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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2024/5/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2024/5/28出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1893>JR西日本 マイテ49+旧形客車 4両セット
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 <実車ガイド>
  特急 “富士” 用の一等鋼製展望車として、1938年に登場したスイテ37040形。
  その後、称号改正を重ねスイテ49を経てマイテ49となりました。
  1961年の廃車後、大阪交通科学博物館に展示保存されていましたが、
  1987年に改修され復活しました。
  一般形客車のオハフ33・オハ46などと組んでイベント列車として活躍しましたが、
  2022/10/11に京都鉄道博物館に収蔵されました。

 <製品特徴>
  JR西日本マイテ49+旧形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【マイテ49-2】
  復活整備後の手すりが増設された展望デッキ部、クーラー交換後の姿を再現。
  濃い灰色の屋根と淡灰色のベンチレーターを再現しています。
  平軸受台車を再現した3軸台車TR73には黒染スポーク車輪を装備。
  連結面側は台車マウントアーノルドカプラー(カプラーポケット付)、
  展望デッキ側はダミーカプラーを採用しています。
  ダミーカプラーは取り外し可能で、<5313-2D>マイテ49台車平軸受を使用すると
  デッキ側の台車マウントアーノルドカプラー化が可能。
  テールライト・バックサインが点灯します。

 【JR西日本旧形客車】
  1987年から平成初期の宮原運転所所属車の形態を再現。
  国鉄旧一般形客車の標準塗色(ぶどう色2号)を再現しています。
  バックサインは “つばめ” を取付済で、
  交換用にバックサイン4種を付属しています。
  ( “やまぐち” “さようなら国鉄” “EF58&マイテ49” “はと” ✕各1)
  オハフ33-289はHゴムのついた金属製ドアの形状を再現しており、
  Hゴムは黒色と灰色が混在する形態を再現。
  オハフ33はいずれもコロ軸受のTR47台車を装備しています。
  トイレ窓・洗面所の窓は白色で表現しています。
  アーノルドカプラーを標準装備。
  オハフ33・マイテ49(客車連結面側)の交換用ナックルカプラー✕3を付属しています。
  行先などのサボを収録したシールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハフ33-48 オハ46-13 オハフ33-289 マイテ49-2

 <編成例>
  ● SLやまぐち号 特別編成
   C57-1(M) + オハフ33-48 + オハ46-13 + オハフ33-289 + マイテ49-2

  ● すきやねん国鉄ご愛顧感謝号
   EF58-150(M)(P) + オハフ33-48 + オハ46 + オハ46 +
   オハ46-13 + オハフ33-289 + マイテ49-2

   赤文字:<3049-1>EF58 150 宮原運転所
   桃文字:<10-1893>JR西日本 マイテ49+旧形客車 4両セット
   橙文字:オハ46
   青文字<2024-1>C57 1

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<3049-1>EF58 150 宮原運転所
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 <実車ガイド>
  戦後初の旅客用電気機関車として、1946年に登場した国鉄EF58形。
  当初は箱型車体での登場で、1948年までに31両(1~31号機)が製造されました。
  1952年にはSG(蒸気暖房)を搭載した半流線型車体の改良型が登場し、
  1958年までに141両(35~175号機)が製造されました。
  初期型も1953~57年に新造の半流線型車体(改良型)へ車体載せ替え改造されました。
  150号機は1958年に東芝府中工場で製造され、宮原機関区・宮原運転所を起点に、
  東海道本線・山陽本線など幹線の特急牽引用として活躍しました。
  2011年に引退し、現在は京都鉄道博物館に展示されています。

 <製品特徴>
  国鉄EF58形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  専用車体を採用し、150号機ならではの装飾を再現しています。
  深みのある茶色い車体色を再現。
  三分割の前面ステップを再現しています。
  乗務員扉下部のカバン掛け、手すりは無い状態を再現。
  屋根上のSG風道は、開口部を表現しています。
  パイプ状のパンタシューをもつPS15パンタグラフを再現しています。
  握り棒・ホイッスル・信号炎管を付属しています。
  ナンバープレート・メーカーズプレートは車体に彫刻済。
  検査表記は “6-7 鷹取工” 。
  低い位置に取り付けられたヘッドマークステーを再現しています。
  クイックヘッドマーク対応で、
  ヘッドマークは “すきやねん国鉄 ご愛顧感謝号” “EF58&マイテ49” を付属。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF58-150(M)(P)

