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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2024年5月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2024年5月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<50766>小田急8000形(8065編成)+クヤ31形 5両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
  2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
  8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
  1987年までに4両編成✕16本と6両編成✕16本が製造されました。
  2002年度より6両編成の、2007年度からは4両編成の更新工事が実施され、
  行先表示器・車側灯・尾灯のLED化、前面通過表示灯撤去、
  側面行先表示器の形状が変更されました。
  2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。
  8065Fは1987年製の4両編成です。

  マティサ社製PV-6形軌道検測車の代替用として、2004年に登場した小田急クヤ31形。
  軌道や架線設備の保守点検を行なう総合検測車両です。
  機械扱いのPV-6形は終電後しか運行できず、検測時の速度も25km/hと低速でした。
  そこで、通常列車扱いで日中運行が可能な検測車として導入されたのがクヤ31形です。
  3000形先頭車をベースにしたステンレス車で、車内には検査機器が設置されており、
  運用時はクヤ31形牽引用設備が設置された編成に牽引されて検査を行います。
  長らく1051F・1751F・1752Fが検測車対応編成でしたが、
  1000形廃車に伴い、2021年10月から8065F・8066Fが検測車対応編成となりました。

 <製品特徴>
  小田急8000形更新車+クヤ31形検測列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・手すりはユーザー取付対応。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
  車番・ブランドマーク・テクノインスペクターロゴは印刷済。
  種別行先表示・優先席・号車表示・車椅子/ベビーカーマークを収録した
  新規製作のステッカーを付属しています。
  新たにクヤ31形の前面検測表示が点灯。
  ヘッドライトは電球色で、前面種別・行先表示は白色で点灯します。
  テールライトが点灯します。
  中間に入る先頭車(クハ8165)のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  8065 8015(P) 8115(M)(P) 8165 クヤ31(P)

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島     唐木田・藤沢・小田原→
  8065 + 8015(P) + 8115(M)(P) + 8165 + クヤ31(P)

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<31863>小田急8000形(更新車・OERマーク無し)基本6両編成セット(動力付き)
<31864>小田急8000形(更新車・OERマーク無し)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
  2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
  8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
  1987年までに4両編成✕16本と6両編成✕16本が製造されました。
  2002年度より6両編成の、2007年度からは4両編成の更新工事が実施され、
  行先表示器・車側灯・尾灯のLED化、前面通過表示灯撤去、
  側面行先表示器の形状が変更されました。
  2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。
  8263Fは1985年製の6両編成で、2008年の更新時にOERマークが撤去されました。
  8063Fは1986年製の4両編成で、2011年の更新時にOERマークが撤去されました。

 <製品特徴>
  小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体更新時にOERマークが撤去された編成を再現しています。
  <31863>は8263Fを、<31864>は8063Fを再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・手すりはユーザー取付対応。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
  車番・ブランドマークは印刷済。
  種別行先表示・優先席・号車表示・弱冷房車・女性専用車・
  車椅子/ベビーカーマークを収録したステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、前面種別・行先表示は白色で点灯。
  テールライトが点灯します。
  <31863>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31863><31864>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31863>小田急8000形(更新車・OERマーク無し)基本6両編成セット(動力付き)
   8263 8213 8313(M)(P) 8463 8513(P) 8563

  <31864>小田急8000形(更新車・OERマーク無し)増結4両編成セット(動力無し)
   8063 8013(P) 8113(P) 8163

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島      唐木田・藤沢・小田原→
  8063 + 8013(P) + 8113(P) + 8163 +
  8263 + 8213 + 8313(M)(P) + 8463 + 8513(P) + 8563

  赤文字:<31863>基本6両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31864>増結4両編成セット(動力無し)

