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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2023/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2023/2/28発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


★＜98811＞JR 201系通勤電車(京葉線)基本セット
★＜98812＞JR 201系通勤電車(京葉線)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　101系の後継車として、1979年に登場した国鉄201系。
　　国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で、計1018両が製造されました。
　　1987年の国鉄民営化後は、JR東日本に794両、JR西日本に224両が移籍しました。
　　2000/8/27から運用が開始された京葉線では
　　中央・総武緩行線からの転用車が配属されました。
　　10両貫通編成のほか、4＋6両分割編成も投入され、
　　塗色はカナリアイエロー(黄5号)からスカイブルー(青22号)に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　京葉線で活躍した分割可能な編成を再現しています。

　【共通】
　　先頭車運転台側はスカートが取り付けられた姿を再現。
　　パンタグラフはPS21を搭載しています。
　　＜98767＞中央線セットとは異なるパンタグラフ鈎外し形状を再現。
　　アンテナ・信号炎管は装着済。
　　靴摺りは銀色で印刷済。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “東京” を装着済で、
　　交換用パーツを付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付きとなっています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
　　前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。

　【98811のみ】
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　クハ201形運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
　　クハ200形運転台側はダミーカプラーを装備しています。

　【98812のみ】
　　クハ201形運転台側はダミーカプラーを装備。
　　クハ200形運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98811＞・＜98812＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98811＞JR 201系通勤電車(京葉線)基本セット
　　　クハ201　モハ201(P)　モハ200(M)　モハ201(P)　モハ200(T)　クハ200

　　＜98812＞JR 201系通勤電車(京葉線)増結セット
　　　クハ201　モハ201(P)　モハ200(T)　クハ200

　＜編成例＞
　　●2007年頃
　　　←蘇我・君津・成東・勝浦　　　　　　東京→
　　　(10)クハ201 + (9)モハ201(P) + (8)モハ200(T) + (7)クハ200 +
　　　(6)クハ201 + (5)モハ201(P) + (4)モハ200(M) +
　　　(3)モハ201(P) + (2)モハ200(T) + (1)クハ200

　　　赤文字：＜98811＞JR 201系通勤電車(京葉線)基本セット
　　　桃文字：＜98812＞JR 201系通勤電車(京葉線)増結セット

　＜最安値を探してみる＞
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　　＜98812＞JR 201系通勤電車(京葉線)増結セット
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　　【カテゴリ別記事一覧】 鉄道模型 発売予定日情報

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/6/17 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/6/20 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/6/21 (土)
　　　・秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
　　　・秩父鉄道 三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券 発売
　　　・京成 リアル謎解きゲームイベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

　　　2025/6/22 (日)
　　　・ひたちなか海浜鉄道 開業記念祭2025
　　　・東急 多摩川駅 いけたまハッピートレイン1周年イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

　　　2025/6/23 (月)
　　　・筑肥線103系 国鉄色リバイバル 第2編成 運転
　　　・熊本電気鉄道 令和07・07・07記念乗車券 発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/23の鉄道イベント情報

　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・福岡市 走れ山笠号 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/24の鉄道イベント情報

　　　2025/6/25 (水)
　　　・神戸電鉄 七夕列車 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報

　　　2025/6/26 (木)
　　　・神戸新交通 たなばた列車 おりひめ号・ひこぼし号 運転
　　　・広島電鉄 七夕電車 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/26の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
　　　　鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【トミックス】「2023年2月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

トミックス(TOMIX)さん、2023年2月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


★＜98799＞国鉄 183-1000系特急電車基本セット
★＜98800＞国鉄 183-1000系特急電車増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　伊豆方面の特急 “あまぎ” や上野～万座・鹿沢口間の季節特急 “白根” の157系、
　　上越線のL特急 “とき” の181系の置換用として、1974年に登場した183系1000番台。
　　183系0番台を基本としつつ、耐寒耐雪構造が強化され、
　　DT32I・TR69I形台車が採用されました。
　　先頭車の前面は0番台が貫通型でしたが、1000番台は非貫通化されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄183系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ハイグレード(HG)仕様で再現しています。

　【共通】
　　モハ182-1000形の屋根はランボード横が塞がっていない前期型を再現。
　　トイレタンクは装着済。
　　Hゴム・屋根はグレーで表現しています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。

