鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「JR北海道キハ150形100番代(車番選択式) (動力付き) & (動力無し)」鉄道模型Nゲージ

★＜31858＞JR北海道キハ150形100番代(車番選択式)(動力付き)
★＜31859＞JR北海道キハ150形100番代(車番選択式)(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ22形・キハ40形・キハ56系などの置き換え用として、
　　1993年に登場したJR北海道キハ150形。
　　積雪地域の急勾配線区での単行運転を考慮した両運転台式気動車で、
　　0番台と100番台が1993年に製造されました。
　　0番台は北海道の一般形気動車として初めて冷房装置が搭載されましたが、
　　100番台は非冷房で、代わりにクールファンが設けられました。
　　客室窓は0番台が大型の固定窓なのに対し、
　　100番台は小窓で上半分が開閉可能な形になっています。
　　0番台・100番台共にワンマン運転に対応しており、
　　バス用の汎用部品を採用するなどしてコストダウンが図られています。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前照灯上部が白色LED化されたキハ150形100番台を再現しています。
　　前面貫通幌・列車無線アンテナ・ベンチレーター・ホイッスルはユーザー取付対応。
　　ATS表記・エンド表記・所属標記は印刷済。　
　　車番は新規製作の車両マークを付属しています。
　　前面ガラス車両番号・前面表示・側面方向幕・車椅子マーク・ワンマン表記・
　　禁煙マーク・乗降ドア横サボは新規製作のステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト上部2灯は白色で、ヘッドライト下部2灯は電球色で点灯し、
　　テールライトも点灯します。
　　＜31858＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報＜31858＞・＜31859＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31858＞JR北海道キハ150形100番代(車番選択式)(動力付き)
　　　キハ150-100(M)

　　＜31859＞JR北海道キハ150形100番代(車番選択式)(動力無し)
　　　キハ150-100

　＜編成例＞
　　＜31858＞JR北海道キハ150形100番代(車番選択式)(動力付き)
　　　←苫小牧・千歳　　　　岩見沢・滝川・新夕張→
　　　キハ150-100(M)

　　＜31859＞JR北海道キハ150形100番代(車番選択式)(動力無し)
　　　←苫小牧・千歳　　　　岩見沢・滝川・新夕張→
　　　キハ150-100

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　　＜31859＞JR北海道キハ150形100番代(車番選択式)(動力無し)
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　　　2024/5/1 (水)
　　　・札幌市交通資料館リニューアルオープン
　　　・東武 C11形123号機東武博物館35周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・東京都都電バラ号運転
　　　・京浜東北線蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク掲出
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　　　・三宮鉄道フェスティバル2024
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報

　　　2024/5/2 (木)
　　　・北総鉄道 9100形運転体験イベント事前受付開始
　　　・東葉高速鉄道ローズトレイン運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/2の鉄道イベント情報

　　　2024/5/3 (祝/金)
　　　・高崎駅 1番線特別開放イベント
　　　・東京メトロ銀座線1000系特別仕様車イベント走行実施
　　　・長野電鉄朝陽さくら5周年ヘッドマーク掲出
　　　・岐阜シティ・タワー43 ぎふ鉄道博物館 vol.22 開催
　　　・北急箕面萱野駅車両留置イベント
　　　・SLやまぐち号運転再開
　　　・九州鉄道記念館ゴールデンウィークイベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/3の鉄道イベント情報

