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【マイクロエース】「2024/3/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2024/3/11出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<A2872>303系 K01編成 トイレ設置後 6両セット
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 <実車ガイド>
  下山門~筑前前原間複線化増発用として、1999年に製造されたJR九州303系。
  筑肥線・福岡市営地下鉄直通用として、
  2002年までに6両編成✕3本が製造されました。
  片側4扉のステンレス製車で、JR九州で初めて製造された直流電車です。
  車内はオールロングシートで、2003年にクハ303にトイレが設置されました。

 <製品特徴>
  JR九州303系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面・側面の “ワンマン” ステッカーがはがされた現在の仕様を再現しています。
  クハ303にトイレが設置され窓が1ヶ所埋められた姿を再現。
  パンタグラフ部品をよりリアルな形状のモノに変更しています。
  車体裾・床下インバータ・SIVなど形状を見直し。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  部品共用のため一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ303-1 モハ303-101(P) モハ302-1
  モハ303-1(M) モハ302-101(P) クハ302-1

 <編成例>
  クハ303-1 + モハ303-101(P) + モハ302-1 +
  モハ303-1(M) + モハ302-101(P) + クハ302-1

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<A6775>キハE130 水郡線「オレンジパーシモントレイン」
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 <実車ガイド>
  水郡線のキハ110系の置き換え用として、2007年に登場したJR東日本キハE130系。
  水郡線には両運転台型のキハE130形✕13両と、
  片運転台型のキハE131形+キハE132形が各13両ずつの、計39両が投入されました。
  車体はE231系に準じた軽量ステンレス製で、片側3箇所の両開き扉車となっています。
  水郡線用の0番台と八戸線用の500番台はセミクロスシート車ですが、
  久留里線用の100番台はオールロングシート車となっています。
  キハE130形0番台の車体色にある朱色は久慈川と紅葉をイメージしており、
  客用扉や前面帯はイエローが配されています。
  キハE130-13は、茨城デスティネーションキャンペーンを記念して、
  2023/9/6から2026/3/31まで “オレンジ パーシモン トレイン” として運行されます。

 <製品特徴>
  JR東日本キハE130系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “オレンジ パーシモン トレイン” を再現しています。
  側面運転席脇に貼られたマークを再現。
  ヘッドライト・テールライト・行先表示器が点灯(ON-OFFスイッチ付)。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハE130-13(M) 

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<A6076>キハ47+キハ140・指宿のたまて箱 3両セット
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 <実車ガイド>
  指宿枕崎線初の特急列車として、2011年に登場した “指宿のたまて箱” 。
  キハ47形2両編成を改造し、外観は海側半分が黒、山側半分が白となっています。
  車内は2人掛けリクライニングシートや4人用コンパートメント、
  海側を向いた一人掛け席等が配置されています。
  停車中には屋根上から玉手箱の煙をイメージしたミストが噴射されます。
  2012年3月からは元 “はやとの風” 用のキハ140-2066が塗装変更され、
  予備車・増結車として加わりました。

 <製品特徴>
  JR九州の特急 “指宿のたまて箱” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “はやとの風” から転用されたキハ140を加えた3両編成を再現しています。
  左右で異なる塗色、レタリング、ユニークな座席配置等を表現。
  キハ140の屋根上に取り付けられたミスト発生装置を取付。
  キハ47は号車番号がサボに変更された姿を再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-8060(M) キハ47-9079 キハ140-2066

 <編成例>
  ←鹿児島中央    指宿→
  キハ47-8060(M) + キハ47-9079 + キハ140-2066

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<A6977>トキ10 無蓋車タイプ 3両セット
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 <実車ガイド>
  輸送量増加に対応するため、1943年に登場した国鉄トキ10形。
  戦前製としては最大の無蓋車で、150両が製造されました。
  荷重35t、床面積31.75㎡、台車はアーチバー式のTR20が採用されました。
  残念ながら、1970年度に形式消滅しました。

 <製品特徴>
  国鉄トキ10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  各種表記は戦後の姿(側面台枠に “日本国有鉄道” 標記)をモチーフに再現。
  ダイキャスト製シャーシとプラ製あおり戸により重量感のある仕上がり。
  退色をイメージし、あおり戸内側の茶色味を3両で作り分けしています。
  部品共用のため、妻面形状など一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  トキ10 トキ122 トキ141

 <編成例>
  トキ10 + トキ122 + トキ141

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