　【98799のみ】
　　ATS車上子パーツを付属しています。
　　靴摺り・ドアレールは銀色で表現しています。
　　JRマーク・JNRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
　　印刷済トレインマークは “とき(イラスト)” を装着し、“とき(文字)” を付属。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯。
　　先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。

　【98800のみ】
　　車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98799＞・＜98800＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98799＞国鉄 183-1000系特急電車基本セット
　　　クハ183-1000　モハ183-1000　モハ182-1000(前期型)(M)(P)
　　　サロ183-1100　モハ183-1000　モハ182-1000(前期型)(T)(P)　クハ183-1000

　　＜98800＞国鉄 183-1000系特急電車増結セット
　　　モハ183-1000　モハ182-1000(前期型)(T)(P)　モハ183-1000
　　　モハ182-1000(前期型)(M)(P)　サロ183-1000

　＜編成例＞
　　●特急 “とき” (1978年頃)　　←新潟　　　　　上野→
　　●特急 “あずさ” (1985年頃)　←松本　　　　　新宿→
　　　(12)クハ183 + (11)モハ183 + (10)モハ182(T)(P) + (9)モハ183 +
　　　(8)モハ182(M)(P) + (7)サロ183 + (6)サロ183 + (5)モハ183 +
　　　(4)モハ182(M)(P) + (3)モハ183 + (2)モハ182(T)(P) + (1)クハ183

　　●特急 “あまぎ” (1978年頃) / 特急 “踊り子” (1982年頃)　←東京　　　伊豆急下田→
　　　(10)クハ183 + (9)モハ183 + (8)モハ182(M)(P) + (7)モハ183 +
　　　(6)モハ182(M)(P) + (5)サロ183 + (4)サロ183 +
　　　(3)モハ183 + (2)モハ182(T)(P) + (1)クハ183
　　　※増結セットのモハ182形(T)とモハ183形1両は使用しません

　　●特急 “白根” (1978年頃)　←万座・鹿沢口　　　　　上野→
　　　(7)クハ183 + (6)モハ183 + (5)モハ182(M)(P) + (4)サロ183 +
　　　(3)モハ183 + (2)モハ182(T)(P) + (1)クハ183

　　　赤文字：＜98799＞国鉄 183-1000系特急電車基本セット
　　　桃文字：＜98800＞国鉄 183-1000系特急電車増結セット

　＜最安値を探してみる＞
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　　＜98800＞国鉄 183-1000系特急電車増結セット
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★＜2010＞国鉄 C55形蒸気機関車(3次形・北海道仕様)
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　＜実車ガイド＞
　　C51形の後継機として、1935年に登場した国鉄C55形蒸気機関車。
　　1937年までの間に62両が製造されました。
　　3次形は1937年に22両製造されました。
　　旭川機関区所属車は晩年、宗谷本線の旅客列車牽引などに使用されましたが、
　　1974年秋頃に運用終了となりました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄C55形蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　北海道仕様の3次形をハイグレード(HG)仕様で新規製作しています。
　　“水かき” と呼ばれる補強の付いたスポーク動輪を再現。
　　密閉型のキャブを再現しています。
　　ナンバープレート “C55-43・47・59” は別パーツで付属しています。
　　本体ヘッドライトが点灯します(補助灯は非点灯)。
　　炭水車ヘッドライトが点灯します。
　　フライホイール付モーターをボイラーの中に搭載。
　　先輪はスポーク車輪を採用しています。
　　キャブ明かり窓開閉可能。
　　ハンドレールは金属線を使用し、工場取付済。
　　解放テコは別パーツで再現しています。
　　炭水車標識灯は一体式で、レンズは別パーツで取付済。
　　ATS車上子は別パーツで付属しています。
　　重連運転用前部カプラーを付属しています。
　　最小通過半径はC280以上。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　C55(3次形・北海道)

　＜編成例＞
　　C55(M) + マニ60-2582 + スハフ32-409 +
　　オハ62-40 + スハ32-683 + スハフ32-391

　　赤文字：＜2010＞国鉄 C55形蒸気機関車(3次形・北海道仕様)
　　桃文字：＜98413＞国鉄 旧型客車(宗谷本線普通列車)セット

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★＜98413＞国鉄 旧型客車(宗谷本線普通列車)セット
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　＜実車ガイド＞
　　北海道向けの車両は耐寒性を高める必要があるため、本州以南向けとは異なり、
　　スハ32系やオハ62系などの旧型客車も二重窓仕様となっていました。

