【カトー】「2024年12月発売予定鉄道模型製品発売情報」その3

カトー(KATO)さん、2024年12月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-1914＞客車編成セット急行「さんべ」(5両)
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　＜実車ガイド＞
　　米子と博多・小倉など九州各地を結ぶ急行として、1968年に登場した “さんべ” 。
　　“しまね” “なかうみ” “やえがき” などを格上げ・統合した列車であったため、
　　行先が多数あり、昼行列車のほか夜行列車としても運転されていました。
　　夜行列車は1978年に20系寝台車と12系座席車に置き換えられ、
　　郵便・荷物車なども連結されました。
　　電源方式が異なる12系と連結する対応の改造等が施された20系は、
　　1000番台・2000番台に区分されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄20系寝台車＋12系急行形客車＋郵便車＋荷物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　昭和50年代の夜行急行列車を再現しています。
　　ナハネフ22・ナハネ20は客扉上部の寝台表示が埋められた形態を再現しており、
　　車番は白文字で表現しています。
　　ナハネフ22のバックサインは “急行” を取付済。
　　マニ50・スユニ50は50系客車に準じた車体形状で、
　　大きな両開きの側面扉などを再現しています。
　　オユ14は東門特例車と呼ばれる、区分棚が少ない200番台で再現。
　　(実車は0番台のため代用となります)。
　　ナハネフ22はテールライト・バックサインが点灯します。
　　スユニ50・マニ50・オユ14はテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
　　行先表示シール・12系用の車番/所属表記変更用のレタリングシート・
　　スハフ12妻面用カプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スユニ50-2008　マニ50-2004　ナハネ20-1354
　　ナハネ20-2314　ナハネフ22-1005

　＜編成例＞
　　● 急行 “さんべ” 5号 (博多行) (米子→下関間) (昭和55年頃)
　　　←博多　　　　米子→
　　　DD51(M) + スユニ50-2008 + マニ50-2004 + スハフ12 + オハ12 ✕2 +
　　　スハフ12 + ナハネ20-1354 + ナハネ20-2314 + ナハネフ22-1005

　　● 急行 “さんべ” 6号 (米子行) (下関→米子間) (昭和55年頃)
　　　←博多　　　　米子→
　　　マニ50-2004 + スハフ12 + オハ12 ✕2 + スハフ12 +
　　　ナハネ20-1354 + ナハネ20-2314 + ナハネフ22-1005 + DD51(M)

　　　赤文字：＜7008-N＞DD51 後期暖地形
　　　桃文字：＜10-1914＞客車編成セット急行「さんべ」(5両)
　　　橙文字：＜5302＞オハ12 国鉄仕様
　　　青文字：＜5304＞スハフ12 100前期形国鉄仕様

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★＜7008-N＞DD51 後期暖地形
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　＜実車ガイド＞
　　DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
　　1978年までに649両が製造されました。
　　寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
　　非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
　　蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
　　1000番台は500番台が799まで達した為、
　　800番台を避けて1001へ飛び番となったグループです。
　　山陰地方ではスノープロウを装備したB寒地仕様が活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄DD51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　全重連形の1000番台で、ラジエターカバーが2分割タイプの姿を再現しています。
　　前面窓はワイパー装備、スノープロウ、ホイッスルカバーを備えたB寒地仕様を再現。
　　屋根に扇風機カバーがあり、1エンド側にベンチレーターがある姿を再現。
　　前面手スリのジャンパ栓受部は白色で表現しています。
　　ブロック式ナンバープレートを再現しており、
　　ナンバーは選択式(1133・1170・1172・1181)となっています。
　　製造銘板 “日立” は印刷済。
　　“出雲” ヘッドマークを付属しています。
　　ヘッドライトが点灯(電球色LED採用)。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD51(M)

　＜編成例＞
　　● 急行 “さんべ” 5号 (博多行) (米子→下関間) (昭和55年頃)
　　　←博多　　　　米子→
　　　DD51(M) + スユニ50-2008 + マニ50-2004 + スハフ12 + オハ12 ✕2 +
　　　スハフ12 + ナハネ20-1354 + ナハネ20-2314 + ナハネフ22-1005

　　● 急行 “さんべ” 6号 (米子行) (下関→米子間) (昭和55年頃)
　　　←博多　　　　米子→
　　　マニ50-2004 + スハフ12 + オハ12 ✕2 + スハフ12 +
　　　ナハネ20-1354 + ナハネ20-2314 + ナハネフ22-1005 + DD51(M)

　　● 夜行鈍行 “山陰”
　　　DD51(M) + マニ60-116 + スユニ61-25 + オハネフ12-42 + スハフ42-100 +
　　　スハフ43-234 + オハ46-599 + オハ46-46 + スハ43-211 + オハフ45-2109