　　　2024/5/4 (祝/土)
　　　・南部縦貫レールバス愛好会レールバス体験乗車イベント
　　　・釜石駅ひなび車両公開イベント
　　　・くりでんミュージアムゴールデンウィークこどもまつり
　　　・新潟貨物ターミナル駅貨物鉄道感謝祭
　　　・黒部峡谷鉄道宇奈月駅春のファミリーフェスタ
　　　・甘木鉄道甘木駅洗車体験イベント
　　　・熊本電気鉄道北熊本駅 GWイベント
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　　　2024/5/5 (祝/日)
　　　・しなの鉄道軽井沢駅こどもの日まつり
　　　・伊豆箱根鉄道大雄山駅キッズ＆ファミリーフェスティバル
　　　・四日市あすなろう鉄道内部車庫公開イベント
　　　・城東区民センター GW鉄道フェア
　　　・京阪中之島バンクスグッズ販売イベント
　　　・若桜鉄道こどもの日イベント
　　　・島原鉄道創立記念こどもの日イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/5の鉄道イベント情報

　　　2024/5/6 (祝/月)
　　　・書泉グランデ近鉄部品販売会
　　　・名鉄トヨタヴェルブリッツ号運転
　　　・大阪モノレール車両基地・廃車搬出作業見学イベント事前受付終了
　　　・北条鉄道ノエビアスタジアム神戸グッズ販売イベント
　　　・沖縄都市モノレールポケモン号こどもの日撮影会
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/6の鉄道イベント情報

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【カトー】「2024年4月→6月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」

カトー(KATO)さん、
下記製品の発売予定が2024年4月から6月に変更されました。

★＜51-251C＞KATO/PECO (OO-9) Small England "Palmerston(MAROON)"
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　＜実車ガイド＞
　　フェスティニオグ鉄道はイギリスのスノードニア国立公園内で運行されている、
　　路線距離21.7km、軌間597mmの保存鉄道です。
　　同鉄道は元々、スレート(粘板岩)輸送と旅客輸送を担っていましたが、
　　1939年に旅客営業を中止後、1946年に廃止されました。
　　1951年に保存会が発足し、1955年にはポースマドッグから1.6kmが再開通しました。
　　その後も順次路線を延長し、1982年には全線が再開通しました。
　　スモールイングランド＜プリンセス(赤)＞/＜プリンス＞は
　　フェスティニオグ鉄道で保存されている車両で、
　　1863～67年にジョージ・イングランド社で製造された
　　2軸の動輪を持つテンダー付のタンク式蒸気機関車です。
　　1946年の廃止時は緑色に塗装されていました。
　　"Palmerston(MAROON)"(パーマストンマルーン)は、
　　1863～64年に4両が製造されたスモールイングランドの4号機です。
　　度重なる改修を受けているため、当初とは外観が大きく異なります。

　＜製品特徴＞
　　イギリスのフェスティニオグ鉄道を、鉄道模型OO-9ナロースケールモデルで製品化。
　　1/76・軌間9mmのOO-9ナロースケールモデルで再現しています。
　　Small England "Palmerston(MAROON)" を再現。
　　赤色の車体に金や黒の縁取りが描かれた姿を再現しています。
　　従来製品のスモールイングランドとは銘板の位置などの細部が異なる姿を再現。
　　前頭部ハンドレールを再現しています。
　　サドルタンク特有のユーモラスな形態や、
　　ハンドルレール・配管などのディテールをしっかり再現しています。
　　コアレスモーターを採用しています。
　　トラクションタイヤ付で、平坦区間で客車3両(PECO社製品)を牽引可能。
　　PECO仕様カプラーを標準装備しており、
　　交換用にアーノルドカプラーを付属しています。
　　最小通過半径は機関車単行でR117、機関車＋客車(PECO社製品)でR216。
　　機関車側に加工を施すことで、DCCデコーダの取付可能。
　　ハンドレールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　Palmerston(MAROON)(M)

