【グリーンマックス】「2022年5月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
★<50067>近鉄5800系(デボ1形塗装)6両編成セット(動力付き)
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<実車ガイド>
1997年に登場した近鉄5800系。
ロングシートとクロスシートを自由に変換できる “デュアルシート” を配置しており、
“L/Cカー” という愛称で親しまれています。
1998年まで奈良線系統に6両編成✕5本、大阪線系統に6両編成✕2本、
名古屋線系統に4両編成✕1本が投入されました。
大阪線・名古屋線所属車にはトイレが設置されています。
5802Fは1997年に登場した6両編成で、2014年には奈良線開業100周年を記念して、
開業時のデボ1形をイメージした塗装が施されました。
<製品特徴>
近鉄5800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
デボ1形塗装の5802Fを再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
車番・L/Cマーク・阪神相直対応マーク・大阪電気軌道社紋・
デボ1形ヘッドライトは印刷済。
前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷車・車椅子/ベビーカーマークは
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
5802(P) 5702 5602(M)(P) 5502 5402(P) 5302
<編成例>
←大阪難波・京都 近鉄奈良・橿原神宮前→
5802(P) + 5702 + 5602(M)(P) + 5502 + 5402(P) + 5302
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★<31582>近鉄5800系(大阪線・5813編成)6両編成セット(動力付き)
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<実車ガイド>
1997年に登場した近鉄5800系。
ロングシートとクロスシートを自由に変換できる “デュアルシート” を配置しており、
“L/Cカー” という愛称で親しまれています。
1998年まで奈良線系統に6両編成✕5本、大阪線系統に6両編成✕2本、
名古屋線系統に4両編成✕1本が投入されました。
大阪線・名古屋線所属車にはトイレが設置されています。
5813Fは1998年に登場した6両編成です。
<製品特徴>
近鉄5800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
5813Fの2021年現在の姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
車番・L/Cマークは印刷済。
前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷車・車椅子/ベビーカーマークは
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
5813(P) 5713 5613(M)(P) 5513 5413(P) 5313
<編成例>
←鳥羽 大阪上本町→
5813(P) + 5713 + 5613(M)(P) + 5513 + 5413(P) + 5313
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★<30478>JR211系5000番台(静岡車両区LL16編成)3両編成セット(動力付き)
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<実車ガイド>
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形のステンレス車です。
東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
1次・2次車はトイレなしでしたが、
1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
LL編成はJR東海静岡車両区に所属する編成で、
主に東海道線豊橋~三島間と御殿場線の普通列車で活躍しています。
LL16編成は元は大垣車両区所属のC26編成でしたが、
2006年に静岡車両区へ転属されてLL16編成となりました。
<製品特徴>
JR東海211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
静岡車両区所属の211系5000番台LL16編成を再現しています。
前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマークは
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
クハ210-5039 モハ210-5039(M) クモハ211-5039(P)
<編成例>
←豊橋 熱海・国府津→
クハ210-5039 + モハ210-5039(M) + クモハ211-5039(P)
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★<30479>JR211系5000番台(静岡車両区LL7編成)3両編成セット(動力無し)
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<実車ガイド>
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形のステンレス車です。
東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
1次・2次車はトイレなしでしたが、
1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
LL編成はJR東海静岡車両区に所属する編成で、
主に東海道線豊橋~三島間と御殿場線の普通列車で活躍しています。
LL7編成は元は大垣車両区所属のC17編成でしたが、
2006年に静岡車両区へ転属されてLL7編成となりました。
<製品特徴>
JR東海211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
静岡車両区所属の211系5000番台LL7編成を再現しています。
前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマークは
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
クハ210-5024 モハ210-5024 クモハ211-5024(P)
<編成例>
←豊橋 熱海・国府津→
クハ210-5024 + モハ210-5024 + クモハ211-5024(P)
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★<31576>JR211系5000番台(大垣車両区C12+C15編成) 6両編成セット(動力付き)
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<実車ガイド>
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形のステンレス車です。
東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
1次・2次車はトイレなしでしたが、
1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
C編成はJR東海大垣車両区に所属する編成で、
名古屋地区の東海道本線快速・普通列車で活躍していました。
C12編成は1999年に大垣車両区へ転属してきた編成で、
元は神領車両区のK109編成でした。
2006年に静岡車両区へ再転属されてLL2編成となりました。
C15編成は1999年に大垣車両区へ転属してきた編成で、
元は神領車両区のK112編成でした。
2006年に静岡車両区へ再転属されてLL5編成となりました。
<製品特徴>
JR東海211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
大垣車両区所属の211系5000番台C15編成+C12編成を再現しています。
菱型パンタグラフ搭載の2006年頃までの姿を再現。
前面スカート下部にATS車上子保護板が無い姿を再現しています。
前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
前面/側面種別行先表示・前面車両番号・編成札・優先座席・車椅子マークは
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
中間に入る先頭車のライトは非点灯です。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
クハ210-5015 モハ210-5015 クモハ211-5015(P)
クハ210-5012 モハ210-5012(M) クモハ211-5012(P)
<編成例>
←大垣・岐阜 豊橋・浜松→
クハ210-5015 + モハ210-5015 + クモハ211-5015(P) +
クハ210-5012 + モハ210-5012(M) + クモハ211-5012(P)
<最安値を探してみる>
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★<30480>JR211系5000番台(大垣車両区C16編成)3両編成セット(動力付き)
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<実車ガイド>
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形のステンレス車です。
東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
1次・2次車はトイレなしでしたが、
1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
C編成はJR東海大垣車両区に所属する編成で、
名古屋地区の東海道本線快速・普通列車で活躍していました。
C16編成は1999年に大垣車両区へ転属してきた編成で、
元は神領車両区のK114編成でした。
2006年に静岡車両区へ再転属されてLL6編成となりました。
<製品特徴>
JR東海211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
大垣車両区所属の211系5000番台C16編成を再現しています。
菱型パンタグラフ搭載の2006年頃までの姿を再現。
前面スカート下部にATS車上子保護板が無い姿を再現しています。
前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
前面/側面種別行先表示・前面車両番号・編成札・優先座席・車椅子マークは
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
クハ210-5017 モハ210-5017(M) クモハ211-5017(P)
<編成例>
←大垣・岐阜 豊橋・浜松→
クハ210-5017 + モハ210-5017(M) + クモハ211-5017(P)
<最安値を探してみる>
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎~横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎~横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・【カトー】「2024/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2024/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道&東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
2024/11/27 (水)
・仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
・名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報
2024/11/28 (木)
・JR東海 駅名合格祈願グッズ 販売
・京都鉄道博物館 381系など 運転台見学・車両解説イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/28の鉄道イベント情報
2024/11/29 (金)
・大井川鐵道 SL急行 日章旗など 先行掲出
・福岡市 空港線・箱崎線 4000系 営業運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/29の鉄道イベント情報
<お気に入りサイト>
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営!全国どこからでも送料無料!無料査定!高額買取!
AD【鉄道模型買取アローズ】査定料・手数料・梱包材・送料全て無料で高価買取!
AD【ホビーサーチ】とにかく品揃えが豊富なネット専門通販サイト!
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