　　　赤文字：＜7008-N＞DD51 後期暖地形
　　　桃文字：＜10-1914＞客車編成セット急行「さんべ」(5両)
　　　橙文字：＜5302＞オハ12 国鉄仕様
　　　青文字：＜5304＞スハフ12 100前期形国鉄仕様
　　　緑文字：＜10-1879＞43系夜行鈍行「山陰」9両セット

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★＜5304＞スハフ12 100前期形国鉄仕様
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　＜実車ガイド＞
　　最高速度110km/hに対応した急行形座席客車として、1969年に登場した国鉄12系。
　　1978年までに603両が製造されました。
　　全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
　　さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
　　客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
　　これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
　　客車が牽引できるようになりました。
　　スハフ12形は電源装置付の緩急車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄12系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スハフ12形で、1980年頃の西日本地区所属車を再現しています。
　　JRマークなし・客扉および前面貫通扉に帯あり・Hゴムグレー・
　　トイレは流し管の形態で再現しています。
　　100番台初期形を再現しており、屋根補強なし、緩急車前位妻面テールライトあり、
　　緩急室側貫通扉窓は押え縁なし、メッシュタイプのクーラー、
　　吸気口が大形で両側面ありの形態で再現しています。
　　側扉の手掛けを再現。
　　青い車体塗装と2本の白帯を再現しています。
　　スナップオン台車を採用。
　　緩急室側のテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
　　緩急室側先頭部はボディマウントタイプのアーノルドカプラーを装備し、
　　交換用ナックルカプラーと先頭用密自連カプラーを付属しています。
　　中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備。
　　中間連結側はアーノルドカプラーおよびナックルカプラーを取付可能
　　(交換用カプラーは急行「さんべ」「かいもん・日南」のセットに付属)。
　　緩急室側先頭部の前面幌枠は銀色で再現しており、
　　前面幌を再現できるパーツを付属し、必要に応じて着脱が可能です。
　　行先表示シールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハフ12-133

　＜編成例＞
　　● 急行 “さんべ” 5号 (博多行) (米子→下関間) (昭和55年頃)
　　　←博多　　　　米子→
　　　DD51(M) + スユニ50-2008 + マニ50-2004 + スハフ12 + オハ12 ✕2 +
　　　スハフ12 + ナハネ20-1354 + ナハネ20-2314 + ナハネフ22-1005

　　● 急行 “さんべ” 6号 (米子行) (下関→米子間) (昭和55年頃)
　　　←博多　　　　米子→
　　　マニ50-2004 + スハフ12 + オハ12 ✕2 + スハフ12 +
　　　ナハネ20-1354 + ナハネ20-2314 + ナハネフ22-1005 + DD51(M)

　　　赤文字：＜7008-N＞DD51 後期暖地形
　　　桃文字：＜10-1914＞客車編成セット急行「さんべ」(5両)
　　　橙文字：＜5302＞オハ12 国鉄仕様
　　　青文字：＜5304＞スハフ12 100前期形国鉄仕様

　　● 急行 “かいもん” (昭和55年頃)
　　　ED76(M)(P) + オユ14-205 + マニ50-2197 + スハフ12 + オハ12 +
　　　オハ12 + オハフ13 + スハフ12 + ナハネ20-1135 + ナハネフ22-1009

　　● 急行 “日南” (昭和55年頃)
　　　ED76(M)(P) + スユニ50-2001 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 +
　　　オハフ13 + スハフ12 + ナハネ20-1135 + ナハネフ22-1009

　　　赤文字：＜3013-4＞ED76 0 後期形
　　　桃文字：＜10-1915＞客車編成セット急行「かいもん・日南」(5両)
　　　橙文字：＜10-1550＞12系急行形客車国鉄仕様 6両セット
　　　青文字：＜5304＞スハフ12 100前期形国鉄仕様

　　● 八甲田 (昭和54年4月～昭和60年2月)
　　　←上野　　青森→
　　　EF58(上野〜黒磯) (〜昭和59年) or
　　　EF58/EF65-1000 前期形 (上野〜黒磯) (昭和59年〜) or
　　　ED75-1000 (黒磯〜青森) +
　　　スニ41 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
　　　オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　　● 十和田（昭和55年10月～昭和57年10月）
　　　←上野　　青森→
　　　EF80 (上野〜水戸) or ED75-1000 (水戸〜青森) +
　　　マニ37 + オユ10 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
　　　オハフ13 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　　● 日南 (昭和61年11月～昭和62年3月)
　　　←西鹿児島　　門司港→
　　　ED76 + オハネフ25 + オハネ25 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 + スハフ12
　　　※宮崎～西鹿児島間普通列車

　　● かいもん (昭和61年11月～昭和62年3月)
　　　←西鹿児島　　門司港→
　　　ED76 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 +
　　　オハフ13 + スハフ12 + オハネ25 + オハネフ25