　＜製品特徴＞
　　北海道宗谷本線で活躍した旧型客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スハフ32・スハ32・オハ62は二重窓の客用窓を再現しています。
　　マニ60形は電気暖房搭載車を再現。
　　塗装は茶色で再現しています。
　　テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　C55形用ナンバープレート “C55-49” を付属しています。
　　C55形の交換用煙室扉・回転火の粉止めパーツを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マニ60-2582　スハフ32-409　オハ62-40　スハ32-683　スハフ32-391

　＜編成例＞
　　C55(M) + マニ60-2582 + スハフ32-409 +
　　オハ62-40 + スハ32-683 + スハフ32-391

　　赤文字：＜2010＞国鉄 C55形蒸気機関車(3次形・北海道仕様)
　　桃文字：＜98413＞国鉄 旧型客車(宗谷本線普通列車)セット

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★＜98787＞国鉄 北海道貨物列車(黄帯車)セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄は1968年のダイヤ改正で貨物列車の最高速度を75km/hに引き上げました。
　　この時、高速化非対応貨車の一部は65km/h制限車となり、黄帯が巻かれました。
　　1968年以降、高速化非対応貨車は北海道で使用されました。

　＜製品特徴＞
　　北海道で活躍した高速化非対応貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ワム6951、ワム14970、ワム35421、ワム39634は65㎞/h制限車となり、
　　黄帯と道外禁止標記が追加された姿を再現しています。
　　ワム23000形は1段リンク式の下回りを新規製作。
　　ヨ4428のテールライト･室内灯は常点灯基板を装備しています。
　　黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ワム6951　ワム14970　ワム35421　ワム39634
　　ワム1925　トラ73825　レ13231　ヨ4428

　＜編成例＞
　　DD13 (寒地型) + ワム6951 + ワム14970 + ワム35421 + ワム39634 +
　　ワム1925 + トラ73825 + レ13231 + ヨ4428

　　赤文字：＜98787＞国鉄 北海道貨物列車(黄帯車)セット
　　桃文字：＜2228＞国鉄 DD13-600形ディーゼル機関車(寒地型)

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　　　2025/6/17 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/6/20 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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　　　2025/6/21 (土)
　　　・秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
　　　・秩父鉄道 三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券 発売
　　　・京成 リアル謎解きゲームイベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

　　　2025/6/22 (日)
　　　・ひたちなか海浜鉄道 開業記念祭2025
　　　・東急 多摩川駅 いけたまハッピートレイン1周年イベント
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　　　2025/6/23 (月)
　　　・筑肥線103系 国鉄色リバイバル 第2編成 運転
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　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・福岡市 走れ山笠号 運転
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　　　2025/6/25 (水)
　　　・神戸電鉄 七夕列車 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報

　　　2025/6/26 (木)
　　　・神戸新交通 たなばた列車 おりひめ号・ひこぼし号 運転
　　　・広島電鉄 七夕電車 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/26の鉄道イベント情報

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【カトー】「2023年2月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2023年2月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


★＜10-1776＞しなの鉄道 SR1系 300番台 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　115系の置き換え用として、2020年に登場したしなの鉄道SR1系。
　　しなの鉄道では初の新製車で、JR東日本E129系をベースに製造されました。
　　100番台はライナー用車両として2020年に2両編成✕3本が製造されました。
　　200番台は一般車両として2021年に2両編成✕4本が製造されました。
　　300番台は一般車両として2021年に2両編成✕3本が製造されました。
　　300番台ではクモハSR111の霜取りパンタグラフが省略されました。

