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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2020年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2.

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2020年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30927>JR211系5000番台(K15編成・行先点灯)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  111・113・115系の代替用として、
  1985年に登場した211系は直流近郊形のステンレス車です。
  東海地区の211系0番台は
  1986年に2編成8両がセミクロスシート車として登場。
  一方、211系5000番台は
  1988年にロングシート車として登場しました。
  座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
  側面への車外スピーカー設置、
  インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
  1次・2次車はトイレなしでしたが、
  1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
  K15編成は1989年に登場した4両編成で、
  JR東海神領車両区に所属しています。

 <製品特徴>
  211系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東海神領車両区(海シン)所属の4両編成K15編成を再現しています。
  前面/側面行先表示(幕仕様)・優先席・車椅子マーク/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーをしています。
  車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  前頭部貫通幌はユーザー取付対応です。
  床下機器・台車はダークグレーで表現しています。
  台車はより実車に近いDT50D(クモハ・モハ)、TR235(クハ・サハ)を装着。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面行先表示は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ210-5310 サハ211-5013 モハ210-5031(M) クモハ211-5031(P)

 <編成例>
  ←名古屋  亀山・中津川→
  種別:- 行先:-
  クハ210-5310 + サハ211-5013 + モハ210-5031(M) + クモハ211-5031(P)

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<30928>JR211系5000番台(K19編成・行先点灯)4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  111・113・115系の代替用として、
  1985年に登場した211系は直流近郊形のステンレス車です。
  東海地区の211系0番台は
  1986年に2編成8両がセミクロスシート車として登場。
  一方、211系5000番台は
  1988年にロングシート車として登場しました。
  座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
  側面への車外スピーカー設置、
  インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
  1次・2次車はトイレなしでしたが、
  1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
  K19編成は1989年に登場した4両編成で、
  JR東海神領車両区に所属しています。

 <製品特徴>
  211系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東海神領車両区(海シン)所属の4両編成K15編成を再現しています。
  前面/側面行先表示(幕仕様)・優先席・車椅子マーク/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーをしています。
  車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  前頭部貫通幌はユーザー取付対応です。
  床下機器・台車はダークグレーで表現しています。
  台車はより実車に近いDT50D(クモハ・モハ)、TR235(クハ・サハ)を装着。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面行先表示は白色で点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ210-5314 サハ211-5017 モハ210-5043 クモハ211-5043(P)

 <編成例>
  ←名古屋  亀山・中津川→
  種別:- 行先:-
  クハ210-5314 + サハ211-5017 + モハ210-5043 + クモハ211-5043(P)

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<30921>JR115系1000番台(30N体質改善車・岡山A編成・更新色)4両編成セット(動力付き)
<30922>JR115系1000番台(30N体質改善車・岡山A編成・更新色)4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、1963年に登場した115系。
  1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、冷房装置搭載準備車、
  電動車(クモハ・モハ)の車端部に雪切室冷却風取入ルーバー設置等が特徴です。
  JR西日本所属車は車体更新工事が実施され、
  30N体質改善車や40N体質改善車として活躍中です。
  岡山地区所属車は4両編成がA編成、3両編成がD編成と呼ばれています。

 <製品特徴>
  JR115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  岡山電車区所属30N体質改善車のA編成(4両編成)を更新色で再現しています。

 【共通】
  側面方向幕窓の無いモハ115を再現。
  前面方向幕は白色で点灯化し、
  行先は“岡山:3色LED仕様”を印刷済。
  車番・ATS表記・エンド表記・所属表記は印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面方向幕は白色で点灯します。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器は
  ユーザー取付対応となっています。

 【30921のみ】
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  クーラー更新後の姿を再現しています。

 【30922のみ】
  クーラーはAU75とAU75Gの混載された姿を再現。

  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30921>4両編成セット(動力付き)
   クハ115-1068 モハ114-1148(M)(P) モハ115-1084 クハ115-1139

