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【グリーンマックス】「京王8000系(8032編成・ドア交換後)8両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

★＜30727＞京王8000系(8032編成・ドア交換後)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　京王初のVVVFインバータ制御車として登場した8000系。
　　6000系の後継車として、1992～99年に10連14本、8連13本が製造され、
　　主に特急や準特急等に使用されています。
　　2005年までにパンタグラフが菱形からシングルアーム化されました。
　　また、0番台が幕式、20番台がLED式の方向幕でしたが、
　　2008年に全車フルカラーLEDに変更されました。
　　8032Fと8033Fは他編成と違うボルスタレス台車を装備しています。
　　また、8032Fの客扉は大規模改修車と同じ小さめの窓に交換されています。

　＜製品特徴＞
　　京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　大規模改修車と同様の客扉に交換された8032Fを再現しています。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　種別・行先表示(前面・側面：フルカラーLED仕様)・優先席・
　　弱冷房車・車椅子・ベビーカーマークはステッカーを付属しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
　　避雷器は一体彫刻で表現。
　　デハ8182の屋根と妻板の一部は、金型流用の為に実車とは異なります。
　　台車は近似タイプのTS1019を採用しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面方向幕は白色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ8732　デハ8032(P)　デハ8082(P)　サハ8532
　　サハ8582　デハ8132(M)(P)　デハ8182　クハ8782

　＜編成例＞
　　←新宿　　橋本・京王八王子→
　　クハ8732 + デハ8032(P) + デハ8082(P) + サハ8532 +
　　サハ8582 + デハ8132(M)(P) + デハ8182 + クハ8782

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【グリーンマックス】「京王5000系(座席指定列車) 基本6両編成セット(動力付き)&増結用中間車4両セット(動力無し)」,鉄道模型Nゲージ

★＜30728＞京王5000系(座席指定列車)基本6両編成セット(動力付き)
★＜30729＞京王5000系(座席指定列車)増結用中間車4両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　京王電鉄初の座席指定制列車用車両として、
　　2017年に登場した京王5000系。
　　車内はデュアルシートとなっており、
　　座席指定列車使用時にはクロスシート、
　　それ以外の時はロングシートに転換できるようになっています。
　　2017年9月から一般列車として運行を開始しており、
　　2018年春からは座席指定列車として運転される予定です。

　＜製品特徴＞
　　京王5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　床下機器は新規金型で、各車の特徴を再現しています。
　　列車無線アンテナ・WiMAXアンテナ・ヒューズボックスは
　　ユーザー取付となっています。
　　車番・KEIOロゴマーク・前面方向幕・優先席(車体)・
　　車椅子マーク・号車表示は印刷済。
　　側面方向幕・優先席(窓)・弱冷房車・スカート凹部の色調は
　　付属ステッカー(＜30728＞に付属)で対応しています。
　　ヘッドライトは白色、テールライトは赤色、標識種別通過灯は白色、
　　前面方向幕は白色で点灯します。
　　M車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影試作品

　＜製品内容＞
　　＜30728＞基本6両編成セット
　　　クハ5731　デハ5031(P)　デハ5081(P)
　　　サハ5531　デハ5131(M)(P)　クハ5781

　　＜30729＞増結用中間車4両セット
　　　デハ5181　サハ5581　デハ5231(P)　デハ5281(P)

　＜編成例＞
　　←新宿　　橋本・京王八王子→

　　＜30728＞基本6両編成セット
　　　(10)クハ5731 + (9)デハ5031(P) + (8)デハ5081(P) +
　　　(7)サハ5531 + (6)デハ5131(M)(P) + (1)クハ5781

　　＜30729＞増結用中間車4両セット
　　　(5)デハ5181 + (4)サハ5581 + (3)デハ5231(P) + (2)デハ5281(P)

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【グリーンマックス】「京王8000系(大規模改修車・高尾山トレイン)基本6両編成セットⅡ(動力付き)」,鉄道模型Nゲージ

★＜50597＞京王8000系(大規模改修車・高尾山トレイン)基本6両編成セットⅡ(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　京王初のVVVFインバータ制御車として登場した8000系。
　　6000系の後継車として、1992～99年に10連14本、8連13本が製造され、
　　主に特急や準特急等に使用されています。
　　2005年までにパンタグラフが菱形からシングルアーム化されました。
　　また、0番台が幕式、20番台がLED式の方向幕でしたが、
　　2008年に全車フルカラーLEDに変更されました。
　　2014年からは10両編成の中間先頭車の運転台部分を客室化する
　　改造工事が実施されています。
　　高尾山トレインは2015年9月に登場。
　　2000系のグリーン色をベースに、
　　高尾山の自然等をイメージしたラッピングが施されています。

　＜製品特徴＞
　　京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　大規模改修を実施した「高尾山トレイン」の姿を再現しています。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　種別・行先表示(前面・側面：フルカラーLED仕様)・優先席・弱冷房車・
　　車椅子・ベビーカーマーク・高尾山ヘッドマークはステッカーが付属しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
　　避雷器は一体彫刻で表現しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面方向幕は白色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ8713　デハ8013(P)　デハ8063
　　デハ8113(M)(P)　デハ8163(P)　クハ8763

　＜編成例＞
　　←新宿　　橋本・京王八王子→
　　(10)クハ8713 + (9)デハ8013(P) + (8)デハ8063 +
　　(7)デハ8113(M)(P) + (6)デハ8163(P) + (1)クハ8763

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