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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2020年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その4.

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2020年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30937>西武30000系(池袋線・38112編成・行先点灯仕様)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  101系・301系の代替用として、2008年に登場した西武30000系。
  “たまご”をモチーフしており、
  “生みたてのたまごのようなやさしく、やわらかなふくらみ”の外観と、
  “温かみのあるやさしい空間”の内装となっています。
  “スマイルトレイン”という愛称が付けられ、
  8両編成・2両編成・10両編成がそれぞれ活躍中です。
  38112Fは2012年に製造された8両編成です。

 <製品特徴>
  西武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面にSEIBUロゴのない後期形38112Fを再現しています。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  室内シートはブルーで表現しています。
  車番・シンボルマーク・側面乗降扉黄色テープ・貫通扉ガラス表現は印刷済。
  優先席/車椅子マーク・ベビーカーマーク・弱冷房車・女性専用車は
  選択式ステッカーを付属しています。
  新規ライトユニットにより前面行先表示を点灯化(白色)しており、
  行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  側面シンボルマークSEIBU表示を再現しています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。 

 <製品内容>
  クハ38112 モハ38212(M)(P) モハ38312 サハ38412
  サハ38512 モハ38612(P) モハ38712 クハ38812

 <編成例>
  ←飯能  池袋→
  種別:- 行先:-
  クハ38112 + モハ38212(M)(P) + モハ38312 + サハ38412 +
  サハ38512 + モハ38612(P) + モハ38712 + クハ38812

  ※<30938>と連結し、実車同様10両編成を組むことも可能です。

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<30938>西武30000系(池袋線・32104編成・行先点灯仕様)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  101系・301系の代替用として、2008年に登場した西武30000系。
  “たまご”をモチーフしており、
  “生みたてのたまごのようなやさしく、やわらかなふくらみ”の外観と、
  “温かみのあるやさしい空間”の内装となっています。
  “スマイルトレイン”という愛称が付けられ、
  8両編成・2両編成・10両編成がそれぞれ活躍中です。
  32104Fは2012年に製造された2両編成です。  

 <製品特徴>
  西武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面にSEIBUロゴのない後期形32104Fを再現しています。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  室内シートはブルーで表現しています。
  車番・シンボルマーク・側面乗降扉黄色テープ・貫通扉ガラス表現は印刷済。
  優先席/車椅子マーク・ベビーカーマーク・弱冷房車・女性専用車は
  選択式ステッカーを付属しています。
  新規ライトユニットにより前面行先表示を点灯化(白色)しており、
  行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  側面シンボルマーク西武鉄道表示を再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ32104(P) クハ32204

 <編成例>
  ←飯能  池袋→
  種別:- 行先:-
  クモハ32104(P) + クハ32204

  ※<30937>と連結し、実車同様10両編成を組むことも可能です。

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<30939>西武30000系(新宿線・30106編成・行先点灯仕様)基本6両編成セット(動力付き)
<30940>西武30000系(新宿線・30106編成)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  101系・301系の代替用として、2008年に登場した西武30000系。
  “たまご”をモチーフしており、
  “生みたてのたまごのようなやさしく、やわらかなふくらみ”の外観と、
  “温かみのあるやさしい空間”の内装となっています。
  “スマイルトレイン”という愛称が付けられ、
  8両編成・2両編成・10両編成がそれぞれ活躍中です。
  30106Fは2015年に製造された10両編成です。

 <製品特徴>
  西武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面にSEIBUロゴのない後期形30106Fを再現しています。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  室内シートはブルーで表現しています。
  車番・シンボルマーク・側面乗降扉黄色テープ・貫通扉ガラス表現は印刷済。
  優先席/車椅子マーク・ベビーカーマーク・弱冷房車・女性専用車は
  選択式ステッカーを付属しています。
  新規ライトユニットにより前面行先表示を点灯化(白色)しており、
  行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯し、
  消灯スイッチ付きとなっています。
  <30939>は側面シンボルマーク西武鉄道表示を再現しています。
  <30939>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30939>基本6両編成セット(動力付き)
   クハ30106 モハ30206(P) モハ30306
   モハ30806(M)(P) モハ30906 クハ3006

  <30940>増結用中間車4両セット(動力無し)
   サハ30406 モハ30506(P) サハ30606 サハ30706

 <編成例>
  ←西武新宿  拝島・本川越→
  種別:- 行先:-
  (1)クハ30106 + (2)モハ30206(P) + (3)モハ30306 + (4)サハ30406 +
  (5)モハ30506(P) + (6)サハ30606 + (7)サハ30706 +
  (8)モハ30806(M)(P) + (9)モハ30906 + (10)クハ3006

  赤文字:<30939>基本6両編成セット(動力付き)
  桃文字:<30940>増結用中間車4両セット(動力無し)

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  <30939>基本6両編成セット(動力付き)
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  <30940>増結用中間車4両セット(動力無し)
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【カトー】「2020/2/4発売予定 鉄道模型製品情報」.

