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http://tetudoumokei.gjgd.net/Entry/1406/【川重兵庫】「JR西日本227系 和歌山向け&広島向け 留置中！(18/6/15)」
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＜289326＞鉄コレ JR123系宇部・小野田線2両セット
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＜実車ガイド＞
事業用の145系・147系を旅客用に改造して誕生したのが123系です。
かつてはJR東日本やJR東海にも在籍していましたが、
現在はJR西日本に数両を残すのみとなっています。
クモハ123-2・3は可部線向けにクモニ143を改造した車両です。
1993年に下関運転所に転属し、
2014～2015年に濃黄色に塗装変更されました。
＜製品特徴＞
JR123系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
宇部・小野田線用の濃黄色・トイレ増設前・ベンチレーター撤去前の姿を
鉄コレで再現しています。
屋上機器等、一部ユーザー取付パーツがあります。
動力にはTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-04R(グレー)を指定し、
パンタグラフは＜0289＞PS16Wを推奨します。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ123-2(P) クモハ123-3(P)
※展示用台座は付属してません。
＜編成例＞
クモハ123-2(P) + クモハ123-3(P)
＜最安値を探してみる＞
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★＜30254＞名鉄5000系(ボルスタレス台車編成)4両編成セット(動力付き)
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＜実車ガイド＞
2008年に登場した名鉄5000系(2代目)。
ステンレス製車体は新造されたモノですが、
主要機器は余剰廃車された1000系「パノラマsuper」全車特別車編成のモノを
流用しています。
先頭車前面は非貫通構造ですが、
将来的に非常用貫通扉設置改造ができる設計になっています。
＜製品特徴＞
名鉄5000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ボルスタレス台車の5010F以降を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
避雷器・信号炎管・ベンチレータは一体彫刻で表現しています。
一部の床下機器は近似形状です。
Mマークは印刷済。
方向幕(前面・側面：フルカラーLED仕様)・優先席・車椅子マークは
ステッカーを付属しています。
車番・クーラー対空表示は付属車両マークインレタで対応。
ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
5000 5050(M)(P) 5150(P) 5100
＜編成例＞
←豊橋・中部国際空港 新鵜沼・名鉄岐阜→
種別：- 行先：-
5000 + 5050(M)(P) + 5150(P) + 5100
＜最安値を探してみる＞
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