 <編成例>
  ● すきやねん国鉄ご愛顧感謝号
   EF58-150(M)(P) + オハフ33-48 + オハ46 + オハ46 +
   オハ46-13 + オハフ33-289 + マイテ49-2

   赤文字:<3049-1>EF58 150 宮原運転所
   桃文字:<10-1893>JR西日本 マイテ49+旧形客車 4両セット
   橙文字:オハ46

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<10-1895>キハ283系「オホーツク・大雪」4両セット<遠軽・北見・美幌>
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 <実車ガイド>
  石勝線・根室本線(南千歳~釧路間)の高速化を目的に、
  キハ281系の改良形として開発されたJR北海道キハ283系。
  振子式特急形気動車として、1995年に試作車が登場し、1996年から量産化、
  1997/3/22に特急 “スーパーおおぞら” (札幌~釧路間)としてデビューしました。
  1998年には特急 “スーパー北斗” に、
  2000年には “スーパーとかち” (一部)にも投入されました。
  車体は軽量ステンレス製で、前頭部のみが普通鋼製となっています。
  2022年3月には上記の特急での運用は終了しましたが、
  2023年3月から石北本線の特急 “オホーツク” (札幌~網走)と
  “大雪” (旭川~網走)としての運行が開始されました。
  その際、先頭車側面に沿線7市町にちなんだイラストが貼り付けられました。
  “オホーツク” “大雪” では振り子機構を使用せず、3~4両編成で運用されてます。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ283系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  先頭車に貼り付けられた各自治体のイラストは遠軽・北見・美幌を再現しています。
  繁忙期に見られるキハ282-2000を含めた増結編成を再現しています。
  キハ283・キハ282の屋根上連結面に増設されたプロテクターを再現。
  先頭車は全車前面ホロが取り付けられた状態を再現しています。
  実車同様、曲線通過時に車体が傾斜しない構造を採用。
  ヘッドマークは “オホーツク(日本語)” を取付済で、
  交換用として “オホーツク(英語)” “大雪(日本語/英語)” を✕各2付属しています。
  屋根上機器・行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・ヘッドマークが点灯します。
  ライトユニットは白色LEDを採用。
  フック付き密連形ボディマウントカプラーを採用しています。  
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ283-12 キハ282-8(M) キハ282-2007 キハ283-19

 <編成例>
  ←遠軽    網走・札幌→
  キハ283-12 + キハ282-8(M) + キハ282-2007 + キハ283-19

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<10-1894>キハ283系「オホーツク・大雪」3両セット<旭川・網走>
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 <実車ガイド>
  石勝線・根室本線(南千歳~釧路間)の高速化を目的に、
  キハ281系の改良形として開発されたJR北海道キハ283系。
  振子式特急形気動車として、1995年に試作車が登場し、1996年から量産化、
  1997/3/22に特急 “スーパーおおぞら” (札幌~釧路間)としてデビューしました。
  1998年には特急 “スーパー北斗” に、
  2000年には “スーパーとかち” (一部)にも投入されました。
  車体は軽量ステンレス製で、前頭部のみが普通鋼製となっています。
  2022年3月には上記の特急での運用は終了しましたが、
  2023年3月から石北本線の特急 “オホーツク” (札幌~網走)と
  “大雪” (旭川~網走)としての運行が開始されました。
  その際、先頭車側面に沿線7市町にちなんだイラストが貼り付けられました。
  “オホーツク” “大雪” では振り子機構を使用せず、3~4両編成で運用されてます。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ283系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  先頭車に貼り付けられた各自治体のイラストは旭川・網走を再現しています。
  キハ283・キハ282の屋根上連結面に増設されたプロテクターを再現。
  先頭車は全車前面ホロが取り付けられた状態を再現しています。
  実車同様、曲線通過時に車体が傾斜しない構造を採用。
  ヘッドマークは “オホーツク(日本語)” を取付済で、
  交換用として “オホーツク(英語)” “大雪(日本語/英語)” を✕各2付属しています。
  屋根上機器・行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・ヘッドマークが点灯します。
  ライトユニットは白色LEDを採用。
  フック付き密連形ボディマウントカプラーを採用しています。  
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ283-16 キハ282-6(M) キハ283-15