<10-1276>50系客車 5両基本セット
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 <実車ガイド>
  旧形客車の置替用として、1977年に登場した国鉄50系客車。
  本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
  それまでの客車は客用扉が手動扉だった為に危険で、
  またデッキや客用扉の狭さが列車遅延の原因となっていましたが、
  50系は客用扉に幅広の自動扉を採用し、
  車内もデッキ付近をロングシート、
  中央をクロスシートとしたセミクロスシートを採用し、
  乗降の便と安全性の改良が図られました。
  赤2号の車体から“レッドトレイン”の愛称で親しまれました。
  オハ50形は編成中間部に組成する座席普通車です。
  オハフ50形は垂れ流しトイレを装備する緩急車で、
  前位側は業務用室として、後位側は専務車掌室として利用されていました。

 <製品特徴>
  国鉄50系客車“レッドトレイン”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  福島客貨車区所属の2000番台の電気暖房装備車を国鉄時代の姿で再現。
  オハ50・オハフ50共に、靴ズリ・ドアレールの銀・
  方向幕準備部・トイレ臭気抜き窓のHゴムを印刷で表現しています。
  オハフ50はテールライトを標準装備(両側)しており、
  消灯スイッチも装備(点灯する側を選択可能)。
  中間車となるオハフ50はテールライト非装備です。
  オハフ50は妻面に検査表記を印刷済。
  台車マウントのアーノルドカプラーを標準装備し、
  床板にはボディマウントカプラー取付対応の穴を設定しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハフ50-2480 オハ50-2309 オハフ50-2461 オハ50-2246 オハフ50-2371

 <編成例>
  ・奥羽本線の板谷峠で活躍した普通列車
   ED78/EF71 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50

  ・各地で見られた編成
   ED75/ED76 + オハフ50 + オハ50 + オハ50 + オハフ50 + オハ50 +
          オハ50 + オハフ50 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50

   赤文字:<10-1276>50系客車 5両基本セット
   桃文字:<5142>オハ50
   橙文字:<5143>オハフ50

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<5142>オハ50
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 <実車ガイド>
  旧形客車の置替用として、1977年に登場した国鉄50系客車。
  本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
  それまでの客車は客用扉が手動扉だった為に危険で、
  またデッキや客用扉の狭さが列車遅延の原因となっていましたが、
  50系は客用扉に幅広の自動扉を採用し、
  車内もデッキ付近をロングシート、
  中央をクロスシートとしたセミクロスシートを採用し、
  乗降の便と安全性の改良が図られました。
  赤2号の車体から“レッドトレイン”の愛称で親しまれました。
  オハ50形は編成中間部に組成する座席普通車です。

 <製品特徴>
  国鉄50系客車“レッドトレイン”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  福島客貨車区所属の2000番台の電気暖房装備車を国鉄時代の姿で再現。
  靴ズリ・ドアレールの銀・方向幕準備部・
  トイレ臭気抜き窓のHゴムは印刷で表現しています。
  台車マウントのアーノルドカプラーを標準装備し、
  床板にはボディマウントカプラー取付対応の穴を設定しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハ50-2322

 <編成例>
  ・奥羽本線の板谷峠で活躍した普通列車
   ED78/EF71 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50

  ・各地で見られた編成
   ED75/ED76 + オハフ50 + オハ50 + オハ50 + オハフ50 + オハ50 +
          オハ50 + オハフ50 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50

   赤文字:<10-1276>50系客車 5両基本セット
   桃文字:<5142>オハ50
   橙文字:<5143>オハフ50

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<5143>オハフ50
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 <実車ガイド>
  旧形客車の置替用として、1977年に登場した国鉄50系客車。
  本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
  それまでの客車は客用扉が手動扉だった為に危険で、
  またデッキや客用扉の狭さが列車遅延の原因となっていましたが、
  50系は客用扉に幅広の自動扉を採用し、
  車内もデッキ付近をロングシート、
  中央をクロスシートとしたセミクロスシートを採用し、
  乗降の便と安全性の改良が図られました。
  赤2号の車体から“レッドトレイン”の愛称で親しまれました。
  オハフ50形は垂れ流しトイレを装備する緩急車で、
  前位側は業務用室として、後位側は専務車掌室として利用されていました。