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★＜51-251D＞KATO/PECO (OO-9) Large England "Welsh Pony(BROWN)"
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　＜実車ガイド＞
　　フェスティニオグ鉄道はイギリスのスノードニア国立公園内で運行されている、
　　路線距離21.7km、軌間597mmの保存鉄道です。
　　同鉄道は元々、スレート(粘板岩)輸送と旅客輸送を担っていましたが、
　　1939年に旅客営業を中止後、1946年に廃止されました。
　　1951年に保存会が発足し、1955年にはポースマドッグから1.6kmが再開通しました。
　　その後も順次路線を延長し、1982年には全線が再開通しました。
　　スモールイングランド＜プリンセス(赤)＞/＜プリンス＞は
　　フェスティニオグ鉄道で保存されている車両で、
　　1863～67年にジョージ・イングランド社で製造された
　　2軸の動輪を持つテンダー付のタンク式蒸気機関車です。
　　1946年の廃止時は緑色に塗装されていました。
　　"Welsh Pony(BROWN)" (ウェルシュ・ポニーブラウン)は1867年に製造されました。
　　スモールイングランドに比べ改良が施され、ラージイングランドと呼ばれています。

　＜製品特徴＞
　　イギリスのフェスティニオグ鉄道を、鉄道模型OO-9ナロースケールモデルで製品化。
　　1/76・軌間9mmのOO-9ナロースケールモデルで再現しています。
　　Large England "Welsh Pony(BROWN)" を再現。
　　こげ茶色の車体に金や赤の縁取りが描かれた姿を再現しています。
　　プレート状の輪心は銘板とともに新規作成。
　　前頭部ハンドレールを再現しています。
　　サドルタンク特有のユーモラスな形態や、
　　ハンドルレール・配管などのディテールをしっかり再現しています。
　　コアレスモーターを採用しています。
　　トラクションタイヤ付で、平坦区間で客車3両(PECO社製品)を牽引可能。
　　PECO仕様カプラーを標準装備しており、
　　交換用にアーノルドカプラーを付属しています。
　　最小通過半径は機関車単行でR117、機関車＋客車(PECO社製品)でR216。
　　機関車側に加工を施すことで、DCCデコーダの取付可能。
　　ハンドレールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　Welsh Pony(BROWN)(M)

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【グリーンマックス】「2024年4月→5月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
下記製品の発売予定が2024年4月から5月に変更されました。

★＜50766＞小田急8000形(8065編成)＋クヤ31形 5両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
　　2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
　　8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
　　1987年までに4両編成✕16本と6両編成✕16本が製造されました。
　　2002年度より6両編成の、2007年度からは4両編成の更新工事が実施され、
　　行先表示器・車側灯・尾灯のLED化、前面通過表示灯撤去、
　　側面行先表示器の形状が変更されました。
　　2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。
　　8065Fは1987年製の4両編成です。

　　マティサ社製PV-6形軌道検測車の代替用として、2004年に登場した小田急クヤ31形。
　　軌道や架線設備の保守点検を行なう総合検測車両です。
　　機械扱いのPV-6形は終電後しか運行できず、検測時の速度も25km/hと低速でした。
　　そこで、通常列車扱いで日中運行が可能な検測車として導入されたのがクヤ31形です。
　　3000形先頭車をベースにしたステンレス車で、車内には検査機器が設置されており、
　　運用時はクヤ31形牽引用設備が設置された編成に牽引されて検査を行います。
　　長らく1051F・1751F・1752Fが検測車対応編成でしたが、
　　1000形廃車に伴い、2021年10月から8065F・8066Fが検測車対応編成となりました。

　＜製品特徴＞
　　小田急8000形更新車＋クヤ31形検測列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・手すりはユーザー取付対応。
　　信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
　　車番・ブランドマーク・テクノインスペクターロゴは印刷済。
　　種別行先表示・優先席・号車表示・車椅子/ベビーカーマークを収録した
　　新規製作のステッカーを付属しています。
　　新たにクヤ31形の前面検測表示が点灯。
　　ヘッドライトは電球色で、前面種別・行先表示は白色で点灯します。
　　テールライトが点灯します。
　　中間に入る先頭車(クハ8165)のライトは非点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　8065　8015(P)　8115(M)(P)　8165　クヤ31(P)