  <30922>4両編成セット(動力無し)
   クハ115-1219 モハ114-1093(P) モハ115-1032 クハ115-1107

 <編成例>
  <30921>4両編成セット(動力付き)
   ←広島・三原・新見  岡山・相生・姫路→
   種別:- 行先:岡山
   クハ115-1068 + モハ114-1148(M)(P) + モハ115-1084 + クハ115-1139

  <30922>4両編成セット(動力無し)
   ←広島・三原・新見  岡山・相生・姫路→
   種別:- 行先:岡山
   クハ115-1219 + モハ114-1093(P) + モハ115-1032 + クハ115-1107

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  <30922>4両編成セット(動力無し)
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<50648>JR103系(関西形・ウグイス・大阪環状線直通)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
  1984年までに3447両が製造されました。
  主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
  国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
  JR東日本とJR東海では既に全廃され、
  2019年現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
  2016年10月のダイヤ改正までは、
  奈良電車区の103系が関西本線(大和路線)から大阪環状線に乗り入れてました。

 <製品特徴>
  JR103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  関西本線(大和路線)から大阪環状線に乗り入れていた
  2006年頃の8両編成を再現しています。
  室内のロングシートパーツはブルーで表現しています。
  クモハ103の扇風機カバーは取付済。
  先頭車前照灯位置・ランボード形状・貫通扉形状/色調・
  中間車黒サッシ窓サイズ/形状が実車と異なります。
  車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・所属表記は印刷済。
  方向幕(前面・側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・ドアステッカーは
  新規作成の選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯し、
  中間のクハもライトが点灯します。
  消灯状態が再現できるようにライトスイッチも搭載。
  中間先頭車の連結は付属のドローバーを使用。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ103-95(P) モハ102-216 サハ103-362 クハ103-182
  クハ103-211 モハ103-434(M)(P) モハ102-590 クハ103-212

 <編成例>
  ←奈良  天王寺→
  種別:- 行先:-
  クモハ103-95(P) + モハ102-216 + サハ103-362 + クハ103-182 +
  クハ103-211 + モハ103-434(M)(P) + モハ102-590 + クハ103-212

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<50612>JR103系(関西形・ウグイス・NS407編成)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
  1984年までに3447両が製造されました。
  主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
  国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
  JR東日本とJR東海では既に全廃され、
  2019年現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
  吹田総合車両所奈良支所所属の103系は、
  1983年から1985年にかけて配置されました。
  NS407編成は4両編成で、現在も奈良線で活躍中です。

 <製品特徴>
  JR103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  関西形ウグイス色のNS407編成を再現しています。
  先頭車前照灯位置・ランボード形状・貫通扉形状・
  中間車黒サッシ窓サイズ/形状は実車と異なります。
  車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・所属表記も印刷済。
  方向幕(前面/側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
  ドアステッカーは選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ103-215 モハ103-458(M)(P) モハ102-614 クハ103-216

 <編成例>
  種別:- 行先:-
  クハ103-215 + モハ103-458(M)(P) + モハ102-614 + クハ103-216

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   2025/6/21 (土)
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【トミックス】「2020/1/10発売予定 鉄道模型製品情報」,

<92595>JR キハ261-1000系特急ディーゼルカー(スーパーとかち)基本セット
<92596>JR キハ261-1000系特急ディーゼルカー(スーパーとかち)増結セット
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 <実車ガイド>
  キハ183系0番台の置換用として、2006年に登場したキハ261系1000番台。
  床下機器の配置などは0番台とほぼ同等ですが、
  構体などは789系をベースとしているため、車体形状は0番台と違います。
  札幌~帯広間を結ぶ特急“とかち”は2009年までに全て置き換えられ、
  “スーパーとかち”となりました。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ261系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ261系1000番台の“スーパーとかち”を再現しています。

 【共通】
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【92595のみ】
  トレインマークは“スーパーとかち”を印刷済。
  先頭部の“Tilt261”ロゴ・グリーンカーマークは印刷済。
  車番は印刷済で、
  <92596>付属の転写シートを貼り重ねることで変更対応。
  ヘッドライト・トレインマーク部分は白色LED採用により白色で点灯。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  前頭部ダミーカプラーを装備。

