【トミックス】「2023年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2
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＜実車ガイド＞
動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した国鉄583系。
直流・交流50/60Hzの3電源対応の昼行・夜行兼用特急電車で、
南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置されました。
昼間は昼行特急 “はつかり” 等に､
夜間は夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。
1985年から583系を使用している急行 “きたぐに” (大阪～新潟)は、
583系を使用した最後の定期列車で、2012年の臨時化後、2013年に廃止されました。
一部の編成は2010年頃まで一方の先頭車にクハネ583形が組み込まれていましたが、
晩年は全ての先頭車がクハネ581形となっていました。
＜製品特徴＞
JR西日本583系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
急行 “きたぐに” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
【共通】
パンタグラフの集電シュー先端が2本でパイプ状になった姿を再現。
Hゴムは黒色で表現しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
【98809のみ】
先頭車にクハネ581形とクハネ583形を組み込んだ編成を再現。
モハネユニットの床下は後期型を再現しています。
ATS車上子パーツを付属しています。
JRマーク・“Kitaguni Express” ロゴ・グリーンカーマークは印刷済。
特急シンボルマークが銀色の姿を再現しています。
印刷済トレインマークは “きたぐに” を装着済で、“急行” を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備。
ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯。
配管付きTNカプラー(SP)を標準装備(クハネ581・583形先頭部を除く)。
クハネ581・クハネ583形の運転台側はダミーカプラーを装備しています。
【98810のみ】
モハネ582・583形の非常口と乗務員用窓が埋められた姿を再現。
モハネユニットは前期型・後期型を各1ユニット再現。
前期型のモハネユニットは車体の点検フタが後期型と同じ形状となった車両を再現。
車番は選択式転写シート対応(転写シートは＜98809＞付属)。
配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報＜98809＞・＜98810＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98809＞JR 583系電車(きたぐに)基本セット
クハネ583 サロ581 サロネ581
モハネ582(M)(P) モハネ583 クハネ581
＜98810＞JR 583系電車(きたぐに)増結セット
モハネ582(T)(P) モハネ583 モハネ582(M)(P) モハネ583
＜編成例＞
●急行 “きたぐに” (2008年頃)
←大阪 新潟→
(1)クハネ583 + (2)モハネ582(T)(P) + (3)モハネ583 + (4)モハネ582(M)(P) +
(5)モハネ583 + (6)サロ581 + (7)サロネ581 +
(8)モハネ582(M)(P) + (9)モハネ583 + (10)クハネ581
赤文字：＜98809＞JR 583系電車(きたぐに)基本セット
桃文字：＜98810＞JR 583系電車(きたぐに)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98809＞JR 583系電車(きたぐに)基本セット
＜98810＞JR 583系電車(きたぐに)増結セット
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＜実車ガイド＞
東海道・山陽本線の153系 “新快速” の置き換え用として、
1979年に登場した国鉄117系。
2扉転換クロスシート車で、“シティライナー”の愛称が付けられました。
新快速のほか快速などで、2編成併結の12両編成で運行されることもありました。
JR西日本所属の117系は1989年の221系導入後、徐々に地方線区に転属となり、
1999年には新快速の定期運用から撤退しました。
＜製品特徴＞
国鉄117系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
117系0番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
クリーム1号の車体にぶどう色2号の帯を再現。
靴摺り・手掛けは印刷済。
AU75B形クーラー・換気装置は塗装済。
台車はDT32を再現しています。
前面表示部 “新快速” を装着済で、印刷済交換用パーツを付属しています。
車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
運行番号シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部・運行表示器は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ116 モハ116 モハ117(M)(P) モハ116 モハ117(P) クハ117
＜編成例＞
●新快速 (1980年頃)
←姫路・西明石 京都・堅田・草津→
(1)クハ116 + (2)モハ116 + (3)モハ117(M)(P) +
(4)モハ116 + (5)モハ117(P) + (6)クハ117
●快速 (1985年頃)
←上郡・網干・姫路・西明石 京都・堅田・草津・野洲→
＜98818＞ + ＜98818＞
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＜実車ガイド＞
8000系を置き換え用として、2022年に登場した伊豆急3000系。
JR東日本千葉地区用209系2100番台を、2021年に譲り受けて再改造した車両で、
導入にあたり6両編成から4両編成へと短縮されました。
車体側面は海側が赤系、山側が青系のラッピングがされ、