 <編成例>
  ←遠軽    網走・札幌→
  キハ283-16 + キハ282-6(M) + キハ283-15

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/11/28(金)
   【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/4(木)
   土佐山田駅 高知~土佐山田間開通100周年記念式典
   土讃線 高知~土佐山田間 開通100周年記念ラッピング車両 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/4の鉄道イベント情報

   2025/12/5(金)
   【トミックス】「2025/12/5発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/12/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   多摩都市モノレール 延伸記念限定グッズ 販売
   南海 泉北ライナー 10周年記念グッズ 配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/5の鉄道イベント情報

   2025/12/6(土)
   小田急 海老名中央公園 ファミリーファンフェスタ2025
   小田原えきまつり
   豊川市 公共交通フェスタ
   阪急 神戸線 2000系 営業運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/6の鉄道イベント情報

   2025/12/7(日)
   仙石線 マンガッタンライナーII 営業運転終了
   東武 SL大樹マッチデーヘッドマーク 掲出
   東武 2025ファンフェスタ
   リニア中央新幹線 岐阜県駅工事現場 公開イベント
   名松線 開業90周年記念ヘッドマーク掲出車両 出発式
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/7の鉄道イベント情報

   2025/12/8(月)
   京成・千葉ロッテマリーンズ Wスタンプラリー
   阪急 6300系50周年記念・2000系神戸線デビュー記念・2300系グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/8の鉄道イベント情報

   2025/12/9(火)
   遠州鉄道 合格祈願ナイスパス 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/9の鉄道イベント情報

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  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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【トミックス】「2024年5月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その5

トミックス(TOMIX)さん、2024年5月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98486>JR コンテナ列車増結セット
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 <実車ガイド>
  1989年登場のコキ104形は増・解結を考慮した1両単独運用可能なコンテナ貨車です。  
  ISO規格海上コンテナ対応の低床車体で、高速化(最高速度110km)等も図られました。
  1997年登場のコキ106形は海上コンテナ対応車で、
  12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
  2006年登場のコキ107形はコキ50000形の代替用として製造されました。
  コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
  これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
  車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
  12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ104形・コキ106形・コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  <90181>ベーシックセットSD EF210コンテナ列車
  <98394>JR EF210形コンテナ列車セット等の増結用セットとしても使用できます。
  コンテナは19D-42000形・49A形・20D形(新塗装)を付属しています。

 【コキ104・106・107形貨車】
  車番は印刷済。
  コキ104・106形は手ブレーキハンドル取付済。
  コキ107形は手ブレーキハンドルを付属しています。
  コキ107形は小径車輪を採用。
  銀色車輪を採用しています。

 【コンテナ】
  19D-42000形✕3個・49A形✕2個・20D形(新塗装)✕3個を付属しています。
  19D-42000形コンテナの番号は19D-42401・50056・51745を印刷済。
  49A形コンテナの番号は49A-38010・38059を印刷済。
  20D形コンテナの番号は20D-8277・8381・8896を印刷済。
  49A形コンテナは48A形とは位置が異なるJRマークを再現しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ104-2021 コキ106-794 コキ107-1603

 <編成例>
  コキ104-2021 + コキ106-794 + コキ107-1603

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<8735>JR貨車 コキ106形(後期型・新塗装・コンテナなし)
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 <実車ガイド>
  海上コンテナ対応車として、1997年に登場したJR貨物コキ106形。
  2007年までに1162両が製造されました。
  12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
  途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
  後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されています。
  現在は台枠側面にあった “JRF” マークがなくなっています。  

 <製品特徴>
  JR貨物コキ106形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  後期型を “JRF” マークがなくなった姿で再現しています。
  車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加された姿を再現。
  車番 “コキ106-1122” と “突放禁止” は印刷済。
  銀色車輪を採用しています。
  各種コンテナを搭載可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ106-1122