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  <31863>小田急8000形(更新車・OERマーク無し)基本6両編成セット(動力付き)
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  <31864>小田急8000形(更新車・OERマーク無し)増結4両編成セット(動力無し)
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<31655>名鉄1200系(リニューアル車・B編成・行先表示点灯)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000系 “パノラマsuper” 用の一般車として、1991年に登場した名鉄1200系。
  1200系の車内はセミバケットタイプ転換クロスシートで、
  扉付近には収納式補助座席が設置されています。
  “パノラマsuper” は当初、全車特別車の1000系4両編成で運用されていましたが、
  1991年に1000系 “パノラマsuper” を2両ずつに分割した上で、
  1000系特別車2両+1200系一般車4両の6両編成となりました。
  なお、1000系を2両ずつに分割したことにより、
  A編成とB編成とではトイレや中間乗務員室の位置などに違いが生じています。
  A編成は2号車に車掌室、3号車にトイレと洗面所があり、
  B編成は2号車にトイレと洗面所、3号車に車掌室があります。
  2016年からのリニューアル工事では、
  特別車側の “パノラマsuper” 電照パネルがフルカラーLED化され、
  塗装も赤を基調としたデザインに変更されました。

 <製品特徴>
  名鉄1200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  B編成リニューアル車を再現しています。
  専用のライトユニット採用で、通過標識灯・フォグランプが点灯。
  ベンチレーター・ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
  車番・対空表示・コーポレートマーク・Series1200ロゴ・
  特別車表示・一般車表示は印刷済。
  種別行先表示・優先席・号車表示・弱冷房車・ドアステッカー・
  車椅子/ベビーカーマークを収録したステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、前面行先表示は白色で、
  通過標識灯は緑色で、フォグランプは黄色で点灯します。
  テールライトが点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ク1116 モ1166(P) モ1366(M)(P) サ1316 モ1566(P) ク1516

 <編成例>
  ←豊橋・河和・内海     新鵜沼・名鉄岐阜→
  ク1116 + モ1166(P) + モ1366(M)(P) + サ1316 + モ1566(P) + ク1516

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<31654>名鉄1200系(リニューアル車・A編成・行先表示点灯)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000系 “パノラマsuper” 用の一般車として、1991年に登場した名鉄1200系。
  1200系の車内はセミバケットタイプ転換クロスシートで、
  扉付近には収納式補助座席が設置されています。
  “パノラマsuper” は当初、全車特別車の1000系4両編成で運用されていましたが、
  1991年に1000系 “パノラマsuper” を2両ずつに分割した上で、
  1000系特別車2両+1200系一般車4両の6両編成となりました。
  なお、1000系を2両ずつに分割したことにより、
  A編成とB編成とではトイレや中間乗務員室の位置などに違いが生じています。
  A編成は2号車に車掌室、3号車にトイレ・洗面所があり、
  B編成は2号車にトイレ・洗面所、3号車に車掌室があります。
  2016年からのリニューアル工事では、
  特別車側の “パノラマsuper” 電照パネルがフルカラーLED化され、
  塗装も赤を基調としたデザインに変更されました。

 <製品特徴>
  名鉄1200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  A編成リニューアル車を再現しています。
  専用のライトユニット採用で、通過標識灯・フォグランプが点灯。
  ベンチレーター・ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
  車番・対空表示・コーポレートマーク・Series1200ロゴ・
  特別車表示・一般車表示は印刷済。
  種別行先表示・優先席・号車表示・弱冷房車・ドアステッカー・
  車椅子/ベビーカーマークを収録したステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、前面行先表示は白色で、
  通過標識灯は緑色で、フォグランプは黄色で点灯します。
  テールライトが点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ク1016 モ1066(M)(P) モ1266(P) サ1216 モ1466(P) ク1416

 <編成例>
  ←豊橋・河和・内海     新鵜沼・名鉄岐阜→
  ク1016 + モ1066(M)(P) + モ1266(P) + サ1216 + モ1466(P) + ク1416

