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鉄道模型インフォメーションブログ > 鉄道模型 発売予定日情報【AD】 > 【マイクロエース】「2022/11/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

【マイクロエース】「2022/11/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2022/11/8出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<A7475>京王9000系 9732F 基本6両セット
<A7476>京王9000系 9732F 増結4両セット
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 <実車ガイド>
  6000系の代替用として、2000年に登場した京王9000系。
  2001年から営業運転を開始し、2004年までに8両編成✕8本が製造されました。
  20m両開き4扉のステンレス車で、
  京王線の車両としては初めて戸袋窓が省略されました。
  2006年からは都営地下鉄新宿線乗り入れに対応した9030番台が登場し、
  2009年までに10両編成✕20本が製造されました。
  10両編成車は妻面窓閉鎖・側面窓のUVカットガラス化・
  前面形状の一部変更・行先表示器のフルカラーLED化等が実施されました。
  9732Fは2006年に製造された10両編成です。

 <製品特徴>
  京王9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面帯に途切れのない30番台を再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器・運番表示器が点灯します。
  通過表示灯が点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  足元を引き締める波打車輪を装着しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A7475>京王9000系 9732F 基本6両セット
   9732 9032(P) 9132(M)(P) 9582 9282(P) 9782

  <A7476>京王9000系 9732F 増結4両セット
   9082(P) 9532 9682 9232(P)

 <編成例>
  ←本八幡・新宿        橋本・高尾山口→
  9732 + 9032(P) + 9082(P) + 9532 + 9132(M)(P) +
  9582 + 9682 + 9232(P) + 9282(P) + 9782

  赤文字:<A7475>京王9000系 9732F 基本6両セット
  桃文字:<A7476>京王9000系 9732F 増結4両セット

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  <A7475>京王9000系 9732F 基本6両セット
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  <A7476>京王9000系 9732F 増結4両セット
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<A3385>都営浅草線5300形 5320F 8両セット
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 <実車ガイド>
  都営浅草線5000形の置き換え用として、1991年に登場した都営地下鉄5300形。
  アルミ合金車で、都営地下鉄では初めてLED式行先表示器が採用されました。
  1997年までに8両編成✕27本が製造されました。
  1次車から7次車までが存在し、それぞれに細かな差異が見られるほか、
  改造や更新工事も実施されました。
  1994年に製造された5次車は前面スカートが大型化されているのが特徴です。
  2018年の5500形導入により、5300形は順次廃車され、
  2022年7月現在、残るは5320Fのみとなっています。

 <製品特徴>
  都営地下鉄5300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ロングスカート装着の5320Fを再現しています。
  ベビーカーマークが貼られた現在の姿を再現。
  クーラー部品をよりリアルな形状のものに変更しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  5320-1 5320-2 5320-3(M)(P) 5320-4
  5320-5 5320-6(P) 5320-7 5320-8

 <編成例>
  ←羽田空港・西馬込     押上・京成成田・印旛日本医大→
  5320-1 + 5320-2 + 5320-3(M)(P) + 5320-4 +
  5320-5 + 5320-6(P) + 5320-7 + 5320-8

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<A6772>キハE130 2両セット
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 <実車ガイド>
  水郡線のキハ110系の置き換え用として、2007年に登場したJR東日本キハE130系。
  水郡線には両運転台型のキハE130形✕13両と、
  片運転台型のキハE131形+キハE132形が各13両ずつの、計39両が投入されました。
  車体はE231系に準じた軽量ステンレス製で、片側3箇所の両開き扉車となっています。
  水郡線用の0番台と八戸線用の500番台はセミクロスシート車ですが、
  久留里線用の100番台はオールロングシート車となっています。
  キハE130形0番台の車体色にある朱色は久慈川と紅葉をイメージしており、
  客用扉や前面帯はイエローが配されています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハE130系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  水郡線用のキハE130形0番台を再現しています。
  ベビーカーマーク貼付後の姿を再現。
  ステンレスのダルフィニッシュ仕上部分の艶の違いを異なる銀色で塗分再現。
  ボディ側面裾・幕板部雨樋周辺・クーラーなど金型を一部修正しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハE130-6 キハE130-7(M)

 <編成例>
  キハE130-6 + キハE130-7(M)

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<A6774>キハE130 Suigun Line イエローハッピートレイン
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 <実車ガイド>
  水郡線のキハ110系の置き換え用として、2007年に登場したJR東日本キハE130系。
  水郡線には両運転台型のキハE130形✕13両と、
  片運転台型のキハE131形+キハE132形が各13両ずつの、計39両が投入されました。
  車体はE231系に準じた軽量ステンレス製で、片側3箇所の両開き扉車となっています。
  水郡線用の0番台と八戸線用の500番台はセミクロスシート車ですが、
  久留里線用の100番台はオールロングシート車となっています。
  キハE130形0番台の車体色にある朱色は久慈川と紅葉をイメージしており、
  客用扉や前面帯はイエローが配されています。
  キハE130-7は、水郡線全線運転再開1周年を記念して、イエロー1色の装飾がされ、
  2022/3/2より “Suigun Line イエローハッピートレイン” として運行されています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハE130形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “Suigun Line イエローハッピートレイン” となったキハE130-7を再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハE130-7(M)

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<A6773>キハE131+キハE132 2両セット
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 <実車ガイド>
  水郡線のキハ110系の置き換え用として、2007年に登場したJR東日本キハE130系。
  水郡線には両運転台型のキハE130形✕13両と、
  片運転台型のキハE131形+キハE132形が各13両ずつの、計39両が投入されました。
  車体はE231系に準じた軽量ステンレス製で、片側3箇所の両開き扉車となっています。
  水郡線用の0番台と八戸線用の500番台はセミクロスシート車ですが、
  久留里線用の100番台はオールロングシート車となっています。
  キハE131形0番台とキハE132形0番台の車体色にある青緑色は
  久慈川と新芽をイメージしており、
  客用扉や前面帯はイエローが配されています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハE130系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  水郡線用のキハE131形0番台+キハE132形0番台を再現しています。
  ベビーカーマーク貼付後の姿を再現。
  ステンレスの仕上部分の艶の違いを異なる銀色で塗分再現。
  ボディ側面裾・幕板部雨樋周辺・クーラーなど金型を一部修正しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハE132-7 キハE131-7(M)

 <編成例>
  キハE132-7 + キハE131-7(M)

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