 【92596のみ】
  キハ260-1200と-1300は座席一列分の小窓があるタイプで再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  <92595>の先頭車に対応する台車マウント式スノープロウを付属。

  詳細はメーカーの案内情報<92595><92596>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92595>JR キハ261-1000系特急ディーゼルカー(スーパーとかち)基本セット
   キハ261-1100 キハ260-1100(M) キハ261-1200

  <92596>JR キハ261-1000系特急ディーゼルカー(スーパーとかち)増結セット
   キハ260-1300 キハ260-1300 キハ260-1200

 <編成例>
  ●特急“スーパーとかち”
   ←帯広  札幌→
   (1)キハ261-1100 + (2)キハ260-1100(M) + (3)キハ260-1300 +
   (4)キハ260-1300 + (5)キハ260-1200 + (6)キハ261-1200

   赤文字:<92595>基本セット
   桃文字:<92596>増結セット

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【トミックス】「国鉄電車サハ153形(冷改車)」,.鉄道模型Nゲージ

<9313>国鉄電車サハ153形(冷改車)
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 <実車ガイド>
  1957年に登場した新性能電車の101系通勤電車をベースに、
  1958年に準急・急行用として登場したのが153系急行電車です。
  サハ153はモーター未搭載の付随車で、
  車体や車内設備自体はモハ152・153と同様でした。
  1964年以降に一部を除き順次冷房化も進められました。

 <製品特徴>
  国鉄153系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  サハ153形の冷改車を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2019 展示品

 <製品内容>
  サハ153(冷改車)

 <編成例>
  ●急行“伊豆” 伊東・伊豆急下田(1〜10号車)/修善寺(11〜15号車)
   (1978年10月〜1981年9月)
   ←伊豆急下田・伊東・修善寺  東京→
   (1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153(T) + (4)サロ165 +
   (5)サロ165 + (6)モハ152(P) + (7)モハ153(M) + (8)モハ152(P) +
   (9)モハ153(T) + (10)クハ153 + (11)クハ153 + (12)サハ153 +
   (13)モハ152(P) + (14)モハ153(M) + (15)クハ153

  ●急行“東海” (1978年10月〜1980年9月)
   ←静岡  東京→
   (1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153(T) + (4)サロ163 +
   (5)サロ163 + (6)モハ152(P) + (7)モハ153(M) + (8)サハ153 +
   (9)サハ153 + (10)モハ152(P) + (11)モハ153(T) + (12)クハ153

   ※基本セットは<98343>or<98344>から選択して下さい。
   ※レイアウト条件に合わせて、モハ153形(T)に
    <0649>動力ユニットFW(DT24付)を組み込んで、動力車化して下さい。

   赤文字<98343>国鉄 153系急行電車(冷改車・低運転台)基本セット or
   赤文字<98344>国鉄 153系急行電車(冷改車・高運転台)基本セット
   桃文字<98345>国鉄 153系急行電車(冷改車)増結セット
   橙文字:<9313>国鉄電車サハ153形(冷改車)
   青文字<9314>国鉄電車サロ163形(サロ165・帯入り)

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   【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北海道&東日本パス 夏季 発売
   高崎保線設備技術センター GV・SLぐんま横川撮影会 事前受付開始
   トレインパーク白山 ドクターイエロー 展示
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/20の鉄道イベント情報

   2025/6/21 (土)
   秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
   秩父鉄道 三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券 発売
   京成 リアル謎解きゲームイベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

   2025/6/22 (日)
   ひたちなか海浜鉄道 開業記念祭2025
   東急 多摩川駅 いけたまハッピートレイン1周年イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

   2025/6/23 (月)
   筑肥線103系 国鉄色リバイバル 第2編成 運転
   熊本電気鉄道 令和07・07・07記念乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/23の鉄道イベント情報

   2025/6/24 (火)
   【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   福岡市 走れ山笠号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/24の鉄道イベント情報

   2025/6/25 (水)
   神戸電鉄 七夕列車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報

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