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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/3/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミーテックさん、2024/3/22発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<330141>鉄道コレクション 西日本鉄道6050形 更新車6055編成 福岡ソフトバンクホークス 鷹の祭典2023勝つぞー! 電車4両セット
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 <実車ガイド>
  1995年に登場した西鉄6050形。
  車体や内装は1993年から運行されている6000形とほぼ同じですが、
  6000形が抵抗制御であったのに対し、
  6050形は西鉄で初めてVVVFインバータ制御を採用したのが特徴です。
  1999年までに4両編成✕5本と3両編成✕2本が製造されました。
  福岡PayPayドームで開催する “鷹の祭典2023” に合わせ、
  6052F・6055Fが “勝つぞー!電車” ラッピング車として、
  2023/7/3から7/30までの期間で運行されました。

 <製品特徴>
  西鉄6050形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “勝つぞー!電車” ラッピング車を、鉄コレで再現しています。
  正面の “勝” のヘッドマークは別パーツで再現。
  動力ユニットはTM-12R(19m級A)、走行化パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨します。
  一部ユーザー取付パーツがあります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  6055 6255 6355(P) 6555

 <編成例>
  6055 + 6255 + 6355(P) + 6555

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<326649>鉄道コレクション えちぜん鉄道 MC7000形 2両セットB
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 <実車ガイド>
  MC1101形・MC2101形・MC2201形の置き換え用として、
  2013年に登場したえちぜん鉄道MC7000形。
  飯田線で使用していたJR東海119系5300番台を譲り受けた車両で、
  2014年までに2両編成✕6本が導入されました。
  導入に際して、前頭部形状変更、主電動機変更(直流モーター→交流モーター)、
  制御方式変更(抵抗制御→VVVFインバーター)、トイレ撤去などが実施されました。

 <製品特徴>
  えちぜん鉄道MC7000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  動力ユニットはTM-18(20m級D)、走行用パーツセットはおよびTT-05を推奨。
  展示用レールは付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  7007(P) 7008

 <編成例>
  7007(P) + 7008

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<322269>鉄道コレクション 宇都宮ライトレール HU300形 HU301 LIGHTLINE
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 <実車ガイド>
  宇都宮芳賀ライトレール線(宇都宮駅東口~芳賀・高根沢工業団地)開業用として、
  2021年に登場した宇都宮ライトレールHU300形。
  3両3台車の超低床車両で、
  2023年8月の開業予定に備えて17編成が製造されました。

 <製品特徴>
  宇都宮ライトレールHU300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  HU301編成を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-LRT04(LRT用3連接C)を推奨しています。
  行先・電停名シールを付属しています。
  展示用台座は付属していません。
  島式・対向式どちらにも対応する電停を付属しています。
  (対向式で使用する場合は一部パーツのカットが必要です)
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  HU301-A(P) HU301-C HU301-B
  電停3両分

 <編成例>
  HU301-A(P) + HU301-C + HU301-B

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2024/3/19 (火)
   北総鉄道 千葉ニュータウン中央駅開業40周年記念ヘッドマーク掲出列車 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/19の鉄道イベント情報

   2024/3/20 (祝/水)
   名寄駅 H100形宗谷線ラッピング車両 見学会
   東武 SL大樹 乗車50万人達成記念ヘッドマーク 掲出
   秩父鉄道 SLファーストラン号 運転
   東京新幹線車両センター 着発線撮影会
   大井川鐵道 SLさくら号など 運転
   伊予鉄道 坊っちゃん列車 運転再開
   平成筑豊鉄道 黒銀 運転
   平成筑豊鉄道 油須原駅など 黒銀デビュー誕生イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/20の鉄道イベント情報

   2024/3/21 (木)
   相鉄 11代目そうにゃんトレイン 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/21の鉄道イベント情報

   2024/3/22 (金)
   北越急行 開業記念日・松代うさぎ誕生日イベント
   さいたま車両センター E233系乗務員体験イベント 事前受付開始
   新京成 元山~くぬぎ山間 桜並木ライトアップ 実施
   広島高速交通 7000系 カープトラム 運転
   霧島神宮駅 リニューアル駅舎 供用
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/22の鉄道イベント情報