　　● エキスポライナー (昭和60年3月～9月)
　　　←上野・大宮　　土浦→
　　　EF81 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
　　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　　● 音戸51号 (昭和44年夏)
　　　←広島　　大阪→
　　　EF58 (大阪〜糸崎) or C62 (糸崎〜広島) +
　　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 +
　　　オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　　● 但馬ビーチ (昭和47年夏)
　　　←浜坂　　大阪→
　　　EF58 (大阪〜姫路) or C57 (姫路〜浜坂) +
　　　スハフ12 + オハ12 ✕3 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　　● 団体列車の例
　　　EF58 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
　　　スハフ12 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　　　赤文字：＜10-1550＞12系急行形客車国鉄仕様 6両セット
　　　桃文字：＜5302＞オハ12 国鉄仕様
　　　橙文字：＜5304＞スハフ12 100前期形国鉄仕様

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★＜5302＞オハ12 国鉄仕様
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　＜実車ガイド＞
　　青函トンネル開通に合わせて、1988年に登場した “北斗星” 。
　　上野～札幌間を結ぶ豪華寝台特急で、
　　個室寝台・食堂車・ロビーカーを連結していました。
　　晩年はJR北海道とJR東日本に所属する車両の混結編成で運行されました。
　　オロネ25形500番台は2人用A個室寝台 “ツインDX” 車です。
　　オロハネ25形500番台は、
　　1人用A個室寝台 “ロイヤル” と1人用B個室寝台 “ソロ” 合造車です。

　＜製品特徴＞
　　寝台特急“北斗星”を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　2010年頃のJR北海道とJR東日本との混成編成の中から、
　　オロネ25とオロハネ25の2両をセットを再現しています。
　　屋根板の状態をリアルに再現。
　　オロネ25は側面窓から見えるコンパートメント仕切を表現しています。
　　車体表記は印刷済。
　　KATOカプラー伸縮密着自連形を採用しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オロネ25-506　オロハネ25-502

　＜編成例＞
　　牽引機 + (1)オハネフ25-4 + (2)オハネ25-560 + (3)オハネ25-560 +
　　(4)オハネ25-560 + (5)オハネ25-552 + (6)スハネ25-501 + (7)スシ24-505 +
　　(8)オロネ25-506 + (9)オロハネ25-502 + (10)オロハネ24-553 +
　　(11)オハネフ25-12 + カニ24-507

　　赤文字：＜3-515＞(HO)24系寝台特急「北斗星」4両基本セット
　　桃文字：＜1-565＞(HO)オハネ25 560 デュエット北斗星
　　橙文字：＜1-566＞(HO)スハネ25 500 ソロ・ロビー
　　青文字：＜1-567＞(HO)オハネフ25 北斗星増結用
　　緑文字：＜1-568＞(HO)オハネ25 550ソロ
　　紫文字：＜3-531＞(HO)24系寝台特急「北斗星」オロネ25・オロハネ25 2両セット
　　牽引機：上野〜青森間→EF81(北斗星色)、EF510-500(北斗星色)
　　　　　　青森〜函館間→ED79
　　　　　　函館〜札幌間→DD51(北斗星色) ✕2

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/3/28 (金)
　　　・【トミックス】「2025/3/28発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/3/28発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/4/1 (火)
　　　・銚子電気鉄道 22000形次郎右衛門運転
　　　・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク掲出
　　　・北総鉄道 9100形デビュー30周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・新京成吸収合併
　　　・京成松戸線開業記念ヘッドマーク掲出
　　　・京成松戸線開業記念乗車券発売
　　　・首都圏新都市鉄道開業20周年記念トレイン第1弾運転
　　　・泉北高速吸収合併
　　　・阪急・阪神カーボンニュートラルラッピング車両運転
　　　・能勢電鉄勇退1755 運転
　　　・神戸電鉄ウルトラ大作戦ラッピング車両運転
　　　・高松琴平電気鉄道うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク掲出
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報

　　　2025/4/2 (水)
　　　・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線万博ダイヤ改正
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報

　　　2025/4/3 (木)
　　　・【カトー】「2025/4/3出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・特急鈴鹿グランプリ運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報

　　　2025/4/4 (金)
　　　・秩父鉄道 7500系ふかや花フェスタ号運転
　　　・伊豆箱根鉄道春めき電車運転
　　　・京都鉄道博物館京都トレインラッピング車両特別展示
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報

　　　2025/4/5 (土)
　　　・鉄道博物館東武8000系特別展示
　　　・京成松戸線開業記念イベント
　　　・福井鉄道レトラム運転
　　　・特急まほろば安寧編成営業運転
　　　・高松琴平電気鉄道春の電車まつり
　　　・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
　　　・熊本市ダイヤ改正
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報

　　　2025/4/6 (日)
　　　・宇奈月温泉鉄道フェア2025
　　　・高松琴平電気鉄道 1080形リバイバル準急運転
　　　・松江駅・米子駅 273系新型やくもデビュー1周年記念イベント
　　　・273系新型やくも1周年記念試乗会
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
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