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<8742>JR貨車 コキ250000形(コンテナなし・テールライト付)
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 <実車ガイド>
  フレートライナー方式用貨車として、1971年に登場した国鉄コキ50000形。
  コキ50000形の最高速度は95km/hでしたが、
  コキ50000形にブレーキ装置指令変換弁を追加し、
  最高速度100km/h対応・1200t列車対応に改造したのがコキ250000形です。
  1985~86年に391両が改造されました。
  改造当初は一般車と同じ赤3号でしたが、後に淡緑色に変更されました。
  登場時は東海道本線で活躍しましたが、
  コキ100・コキ101形登場後は東北本線に活躍の場を移しました。
  1993年頃からは強化型台車に換装されました。
  残念ながら、コキ107形の増備に伴い2012年に全廃されました。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ250000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  台車が強化型に変更された姿を再現しています。
  デッキ部の手すりは増設された姿を再現。
  手すりは取付済。
  車番は印刷済。
  車番変更用転写シートを付属しています。
  テールライト(手すり側のみ)が点灯します。
  常点灯基板を装備。
  銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ250777

 <編成例>
  EH500(M)(P) + コキ250000 ✕20両

  ※好みにより、編成中に
   <8473>コキ350000形(コンテナなし・2両セット)を組み込んで下さい
   また、牽引機は一例です

  赤文字<8741>JR貨車コキ250000形(コンテナなし・2両セット) or
  赤文字:<8742>JR貨車 コキ250000形(コンテナなし・テールライト付)
  桃文字:<9161>JR EH500形電気機関車(3次形・GPS付後期型)

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<8741>JR貨車コキ250000形(コンテナなし・2両セット)
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 <実車ガイド>
  フレートライナー方式用貨車として、1971年に登場した国鉄コキ50000形。
  コキ50000形の最高速度は95km/hでしたが、
  コキ50000形にブレーキ装置指令変換弁を追加し、
  最高速度100km/h対応・1200t列車対応に改造したのがコキ250000形です。
  1985~86年に391両が改造されました。
  改造当初は一般車と同じ赤3号でしたが、後に淡緑色に変更されました。
  登場時は東海道本線で活躍しましたが、
  コキ100・コキ101形登場後は東北本線に活躍の場を移しました。
  1993年頃からは強化型台車に換装されました。
  残念ながら、コキ107形の増備に伴い2012年に全廃されました。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ250000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  台車が強化型に変更された姿を再現しています。
  デッキ部の手すりは増設された姿を再現。
  手すりは取付済。
  車番は印刷済。
  反射板パーツを付属しています。
  銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ251206 コキ251982

 <編成例>
  EH500(M)(P) + コキ250000 ✕20両

  ※好みにより、編成中に
   <8473>コキ350000形(コンテナなし・2両セット)を組み込んで下さい
   また、牽引機は一例です

  赤文字:<8741>JR貨車コキ250000形(コンテナなし・2両セット) or
  赤文字<8742>JR貨車 コキ250000形(コンテナなし・テールライト付)
  桃文字:<9161>JR EH500形電気機関車(3次形・GPS付後期型)

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<8743>JR貨車 コキ350000形(コンテナなし・2両セット)
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 <実車ガイド>
  フレートライナー方式用貨車として、1971年に登場した国鉄コキ50000形。
  コキ50000形の最高速度は95km/hでしたが、
  これを最高速度110km/h対応に改造したのがコキ350000形です。
  電磁ブレーキ化しており、1987~88年に45両が改造されました。
  その際、車体色は黄かん色に変更されました。
  登場時は東海道本線コンテナ列車 “スーパーライナー” 等で活躍しましたが、
  コキ100・コキ101形登場後は東北本線などに活躍の場を移しました。
  1993年頃からは強化型台車に換装されましたが、
  残念ながら2008年に全廃されました。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ350000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  台車が強化型に変更された姿を再現しています。
  デッキ部の手すりは増設された姿を再現。
  手すりは取付済。
  車番は印刷済。
  反射板パーツを付属しています。
  銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ350000 コキ350013