   2024/3/23 (土)
   秩父鉄道 SL御花畑駅リニューアル記念号 運転
   新京成 ダイヤ改正
   相鉄 新横浜線など E233系臨時列車 運転
   相鉄 10000系リバイバルカラープロジェクト入場券セット 発売
   貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアクルス
   北急 南北線延伸線 開業
   北急 延伸開業記念ヘッドマーク 掲出
   北急 延伸開業記念グッズ 販売
   広島駅 新駅ビル開業1年前記念ファミリーフェス
   福岡市 七隈線 ダイヤ改正
   SL人吉 熊本~博多間 特別運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/23の鉄道イベント情報

   2024/3/24 (日)
   宇都宮ライトレール 宇都宮ブリッツェンラッピング電車 運転
   真岡鐵道 SLもおか 30周年記念ヘッドマーク 掲出
   東京たま未来メッセ 春のはちおうじ鉄道フェス2024
   勝沼ぶどう郷駅 EF64形 車内公開イベント
   アルピコ交通 上高地線ふるさと鉄道まつり
   名鉄 加木屋中ノ池駅 開業記念発車式
   大阪環状線・阪和線など 大阪DCヘッドマーク 掲出
   阪急 EXPO TRAIN 阪急号(ツアー) 事前受付終了
   SL人吉 ラストラン招待列車 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/24の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【トミックス】「2024/3/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2024/3/22売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98551>JR E259系特急電車(成田エクスプレス・新塗装)基本セット
<98552>JR E259系特急電車(成田エクスプレス・新塗装)増結セット
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 <実車ガイド>
  253系の置き換え用として、2009年に登場したJR東日本E259系。
  東京都心と成田空港(新東京国際空港)とを結ぶ
  特急 “成田エクスプレス N'EX(ネックス)” に使用されています。
  編成は6両を基本としており、最大12両編成で活躍しています。
  2010年に第53回鉄道友の会ブルーリボン賞と第11回ブルネル賞を受賞しました。
  2023年5月に新塗装車が登場し、
  2023年度中に22編成全車が塗装変更される予定です。

 <製品特徴>
  JR東日本E259系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  
 【98551のみ】
  屋根上のアンテナ類は別パーツで再現しています。
  先頭車前面用として、貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツを付属しています。
  車番は印刷済。
  前面/側面のロゴマーク・JRマークは印刷済。
  へッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備。

 【98552のみ】
  屋根上のアンテナ類は別パーツで再現しています。
  禁煙・座席指定・Wi-Fiマークは印刷済。
  車番転写シートを付属しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。

  詳細はメーカーの案内情報<98551><98552>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98551>JR E259系特急電車(成田エクスプレス・新塗装)基本セット
   クロE259(M) モハE259(P) モハE258 クハE258

  <98552>JR E259系特急電車(成田エクスプレス・新塗装)増結セット
   モハE259(P) モハE258

 <編成例>
  ●特急 “成田エクスプレス・新塗装” (2023年5月頃~)
   (12)クロE259(M) + (11)モハE259(P) + (10)モハE258 + (9)モハE259(P) +
   (8)モハE258 + (7)クハE258 + (6)クロE259(M) + (5)モハE259(P) +
   (4)モハE258 + (3)モハE259(P) + (2)モハE258 + (1)クハE258

   ※主に成田空港~東京・新宿(一部大船)間は12両で運転
   ※分割併合する列車は、東京~大船・新宿・八王子間をそれぞれ6両編成で運転
   ※この編成の場合、基本セット・増結セット共に2セット使用します

   赤文字:<98551>JR E259系特急電車(成田エクスプレス・新塗装)基本セット
   桃文字:<98552>JR E259系特急電車(成田エクスプレス・新塗装)増結セット

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  <98552>JR E259系特急電車(成田エクスプレス・新塗装)増結セット
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<98839>JR E231-500系通勤電車(中央・総武線各駅停車・更新車)基本セット
<98840>JR E231-500系通勤電車(中央・総武線各駅停車・更新車)増結セット
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 <実車ガイド>
  通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
  近郊形車両(113系・115系)の置き換え用として登場したJR東日本E231系。
  E231系500番台は山手線205系の置き換え用として、2002年に登場しました。
  0番台と比べ、前面デザインが白色ベースとなり、
  前照灯と尾灯の位置が入れ替わるなど、様々な変更点があります。
  登場後も、強化形スカートへの換装をはじめ、車外スピーカー設置、
  ホームドア対応のため中間の6ドア車を4ドア車に変更、
  ベビーカーマーク追加などの改良が加えられました。
  2017年のE235系投入に伴い、山手線から中央・総武緩行線への転籍が進み、
  その際に車体帯色がウグイスからイエローに変更されました。
  また、モハE231形の床下機器が一部更新されています。

