【グリーンマックス】「2023年10月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1
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＜実車ガイド＞
国鉄キハ54形は21m級の両運転台式一般形気動車として1986年に登場しました。
キハ54形500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
1993年に登場したJR北海道キハ150形は、
キハ22形・キハ40形・キハ56系などの置き換え用として製造されました。
積雪地域の急勾配線区での単行運転を考慮した両運転台式気動車で、
0番台は北海道の一般形気動車として初めて冷房装置が搭載されました
深川〜増毛間の66.8kmを結んでいた留萌本線は、
2016年12月に留萌〜増毛間、2023/4/1に石狩沼田〜留萌間が廃止されました。
残る石狩沼田〜深川間も2026年3月に廃止される予定です。
石狩沼田〜留萌間の最終運行日2023/3/31には、
キハ54形500番台とキハ150形0番台を2両ずつ繋いだ4両編成が運転されました。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ54形500番台＋キハ150形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2023/3/31に留萌本線で運転された4両編成を再現しています。
スリーブは専用デザインを採用し、ありがとう記念ポストカードを付属。
列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
マフラー・信号炎管は一体彫刻表現。
車番・JRマーク・ATS表記・所属/定員表記・検査表記・エンド表記は印刷済。
前面/側面種別表示・前面ワンマン表記・架線注意・車椅子マーク・禁煙マーク・
優先席・記念ヘッドマークは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
中間に入る運転台側のライトは非点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ54-506(M) キハ150-9 キハ150-12 キハ54-509
＜編成例＞
←旭川・深川 留萌→
キハ54-506(M) + キハ150-9 + キハ150-12 + キハ54-509
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
国鉄キハ54形は21m級の両運転台式一般形気動車として1986年に登場しました。
キハ54形500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
1993年に登場したJR北海道キハ150形は、
キハ22形・キハ40形・キハ56系などの置き換え用として製造されました。
積雪地域の急勾配線区での単行運転を考慮した両運転台式気動車で、
0番台は北海道の一般形気動車として初めて冷房装置が搭載されました
深川〜増毛間の66.8kmを結んでいた留萌本線は、
2016年12月に留萌〜増毛間、2023/4/1に石狩沼田〜留萌間が廃止されました。
残る石狩沼田〜深川間も2026年3月に廃止される予定です。
石狩沼田〜留萌間の最終運行日2023/3/31には、
キハ54形500番台とキハ150形0番台を2両ずつ繋いだ4両編成が運転されました。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ54形500番台＋キハ150形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2023/3/31に留萌本線で運転された4両編成を再現しています。
スリーブは専用デザインを採用し、ありがとう記念ポストカードを付属。
列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
マフラー・信号炎管は一体彫刻表現。
車番・JRマーク・ATS表記・所属/定員表記・検査表記・エンド表記は印刷済。
前面/側面種別表示・前面ワンマン表記・架線注意・車椅子マーク・禁煙マーク・
優先席・記念ヘッドマークは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
中間に入る運転台側のライトは非点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ54-501(M) キハ150-2 キハ150-1 キハ54-510
＜編成例＞
←旭川・深川 留萌→
キハ54-501(M) + キハ150-2 + キハ150-1 + キハ54-510
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＜実車ガイド＞
特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
常磐線で “フレッシュひたち” として運用していました。
2012年登場のE653系1000番台は、0番台を耐寒耐雪強化改造して改番した車両で、
新潟地区へ転属し、羽越本線の特急 “いなほ” 等に使用されました。
この際、1＋2列のグリーン車新設や外観塗装変更なども施されました。
2016年から “INAHO いなほ” のイラスト入りヘッドマークが取り付けられました。
2019年頃からは屋根上のクーラーカバー形状が変更されました。
U-106編成は2017年に海の色を表現した瑠璃色に変更されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E653系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
瑠璃色となったU-106編成を再現しています。
“INAHO いなほ” ヘッドマーク取付後、
クーラーカバー交換後の2019年頃以降の姿を再現。
交流機器・ベンチレータ・ホイッスルは取付済。
列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・
禁煙マーク・グリーン車マークは印刷済。
側面行先表示は貼付式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト・愛称名ヘッドマークは白色で、テールライトは赤色で点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE653-1006 モハE652-1011 モハE653-1011(P) サハE653-1006
モハE652-1012(M) モハE653-1012(P) クロE652-1006
＜編成例＞
←新潟 酒田・秋田→
クハE653-1006 + モハE652-1011 + モハE653-1011(P) + サハE653-1006 +
モハE652-1012(M) + モハE653-1012(P) + クロE652-1006
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＜実車ガイド＞
特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
常磐線で “フレッシュひたち” として運用していました。
2012年登場のE653系1000番台は、0番台を耐寒耐雪強化改造して改番した車両で、
新潟地区へ転属し、羽越本線の特急 “いなほ” 等に使用されました。
この際、1＋2列のグリーン車新設や外観塗装変更なども施されました。
このうち新潟車両センター所属のU108編成は、
485系特急 “ひたち” をイメージした旧国鉄色に塗色変更した上で、
2019年からK70編成として常磐線に戻り、臨時列車として運用されています。
＜製品特徴＞
JR東日本E653系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
国鉄特急色となった勝田車両センター所属K70編成を再現しています。
交流機器・ベンチレータ・ホイッスルは取付済。
列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・
禁煙マーク・グリーン車マークは印刷済。
側面行先表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト・ヘッドマークは白色で、テールライトは赤色で点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE653-1008 モハE652-1015 モハE653-1015(P) サハE653-1008
モハE652-1016(M) モハE653-1016(P) クロE652-1008
＜編成例＞
←いわき・勝田 上野→
クハE653-1008 + モハE652-1015 + モハE653-1015(P) + サハE653-1008 +
モハE652-1016(M) + モハE653-1016(P) + クロE652-1008
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形のステンレス車です。
東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
1次・2次車はトイレなしでしたが、
1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
JR東海神領車両区所属のK11編成とK17編成は1989年に製造された4両編成です。
＜製品特徴＞
JR東海211系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
4両＋4両の8両半固定化されたK11＋K17編成を再現しています。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
前面/側面行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマークは
新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
中間に入る先頭車のライトは非点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
車端部付きロングシートパーツを実装。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ210-5312 サハ211-5015 モハ210-5037(M) クモハ211-5037(P)
クハ210-5306 サハ211-5009 モハ210-5054 クモハ211-5606(P)
＜編成例＞
←名古屋 中津川→
クハ210-5312 + サハ211-5015 + モハ210-5037(M) + クモハ211-5037(P) +
クハ210-5306 + サハ211-5009 + モハ210-5054 + クモハ211-5606(P)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/1 (火)
・銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
・北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
・新京成 吸収合併
・京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
・京成 松戸線開業記念乗車券 発売
・首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
・泉北高速 吸収合併
・阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
・能勢電鉄 勇退1755 運転
・神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
・高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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