 <編成例>
  EH500(M)(P) + コキ250000 ✕20両

  ※好みにより、編成中に
   <8473>コキ350000形(コンテナなし・2両セット)を組み込んで下さい
   また、牽引機は一例です

  赤文字<8741>JR貨車コキ250000形(コンテナなし・2両セット) or
  赤文字<8742>JR貨車 コキ250000形(コンテナなし・テールライト付)
  桃文字:<9161>JR EH500形電気機関車(3次形・GPS付後期型)

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<90096>電気機関車 Nゲージ鉄道模型ファーストセット
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 <実車ガイド>
  ED61形は直流用電気機関車として1958年に登場しました。
  主に甲府以東の中央本線で貨物列車牽引用として使用されていましたが、
  EF64形の登場により順次廃車され、残りもED62形に改造され形式消滅しました。

  トラ70000形はトラ6000形・トラ30000形等の置換用として1967年に登場しました。
  砂利・木材など濡れてもかまわない荷物の運搬を目的とした無蓋2軸貨車で、
  1969年までに約5100両が製造されました。

  タム500形は15t積ガソリン専用の二軸タンク貨車で、1931年に登場しました。
  1961年までに621両が製造されましたが、2000年度に全廃されました。

 <製品特徴>
  ED61形電気機関車とトラ70000形・タム500形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  電気機関車1両と貨車2両に加え、
  パワーユニットFG-17・レールをセットにした鉄道模型入門セットです。

 【電気機関車】
  <6433>マルチレールクリーニングカーセット付属の電気機関車に準じた仕様。
  車体はオリジナルカラーの赤色です。
  手すり・信号炎管一体式。
  ナンバープレート・メーカーズプレートを付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  Mカプラーを装備。

 【トラ70000形貨車】
  <2713>国鉄貨車トラ70000形に準じた仕様。
  車番は “74778” を印刷済。

 【タム500形タイプ貨車】
  <2723>タム500タイプ(シルバー)に準じた仕様。
  車番は “2503” を印刷済。

 【レール】
  ファイントラックを採用。
  まくら木は木製まくら木を表現しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両関連】
  電気機関車(赤) トラ70000形貨車 タム500形タイプ貨車(シルバー)

 【制御機器】
  パワーユニットFG-17 D.C.フィーダー

 【レール】
  ストレートレールS280(F) ストレートレールS140(F)
  カーブレールC541-15(F) 手動ポイントN-PR541-15(F) エンドレールE(F)

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  説明書 ACアダプター
  パーツ:ダミーポイントモーター台
  ランナーパーツ:ナンバープレート・メーカーズプレート
          ホイッスル・信号炎管・ダミーポイントモーター

 <編成例>
  電気機関車(赤) + トラ70000形貨車 + タム500形タイプ貨車(シルバー)

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  ※追記) 2024年6月発売に延期されました。



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    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/11/28(金)
   【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/4(木)
   土佐山田駅 高知~土佐山田間開通100周年記念式典
   土讃線 高知~土佐山田間 開通100周年記念ラッピング車両 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/4の鉄道イベント情報

   2025/12/5(金)
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   【グリーンマックス】「2025/12/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   多摩都市モノレール 延伸記念限定グッズ 販売
   南海 泉北ライナー 10周年記念グッズ 配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/5の鉄道イベント情報

   2025/12/6(土)
   小田急 海老名中央公園 ファミリーファンフェスタ2025
   小田原えきまつり
   豊川市 公共交通フェスタ
   阪急 神戸線 2000系 営業運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/6の鉄道イベント情報

   2025/12/7(日)
   仙石線 マンガッタンライナーII 営業運転終了
   東武 SL大樹マッチデーヘッドマーク 掲出
   東武 2025ファンフェスタ
   リニア中央新幹線 岐阜県駅工事現場 公開イベント
   名松線 開業90周年記念ヘッドマーク掲出車両 出発式
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/7の鉄道イベント情報

   2025/12/8(月)
   京成・千葉ロッテマリーンズ Wスタンプラリー
   阪急 6300系50周年記念・2000系神戸線デビュー記念・2300系グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/8の鉄道イベント情報