前面も伊豆急下田方が赤系、伊東方が青系のラッピングがされています。
2022年7月現在、Y1編成とY2編成が導入されていますが、
それぞれ細部が異なったラッピングデザインが採用されており、
“アロハ電車” として親しまれています。
＜製品特徴＞
伊豆急3000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
Y1編成とY2編成をセットで再現しています。
先頭車は強化スカートの姿を再現。
スカートは伊東側を青、伊豆急下田側を赤で再現しています。
車番・“アロハ電車” マークは印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ3001 モハ3101(P) モハ3201 クハ3051
クハ3002 モハ3102(M)(P) モハ3202 クハ3052
＜編成例＞
←伊東 伊豆急下田→ (2022年～)
(8)クハ3001 + (7)モハ3101(P) + (6)モハ3201 + (5)クハ3051 +
(4)クハ3002 + (3)モハ3102(M)(P) + (2)モハ3202 + (1)クハ3052
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＜実車ガイド＞
国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
片運片開き扉のキハ48形があります。
キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
1979年から製造が開始されました。
2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
西日本を中心に一部は関東近辺や東北でも運用されました。
＜製品特徴＞
国鉄キハ40形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
キハ40形2000番台を、朱色5号1色の首都圏色で再現しています。
2段上昇式のサッシ窓を車体新規製作を再現。
ジャンパ栓準備部分はフタで塞がれた状態で再現しています。
屋根上の水タンクは新規パーツで取付済。
床下は製造当初のDMF15エンジンなどの機器類で再現しています。
窓のHゴムはグレーで表現しています。
前面のジャンパ栓表現は、ホースまたは栓蓋を選択取付可能です。
前面のタイフォンは別パーツを付属しており、
シャッター形またはスリット形の選択取付可能。
交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)･快速” を付属しています。
側面表示灯はクリアパーツで取付済。
一部表記類は印刷済。
車番・検査表記・所属表記・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト･テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付で、
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
前面表示部は白色LEDで点灯します。
後方時や連結面間の運転室内が点灯する、運転室室内灯を装備。
運転室室内灯はスイッチの切り替えにより、運転室が中間に入った時の
ヘッドライト･テールライト・前面表示部非点灯状態でも点灯可能。
密自形TNカプラーを標準装備しています。
最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
＜HO-422＞はキヤノン製のフライホイール付モーターを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報＜HO-422＞・＜HO-423＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜HO-422＞国鉄ディーゼルカー キハ40-2000形(M)
キハ40-2000(M)
＜HO-423＞国鉄ディーゼルカー キハ40-2000形(T)
キハ40-2000(T)
＜編成例＞
●水郡線 (1980年頃)
キハ40(M) + キハ40(T)
赤文字：＜HO-422＞国鉄ディーゼルカー キハ40-2000形(M)
桃文字：＜HO-423＞国鉄ディーゼルカー キハ40-2000形(T)
＜最安値を探してみる＞
＜HO-422＞国鉄ディーゼルカー キハ40-2000形(M)
＜HO-423＞国鉄ディーゼルカー キハ40-2000形(T)
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＜実車ガイド＞
30ft・31ft有蓋コンテナとして、2003年に登場したU54A形コンテナ。
北海道西濃運輸所属コンテナは青色にクリーム帯が巻かれ、
“カンガルー便” のロゴやマークが入ったデザインとなっています。
＜製品特徴＞
U54A形コンテナを、鉄道模型HOゲージで製品化。
北海道西濃運輸所有コンテナを2個入りで再現しています。
各種標記・ロゴマーク・コンテナ番号は印刷済。
コキ106・107形貨車に取付爪で搭載可能。
番号は全10種で、製品によって番号が異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
U54A-30000 U54A-30000
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/1 (火)
・銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
・北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
・新京成 吸収合併
・京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
・京成 松戸線開業記念乗車券 発売
・首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
・泉北高速 吸収合併
・阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
・能勢電鉄 勇退1755 運転
・神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
・高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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