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　　　　唐木田・藤沢・小田原→
　　8065 + 8015(P) + 8115(M)(P) + 8165 + クヤ31(P)

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★＜31863＞小田急8000形(更新車・OERマーク無し)基本6両編成セット(動力付き)
★＜31864＞小田急8000形(更新車・OERマーク無し)増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
　　2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
　　8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
　　1987年までに4両編成✕16本と6両編成✕16本が製造されました。
　　2002年度より6両編成の、2007年度からは4両編成の更新工事が実施され、
　　行先表示器・車側灯・尾灯のLED化、前面通過表示灯撤去、
　　側面行先表示器の形状が変更されました。
　　2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。
　　8263Fは1985年製の6両編成で、2008年の更新時にOERマークが撤去されました。
　　8063Fは1986年製の4両編成で、2011年の更新時にOERマークが撤去されました。

　＜製品特徴＞
　　小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体更新時にOERマークが撤去された編成を再現しています。
　　＜31863＞は8263Fを、＜31864＞は8063Fを再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・手すりはユーザー取付対応。
　　信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
　　車番・ブランドマークは印刷済。
　　種別行先表示・優先席・号車表示・弱冷房車・女性専用車・
　　車椅子/ベビーカーマークを収録したステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、前面種別・行先表示は白色で点灯。
　　テールライトが点灯します。
　　＜31863＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報＜31863＞・＜31864＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31863＞小田急8000形(更新車・OERマーク無し)基本6両編成セット(動力付き)
　　　8263　8213　8313(M)(P)　8463　8513(P)　8563

　　＜31864＞小田急8000形(更新車・OERマーク無し)増結4両編成セット(動力無し)
　　　8063　8013(P)　8113(P)　8163

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　　　　　唐木田・藤沢・小田原→
　　8063 + 8013(P) + 8113(P) + 8163 +
　　8263 + 8213 + 8313(M)(P) + 8463 + 8513(P) + 8563

　　赤文字：＜31863＞基本6両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜31864＞増結4両編成セット(動力無し)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜31863＞小田急8000形(更新車・OERマーク無し)基本6両編成セット(動力付き)
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　　＜31864＞小田急8000形(更新車・OERマーク無し)増結4両編成セット(動力無し)
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★＜31821＞名鉄7700系白帯車1990(妻面窓無し)基本2両編成セット(動力付き)
★＜31822＞名鉄7700系白帯車1990(妻面窓無し)増結2両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　支線特急用として、1973年に登場した名鉄7700系。
　　7000系がパノラマカーなのに対し、7700系は前面が貫通タイプに変更されました。
　　側面は7000系と共通の片開き扉と連続窓となっています。
　　4両固定編成と2両固定編成が登場しましたが、
　　1991年に全編成が特急専用の白帯化と2両固定編成化されました。
　　1992年以降はコーポレートマーク “M” が車体側面に掲示されました。
　　1999年の特急運用離脱後は再びスカーレット一色塗装に変更され、
　　2001年からは三河線を中心に活躍しました。
　　2005年頃には車体側面にある座席指定表示器跡が撤去されました。
　　残念ながら2010年に引退しました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄7700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1990年〜92年頃の白帯車・コーポレートマーク貼付前の2両編成を再現しています。
　　列車無線アンテナ・電話アンテナはユーザー取付対応となっています。
　　信号炎管・ヒューズボックス・避雷器は一体彫刻表現。
　　車番は印刷済。
　　前面行先/種別板・号車表示・側面特急表示は新規製作のステッカーを付属。
　　ヘッドライトは電球色で点灯し、テールライトも点灯します。
　　＜31821＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　ダミーカプラーを付属し、電連の有無を選択可能。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報＜31821＞・＜31822＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31821＞名鉄7700系白帯車1990(妻面窓無し)基本2両編成セット(動力付き)
　　　モ7709　モ7710(M)(P)