 <製品特徴>
  JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  三鷹車両センター所属のE231系500番台更新車を再現しています。

 【共通】
  モハE231形の床下は機器更新された姿を再現しています。
  側面車外スピーカー部は彫刻で立体的に表現。
  車体は2種類のシルバーで再現しています。
  側面グリーンガラスを再現。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【98839のみ】
  ホーム検知装置の追加された前面を新規製作。
  強化型スカートを装着しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は印刷済前面表示パーツを装着済で、交換用パーツを付属。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。

 【98840のみ】
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98839><98840>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98839>JR E231-500系通勤電車(中央・総武線各駅停車・更新車)基本セット
   クハE231-500 モハE231-500(T)(P) モハE230-500
   モハE231-500(M)(P) モハE230-500 クハE230-500

  <98840>JR E231-500系通勤電車(中央・総武線各駅停車・更新車)増結セット
   サハE231-600 サハE231-500 モハE231-500(T)(P) モハE230-500

 <編成例>
  ● (2023年頃)
   ←千葉・津田沼     中野・三鷹→
   (1)クハE231 + (2)モハE231(P) + (3)モハE230 + (4)サハE231 +
   (5)モハE231(M)(P) + (6)モハE230 + (7)サハE231 +
   (8)モハE231(P) + (9)モハE230 + (10)クハE230

   赤文字:<98839>基本セット
   桃文字:<98840>増結セット

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<HO-9100>国鉄 キハ47-0形ディーゼルカーセット
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
  主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
  客窓は2段上昇式のユニット窓を装備しており、
  0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。

 <製品特徴>
  国鉄キハ40系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  キハ47形を新規製作で再現しています。
  登場時の首都圏色で再現。
  トイレ付の0番台が動力車、トイレなしの1000番台はトレーラー車で再現。
  床下はオリジナルのDMF15形エンジンの形態で再現しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)・快速” を付属しています。
  側面表示灯はクリアパーツで取付済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  一部表記は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
  運転室室内灯はスイッチの切替により、運転室が中間に入った時のヘッドライト・
  テールライト・前面表示部非点灯状態でも点灯可能。
  キヤノン製モーター・フライホイール付モーターを搭載しています。
  密自形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-0(M) キハ47-1000

 <編成例>
  ●山陰本線京都口 (1981年頃)
   キハ47-1000 + キハ47-0 + キハ47-1000 + キハ47-0(M) + キハ47-0 +
   キハ47-0 + キハ47-1000 + キハ47-0(M) + キハ47-0 + キハ47-1000

  ●予讃線 (1983年頃)
   キハ40-2000 + キハ47-0 + キハ47-0 + キハ47-0(M) + キハ47-1000

   赤文字:<HO-432>国鉄ディーゼルカー キハ47-0形(T)
   桃文字:<HO-433>国鉄ディーゼルカー キハ47-1000形
   橙文字:<HO-9100>国鉄 キハ47-0形ディーゼルカーセット
   緑文字<HO-423>国鉄ディーゼルカー キハ40-2000形(T)

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<HO-433>国鉄ディーゼルカー キハ47-1000形
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
  主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
  客窓は2段上昇式のユニット窓を装備しており、
  0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。

 <製品特徴>
  国鉄キハ40系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  キハ47形1000番台を新規製作で再現しています。
  登場時の首都圏色で再現。
  床下はオリジナルのDMF15形エンジンの形態で再現しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)・快速” を付属しています。
  側面表示灯はクリアパーツで取付済。
  車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  一部表記は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
  運転室室内灯はスイッチの切替により、運転室が中間に入った時のヘッドライト・
  テールライト・前面表示部非点灯状態でも点灯可能。
  密自形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-1000

 <編成例>
  ●山陰本線京都口 (1981年頃)
   キハ47-1000 + キハ47-0 + キハ47-1000 + キハ47-0(M) + キハ47-0 +
   キハ47-0 + キハ47-1000 + キハ47-0(M) + キハ47-0 + キハ47-1000

   赤文字:<HO-432>国鉄ディーゼルカー キハ47-0形(T)
   桃文字:<HO-433>国鉄ディーゼルカー キハ47-1000形
   橙文字:<HO-9100>国鉄 キハ47-0形ディーゼルカーセット

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<HO-432>国鉄ディーゼルカー キハ47-0形(T)
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
  主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
  客窓は2段上昇式のユニット窓を装備しており、
  0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。

