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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「(HO) 国鉄 客車 オハ35 ブルー」鉄道模型HOゲージ

<1-511>(HO)オハ35 ブルー
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 <実車ガイド>
  スハ32系客車の改良型として、1930年代に登場したオハ35系。
  オハ35形は1939~48年に計1301両が製造されました。
  折妻・丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。
  1942年に一旦製造が打ち切られましたが、
  戦後に製造が再開されました。
  戦後形は戦前形とは形状が若干異なっており、
  折妻のまま丸屋根が直線化され、
  台車も平軸受のTR23形から途中でTR34形に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄オハ35形客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  戦前形で、国鉄旧一般形客車の標準塗色 ブルーの姿を再現しています。
  旧一般形客車らしいリベットを多用した車体や
  2段雨ドイ・木製ドア・丸みある屋根端部をしっかり再現。
  付属の窓ガラスパーツと交換する事で、開状態の窓を再現できます。
  スポーク車輪付TR23形台車は枕バネ・端梁・ブレーキシューをしっかり表現。
  伸縮ドローバーを付属しています。
  表記類はレタリングシートを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハ35 ブルー

 <編成例>
  牽引機 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
  オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

  赤文字:<1-511>(HO)オハ35 ブルー or <1-512>(HO)オハ35 茶
  桃文字<1-513>(HO)オハフ33 ブルー or <1-514>(HO)オハフ33 茶
  橙文字<1-505>(HO)スハ43 ブルー or <1-506> (HO)スハ43 茶
  青文字<1-507>(HO)スハフ42 ブルー or <1-508> (HO)スハフ42 茶

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【トミックス】「(HO) JR 485・489系特急電車(雷鳥・クハ489-600)セット 特別企画品」鉄道模型HOゲージ

<HO-9095>特別企画品 JR 485・489系特急電車(雷鳥・クハ489-600)セット
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 <実車ガイド>
  “雷鳥”は大阪~富山間を結ぶ特急列車として、1964年10月に登場しました。
  2003年10月までの485系“雷鳥”は、
  ボンネット型先頭車クハ481形100番台や
  グリーン車サロ481形を連結していましたが、
  2003年10月からは、スーパー雷鳥用パノラマグリーン車クロ481形2000番台を、
  大阪寄りに連結した編成に変更されました。
  なお、金沢寄り先頭車のクハ489形600番台は前面貫通型です。

 <製品特徴>
  JR485系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  クロ481形2000番台を含む編成を再現しています。
  パノラマグリーン車クロ481形2000番台を新規製作で再現しています。
  クハ489は貫通型の600番台で、前面貫通扉が閉鎖された姿で再現。
  クハ・モハ・サハの洗面所窓や非常口(モハ・サハ)が無い姿を新規製作で再現。
  モハ485-500は床下のトイレタンクや水タンクが撤去され、
  元洗面所にある窓が唯一残った姿を再現しています。
  サハ481・モハ485-500・モハ484-600はシート新規製作で、
  シートピッチ拡大車を再現しています。
  サハ481はモハ484改造車の600番台で、特徴的な屋根を新規製作で再現。
  クハ489のトレインマークは印刷済“雷鳥”を付属しています。
  一部表記は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  方向幕シールは実感的な裏から貼るタイプです。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  クハ489のトレインマークは白色LEDで点灯します。
  全車両に室内照明ユニットを組込済。
  側面表示灯を取付済です。
  最小半径R490が通過可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クロ481-2000 モハ485-500 モハ484-600(M)(P)
  サハ481-600 モハ485(初期型) モハ484(初期型)(M)(P)
  モハ485(AU13搭載車) モハ484-200(P) クハ489-600

 <編成例>
  ●特急「雷鳥」(2010年頃)
   ←大阪  金沢→
   (1)クロ481-2000 + (2)モハ485-500 + (3)モハ484-600(M)(P) +
   (4)サハ481-600 + (5)モハ485(初期型) + (6)モハ484(初期型)(M)(P) +
   (7)モハ485(AU13搭載車) + (8)モハ484-200(P) + (9)クハ489-600

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【トミックス】「(HO) JR 485・489系特急電車(雷鳥) 基本セット & 増結セット」鉄道模型HOゲージ

<HO-9059>JR 485・489系特急電車(雷鳥)基本セット
<HO-9060>JR 485・489系特急電車(雷鳥)増結セット
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 <実車ガイド>
  “雷鳥”は大阪~富山間を結ぶ特急列車として、1964年10月に登場しました。
  2003年10月までの485系“雷鳥”は、
  ボンネット型先頭車クハ481形100番台や
  グリーン車サロ481形を連結していましたが、
  2003年10月からは、スーパー雷鳥用パノラマグリーン車クロ481形2000番台を、
  大阪寄りに連結した編成に変更されました。
  なお、金沢寄り先頭車のクハ489形700番台は前面非貫通型です。

 <製品特徴>
  JR485系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  クロ481形2000番台を含む編成を再現しています。
  パノラマグリーン車クロ481形2000番台を新規製作で再現しています。
  クハ489は非貫通型の700番台で再現。
  サハ481はシート新規製作で、シートピッチ拡大車を再現しています。
  サハ481はモハ484改造車の600番台で、特徴的な屋根を新規製作で再現。
  クハ489のトレインマークは印刷済“雷鳥”を付属しています。
  モハユニットはきのこ型のAU12クーラー搭載の初期型で再現しています。
  一部表記は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  方向幕シールは実感的な裏から貼るタイプです。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  クハ489のトレインマークは白色LEDで点灯します。
  側面表示灯を取付済です。
  最小半径R490が通過可能です。
  詳細はメーカーの案内情報<HO-9059><HO-9060>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-9059>JR 485・489系特急電車(雷鳥)基本セット
   クロ481-2000 サハ481-600 モハ485(初期型)
   モハ484(初期型)(M)(P) クハ489-700

  <HO-9060>JR 485・489系特急電車(雷鳥)増結セット
   モハ485-500 モハ484-600(M)(P)
   モハ489(AU13搭載車) モハ488-200(P)

 <編成例>
  ●特急「雷鳥」(2010年頃)
   ←大阪  金沢→
   (1)クロ481-2000 + (2)モハ485-500 + (3)モハ484-600(M)(P) +
   (4)サハ481-600 + (5)モハ485(初期型) + (6)モハ484(初期型)(M)(P) +
   (7)モハ489(AU13搭載車) + (8)モハ488-200(P) + (9)クハ489-700

   赤文字:<HO-9059>JR 485・489系特急電車(雷鳥)基本セット
   桃文字:<HO-9060>JR 485・489系特急電車(雷鳥)増結セット

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