　　＜31822＞名鉄7700系白帯車1990(妻面窓無し)増結2両編成セット(動力無し)
　　　モ7715　モ7716(P)

　＜編成例＞
　　＜31821＞名鉄7700系白帯車1990(妻面窓無し)基本2両編成セット(動力付き)
　　　←豊橋　　　　　　犬山・新岐阜→
　　　モ7709 + モ7710(M)(P)

　　＜31822＞名鉄7700系白帯車1990(妻面窓無し)増結2両編成セット(動力無し)
　　　←豊橋　　　　　　犬山・新岐阜→
　　　モ7715 + モ7716(P)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜31821＞名鉄7700系白帯車1990(妻面窓無し)基本2両編成セット(動力付き)
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　　＜31822＞名鉄7700系白帯車1990(妻面窓無し)増結2両編成セット(動力無し)
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★＜31819＞名鉄7700系白帯車1990(妻面窓付き)基本2両編成セット(動力付き)
★＜31820＞名鉄7700系白帯車1990(妻面窓付き)増結2両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　支線特急用として、1973年に登場した名鉄7700系。
　　7000系がパノラマカーなのに対し、7700系は前面が貫通タイプに変更されました。
　　側面は7000系と共通の片開き扉と連続窓となっています。
　　4両固定編成と2両固定編成が登場しましたが、
　　1991年に全編成が特急専用の白帯化と2両固定編成化されました。
　　1992年以降はコーポレートマーク “M” が車体側面に掲示されました。
　　1999年の特急運用離脱後は再びスカーレット一色塗装に変更され、
　　2001年からは三河線を中心に活躍しました。
　　2005年頃には車体側面にある座席指定表示器跡が撤去されました。
　　残念ながら2010年に引退しました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄7700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1990年〜92年頃の白帯車・コーポレートマーク貼付前の2両編成を再現しています。
　　列車無線アンテナ・電話アンテナはユーザー取付対応となっています。
　　信号炎管・ヒューズボックス・避雷器は一体彫刻表現。
　　車番は印刷済。
　　前面行先/種別板・号車表示・側面特急表示は新規製作のステッカーを付属。
　　ヘッドライトは電球色で点灯し、テールライトも点灯します。
　　＜31819＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　ダミーカプラーを付属し、電連の有無を選択可能。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報＜31819＞・＜31820＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31819＞名鉄7700系白帯車1990(妻面窓付き)基本2両編成セット(動力付き)
　　　モ7701　モ7702(M)(P)

　　＜31820＞名鉄7700系白帯車1990(妻面窓付き)増結2両編成セット(動力無し)
　　　モ7707　モ7708(P)

　＜編成例＞
　　＜31819＞名鉄7700系白帯車1990(妻面窓付き)基本2両編成セット(動力付き)
　　　←豊橋　　　　　　犬山・新岐阜→
　　　モ7701 + モ7702(M)(P)

　　＜31820＞名鉄7700系白帯車1990(妻面窓付き)増結2両編成セット(動力無し)
　　　←豊橋　　　　　　犬山・新岐阜→
　　　モ7707 + モ7708(P)

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　　＜31819＞名鉄7700系白帯車1990(妻面窓付き)基本2両編成セット(動力付き)
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★＜31817＞名鉄7700系基本4両編成セット(動力付き)
★＜31818＞名鉄7700系増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　支線特急用として、1973年に登場した名鉄7700系。
　　7000系がパノラマカーなのに対し、7700系は前面が貫通タイプに変更されました。
　　側面は7000系と共通の片開き扉と連続窓となっています。
　　4両固定編成と2両固定編成が登場しましたが、
　　1991年に全編成が特急専用の白帯化と2両固定編成化されました。
　　1999年の特急運用離脱後は再びスカーレット一色塗装に変更され、
　　2001年からは三河線を中心に活躍しました。
　　2005年頃には車体側面にある座席指定表示器跡が撤去されました。
　　残念ながら2010年に引退しました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄7700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1990年頃までのスカーレット1色時代の4両固定編成を再現しています。
　　列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
　　信号炎管・ヒューズボックス・避雷器は一体彫刻表現。
　　車番は印刷済。
　　前面行先/種別板・号車表示・側面特急表示は新規製作のステッカーを付属。
　　ヘッドライトは電球色で点灯し、テールライトも点灯します。
　　＜31817＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　ダミーカプラーを付属し、電連の有無を選択可能。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報＜31817＞・＜31818＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31817＞名鉄7700系基本4両編成セット(動力付き)
　　　モ7703　モ7754(M)(P)　モ7753　モ7704(P)