　＜製品特徴＞
　　しなの鉄道SR1系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　SR1系300番台を再現しています。
　　前面表示は “ワンマン 長野” を取付済で、
　　交換用行先表示として “ワンマン 軽井沢” “(無地)” を各2両分付属しています。
　　側面行先表示は黒色で印刷済。
　　行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示は白色LEDで点灯します。
　　スロットレスモーターを採用し、トラクションタイヤ1個を装備しています。
　　胴受一体形・スノープロウ形状付のスカートを取付済。
　　カプラーの首振りはできません。
　　連結対応用スカート✕2を付属しており、先頭車同士を連結して運転する際に使用。
　　中間連結部はフックなしのボディマウント密連カプラーを採用しています。
　　先頭車先頭部はダミーカプラーを標準装備し、交換用連結カプラーを付属しています。
　　DCCフレンドリー。
　　屋根上ビード形状・一部床下機器の装備が一部実車と異なります。
　　消灯スイッチ用ドライバー・電連(1段)✕2を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハSR111-301(M)(P)　クモハSR112-301

　＜編成例＞
　　←長野　　　　軽井沢→
　　クモハSR111-301(M)(P) + クモハSR112-301

　　※ 2セット使用で4両編成も再現可能

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★＜10-1737＞E129系 100番台 (霜取りパンタ搭載車)
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　＜実車ガイド＞
　　新潟地区向け115系の置き換え用および、
　　えちごトキめき鉄道に譲渡されたE127系の代替用として、
　　2014年に登場したJR東日本E129系。
　　E233系をベースに短編成設備や耐寒耐雪仕様を採用した車両で、
　　車内は半分がボックスシート、もう半分はロングシートとなっています。
　　0番台は4両編成で、100番台は2両編成で製造されており、
　　4両単独編成や2両単独編成での運用のほか、
　　2両＋2両、2両＋4両、4両＋2両、2両＋2両＋2両などの運用もされてます。
　　一部の2両編成はクモハE129にパンタグラフを2基(1基は霜取り用)搭載しています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E129系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新潟車両センター所属A23編成を再現しています。
　　総合車両製作所新津事業所製・東洋製VVVF・三菱製AU725クーラー搭載の姿を再現。
　　クモハE129にパンダグラフが2基搭載された姿を再現しています。
　　車外スピーカー・ドアスイッチを印刷で表現しています。
　　前面表示は “普通(水色) 新潟” を取付済で、
　　交換用として “ワンマン(ピンク) 長岡” “(無地)” を2個付属しています。
　　側面行先表示は黒ベタ印刷済で、行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示は白色LEDで点灯し、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　ヘッドライトは4灯とも点灯したハイビーム状態を再現。
　　クモハE129はスロットレスモーターを採用し、
　　トラクションタイヤを1個装備しています。
　　各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用しています。
　　交換用カプラー✕2を付属しています。
　　胴受一体形・スノープロウ形状付のスカートを取付済。
　　カプラーの首振りはできません。
　　連結対応用スカート✕2を付属しており、先頭車同士を連結して運転する際に使用。
　　DCCフレンドリー。
　　消灯スイッチ用ドライバー・電連(1段)✕2を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハE128-123　クモハE129-123(M)(P)

　＜編成例＞
　　←水上・直江津・長岡・村上　　　　吉田・新潟→
　　クモハE128-123 + クモハE129-123(M)(P)

　　クモハE128-123 + クモハE129-123(M)(P) +
　　クモハE128-123 + クモハE129-123(M)(P)

　　クモハE128-123 + クモハE129-123(M)(P) +
　　クモハE128-109 + クモハE129-109(M)(P)

　　クモハE128-123 + クモハE129-123(M)(P) +
　　クモハE128-12 + モハE129-12(P) + モハE128-12 + クモハE129-12(M)(P)

　　赤文字：＜10-1737＞E129系 100番台 (霜取りパンタ搭載車)
　　桃文字：＜10-1736＞E129系100番台 2両セット
　　橙文字：＜10-1735＞E129系0番台 4両セット
　　

