【トミックス】「JR EF64-1000形電気機関車(後期型・復活国鉄色)」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
山岳線向け用電気機関車として、1964年に登場した国鉄EF64形。
1980年に登場したEF64形1000番台は、
上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置き換え用として、
耐雪装備を強化されており、側面左右非対称の車体が特徴的です。
1033号機以降の後期型は電気暖房装置が非搭載としたことから、
車体側面の電暖表示灯が無いなど外観が一部変化しました。
2003年頃に登場した、白地に紺の山形塗装が特徴の新更新色は、
施工工場によりいくつかの塗装パターンがありましたが、
後に全て大宮工場の新更新色になりました。
更新工事以降も運転台上にクーラーが取り付けられたり、
側面の電気暖房表示灯が撤去されるなどされました。
その後、更新工事が全機完了し、検査車両から識別の必要が無くなったことから、
2017年から国鉄色へと再度変更がされました。
現在は中央西線・篠ノ井線・伯備線などで活躍しています。
＜製品特徴＞
JR貨物EF64形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
復活国鉄色となったEF64形1000番台後期型を再現しています。
運転台シースルー表現。
PS22C形パンタグラフを搭載しています。
クーラーは角の丸い形状で再現。
屋根はパンタ下部分に加えて高圧引込部周辺もグレーで表現しています。
Hゴムは黒色で表現しています。
解放テコは別パーツで装着済。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
信号炎管・ホイッスル・ジャンパ栓・列車無線アンテナは別パーツで付属。
JRマークは印刷済。
ナンバープレート “EF64-1037・1039・1044・1046” は別パーツで付属。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
プレート輪心付車輪を採用。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF64-1000(後期型・復活国鉄色)
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