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<31656>名鉄1800系(新塗装・行先表示点灯)基本2両編成セット(動力付き)
<31657>名鉄1800系(新塗装・行先表示点灯)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  名古屋本線特急の一般席増結用車両として、1991年に製造した名鉄1800系。
  1200系に似たデザインの2両編成ですが、
  “パノラマsuper” の電照パネルは未設置で、ミュージックホーンも未装備です。
  ラッシュ時における一般席増結用として使用されるほか、
  昼間時間帯では支線直通急行や普通列車としても運用されています。
  2017年からは1200系と同じようなリニューアル工事が実施され、
  1200系一般車と同じ塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  名鉄1800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗装となった姿を再現しています。
  専用のライトユニット採用で、通過標識灯・フォグランプが点灯。
  ベンチレーターは取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
  車番・対空表示・コーポレートマーク・一般車表示は印刷済。
  種別行先表示・優先席・号車表示・
  車椅子/ベビーカーマーク・ドアステッカーはステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、前面行先表示は白色で、
  通過標識灯は緑色で、フォグランプは黄色で点灯します。
  テールライトが点灯します。
  <31656>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31656><31657>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31656>名鉄1800系(新塗装・行先表示点灯)基本2両編成セット(動力付き)
   ク1801 モ1901(M)(P)

  <31657>名鉄1800系(新塗装・行先表示点灯)増結2両編成セット(動力無し)
   ク1803 モ1903(P)

 <編成例>
  <31656>名鉄1800系(新塗装・行先表示点灯)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・河和・内海     新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク1801 + モ1901(M)(P)

  <31657>名鉄1800系(新塗装・行先表示点灯)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・河和・内海     新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク1803 + モ1903(P)

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  <31656>名鉄1800系(新塗装・行先表示点灯)基本2両編成セット(動力付き)
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  <31657>名鉄1800系(新塗装・行先表示点灯)増結2両編成セット(動力無し)
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/11/28(金)
   【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/4(木)
   土佐山田駅 高知~土佐山田間開通100周年記念式典
   土讃線 高知~土佐山田間 開通100周年記念ラッピング車両 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/4の鉄道イベント情報

   2025/12/5(金)
   【トミックス】「2025/12/5発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/12/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   多摩都市モノレール 延伸記念限定グッズ 販売
   南海 泉北ライナー 10周年記念グッズ 配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/5の鉄道イベント情報

   2025/12/6(土)
   小田急 海老名中央公園 ファミリーファンフェスタ2025
   小田原えきまつり
   豊川市 公共交通フェスタ
   阪急 神戸線 2000系 営業運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/6の鉄道イベント情報

   2025/12/7(日)
   仙石線 マンガッタンライナーII 営業運転終了
   東武 SL大樹マッチデーヘッドマーク 掲出
   東武 2025ファンフェスタ
   リニア中央新幹線 岐阜県駅工事現場 公開イベント
   名松線 開業90周年記念ヘッドマーク掲出車両 出発式
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/7の鉄道イベント情報

   2025/12/8(月)
   京成・千葉ロッテマリーンズ Wスタンプラリー
   阪急 6300系50周年記念・2000系神戸線デビュー記念・2300系グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/8の鉄道イベント情報

   2025/12/9(火)
   遠州鉄道 合格祈願ナイスパス 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/9の鉄道イベント情報

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【カトー】「2024/5/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2024/5/16出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1847>287系 パンダくろしお「Smileアドベンチャートレイン」6両セット(特別企画品)
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 <実車ガイド>
  183系・381系の置き換え用として、2010年に登場したJR西日本287系。
  683系をベースに開発した直流特急形電車です。
  2011年3月から北近畿方面の特急 “こうのとり” に、
  その後 “きのさき” “はしだて” “まいづる” にも導入されました。
  南紀方面の特急 “くろしお” には2012年3月から導入されました。
  パンダくろしお “Smileアドベンチャートレイン” は
  アドベンチャーワールド開園40周年を記念して、
  2017年8月に登場したラッピングトレインです。
  2019年9月からはアドベンチャーワールドのロゴが新しいロゴに変更され、
  同年12月からは2編成目が登場しました。

 <製品特徴>
  JR西日本287系 “Smileアドベンチャートレイン” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2020年に登場した第2編成の仕様で再現しています。
  車体側面の新ロゴ、前頭部のパンダフェイス、車体各所の動物たち、
  運転台下部側面端の水色模様のグラデーションなどを再現。
  消灯スイッチ用ドライバー・“動物たちの紹介” リーフレット・
  行先表示シール(京都/新大阪/和歌山/白浜/新宮/奈良)を付属しています。
  先頭車のヘッドライト・テールライトが点灯します。
  運転台上のヘッドライトは白色に点灯。
  ライトユニットは白色LEDを採用しています。
  スロットレスモーターを採用。
  先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用。
  電連パーツを付属しています。
  中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フック付)を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモロハ286-8 モハ286-9 モハ287-201(P)
  モハ286-201 モハ286-8(M) クモハ287-14(P)

