【トミックス】「(HO) 国鉄 381系特急電車(クハ381-100)基本セット」鉄道模型HOゲージ
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＜実車ガイド＞
振子式の直流特急形車両として、1973～82年に製造された国鉄381系。
軽量化と低重心化を図ったアルミ合金製の振り子式車両で、
1973年に世界初の振り子式特急電車として、中央本線特急“しなの”に投入されました。
1978年には阪和線・紀勢本線特急“くろしお”に、
さらに1982年には伯備線特急“やくも”にも投入されました。
クハ381形は普通席を配置した制御付随車で、
貫通型の0番台は “しなの” 用として18両が製造されましたが、
非貫通形の100番台は “くろしお” “やくも” 用として44両が製造されました。
＜製品特徴＞
国鉄381系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
非貫通形の100番台を含む編成を再現しています。
集電シュー先端が独特な形状のPS16I形を新規製作。
屋根はグレーで表現しています。
窓のベネシアンブラインド表現は付属パーツで選択取付可能。
シートは青色で表現しています。
連結面の連結器周りにある配管を再現。
印刷済トレインマークはイラストの “くろしお・しなの・やくも” を付属しています。
形式・自重・換算表記など一部表記は印刷済。
クハのJNRマークは銀色で印刷済。
車番・所属表記など一部表記は選択式転写シートを付属しています。
側面行先表示部は選択式の裏貼り式シールを付属しています。
側面表示灯はクリアパーツ取付済。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
トレインマークは白色LEDで点灯します。
後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備しています。
密連形TNカプラーを標準装備。
最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ381-100 モハ380(T)(P) モハ381 モハ380(M)(P) モハ381 クハ381-100
＜編成例＞
●特急 “くろしお” (1982年頃) ←新宮 天王寺→
●特急 “しなの” (1982年頃) ←名古屋・大阪 長野→
クハ381 + モハ380(P) + モハ381 + サロ381 + モハ380(M)(P) +
モハ381 + モハ380(M)(P) + モハ381 + クハ381
赤文字：＜HO-9084＞国鉄 381系特急電車(クハ381-100)基本セット
桃文字：＜HO-9085＞国鉄 381系特急電車増結セット
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