・茶色・プレステージ)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
非電化亜幹線の無煙化のため、1957年に登場したDF50形ディーゼル機関車。
本格的に量産された国鉄初のディーゼル機関車です。
0番台はスイスのズルツァー社製エンジンを搭載していたのに対し、
500番台はドイツのマン社製エンジンを搭載していました。
また、前期型と後期型ではフィルターカバーや冷却装置に違いがあります。
北海道を除く全国各地で、寝台特急列車などの牽引に使用されましたが、
DD51形の増備により1983年に引退しました。
＜製品特徴＞
国鉄DF50形ディーゼル機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
後期型の朱色時代の姿を再現しています。
床下の冷却装置は縦型のモノを再現。
側面のフィルターカバーはヨロイ戸型を再現しています。
スノープロウは大型のモノを装着しており、脱着可能です。
Hゴムはグレーで、貫通扉にHゴムのある姿を再現。
屋根上の煙道は短いモノを再現しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
車体標記は印刷済。
区名札シールを付属しています。
メーカーズプレートは別パーツで付属しています。
印刷済ヘッドマーク “彗星” を付属しています。
消灯時にヘッドライトが銀色に見えるKMヘッドを採用。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
スポーク車輪を採用。
カプラーはケイディ-NO.5を使用しています。
通電端子は屋上のダクト内に装備。
最小半径R600を通過可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DF50(後期型・朱色)
＜最安値を探してみる＞
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非電化亜幹線の無煙化のため、1957年に登場したDF50形ディーゼル機関車。
本格的に量産された国鉄初のディーゼル機関車です。
0番台はスイスのズルツァー社製エンジンを搭載していたのに対し、
500番台はドイツのマン社製エンジンを搭載していました。
また、前期型と後期型ではフィルターカバーや冷却装置に違いがあります。
北海道を除く全国各地で、寝台特急列車などの牽引に使用されましたが、
DD51形の増備により1983年に引退しました。
＜製品特徴＞
国鉄DF50形ディーゼル機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
後期型の朱色時代の姿を再現しています。
部品取付済のプレステージモデルで再現。
＜下記部品を金属製で装着済予定＞
各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・
エアホース・タブレットキャッチャー・プロテクター
＜下記部品はプラ部品を装着済予定＞
台車ステップ
床下の冷却装置は縦型のモノを再現。
側面のフィルターカバーはヨロイ戸型を再現しています。
スノープロウは大型のモノを装着しており、脱着可能です。
Hゴムはグレーで、貫通扉にHゴムのある姿を再現。
屋根上の煙道は短いモノを再現しています。
車番は転写シートによる選択式で、
車体直接貼りとエッチングプレートによるナンバープレート
および転写シートベースも付属しています。
車体標記は印刷済。
区名札 “米” は印刷済。
メーカーズプレートは別パーツで付属しています。
印刷済ヘッドマーク “彗星” を付属しています。
消灯時にヘッドライトが銀色に見えるKMヘッドを採用。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
スポーク車輪を採用。
カプラーはケイディ-NO.5を使用しています。
通電端子は屋上のダクト内に装備。
最小半径R600を通過可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DF50(後期型・朱色・プレステージ)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
フレートライナー(トラックとの協同輸送方式)用に、
1971年に登場したコンテナ貨車コキ50000形。
1974年までに3,276両が製造されました。
12フィート5tコンテナ✕5個もしくは20フィート10tコンテナ✕3個が積載可能です。
台車の色は黒色でしたが、1991年に台車が改良された際にグレーに変更されました。
＜製品特徴＞
国鉄コキ50000形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
コンテナ無し。
12フィートコンテナ✕5個もしくは20フィートコンテナ✕3個が積載可能です。
コンテナ取付爪選択式。
シースルー本体により実感的な形状となっています。
反射板対応(付属しません)。
車番は転写シートを付属しています。
ケイディー互換トミックスHOカプラーを装備しています。
R490走行可能(S字線形除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ50000
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2021年7月発売に延期されました。
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フレートライナー(トラックとの協同輸送方式)用に、
1971年に登場したコンテナ貨車コキ50000形。
1974年までに3,276両が製造されました。
12フィート5tコンテナ✕5個もしくは20フィート10tコンテナ✕3個が積載可能です。
台車の色は黒色でしたが、1991年に台車が改良された際にグレーに変更されました。
＜製品特徴＞
国鉄コキ50000形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
台車が灰色に変更された姿を再現しています。
コンテナ無し。
12フィートコンテナ✕5個もしくは20フィートコンテナ✕3個が積載可能です。
コンテナ取付爪選択式。
シースルー本体により実感的な形状となっています。
反射板を付属しています。
車番は転写シートを付属しています。
ケイディー互換トミックスHOカプラーを装備しています。
R490走行可能(S字線形除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ50000(グレー台車)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2021年7月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
フレートライナー(トラックとの協同輸送方式)用に、
1971年に登場したコキ50000形コンテナ貨車。
コキフ50000形は車掌室付きの緩急車バージョンで、
1971～76年に350両が製造されました。
＜製品特徴＞
国鉄コキフ50000形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
コンテナ無し。
コンテナ取付爪選択式。
台枠はシースルー構造となっています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
テールライトと室内灯が点灯し、それぞれにON/OFFスイッチを装備。
ケイディーカプラーと連結できるトミックスHOカプラーを装備しています。
出荷状態でR490走行可能予定(S字線形除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキフ50000
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2021年7月発売に延期されました。
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【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX) 新製品情報
＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
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