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★＜10-1500＞35系4000番台＜SL「やまぐち」号＞5両セット
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　＜実車ガイド＞
　　SL “やまぐち” 号に使用されていた12系700番台客車の置き換え用として、
　　2017年に登場した35系4000番台。　　
　　マイテ49形・オハ35形・オハ31形を参考に、
　　1920～30年代の旧形客車の雰囲気を演出した新製客車で、
　　LED照明・温水洗浄機能付き洋式トイレ・電気指令式空気ブレーキ・
　　車両異常挙動検知システム等の最新技術が取り入れられました。
　　スハ35・オハ35はボックスシート客車で、
　　編成両端のスハテ35・オロテ35には開放デッキが備えられています。
　　編成中央のナハ35は学べるスペースも設けられています。
　　主にC57形1号機やD51形200号機などの蒸気機関車に牽引されています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本35系4000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　SL “やまぐち” 号使用時の姿を再現しています。
　　編成両端の展望デッキ・二重屋根・ダミーのベンチレータ・屋根上クーラー・
　　床下機器類・ボルスタレス台車・テールマーク・テールライト等、
　　旧形客車の意匠と最新機器を搭載した独特の外観を再現しています。
　　クーラーキセの形状は1～3号車と4～5号車では異なります。
　　5号車スハテ35のダブルルーフ明かり取り窓部は別部品で表現しています。
　　1～4号車にあるダミーのガーランドベンチレータをしっかり再現。
　　2・3号車の側窓ヨロイ戸は別部品で再現しています。
　　普通車・グリーン車の内装、3号車のイベントスペースも再現。
　　台車部にある車体裾の小さな張り出しも表現しています。
　　1号車のグリーンマーク・5号車の車イスマーク等、各表記類は印刷済。
　　中間連結部はボディマウント式密自連カプラーを採用し、
　　機関車連結側はボディマウント式のアーノルドカプラーを標準装備。
　　交換用ナックルカプラーも付属しています。
　　スナップオン台車を採用しています。
　　DCCフレンドリー対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オロテ35-4001　スハ35-4001
　　ナハ35-4001　オハ35-4001　スハテ35-4001

　＜編成例＞
　　←新山口　　津和野→
　　D51-200 + (1)オロテ35-4001 + (2)スハ35-4001 +
　　(3)ナハ35-4001 +(4)オハ35-4001 + (5)スハテ35-4001

　　※1号車側にD51-200を連結していますが、5号車側に連結する事も可能

　　赤文字：＜2016-8＞D51 200
　　桃文字：＜10-1500＞35系4000番台＜SL「やまぐち」号＞5両セット

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★＜2016-8＞D51 200
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　＜実車ガイド＞
　　貨物用機関車として、1935年に登場したD51形蒸気機関車。
　　単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車で、
　　“デゴイチ” という愛称で親しまれました。
　　1945年までに日本最多数の1115両が製造されました。
　　1938年に製造された200号機は、1972年に梅小路蒸気機関車館に移り、
　　動態保存車として “スチーム号” を牽引していました。
　　2017年には “SLやまぐち号” として、山口線で本線復活を果たしました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本D51形蒸気機関車200号機を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2017/11/25・26運転の “SLやまぐち号” 牽引時の姿を再現しています。
　　デフレクタ・デフ点検口・窓枠の金色装飾、銀色のハンドレール、
　　各所のバンド類をしっかり再現しています。
　　回転式火の粉止め装着の煙突、標識灯のあるエプロン部、
　　旋回窓に交換された前面窓等、200号機の特徴をしっかり再現。
　　発電機周りやシールドビーム等、
　　現代の蒸気機関車の特徴もしっかり再現しています。
　　選択式ナンバープレートは黒地と赤地の2種類があります。
　　“やまぐち” 号のヘッドマークを付属しています。
　　テンダー台車の速度検知器やATS用車軸発電装置のある姿を再現。
　　先台車・従台車はスポークの抜けた車輪となっています。
　　前照灯は電球色LEDで点灯します(テンダー側の前照灯は非点灯)。
　　コアレスモーターを搭載し、機関部やテンダー全軸からの集電を実現。
　　前部はダミーカプラー、テンダー側はアーノルドカプラーを標準装備しています。
　　交換用として、前部用の重連用アーノルドカプラー・重連用ナックルカプラー・
　　テンダー側用のナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　D51-200

　＜編成例＞
　　←新山口　　津和野→
　　D51-200 + (1)オロテ35-4001 + (2)スハ35-4001 +
　　(3)ナハ35-4001 +(4)オハ35-4001 + (5)スハテ35-4001

　　※上記例では1号車側にD51-200を連結していますが、
　　　5号車側に連結する事も可能です。

　　赤文字：＜2016-8＞D51 200
　　桃文字：＜10-1500＞35系4000番台＜SL「やまぐち」号＞5両セット

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