 <製品特徴>
  国鉄キハ40系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  キハ47形0番台を新規製作で再現しています。
  登場時の首都圏色で再現。
  床下はオリジナルのDMF15形エンジンの形態で再現しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)・快速” を付属しています。
  側面表示灯はクリアパーツで取付済。
  車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  一部表記は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
  運転室室内灯はスイッチの切替により、運転室が中間に入った時のヘッドライト・
  テールライト・前面表示部非点灯状態でも点灯可能。
  密自形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-0(T)

 <編成例>
  ●山陰本線京都口 (1981年頃)
   キハ47-1000 + キハ47-0 + キハ47-1000 + キハ47-0(M) + キハ47-0 +
   キハ47-0 + キハ47-1000 + キハ47-0(M) + キハ47-0 + キハ47-1000

  ●予讃線 (1983年頃)
   キハ40-2000 + キハ47-0 + キハ47-0 + キハ47-0(M) + キハ47-1000

  ●可部線 (1984年頃)
   キハ47-0 + キハ40-2000(M) + キハ47-0 + キハ40-2000

   赤文字:<HO-432>国鉄ディーゼルカー キハ47-0形(T)
   桃文字:<HO-433>国鉄ディーゼルカー キハ47-1000形
   橙文字:<HO-9100>国鉄 キハ47-0形ディーゼルカーセット
   青文字<HO-422>国鉄ディーゼルカー キハ40-2000形(M)
   緑文字<HO-423>国鉄ディーゼルカー キハ40-2000形(T)

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<HO-430>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(M)
<HO-431>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(T)
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
  1979年から製造が開始されました。
  2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
  西日本を中心に一部は関東近辺や東北でも運用されました。
  当初は朱色の首都圏色塗装で活躍しましたが、
  広島地区では1992年頃から黄色にクリーム色とグレー帯の姿に順次変更されました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ40形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  キハ40形2000番台を再現しています。
  広島色塗装を更新される前の姿で再現。
  各窓のHゴムはグレーで表現しています。
  床下は製造当初のDMF15エンジンなどの機器類で再現。
  前面のジャンパ栓表現は、ホース or 栓蓋を選択取付可能。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)・快速” を付属しています。
  側面表示灯はクリアパーツで取付済。
  一部表記類は印刷済。
  車番・所属表記は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
  運転室室内灯はスイッチの切替により、運転室が中間に入った時のヘッドライト・
  テールライト・前面表示部非点灯状態でも点灯可能。
  密自形TNカプラーを標準装備しています。
  最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
  <HO-430>のみ、キヤノン製モーター・フライホイール付モーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<HO-430><HO-431>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-430>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(M)
   キハ40-2000広島色(M)

  <HO-431>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(T)
   キハ40-2000広島色(T)

 <編成例>
  ●可部線 (1992年頃)
   キハ40-2000(広島色)(M)キハ40-2000(広島色)(T)

   キハ40-2000(広島色)(M)キハ40-2000(広島色)(T)キハ40-2000(首都圏色)(T)

   赤文字:<HO-430>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(M)
   桃文字:<HO-431>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(T)
   橙文字<HO-423>国鉄ディーゼルカー キハ40-2000形(T)

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  <HO-431>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(T)
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2024/3/19 (火)
   北総鉄道 千葉ニュータウン中央駅開業40周年記念ヘッドマーク掲出列車 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/19の鉄道イベント情報

   2024/3/20 (祝/水)
   名寄駅 H100形宗谷線ラッピング車両 見学会
   東武 SL大樹 乗車50万人達成記念ヘッドマーク 掲出
   秩父鉄道 SLファーストラン号 運転
   東京新幹線車両センター 着発線撮影会
   大井川鐵道 SLさくら号など 運転
   伊予鉄道 坊っちゃん列車 運転再開
   平成筑豊鉄道 黒銀 運転
   平成筑豊鉄道 油須原駅など 黒銀デビュー誕生イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/20の鉄道イベント情報

   2024/3/21 (木)
   相鉄 11代目そうにゃんトレイン 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/21の鉄道イベント情報

   2024/3/22 (金)
   北越急行 開業記念日・松代うさぎ誕生日イベント
   さいたま車両センター E233系乗務員体験イベント 事前受付開始
   新京成 元山~くぬぎ山間 桜並木ライトアップ 実施
   広島高速交通 7000系 カープトラム 運転
   霧島神宮駅 リニューアル駅舎 供用
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/22の鉄道イベント情報