　　＜31818＞名鉄7700系増結4両編成セット(動力無し)
　　　モ7705　モ7756(P)　モ7755　モ7706(P)

　＜編成例＞
　　＜31817＞名鉄7700系基本4両編成セット(動力付き)
　　　←豊橋　　　　　　犬山・新岐阜→
　　　モ7703 + モ7754(M)(P) + モ7753 + モ7704(P)

　　＜31818＞名鉄7700系増結4両編成セット(動力無し)
　　　←豊橋　　　　　　犬山・新岐阜→
　　　モ7705 + モ7756(P) + モ7755 + モ7706(P)

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　　＜31817＞名鉄7700系基本4両編成セット(動力付き)
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　　● 主な鉄道イベント情報
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　　　2024/5/1 (水)
　　　・札幌市交通資料館リニューアルオープン
　　　・東武 C11形123号機東武博物館35周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・東京都都電バラ号運転
　　　・京浜東北線蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・京急川崎大師大開帳記念ヘッドマーク掲出
　　　・三宮鉄道フェスティバル2024
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報

　　　2024/5/2 (木)
　　　・北総鉄道 9100形運転体験イベント事前受付開始
　　　・東葉高速鉄道ローズトレイン運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/2の鉄道イベント情報

　　　2024/5/3 (祝/金)
　　　・高崎駅 1番線特別開放イベント
　　　・東京メトロ銀座線1000系特別仕様車イベント走行実施
　　　・長野電鉄朝陽さくら5周年ヘッドマーク掲出
　　　・岐阜シティ・タワー43 ぎふ鉄道博物館 vol.22 開催
　　　・北急箕面萱野駅車両留置イベント
　　　・SLやまぐち号運転再開
　　　・九州鉄道記念館ゴールデンウィークイベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/3の鉄道イベント情報

　　　2024/5/4 (祝/土)
　　　・南部縦貫レールバス愛好会レールバス体験乗車イベント
　　　・釜石駅ひなび車両公開イベント
　　　・くりでんミュージアムゴールデンウィークこどもまつり
　　　・新潟貨物ターミナル駅貨物鉄道感謝祭
　　　・黒部峡谷鉄道宇奈月駅春のファミリーフェスタ
　　　・甘木鉄道甘木駅洗車体験イベント
　　　・熊本電気鉄道北熊本駅 GWイベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/4の鉄道イベント情報

　　　2024/5/5 (祝/日)
　　　・しなの鉄道軽井沢駅こどもの日まつり
　　　・伊豆箱根鉄道大雄山駅キッズ＆ファミリーフェスティバル
　　　・四日市あすなろう鉄道内部車庫公開イベント
　　　・城東区民センター GW鉄道フェア
　　　・京阪中之島バンクスグッズ販売イベント
　　　・若桜鉄道こどもの日イベント
　　　・島原鉄道創立記念こどもの日イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/5の鉄道イベント情報

　　　2024/5/6 (祝/月)
　　　・書泉グランデ近鉄部品販売会
　　　・名鉄トヨタヴェルブリッツ号運転
　　　・大阪モノレール車両基地・廃車搬出作業見学イベント事前受付終了
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　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/6の鉄道イベント情報

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