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＜A6993＞ 神戸電鉄3000系・中期型・旧塗装 4両セット
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＜実車ガイド＞
3000系は1973年に登場した形式で、4両固定編成・冷房車・アルミ車というのは神
戸電鉄初の試みでした。
50‰という国内有数の急勾配に対処する為、定速度抑速運転装置や非常電制バック
アップ機能等を装備しています。
車体の塗装から“ウルトラマン電車”として親しまれています。
中期型(2次車)は1978～1981年に製造され、尾灯の形状がそれまでの凸型から凹型
に変更されています。
2002年からのワンマン運転に対応する為、マスコンハンドル交換や助手席側ワイパー
大型化等の改造が実施されました。
＜製品特徴＞
神戸電鉄3000系を鉄道模型Nゲージで製品化。
1978～1981年製の中期型(2次車)の登場時を再現しています。
独特の狭幅・小型の車体、前面上部の標識灯周囲の窪みをしっかり再現。
アルミボディにオレンジの帯を鮮やかに表現しています。
オレンジは＜A6995＞とは色味が異なり、車体とドアで異なる銀色の質感も再現。
側面方向幕は種別・行先表示と一体型です。
行先シールはアルファベット表記無しタイプです。
ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDを使用。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
おおさかホビーフェスにて撮影
＜製品内容＞
デ3007(P) デ3108 デ3107(M)(P) デ3008
＜編成例＞
←志染・道場南口・有馬温泉 新開地→
デ3007(P) + デ3108 + デ3107(M)(P) + デ3008
＜最安値を探してみる＞
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【カテゴリ別記事一覧】 神戸電鉄
http://tetudoumokei.gjgd.net/Entry/348/【マイクロエース】「神戸電鉄3000系・中期型・旧塗装 4両セット」
★ ＜A6995＞ 神戸電鉄3000系・中期型・新塗装・ワンマン 4両セット
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＜実車ガイド＞
3000系は1973年に登場した形式で、4両固定編成・冷房車・アルミ車というのは神
戸電鉄初の試みでした。
50‰という国内有数の急勾配に対処する為、定速度抑速運転装置や非常電制バック
アップ機能等を装備しています。
車体の塗装から“ウルトラマン電車”として親しまれています。
中期型(2次車)は1978～1981年に製造され、尾灯の形状がそれまでの凸型から凹型
に変更されています。
2002年からのワンマン運転に対応する為、マスコンハンドル交換や助手席側ワイパー
大型化等の改造が実施されました。
＜製品特徴＞
神戸電鉄3000系を鉄道模型Nゲージで製品化。
1978～1981年製の中期型(2次車)の現在の姿を再現しています。
独特の狭幅・小型の車体、前面上部の標識灯周囲の窪み、さらには標識掛が付いた前
面や、側面ドア上部に取り付けられたドアセンサー部品をしっかり再現。
アルミボディにオレンジの帯を鮮やかに表現しています。
オレンジは＜A6993＞とは色味が異なります。
側面方向幕は種別・行先表示と一体型です。
行先シールはアルファベット表記ありタイプです。
ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDを使用。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
おおさかホビーフェスにて撮影
＜製品内容＞
デ3009(P) デ3110 デ3109(M)(P) デ3010
＜編成例＞
←粟生・三田・有馬温泉 新開地→
デ3009(P) + デ3110 + デ3109(M)(P) + デ3010
＜最安値を探してみる＞
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