   2024/3/23 (土)
   秩父鉄道 SL御花畑駅リニューアル記念号 運転
   新京成 ダイヤ改正
   相鉄 新横浜線など E233系臨時列車 運転
   相鉄 10000系リバイバルカラープロジェクト入場券セット 発売
   貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアクルス
   北急 南北線延伸線 開業
   北急 延伸開業記念ヘッドマーク 掲出
   北急 延伸開業記念グッズ 販売
   広島駅 新駅ビル開業1年前記念ファミリーフェス
   福岡市 七隈線 ダイヤ改正
   SL人吉 熊本~博多間 特別運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/23の鉄道イベント情報

   2024/3/24 (日)
   宇都宮ライトレール 宇都宮ブリッツェンラッピング電車 運転
   真岡鐵道 SLもおか 30周年記念ヘッドマーク 掲出
   東京たま未来メッセ 春のはちおうじ鉄道フェス2024
   勝沼ぶどう郷駅 EF64形 車内公開イベント
   アルピコ交通 上高地線ふるさと鉄道まつり
   名鉄 加木屋中ノ池駅 開業記念発車式
   大阪環状線・阪和線など 大阪DCヘッドマーク 掲出
   阪急 EXPO TRAIN 阪急号(ツアー) 事前受付終了
   SL人吉 ラストラン招待列車 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/24の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2024年3月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

トミックス(TOMIX)さん、2024年3月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<HO-243>JR DD51-1000形ディーゼル機関車(JR北海道色・プレステージモデル)
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 <実車ガイド>
  1962~78年に649両が製造された国鉄DD51形ディーゼル機関車。
  寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションで製造され、
  非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
  蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
  1000番台は500番台が799まで達した為、
  800番台を避けて1001へ飛び番となったグループです。
  JR北海道所属車は寝台特急 “北斗星” の運行開始に合わせて、
  青色に金の星マークが入った塗装に変更されました。
  2016年の寝台特急 “カシオペア” と急行 “はまなす” の廃止により引退しました。

 <製品特徴>
  JR北海道DD51形1000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  北斗星色の姿を、プレステージモデルで再現しています。
  各種手すり・信号炎管・エアホースを金属製で装着済予定。
  無線アンテナ・台車ケーブル・ホイッスル・解放テコはプラ部品を装着済予定。
  屋根上のベンチレーターがSG煙突の横に配置された姿を再現。
  前面窓ガラスは旋回窓を装備した姿を再現しています。
  前面デッキ部手すりは中央部が湾曲した形状を再現。
  ボンネット側面にあるラジエーターカバーは2分割の姿を再現しています。
  窓Hゴム・ボンネット繋ぎゴムは黒色で表現しています。
  ヘッドマークは “北斗星・カシオペア・トワイライトEXP、らんしま” を付属。
  選択式の車番 “DD51-1137・1138・1141・1148” は
  エッチングのナンバープレート貼付。
  車体標記は印刷で再現しています。
  区名札 “函” “重” を印刷済。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  カプラーはケイディ-№.5を使用。
  通電端子を装備しています。
  最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD51-1000(M)(プレステージ)

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<HO-213>JR DD51-1000形ディーゼル機関車(JR北海道色)
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 <実車ガイド>
  1962~78年に649両が製造された国鉄DD51形ディーゼル機関車。
  寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションで製造され、
  非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
  蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
  1000番台は500番台が799まで達した為、
  800番台を避けて1001へ飛び番となったグループです。
  JR北海道所属車は寝台特急 “北斗星” の運行開始に合わせて、
  青色に金の星マークが入った塗装に変更されました。
  2016年の寝台特急 “カシオペア” と急行 “はまなす” の廃止により引退しました。

 <製品特徴>
  JR北海道DD51形1000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  北斗星色の姿を再現しています。
  屋根上のベンチレーターがSG煙突の横に配置された姿を再現。
  前面窓ガラスは旋回窓を装備した姿を再現しています。
  前面デッキ部手すりは中央部が湾曲した形状を再現。
  ボンネット側面にあるラジエーターカバーは2分割の姿を再現しています。
  窓Hゴム・ボンネット繋ぎゴムは黒色で表現しています。
  ヘッドマークは “北斗星・カシオペア・トワイライトEXP、エルム” を付属。
  選択式の車番 “DD51-1137・1138・1141・1148” は
  エッチングのナンバープレート貼付。
  車体標記は印刷で再現しています。
  区名札シールを付属しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  カプラーはケイディ-№.5を使用。
  通電端子を装備しています。
  最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD51-1000(M)