 <編成例>
  ←新宮・白浜・和歌山    新大阪→
  クモロハ286-8 + モハ286-9 + モハ287-201(P) +
  モハ286-201 + モハ286-8(M) + クモハ287-14(P)

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<10-1179S>287系「くろしお」6両基本セット
<10-1180>287系「くろしお」3両増結セット
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 <実車ガイド>
  183系・381系の置き換え用として、2010年に登場したJR西日本287系。
  683系をベースに開発した直流特急形電車です。
  2011年3月から北近畿方面の特急 “こうのとり” に、
  その後 “きのさき” “はしだて” “まいづる” にも導入されました。
  南紀方面の特急 “くろしお” には2012年3月から導入されました。

 <製品特徴>
  JR西日本287系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体側面窓下がオーシャングリーン帯の姿を再現しています。
  行先表示シール・消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
  行先表示シールの内容を現行仕様に変更(京都/新大阪/和歌山/白浜/新宮/奈良)。
  側面愛称表示は “くろしお” の他に “まほろば” を新規収録しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  増結セットのクモハ286はヘッドライト・テールライト非装備。
  クモハ287-15には消灯スイッチ付。
  運転台上のヘッドライトは電気色で、“こうのとり” 用車両との違いを表現。
  スロットレスモーターを採用しています。
  先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用。
  電連パーツを付属しています。
  中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フック付)を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1179S>287系「くろしお」6両基本セット
   クモロハ286-9 モハ286-11 モハ287-202(P)
   モハ286-202 モハ286-10(M) クモハ287-15(P)

  <10-1180>287系「くろしお」3両増結セット
   クモハ286-8 モハ286-108 クモハ287-18(P)

 <編成例>
  ● くろしお
   ←新宮・白浜・和歌山    新大阪・京都→
   (1)クモロハ286-9 + (2)モハ286-11 + (3)モハ287-202(P) +
   (4)モハ286-202 + (5)モハ286-10(M) + (6)クモハ287-15(P) +
   (7)クモハ286-8 + (8)モハ286-108 + (9)クモハ287-18(P)

  ● まほろば
   ←大阪    奈良→
   クモハ286-8 + (8)モハ286-108 + (9)クモハ287-18(P)
   ※ <28-226>287系 増結セット用動力装置が必要

   赤文字:<10-1179S>287系「くろしお」6両基本セット
   桃文字:<10-1180>287系「くろしお」3両増結セット

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  <10-1179S>287系「くろしお」6両基本セット
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  <10-1180>287系「くろしお」3両増結セット
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<12-002>旅するNゲージ E5系新幹線「はやぶさ」
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 <実車ガイド>
  E2系の後継車として、2011年に登場したJR東日本E5系。
  東北新幹線 “はやぶさ” として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
  グリーン車よりもハイクラスな “グランクラス” を新設した車両は、
  2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  2013年にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。

 <製品特徴>
  JR東日本E5系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイ用モデルの “旅するNゲージ” シリーズで再現しています。
  先頭車✕1両・展示用直線ユニトラック線路186mm✕1本・
  転動防止のための手歯止め(黄色)✕1ヶをセットにしています。
  10号車グランクラス車両(E514-2)を再現しており、
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  先頭部連結器は非装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E514-2
  ユニトラック直線線路186mm✕1
  手歯止め✕1

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<12-001>旅するNゲージ E259系「成田エクスプレス」
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 <実車ガイド>
  253系の置き換え用として、2009年に登場したJR東日本E259系。
  東京都心と成田空港(新東京国際空港)を結ぶ
  特急 “成田エクスプレス N'EX(ネックス)” に使用されています。
  編成は6両を基本としており、最大12両編成で活躍しています。
  2010年に第53回鉄道友の会ブルーリボン賞と第11回ブルネル賞を受賞しました。
  2023年5月に新塗装車(リニューアルデザイン)が登場し、
  2023年度中に22編成全車が塗装変更される予定です。