   2025/12/9(火)
   遠州鉄道 合格祈願ナイスパス 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/9の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2024/5/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2024/5/27出荷予定(5/29問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<31845>京王5000系(京王ライナー・5737編成)基本4両編成セット(動力付き)
<31846>京王5000系(京王ライナー・5737編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  京王初の座席指定制列車用車両として、2017年に登場した京王5000系(2代目)。
  車内はデュアルシートとなっており、座席指定列車使用時にはクロスシートに、
  それ以外の時はロングシートに転換できるようになっています。
  当初は一般列車として運行を開始しましたが、
  2018年からは座席指定列車 “京王ライナー” としても使用され、
  さらに臨時列車 “Mt.TAKAO号” “キッズパークたまどう号” 等にも投入されました。
  2022年10月増備の5737Fは、新造時からデジタル無線対応アンテナが設置され、
  さらに日本初となるリクライニング機能を備えたデュアルシートが搭載されました。

 <製品特徴>
  京王5000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日本初のリクライニング機能付きデュアルシートを備えた5737Fを再現。

 【共通】
  車番・KEIOマーク・優先席(車体)・車椅子/ベビーカーマーク・号車表示は印刷済。
  ヒューズボックス・床下はしごはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  座席はクロスシートパーツで、下り(京王八王子・高尾山口・橋本方面)列車を再現。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。

 【31845のみ】
  屋上アンテナが2基搭載された屋根を新規製作。
  列車無線アンテナ・WiMAXアンテナはユーザー取付対応となっています。
  種別行先表示・優先席(窓用)・弱冷房車・女性専用車・スカートの黒色表現を収録した
  新規製作のステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面行先表示・通過標識灯は白色で点灯します。
  テールライトが点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。

 【31846のみ】
  種別行先表示・優先席(窓用)・弱冷房車・女性専用車・スカートの黒色表現を収録した
  新規製作のステッカーを<31845>に付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報<31845><31846>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31845>京王5000系(京王ライナー・5737編成)基本4両編成セット(動力付き)
   クハ5737 サハ5537 デハ5137(M)(P) クハ5787

  <31846>京王5000系(京王ライナー・5737編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
   デハ5037(P) デハ5087(P) デハ5187 サハ5587 デハ5237(P) デハ5287(P)

 <編成例>
  ←新宿     京王八王子・橋本・高尾山口→
  クハ5737 + デハ5037(P) + デハ5087(P) + サハ5537 + デハ5137(M)(P) +
  デハ5187 + サハ5587 + デハ5237(P) + デハ5287(P) + クハ5787

  赤文字:<31845>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31846>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <31845>京王5000系(京王ライナー・5737編成)基本4両編成セット(動力付き)
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  <31846>京王5000系(京王ライナー・5737編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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<31656>名鉄1800系(新塗装・行先表示点灯)基本2両編成セット(動力付き)
<31657>名鉄1800系(新塗装・行先表示点灯)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  名古屋本線特急の一般席増結用車両として、1991年に製造した名鉄1800系。
  1200系に似たデザインの2両編成ですが、
  “パノラマsuper” の電照パネルは未設置で、ミュージックホーンも未装備です。
  ラッシュ時における一般席増結用として使用されるほか、
  昼間時間帯では支線直通急行や普通列車としても運用されています。
  2017年からは1200系と同じようなリニューアル工事が実施され、
  1200系一般車と同じ塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  名鉄1800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗装となった姿を再現しています。
  専用のライトユニット採用で、通過標識灯・フォグランプが点灯。
  ベンチレーターは取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
  車番・対空表示・コーポレートマーク・一般車表示は印刷済。
  種別行先表示・優先席・号車表示・
  車椅子/ベビーカーマーク・ドアステッカーはステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、前面行先表示は白色で、
  通過標識灯は緑色で、フォグランプは黄色で点灯します。
  テールライトが点灯します。
  <31656>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31656><31657>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31656>名鉄1800系(新塗装・行先表示点灯)基本2両編成セット(動力付き)
   ク1801 モ1901(M)(P)

  <31657>名鉄1800系(新塗装・行先表示点灯)増結2両編成セット(動力無し)
   ク1803 モ1903(P)

 <編成例>
  <31656>名鉄1800系(新塗装・行先表示点灯)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・河和・内海     新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク1801 + モ1901(M)(P)