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<HO-430>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(M)
<HO-431>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(T)
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
  1979年から製造が開始されました。
  2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
  西日本を中心に一部は関東近辺や東北でも運用されました。
  当初は朱色の首都圏色塗装で活躍しましたが、
  広島地区では1992年頃から黄色にクリーム色とグレー帯の姿に順次変更されました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ40形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  キハ40形2000番台を再現しています。
  広島色塗装を更新される前の姿で再現。
  各窓のHゴムはグレーで表現しています。
  床下は製造当初のDMF15エンジンなどの機器類で再現。
  前面のジャンパ栓表現は、ホース or 栓蓋を選択取付可能。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)・快速” を付属しています。
  側面表示灯はクリアパーツで取付済。
  一部表記類は印刷済。
  車番・所属表記は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
  運転室室内灯はスイッチの切替により、運転室が中間に入った時のヘッドライト・
  テールライト・前面表示部非点灯状態でも点灯可能。
  密自形TNカプラーを標準装備しています。
  最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
  <HO-430>のみ、キヤノン製モーター・フライホイール付モーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<HO-430><HO-431>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-430>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(M)
   キハ40-2000広島色(M)

  <HO-431>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(T)
   キハ40-2000広島色(T)

 <編成例>
  ●可部線 (1992年頃)
   キハ40-2000(広島色)(M)キハ40-2000(広島色)(T)

   キハ40-2000(広島色)(M)キハ40-2000(広島色)(T)キハ40-2000(首都圏色)(T)

   赤文字:<HO-430>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(M)
   桃文字:<HO-431>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(T)
   橙文字<HO-423>国鉄ディーゼルカー キハ40-2000形(T)

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  <HO-431>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(T)
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<7183>JR EF510-500形電気機関車(JR貨物仕様・銀色)
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 <実車ガイド>
  EF81形の置き換え用として、2002年に登場したJR貨物EF510形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  JR東日本所属のEF510形500番台は2009年に製造されました。
  0番台を基本に、客車推進運転用スイッチや自動列車選別装置等が設置されており、
  青色車体に金帯と流れ星の “北斗星色” 塗装が13両、
  銀色車体に5色の流れ星の “カシオペア色” 塗装が2両登場しました。
  “北斗星” や “カシオペア” の運行終了後、500番台はJR東日本からJR貨物に転籍し、
  側面の流れ星を除いたデザインで、
  日本海縦貫線や中央西線・岡山以東の東海道・山陽本線などで活躍しています。

 <製品特徴>
  JR貨物EF510形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF510形500番台のうち、元カシオペア牽引機で銀色塗装の車両を再現しています。
  <7164>EF510形0番代増備型と同様の構造に変更の上、新規製作で再現。
  0番台と異なる無線アンテナ・ホイッスルの位置を再現しています。
  信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  0番台と異なるスカートの形状、側面ナンバーの位置を再現。
  JRマークは印刷済。
  ナンバープレート “EF510-509・510” は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  グレー台車枠・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF510-500(JR貨物仕様・銀色)(M)(P)

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<7182>JR EF510-500形電気機関車(JR貨物仕様・青色)
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 <実車ガイド>
  EF81形の置き換え用として、2002年に登場したJR貨物EF510形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  JR東日本所属のEF510形500番台は2009年に製造されました。
  0番台を基本に、客車推進運転用スイッチや自動列車選別装置等が設置されており、
  青色車体に金帯と流れ星の “北斗星色” 塗装が13両、
  銀色車体に5色の流れ星の “カシオペア色” 塗装が2両登場しました。
  “北斗星” や “カシオペア” の運行終了後、500番台はJR東日本からJR貨物に転籍し、
  側面の流れ星を除いたデザインで、
  日本海縦貫線や中央西線・岡山以東の東海道・山陽本線などで活躍しています。

 <製品特徴>
  JR貨物EF510形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF510形500番台のうち、元北斗星牽引機で青色塗装の車両を再現しています。
  <7164>EF510形0番代増備型と同様の構造に変更の上、新規製作で再現。
  0番台と異なる無線アンテナ・ホイッスルの位置を再現しています。
  信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  0番台と異なるスカートの形状、側面ナンバーの位置を再現。
  JRマークは印刷済。
  ナンバープレート “EF510-501・506・511・515” は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  グレー台車枠・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF510-500(JR貨物仕様・青色)(M)(P)

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   2024/3/19 (火)
   北総鉄道 千葉ニュータウン中央駅開業40周年記念ヘッドマーク掲出列車 運転
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/22の鉄道イベント情報

   2024/3/23 (土)
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