【カトー】「2022年8月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
★<8068>トラ55000 (積荷カバー付) 2両入
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<実車ガイド>
トラ45000形の後継貨車として、1962年に登場した国鉄トラ55000形。
無蓋車初の全鋼製で、1966年までに3,205両が製造されました。
2段リンク式走り装置を備えた二軸無蓋車で、最高速度75km/hでの走行が可能です。
<製品特徴>
国鉄トラ55000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
昭和45年前後の頃の姿を再現しています。
プレス鋼板製の側面あおり戸を的確に再現。
着脱式の積荷カバーを装着。
黒色車輪を採用しています。
サスペンション機能を装備しています。
アーノルドカプラーを標準装備し、オプションでKATOカプラーに交換可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
トラ57268 トラ58048
<編成例>
●ローカルの小貨物列車
<2022-1>C12(M) + トラ55000 ✕2両 + <8069-1>タム500 ✕2両 +
<8060>ワ12000 + <8025>ワラ1 + <8030>ワフ29500
●亜幹線の貨物列車
機関車(M) + ワラ1 + ワ12000 + タキ3000 + タム500 +
トラ55000 + トキ25000 + チキ5000 + レ12000 +
ワ12000 + タム500 + トラ55000 + ヨ5000
●飯田線をイメージした短編成貨物列車
<3078>/<3078-2>ED19(M)(P) + <8029>ワム90000 +
ワ12000 + ワラ1 + トラ55000 ✕2両 + ワフ29500
赤文字:<8068>トラ55000 (積荷カバー付) 2両入
桃文字:<10-809>貨車アソート6両セット
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★<2021>C11
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<実車ガイド>
C10形の改良増備機として、1932年に登場したC11形。
動輪3軸に先輪1軸・従輪2軸(1C2)の軸配置を持つタンク式蒸気機関車で、
1947年までに381両が製造されました。
旅客・貨物列車の牽引から構内入換まで全国で活躍しました。
現在もJR北海道やJR東日本、大井川鉄道などで活躍中です。
<製品特徴>
C11形蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1940~43年に製造された三次形で、 昭和40年半ば以降の姿を再現しています。
LP42形前灯、スポーク先輪・従輪、ATS発電機装備、増炭改造なし、
回転式火の粉止めなし、バイパス弁点検窓なし、
CP排気管・マフラーは煙突の後部に搭載。
選択式ナンバープレート “174” “193” “223” “235”
前照灯が点灯。前後とも進行方向側が点灯します。
コアレスモーターを搭載しており、室内灯付の旧形客車6両程度を牽引できます。
炭庫側はアーノルドカプラー(交換用ナックルカプラー付属)、
前部はダミー(重連・バック運転用アーノルドカプラーとナックルカプラー付属)です。
別売のC12に付属するスノープロウを取り付けることも可能。
最少通過半径はR216。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
C11
<編成例>
C11 + オハユニ61 + <5266>オハ61 ✕2両 + <5267>オハフ61
C11 + <5269>オハニ61
C11 + オハ61 + オハフ61
C11 + <8030>ワフ29500 + <8027>/<8027-1>トラ45000 ✕2両 +
<8008-6>/<8008-7>タキ3000 + <8056>ワム70000 +
<8069-1>タム500 + <8068>トラ55000 + <8025>ワラ1 + ワム70000
C11 + トラ55000 + <8029>ワム90000 ✕2両 + オハ61 + オハユニ61
C11 + <5134-1>/<5134-2>スハフ42 +
<5127-1>/<5127-3>/<5127-2>/<5127-4>オハ35 ✕2両 +
<5128-1>/<5128-2>/<5128-3>オハフ33 + オハ61 ✕2両 + オハフ61
C11 + <10-1142>20系「さくら」佐世保編成 + DD51
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★<10-016>スターターセット<北陸路の近郊電車>521系
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<実車ガイド>
北陸本線長浜~敦賀間・湖西線永原~近江塩津間の直流化に合わせて、
2006年に登場したJR西日本521系。
JR西日本初の新製交直流近郊形電車で、
223系5500番台や321系を基に設計されたステンレス車となっています。
521系3次車は金沢地区を走る419系・475系・457系の置換用として2013年に登場。
ツリ目のライト配置などデザインが変更された前頭部、衝撃吸収構造の運転台、
先頭車間転落防止幌の設置等が特徴です。
2両編成のほか最大3編成併結の6両編成でも運用されており、
北陸本線敦賀~金沢間で活躍しています。
<製品特徴>
JR西日本521系3次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。
【車両】
<10-1396>521系 (3次車) 2両セットと同様の仕様です。
金沢総合車両所所属のJ13編成(川重製)の現在の姿を再現しています。
521系(2次車)とは異なる前面デザインやスカート・屋根上を再現。
前面行先表示は “普通 金沢” を印刷済で、
交換用として “普通 敦賀” “(無地)” を付属しています。
側面行先表示は黒無地で表現。
行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
先頭部はカプラーカバー+電連を再現したダミーカプラーを装備。
付属の先頭連結用カプラーに交換することで、先頭車同士の連結が可能です。
中間連結部は密連カプラー(フックなし)を採用。
フライホイール付き動力ユニットを採用しています。
トラクションタイヤを装備。
DCCフレンドリー。
【パワーパック】
高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用しています。
“スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。
【ユニトラック線路】
レール配置はマスターシリーズM1に相当。
直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45度✕8
フィーダー線路62mm✕1 リレーラー線路124mm✕1
リレーラー✕1 ユニジョイナーはずし✕1
フィーダーコード✕1本
【その他】
プランバリエーションガイドを同封しています。
クイックスタートガイド(説明書)も同封しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
【車両】
クモハ521-48(M) クハ520-48(P)
【パワーパック】
パワーパックスタンダードSX スターターセット専用ACアダプター
【レール】
直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45度✕8
フィーダー線路62mm✕1 リレーラー線路124mm✕1
リレーラー✕1 ユニジョイナーはずし✕1
フィーダーコード✕1本
【その他】
クイックスタートガイド(説明書) プランバリエーションガイド
<編成例>
←金沢 福井→
クモハ521-48(M) + クハ520-48(P)
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★<10-1763>OUIGO (ウィゴ-) 10両セット
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<実車ガイド>
フランス国鉄(SNCF)の子会社として運営されるOUIGO(ウィゴー)。
高速旅客鉄道TGVのLCC版として、2013年から運行を開始しました。
車両は全車2等車の専用編成で、
サービスの有料オプション化や事前改札制度を採用することで、
格安運賃を提供しています。
当初パリ郊外のマルヌ・ラ・ヴァレ・シェシー駅を起点にしていましたが、
現在は都心部のターミナルや主要駅にも発着するようになっています。
<製品特徴>
フランスの高速旅客列車OUIGO(ウィゴー)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
編成両端の機関車は前面ガラス下部のくぼみが閉塞され、
屋根上にアンテナが増設された姿を新規ボディで再現しています。
新規パンタグラフを採用し、交流用と直流用のパンタグラフを作り分け。
(一部実車と形状が異なります)
ドアレール・客車ドア取手・乗務員室手スリ・靴ズリは銀色で表現しています。
客車の室内色は全車とも空色で再現。
ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
付属のダミー基板に入れ換えることで、
機関車同士を併結した際にライトが消灯された姿を再現可能。
フライホイール付動力ユニットを採用しています。
機関車先頭部の連結器カバーを外し、
付属ドローバーを使用して実車同様の20両編成が再現可能。
機関車と客車を繋ぐ連結部は
<10-1657>Thalys(タリス) PBA新塗装と同様のドローバーを採用しています。
DCC対応。
(6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。
ただし、M2に搭載しているデコーダーのCV29値の設定を変更し、
ヘッドライト・テールライトの制御を反転させる必要あり)
先頭連結用ドローバー(長・短✕各1)・ライト消灯用ダミー基板を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
M1(M)(P) R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 M2(P)
<編成例>
M1(M)(P) + R1 + R2 + R3 + R4 + R5 + R6 + R7 + R8 + M2(P)
※ 2編成併結時は下記のように、一方のM1とM2を入れ替えて下さい
M2(P) + R8~R1 + M1(M)(P) + M1(M)(P) + R1~R8 + M2(P)
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★<40-811>TV1 ユニトラム基本セット
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<製品特徴>
路面軌道(トラム)中心とした街づくりを楽しめるレイアウトシステムを製品化。
エンドレスの複線レイアウトで、2列車のすれ違い運転が可能です。
【軌道プレート】
直線軌道プレート124mm✕2 曲線軌道プレート交差点 R180✕4
複線間隔は25mm
【アクセサリーキット】
電停パーツ3種 電停用シール✕1 電停用ビス✕4 中央分離帯✕2
センターポール2種(直線用✕1、曲線用✕4) 道路フェンス✕2 信号機✕2
街路灯✕1 ユニトラム用リレーラー✕1 トラム用フィーダー×2
ユニジョイナーはずし✕1 トラム用ジョイナー✕18(プレート組込済含め全28)
プレートジョイナーA✕12(プレート組込済含め全20)
プレートジョイナーB✕4 共通ユーザーマニュアル✕1
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
【軌道プレート】
直線軌道プレート124mm✕2 曲線軌道プレート交差点 R180✕4
複線間隔は25mm
【アクセサリーキット】
電停パーツ3種 電停用シール✕1 電停用ビス✕4 中央分離帯✕2
センターポール2種(直線用✕1、曲線用✕4) 道路フェンス✕2 信号機✕2
街路灯✕1 ユニトラム用リレーラー✕1 トラム用フィーダー×2
ユニジョイナーはずし✕1 トラム用ジョイナー✕18(プレート組込済含め全28)
プレートジョイナーA✕12(プレート組込済含め全20)
プレートジョイナーB✕4 共通ユーザーマニュアル✕1
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎~横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎~横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道&東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
<お気に入りサイト>
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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