 <製品特徴>
  国鉄50系客車“レッドトレイン”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  福島客貨車区所属の2000番台の電気暖房装備車を国鉄時代の姿で再現。
  靴ズリ・ドアレールの銀・方向幕準備部・
  トイレ臭気抜き窓のHゴムは印刷で表現しています。
  テールライトを標準装備(両側)しており、
  消灯スイッチも装備(点灯する側を選択可能)。
  妻面の検査表記は印刷済。
  台車マウントのアーノルドカプラーを標準装備し、
  床板にはボディマウントカプラー取付対応の穴を設定しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハフ50-2474

 <編成例>
  ・奥羽本線の板谷峠で活躍した普通列車
   ED78/EF71 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50

  ・各地で見られた編成
   ED75/ED76 + オハフ50 + オハ50 + オハ50 + オハフ50 + オハ50 +
          オハ50 + オハフ50 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50

   赤文字:<10-1276>50系客車 5両基本セット
   桃文字:<5142>オハ50
   橙文字:<5143>オハフ50

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【カトー】「JR E233系1000番台京浜東北線 3両基本セット & 3両増結セットA & 4両増結セットB」,.鉄道模型Nゲージ

<10-1159>E233系1000番台京浜東北線 3両基本セット
<10-1160>E233系1000番台京浜東北線 3両増結セットA
<10-1161>E233系1000番台京浜東北線 4両増結セットB
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(201・203・205・209系)と
  近郊型車両(211系)の置き換え用として、2006年に登場したE233系。
  車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
  行先表示機のフルカラー化などが図られています。
  E233系1000番台は、京浜東北線・根岸線を走る209系の置換用として、
  2007年12月に登場しました。

 <製品特徴>
  JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  京浜東北線・根岸線用のE233系1000番台を再現しています。
  車番は浦和電車区所属の137編成に設定。
  行先表示は“快速 京浜東北線”を印刷済で、
  交換用として“各駅停車 京浜東北線”と無地の前面表示を付属しています。
  側面行先表示は別売のグレードアップシール(ホビーセンターカトー取扱商品)で対応。
  動力車はフライホイール付き動力ユニットを搭載しています。
  中間連結部にはボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1159>E233系1000番台京浜東北線 3両基本セット
   クハE232-1037 モハE233-1237(M)(P) クハE233-1037

  <10-1160>E233系1000番台京浜東北線 3両増結セットA
   モハE232-1237 モハE232-1037 モハE233-1037(P)

  <10-1161>E233系1000番台京浜東北線 4両増結セットB
   サハE233-1037 モハE232-1437 モハE232-1437(P) サハE233-1237

 <編成例>
  ←大船  大宮→
  (1)クハE232-1037 + (2)モハE232-1237 + (3)モハE233-1237(M)(P) +
  (4)モハE232-1037 + (5)モハE233-1037(P) + (6)サハE233-1037 +
  (7)モハE232-1437 + (8)モハE232-1437(P) +
  (9)サハE233-1237 + (10)クハE233-1037

  赤文字:<10-1159>E233系1000番台京浜東北線 3両基本セット
  桃文字:<10-1160>E233系1000番台京浜東北線 3両増結セットA
  橙文字:<10-1161>E233系1000番台京浜東北線 4両増結セットB

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  <10-1159>E233系1000番台京浜東北線 3両基本セット
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  <10-1160>E233系1000番台京浜東北線 3両増結セットA
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  <10-1161>E233系1000番台京浜東北線 4両増結セットB
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   トレインパーク白山 ドクターイエロー 展示
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/20の鉄道イベント情報

   2025/6/21 (土)
   秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
   秩父鉄道 三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券 発売
   京成 リアル謎解きゲームイベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

   2025/6/22 (日)
   ひたちなか海浜鉄道 開業記念祭2025
   東急 多摩川駅 いけたまハッピートレイン1周年イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

   2025/6/23 (月)
   筑肥線103系 国鉄色リバイバル 第2編成 運転
   熊本電気鉄道 令和07・07・07記念乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/23の鉄道イベント情報

   2025/6/24 (火)
   【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   福岡市 走れ山笠号 運転
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   2025/6/25 (水)
   神戸電鉄 七夕列車 運転
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