 <製品特徴>
  JR東日本E259系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイ用モデルの “旅するNゲージ” シリーズで再現しています。
  先頭車✕1両・展示用直線ユニトラック線路186mm✕1本・
  転動防止のための手歯止め(黄色)✕1ヶをセットにしています。
  リニューアルデザインのE259系(クロE259)を再現しており、
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クロE259-5(リニューアルデザイン)
  ユニトラック直線線路186mm✕1
  手歯止め✕1

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<12-003>旅するNゲージ E6系新幹線「こまち」
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 <実車ガイド>
  盛岡~秋田間の田沢湖線・奥羽本線を標準軌化し、1997年に開業した秋田新幹線。
  E6系は新在直通タイプの秋田新幹線用車両で、2013/3/16に登場しました。
  東北新幹線内ではE5系と併結し、最高速度320km/h運転が可能です。
  盛岡分割後の秋田新幹線内では最高速度130km/hで運行されています。
  2014年にローレル賞とグッドデザイン賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  JR東日本E6系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイ用モデルの “旅するNゲージ” シリーズで再現しています。
  先頭車✕1両・展示用直線ユニトラック線路186mm✕1本・
  転動防止のための手歯止め(黄色)✕1ヶをセットにしています。
  11号車グリーン車両(E611-2)を再現しており、
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  先頭部連結器は非装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E611-2
  ユニトラック直線線路186mm✕1
  手歯止め✕1

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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/11/28(金)
   【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/4(木)
   土佐山田駅 高知~土佐山田間開通100周年記念式典
   土讃線 高知~土佐山田間 開通100周年記念ラッピング車両 運転
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   阪急 6300系50周年記念・2000系神戸線デビュー記念・2300系グッズ 販売
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【マイクロエース】「2024/5/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2024/5/15出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<A3986>80系 湘南色 岡山運転所 4両セット
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 <実車ガイド>
  東海道本線東京地区における長距離普通列車(客車)の電車化を目的に、
  1949年に登場した国鉄80系。
  東京~小田原・熱海・沼津間に投入されたことから “湘南電車” と呼ばれました。
  その後、東海道本線の東海地区・京阪神地区をはじめ、
  高崎線・上越線・東北本線・日光線などにも投入されました。
  1960年代に入ると、全国各地で活躍の場を広げ、
  1964年には岡山運転所にも配備され、山陽本線・赤穂線・宇野線で活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄80系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1970年代の山陽ローカル運用で余生を過ごす80系の姿を再現しています。
  1950年代に施工された更新工事由来のベンチレーター形状変化のほか、
  アルミサッシ化や内装刷新など、アコモ改造施工車を含んだ編成を再現。
  所属表記は “岡オカ” を印刷済。
  両先頭車とも前面窓下の通風孔が残った姿を再現しています。
  両先頭車は運行番号表示窓枠形状(クハ86031;木枠/クハ86050;Hゴム)を作り分け。
  クハ86031は客室窓がアルミサッシ化されたアコモ改造車で、
  初期型の大型ベンチレーターが千鳥配置で並ぶ屋上を再現しています。
  クハ86050はアコモ改造未施工で、
  ベンチレーターが小型の物に交換、クハ86031と逆配置の姿を再現。
  モハ80098以外は車体更新工事施工で、ドアコック蓋が側面下部にある姿を再現。
  モハ80098は車体更新工事未施工で、アコモ改造に伴い戸袋窓Hゴム化、
  客用扉交換後の姿を再現しています。
  1952年度製造のモハ80098のみ箱型ベンチレーターが一列に並ぶ屋上を再現し、
  DT17台車を装着しています。
  モハ80088はベンチレーターが小型の物に交換された姿を再現しています。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ86031 モハ80098(M)(P) モハ80088(P) クハ86050

 <編成例>
  クハ86031 + モハ80098(M)(P) + モハ80088(P) +
  サハ85025 + モハ80028(P) + クハ86050

  赤文字:<A3986>80系 湘南色 岡山運転所 4両セット
  桃文字:<A3980>サハ85025 湘南色 岡山運転所
  橙文字:<A3987>モハ80028 湘南色 岡山運転所

