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【グリーンマックス】「小田急3000形1次車(3251編成・2段電連化改造後)6両編成セット(動力付き)」,.鉄道模型Nゲージ

★＜30701＞小田急3000形1次車(3251編成・2段電連化改造後)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　小田急3000形は“環境負荷の低減”と“バリアフリー推進”をコンセプトに、
　　箱根登山線乗り入れ可能車として、2001年に登場しました。
　　2000形までの側面裾絞り構造から直線構造に改められたのが特徴です。
　　1～9次車まで存在しており、それぞれで若干の相違が見られます。
　　1次車は、運転室の隣にある客扉が1,300mm幅で、
　　それ以外の客扉は全て1,600mm幅となっており、
　　戸袋窓があるのも特徴となっています。
　　ちなみに、2次車以降は全ての扉が1,300mm幅となり、
　　戸袋窓もありません。
　　その後、新宿方先頭車の電気連結器が2段に改造され、
　　小田原方も合わせて前面スカートが形状変更されました。
　　さらに、2004年には太帯だった前面帯が細帯化されました。

　＜製品特徴＞
　　小田急3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新宿方先頭車の電気連結器2段化・スカート形状変更・前面帯細帯化された
　　3251Fの2007年5月～2008年3月頃の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
　　避雷器・ラジオアンテナ・信号炎管は一体彫刻で表現しています。
　　パンタグラフ付き中間車は1次車用床下機器を装着。
　　車番は印刷済です。
　　種別・行先表示(前面・側面：3色LED仕様)は新規製作したステッカーを付属。
　　前面方向幕を新規ライトユニットにより点灯化しており、
　　種別行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
　　前面方向幕は白色で点灯します。
　　ヘッドライト・テールライトはON/OFFスイッチ付き(クハ3254のみ)。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ3251　デハ3201(M)(P)　デハ3301　デハ3401(P)　デハ3501　クハ3551

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　唐木田・藤沢・小田原→
　　種別：-　行先：-
　　クハ3251 + デハ3201(M)(P) + デハ3301 + デハ3401(P) + デハ3501 + クハ3551

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【グリーンマックス】「小田急3000形(3082編成・インペリアルブルー帯) 基本4両編成セット(動力付き)&増結用中間車6両セット(動力無し)」,.鉄道模型Nゲージ

★＜30840＞小田急3000形(3082編成・インペリアルブルー帯)基本4両編成セット(動力付き)
★＜30841＞小田急3000形(3082編成・インペリアルブルー帯)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　小田急3000形は“環境負荷の低減”と“バリアフリー推進”をコンセプトに、
　　箱根登山線乗り入れ可能車として、2001年に登場しました。
　　2000形までの側面裾絞り構造から直線構造に改められたのが特徴です。
　　1～9次車まで存在しており、それぞれで若干の相違が見られます。
　　当初は6両固定編成と8両固定編成での登場でしたが、
　　2010年以降は10両編成化のための中間車のみが増備されています。
　　3082Fは8両編成だった7次車3664Fを10連化した編成で、
　　2019年1月から営業運転を開始しています。

　＜製品特徴＞
　　小田急3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。　　
　　10両固定編成となった3082Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
　　信号炎管・避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻表現となっています。
　　車番・ブランドマークは印刷済。
　　種別・行先表示(フルカラーLED仕様)は新規製作の選択式ステッカーを付属。
　　優先席(車体/窓)・号車表示・弱冷房車・女性専用車・
　　車椅子マーク・ベビーカーマークは新規製作のステッカーを付属しています。
　　新規製作のライトユニットを組み込み、前面方向幕を点灯化しています。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
　　前面方向幕が白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30840＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　クハ3082　デハ3232(M)(P)　デハ3332　クハ3482

　　＜30841＞増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　デハ3032(P)　デハ3132　サハ3182(P)
　　　サハ3282　サハ3382　デハ3432(P)

　＜編成例＞
　　＜30840＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　←新宿・片瀬江ノ島　　唐木田・藤沢・小田原→
　　　種別：-　行先：-
　　　(10)クハ3082 + (5)デハ3232(M)(P) + (4)デハ3332 + (1)クハ3482

　　＜30841＞増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　←新宿・片瀬江ノ島　　唐木田・藤沢・小田原→
　　　種別：-　行先：-
　　　(9)デハ3032(P) + (8)デハ3132 + (7)サハ3182(P) +
　　　(6)サハ3282 + (3)サハ3382 + (2)デハ3432(P)

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【グリーンマックス】「小田急8000形(更新車) 基本6両編成セット(動力付き)&増結4両編成セット(動力無し)」.鉄道模型Nゲージ

★＜30639＞小田急8000形(更新車)基本6両編成セット(動力付き)
★＜30640＞小田急8000形(更新車)増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　小田急8000形は1982～87年に製造された地上専用車で、
　　様々な種別で使用されています。
　　4両編成×16本=64両と6両編成×16本=96両が製造されましたが、
　　2002年度より6両編成、2007年度より4両編成の更新工事が実施されました。
　　この際、前面＆側面の行先表示器や車側灯＆尾灯のLED化、
　　前面通過表示灯撤去、側面行先表示器の形状が変更されました。

　＜製品特徴＞
　　小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　更新工事完了後の姿を再現しています。
　　前面種別・行先(フルカラーLED仕様)、車番、
　　前面右下・側面中央ブランドマークは印刷済です。
　　前面の手すりと渡り板は取付済。
　　無線アンテナ・ヒューズ箱は別パーツで、ユーザー取付となっています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　＜30639＞はクハ8265のみライトスイッチを装備。
　　＜30640＞はクハ8065のみライトが点灯し、
　　ライトスイッチは省略しています。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30639＞小田急8000形(更新車)基本6両編成セット(動力付き)
　　　クハ8265　デハ8215　デハ8315(M)(P)
　　　サハ8465　デハ8515(P)　クハ8565

　　＜30640＞小田急8000形(更新車)増結4両編成セット(動力無し)
　　　クハ8065　デハ8015(P)　デハ8115(P)　クハ8165

　＜編成例＞
　　＜30639＞小田急8000形(更新車)基本6両編成セット(動力付き)
　　　←新宿・片瀬江ノ島　　唐木田・藤沢・小田原→
　　　種別：急行　行先：新宿
　　　クハ8265 + デハ8215 + デハ8315(M)(P) +
　　　サハ8465 + デハ8515(P) + クハ8565

　　＜30640＞小田急8000形(更新車)増結4両編成セット(動力無し)
　　　←新宿・片瀬江ノ島　　唐木田・藤沢・小田原→
　　　種別：急行　行先：新宿
　　　クハ8065 + デハ8015(P) + デハ8115(P) + クハ8165

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