  <31657>名鉄1800系(新塗装・行先表示点灯)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・河和・内海     新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク1803 + モ1903(P)

 <最安値を探してみる>
  <31656>名鉄1800系(新塗装・行先表示点灯)基本2両編成セット(動力付き)
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  <31657>名鉄1800系(新塗装・行先表示点灯)増結2両編成セット(動力無し)
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<31655>名鉄1200系(リニューアル車・B編成・行先表示点灯)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000系 “パノラマsuper” 用の一般車として、1991年に登場した名鉄1200系。
  1200系の車内はセミバケットタイプ転換クロスシートで、
  扉付近には収納式補助座席が設置されています。
  “パノラマsuper” は当初、全車特別車の1000系4両編成で運用されていましたが、
  1991年に1000系 “パノラマsuper” を2両ずつに分割した上で、
  1000系特別車2両+1200系一般車4両の6両編成となりました。
  なお、1000系を2両ずつに分割したことにより、
  A編成とB編成とではトイレや中間乗務員室の位置などに違いが生じています。
  A編成は2号車に車掌室、3号車にトイレと洗面所があり、
  B編成は2号車にトイレと洗面所、3号車に車掌室があります。
  2016年からのリニューアル工事では、
  特別車側の “パノラマsuper” 電照パネルがフルカラーLED化され、
  塗装も赤を基調としたデザインに変更されました。

 <製品特徴>
  名鉄1200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  B編成リニューアル車を再現しています。
  専用のライトユニット採用で、通過標識灯・フォグランプが点灯。
  ベンチレーター・ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
  車番・対空表示・コーポレートマーク・Series1200ロゴ・
  特別車表示・一般車表示は印刷済。
  種別行先表示・優先席・号車表示・弱冷房車・ドアステッカー・
  車椅子/ベビーカーマークを収録したステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、前面行先表示は白色で、
  通過標識灯は緑色で、フォグランプは黄色で点灯します。
  テールライトが点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ク1116 モ1166(P) モ1366(M)(P) サ1316 モ1566(P) ク1516

 <編成例>
  ←豊橋・河和・内海     新鵜沼・名鉄岐阜→
  ク1116 + モ1166(P) + モ1366(M)(P) + サ1316 + モ1566(P) + ク1516

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<31654>名鉄1200系(リニューアル車・A編成・行先表示点灯)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000系 “パノラマsuper” 用の一般車として、1991年に登場した名鉄1200系。
  1200系の車内はセミバケットタイプ転換クロスシートで、
  扉付近には収納式補助座席が設置されています。
  “パノラマsuper” は当初、全車特別車の1000系4両編成で運用されていましたが、
  1991年に1000系 “パノラマsuper” を2両ずつに分割した上で、
  1000系特別車2両+1200系一般車4両の6両編成となりました。
  なお、1000系を2両ずつに分割したことにより、
  A編成とB編成とではトイレや中間乗務員室の位置などに違いが生じています。
  A編成は2号車に車掌室、3号車にトイレ・洗面所があり、
  B編成は2号車にトイレ・洗面所、3号車に車掌室があります。
  2016年からのリニューアル工事では、
  特別車側の “パノラマsuper” 電照パネルがフルカラーLED化され、
  塗装も赤を基調としたデザインに変更されました。

 <製品特徴>
  名鉄1200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  A編成リニューアル車を再現しています。
  専用のライトユニット採用で、通過標識灯・フォグランプが点灯。
  ベンチレーター・ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
  車番・対空表示・コーポレートマーク・Series1200ロゴ・
  特別車表示・一般車表示は印刷済。
  種別行先表示・優先席・号車表示・弱冷房車・ドアステッカー・
  車椅子/ベビーカーマークを収録したステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、前面行先表示は白色で、
  通過標識灯は緑色で、フォグランプは黄色で点灯します。
  テールライトが点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
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 <製品内容>
  ク1016 モ1066(M)(P) モ1266(P) サ1216 モ1466(P) ク1416

 <編成例>
  ←豊橋・河和・内海     新鵜沼・名鉄岐阜→
  ク1016 + モ1066(M)(P) + モ1266(P) + サ1216 + モ1466(P) + ク1416

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