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＜282952＞鉄道コレクション 神戸電鉄デ1100形 3両セット
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＜実車ガイド＞
神鉄デ1100形は両開き2扉車として1969年に登場しました。
1000系列の中では最も車両数の多い形式で、
1972年までに3両編成13本が製造されました。
登場時はオレンジ✕シルバーグレーの塗装でしたが、
1986年以降、レッド✕クリーム色に順次変更されました。
この時はドア上が盛り上がった塗り分けでしたが、
1999年以降は直線的な塗り分けに変更されました。
1117Fは1971年に製造されました。
1987年に冷房化され、
同じ年にレッド✕クリーム色に塗装変更されました。
1117Fは残念ながら2011年に廃車となりました。
＜製品特徴＞
神戸電鉄デ1100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ドア上が盛り上がったレッド✕クリーム色塗り分けで、
冷房化・側面幕無しの姿を、鉄コレで再現しています。
屋上機器など､一部ユーザー取付パーツがあります。
動力化ユニットはTM-06R、走行化パーツはTT-04Rを指定し、
パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
デ1117(P) サ1209 デ1118(P)
＜編成例＞
デ1117(P) + サ1209 + デ1118(P)
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★＜289548＞鉄道コレクション 神戸電鉄デ1350形 4両セット
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＜実車ガイド＞
デ1350形は両開き3扉車として1979年に登場しました。
1000系列としては初の新製冷房車で、
1987年までに2両編成6本が製造されました。
主に2両編成2本を併結した4両編成で運用されています。
1353Fは1982年に製造されました。
2004年にワンマン化され、
扉上には戸閉センサが増設されました。
＜製品特徴＞
神戸電鉄デ1350形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
戸閉センサが増設された2000年代前半頃の姿を、
鉄コレで再現しています。
屋上機器など､一部ユーザー取付パーツがあります。
動力化ユニットはTM-06R、走行化パーツはTT-04Rを指定し、
パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
デ1353 デ1354(P) デ1355 デ1356(P)
※展示用台座は付属してません。
＜編成例＞
デ1353 + デ1354(P) + デ1355 + デ1356(P)
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★ ＜A6993＞ 神戸電鉄3000系・中期型・旧塗装 4両セット
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＜実車ガイド＞
3000系は1973年に登場した形式で、4両固定編成・冷房車・アルミ車というのは神
戸電鉄初の試みでした。
50‰という国内有数の急勾配に対処する為、定速度抑速運転装置や非常電制バック
アップ機能等を装備しています。
車体の塗装から“ウルトラマン電車”として親しまれています。
中期型(2次車)は1978～1981年に製造され、尾灯の形状がそれまでの凸型から凹型
に変更されています。
2002年からのワンマン運転に対応する為、マスコンハンドル交換や助手席側ワイパー
大型化等の改造が実施されました。
＜製品特徴＞
神戸電鉄3000系を鉄道模型Nゲージで製品化。
1978～1981年製の中期型(2次車)の登場時を再現しています。
独特の狭幅・小型の車体、前面上部の標識灯周囲の窪みをしっかり再現。
アルミボディにオレンジの帯を鮮やかに表現しています。
オレンジは＜A6995＞とは色味が異なり、車体とドアで異なる銀色の質感も再現。
側面方向幕は種別・行先表示と一体型です。
行先シールはアルファベット表記無しタイプです。
ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDを使用。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
おおさかホビーフェスにて撮影
＜製品内容＞
デ3007(P) デ3108 デ3107(M)(P) デ3008
＜編成例＞
←志染・道場南口・有馬温泉 新開地→
デ3007(P) + デ3108 + デ3107(M)(P) + デ3008
＜最安値を探してみる＞
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