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<A3980>サハ85025 湘南色 岡山運転所
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 <実車ガイド>
  東海道本線東京地区における長距離普通列車(客車)の電車化を目的に、
  1949年に登場した国鉄80系。
  東京~小田原・熱海・沼津間に投入されたことから “湘南電車” と呼ばれました。
  サハ85形は1等車のサロ85形を2等車へ格下げ改造した車両です。
  サハ85025は岡山運転所に配置され、
  湘南色のまま山陽本線のローカル運用に就きました。

 <製品特徴>
  国鉄80系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  80系湘南電車初期グループの格下げ中間車であるサハ85025を再現しています。
  車体更新工事未施工車を再現。
  ドアコック標記が車体裾にあり屋根肩の塗分けが雨樋と揃えられた後の姿を再現。
  箱型ベンチレーターが直線で並ぶ屋上をを再現しています。
  プレスリブのある客用扉を再現。
  格下げ後をイメージし、座席部品を青色で成型。
  所属表記は “岡オカ” を印刷済。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  サハ85025

 <編成例>
  クハ86031 + モハ80098(M)(P) + モハ80088(P) +
  サハ85025 + モハ80028(P) + クハ86050

  赤文字:<A3986>80系 湘南色 岡山運転所 4両セット
  桃文字:<A3980>サハ85025 湘南色 岡山運転所
  橙文字:<A3987>モハ80028 湘南色 岡山運転所

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<A3987>モハ80028 湘南色 岡山運転所
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 <実車ガイド>
  東海道本線東京地区における長距離普通列車(客車)の電車化を目的に、
  1949年に登場した国鉄80系。
  東京~小田原・熱海・沼津間に投入されたことから “湘南電車” と呼ばれました。
  モハ80形は3等中間電動車です。
  モハ80028の当初は東海道線で活躍し、1960年に更新工事を施工されました。
  1962年に高槻電車区、1965年からは岡山運転所に配置されました。

 <製品特徴>
  国鉄80系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  80系湘南電車初期グループの中から中間電動車モハ80028を再現しています。
  車体更新工事施工、ドアコックが側面下部に移設された姿を再現。
  ベンチレーターが300番台と同様の小型のものに交換された姿を再現しています。
  所属表記は “岡オカ” を印刷済。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ80028(P)

 <編成例>
  クハ86031 + モハ80098(M)(P) + モハ80088(P) +
  サハ85025 + モハ80028(P) + クハ86050

  赤文字:<A3986>80系 湘南色 岡山運転所 4両セット
  桃文字:<A3980>サハ85025 湘南色 岡山運転所
  橙文字:<A3987>モハ80028 湘南色 岡山運転所

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<A3999>サロ85009+サロ85021 淡緑色帯 2両セット
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 <実車ガイド>
  東海道本線東京地区における長距離普通列車(客車)の電車化を目的に、
  1949年に登場した国鉄80系。
  東京~小田原・熱海・沼津間に投入されたことから “湘南電車” と呼ばれました。
  サロ85形は2等付随車です。

 <製品特徴>
  国鉄80系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  サロ85009とサロ85021を再現しています。
  2両でドアのプレスの有無やベンチレーターを作り分け。

 【共通】
  側面等級帯が淡緑色に変更された1961年より後の姿を再現。
  扉脇の等級表示は “1” を印刷。
  東海道線東京口準急をイメージして所属表記は “東チタ” を印刷。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。

 【サロ85009】
  いわゆる “80系タイプベンチレーター” のうち、
  初期タイプの大型のものが千鳥配置で並ぶ屋上を再現。
  車体更新後の姿を再現しています。
  プレスリブの無い客用扉を再現。
  側面下部へ移設されたドアコック蓋を印刷で再現しています。

 【サロ85021】
  箱型ベンチレーターが直線で並ぶ屋上を再現。
  屋根肩まで車体色で塗られていた車体更新前の姿を再現しています。
  プレスリブのある客用扉を再現。
  ドアコック標記は車体裾にある姿を再現しています。

  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  サロ85009 サロ85021

 <編成例>
  サロ85009 + サロ85021

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