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【グリーンマックス】「京王1000系(6次車・オレンジベージュ)5両編成セット(動力付き)」,.鉄道模型Nゲージ

★＜30897＞京王1000系(6次車・オレンジベージュ)5両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　34年ぶりの井の頭線用新型車両として、
　　1996年に運行を開始した京王1000系(2代目)。
　　3000系が18m級3扉だったのに対し、
　　1000系は井の頭線では初めての20m級4扉車となっています。
　　車体は軽量ステンレス製で、井の頭線では初のVVVFインバータ制御車です。
　　6次車まで製造されており、
　　細部には若干の違いが見受けられます。
　　2008年増備の5次車からは、
　　正面のLED式行先表示器が大型・フルカラー化されました。
　　また、窓のない妻面やビードが廃止された側面なども特徴のひとつです。
　　車体前頭部は編成毎に7色のレインボーカラーで塗装されており、
　　1727Fはオレンジベージュが採用されています。

　＜製品特徴＞
　　京王1000系6次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オレンジベージュの1727Fを、新規金型で再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　種別/行先表示(前面/側面)・運行番号・優先席・弱冷房車は
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　大型の前面方向幕は新規ライトユニットにより点灯化。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
　　通過標識灯・前面行先表示器が白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　専用床下機器を新規金型にて製作しており、
　　新たに着色済のグレー車輪を装着。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　クハ1777　デハ1127(P)　デハ1077(M)(P)　デハ1027(P)　クハ1727

　＜編成例＞
　　←渋谷　　吉祥寺→
　　種別：-　行先：-
　　クハ1777 + デハ1127(P) + デハ1077(M)(P) + デハ1027(P) + クハ1727

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【グリーンマックス】「京王1000系(5次車・ブルーグリーン)5両編成セット(動力付き)」.鉄道模型Nゲージ

★＜30892＞京王1000系(5次車・ブルーグリーン)5両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　34年ぶりの井の頭線用新型車両として、
　　1996年に運行を開始した京王1000系(2代目)。
　　3000系が18m級3扉だったのに対し、
　　1000系は井の頭線では初めての20m級4扉車となっています。
　　車体は軽量ステンレス製で、井の頭線では初のVVVFインバータ制御車です。
　　6次車まで製造されており、
　　細部には若干の違いが見受けられます。
　　2008年増備の5次車からは、
　　正面のLED式行先表示器が大型・フルカラー化されました。
　　また、窓のない妻面やビードが廃止された側面なども特徴のひとつです。
　　車体前頭部は編成毎に7色のレインボーカラーで塗装されており、
　　1722Fはブルーグリーンが採用されています。

　＜製品特徴＞
　　京王1000系5次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ブルーグリーンの1722Fを、新規金型で再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　種別/行先表示(前面/側面)・運行番号・優先席・弱冷房車は
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　大型の前面方向幕は新規ライトユニットにより点灯化。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
　　通過標識灯・前面行先表示器が白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　専用床下機器を新規金型にて製作しており、
　　新たに着色済のグレー車輪を装着。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　クハ1772　デハ1122(P)　デハ1072(M)(P)　デハ1022(P)　クハ1722

　＜編成例＞
　　←渋谷　　吉祥寺→
　　種別：-　行先：-
　　クハ1772 + デハ1122(P) + デハ1072(M)(P) + デハ1022(P) + クハ1722

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【グリーンマックス】「京王8000系(シングルアームパンタグラフ車・8802編成・方向幕時代)増結4両編成セット(動力無し)」,.鉄道模型Nゲージ

★＜30817＞京王8000系(シングルアームパンタグラフ車・8802編成・方向幕時代)増結4両編成セット(動力無し)
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　　京王初のVVVFインバータ制御車として登場した京王8000系。
　　6000系の後継車として、1992～99年に10連14本、8連13本が製造され、
　　主に特急や準特急等に使用されています。
　　2005年までにパンタグラフが菱形からシングルアーム化されました。
　　また、0番台が幕式、20番台がLED式の方向幕でしたが、
　　2008年に全車フルカラーLEDに変更されました。
　　8802Fは1992年に製造された4両編成です。

　＜製品特徴＞
　　京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　シングルアームパンタ・幕式方向幕時代の8802Fを再現しています。
　　＜30816＞と組み合わせると10両編成が再現できます。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　前面・側面方向幕は英文字付きの幕仕様のステッカーを新規製作。
　　方向幕・弱冷房車・車椅子・優先席・女性専用車表示は
　　ステッカーを付属しています。
　　ヒューズボックスはユーザー取付です。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で、
　　前面方向幕は白色で点灯します。
　　前頭部ライト類はスイッチで消灯可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ8802　デハ8202(P)　デハ8252(P)　クハ8852

　＜編成例＞
　　←新宿　　京王八王子・橋本・高尾山口→
　　種別：-　行先：-
　　(10)クハ8802 + (9)デハ8202(P) + (8)デハ8252(P) + (7)クハ8852

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