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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別にまとめていきます。

【鉄コレ】「鉄道コレクション 神戸電鉄デ1350形メモリアルトレイン 4両セット」鉄道模型Nゲージ

<292593>鉄道コレクション 神戸電鉄デ1350形メモリアルトレイン 4両セット
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 <実車ガイド>
  デ1350形は両開き3扉車として1979年に登場しました。
  1000系列としては初の新製冷房車で、
  1987年までに2両編成6本が製造されました。
  主に2両編成2本を併結した4両編成で運用されています。
  1357Fは1984年にオレンジとシルバーグレー塗装で登場しましたが、
  1989年に赤とクリーム色塗装に変更されました。
  2004年にワンマン化され、
  扉上には戸閉センサが増設されました。
  2018/7/22からは、
  2018年11月に迎える開業90周年を記念して、
  旧塗装のオレンジとシルバーグレーに再塗装され、
  “メモリアルトレイン”として活躍しています。  

 <製品特徴>
  神戸電鉄デ1350形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1357F “メモリアルトレイン”を鉄コレで再現しています。
  ドア上に取り付けられた戸閉センサを再現。
  中間部に封じ込められた元先頭車部分の
  ライトレンズやワイパーを撤去した姿を再現しています。
  動力化ユニットはTM-06R、走行化パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  デ1357 デ1358(P) デ1359 デ1360(P)

 <編成例>
  デ1357 + デ1358(P) + デ1359 + デ1360(P)

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【鉄コレ】「鉄道コレクション 神戸電鉄デ1100形 3両セット」,鉄道模型Nゲージ

<282952>鉄道コレクション 神戸電鉄デ1100形 3両セット
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 <実車ガイド>
  神鉄デ1100形は両開き2扉車として1969年に登場しました。
  1000系列の中では最も車両数の多い形式で、
  1972年までに3両編成13本が製造されました。
  登場時はオレンジ✕シルバーグレーの塗装でしたが、
  1986年以降、レッド✕クリーム色に順次変更されました。
  この時はドア上が盛り上がった塗り分けでしたが、
  1999年以降は直線的な塗り分けに変更されました。
  1117Fは1971年に製造されました。
  1987年に冷房化され、
  同じ年にレッド✕クリーム色に塗装変更されました。
  1117Fは残念ながら2011年に廃車となりました。  

 <製品特徴>
  神戸電鉄デ1100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ドア上が盛り上がったレッド✕クリーム色塗り分けで、
  冷房化・側面幕無しの姿を、鉄コレで再現しています。
  屋上機器など、一部ユーザー取付パーツがあります。
  動力化ユニットはTM-06R、走行化パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  デ1117(P) サ1209 デ1118(P)

 <編成例>
  デ1117(P) + サ1209 + デ1118(P)

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【鉄コレ】「鉄道コレクション 神戸電鉄デ1350形 4両セット」鉄道模型Nゲージ

<289548>鉄道コレクション 神戸電鉄デ1350形 4両セット
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 <実車ガイド>
  デ1350形は両開き3扉車として1979年に登場しました。
  1000系列としては初の新製冷房車で、
  1987年までに2両編成6本が製造されました。
  主に2両編成2本を併結した4両編成で運用されています。
  1353Fは1982年に製造されました。
  2004年にワンマン化され、
  扉上には戸閉センサが増設されました。

 <製品特徴>
  神戸電鉄デ1350形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  戸閉センサが増設された2000年代前半頃の姿を、
  鉄コレで再現しています。
  屋上機器など、一部ユーザー取付パーツがあります。
  動力化ユニットはTM-06R、走行化パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  デ1353 デ1354(P) デ1355 デ1356(P)
  ※展示用台座は付属してません。

 <編成例>
  デ1353 + デ1354(P) + デ1355 + デ1356(P)

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