【カトー】「2023/1/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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＜実車ガイド＞
山岳線向け用電気機関車として、1964年に登場した国鉄EF64形。
1980年に登場したEF64形1000番台は、
上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置き換え用として、
耐雪装備を強化されており、側面左右非対称の車体が特徴的です。
2003年頃に登場した、白地に紺の山形塗装が特徴の新更新色は、
施工工場によりいくつかの塗装パターンがありましたが、
現在は全て大宮工場の新更新色になっています。
＜製品特徴＞
JR貨物EF64形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
白地に紺の山形がデザインされた新更新色を再現しています。
室内がシースルーの運転台を再現。
運転席屋根上には角形クーラーを装備しています。
屋根上機器・前面手スリパーツを付属しています。
GPSアンテナは任意取付(GPSアンテナ付属。ボディ内側に取付用ガイド凹穴あり)。
車体表記は印刷済。
選択式ナンバープレートは “1003” “1005” “1017” “1018”。
ヘッドライトが点灯し、電球色LEDを採用しています。
フライホイール搭載動力ユニットを採用。
黒色車輪を採用しています。
アーノルドカプラーを標準装備し、
交換用としてKATOナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF64 1000 JR貨物新更新色
＜編成例＞
EF64-1000(M)(P) + コキ50000 ✕14
EF64-1000(M)(P) + コキ104 ✕4 + コキ50000 ✕10 + コキ106 ✕6
EF64-1000(M)(P) + EF64-1000(M)(P) + タキ1000 ✕5 +
タキ43000 + タキ1000 + タキ43000 ✕2 + タキ1000
赤文字：＜3024-2＞EF64 1000 JR貨物新更新色
桃文字：＜10-1393＞コキ50000(グレー台車)コンテナ無積載 2両セット or
桃文字：＜10-815＞コキ50000 C20・C21形コンテナ積載 2両セット
橙文字：＜10-1421＞コキ104 コンテナ無積載 2両セット
青文字：＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット
緑文字：＜8081＞タキ1000 (後期形) 日本石油輸送 or
緑文字：＜8037-5＞タキ1000 日本オイルターミナル色 帯なし・エコレールマーク付
黄緑文字：＜8013-7＞タキ43000 日本石油輸送
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2023/1/31発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
山岳線向け用電気機関車として、1964年に登場した国鉄EF64形。
1980年に登場したEF64形1000番台は、
上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置き換え用として、
耐雪装備を強化されており、側面左右非対称の車体が特徴的です。
2003年頃に登場した、白地に紺の山形塗装が特徴の新更新色は、
施工工場によりいくつかの塗装パターンがありましたが、
後に全て大宮工場の新更新色になりました。
更新工事以降も運転台上にクーラーが取り付けられたり、
側面の電気暖房表示灯が撤去されるなどされました。
その後、更新工事が全機完了し、検査車両から識別の必要が無くなったことから、
2017年から順次一般色となりました。
そのため、国鉄時代の塗装ながらJR貨物仕様となっていることが特徴です。
＜製品特徴＞
JR貨物EF64形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
一般色でJR貨物クーラー搭載車を再現しています。
運転席屋根上には後期搭載工事後の角形クーラーを装備。
前面および側面ガラスのHゴムは黒色で表現しています。
室内がシースルーの運転台を再現。
屋根上機器・前面手スリパーツを付属しています。
GPSアンテナは任意取付(GPSアンテナ付属。ボディ内側に取付用ガイド凹穴あり)。
車体表記は印刷済。
選択式ナンバープレートは “1021” “1024” “1025” “1026”。
ヘッドライトが点灯し、電球色LEDを採用しています。
フライホイール搭載動力ユニットを採用。
黒色車輪を採用しています。
アーノルドカプラーを標準装備し、
交換用としてKATOナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車
＜編成例＞
EF64-1000(M)(P) ✕1～2両 +
コキ104/106/107/200/50000各種 ✕11～20両
EF64-1000(M)(P) ✕1～2両 +
タキ1000/43000各種 ✕7～18両
赤文字：＜3024-2＞EF64 1000 JR貨物新更新色
貨車各種：＜10-1421＞コキ104 コンテナ無積載 2両セット
貨車各種：＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット
貨車各種：＜10-1433＞コキ107 コンテナ無積載 2両セット
貨車各種：＜10-1393＞コキ50000(グレー台車)コンテナ無積載 2両セット
貨車各種：＜10-815＞コキ50000 C20・C21形コンテナ積載 2両セット
貨車各種：＜8081＞タキ1000 (後期形) 日本石油輸送
貨車各種：＜8037-5＞タキ1000 日本オイルターミナル色 帯なし・エコレールマーク付
貨車各種：＜8013-7＞タキ43000 日本石油輸送
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2023/1/31発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
交流直流両用特急形電車として、1968年に登場した国鉄485系。
1968～72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
1972～73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
1974～76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。
初期型はクーラーにキノコ型のカバーを被せ、モハ484には業務室が設置されました。
＜製品特徴＞
国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
485系オリジナル形態(キノコ形クーラー)の車両で構成された
昭和50年代の向日町区所属車を再現しています。
先頭車のスカートは標準的な形態を再現。
サシ481の簡易運転台付き連結面をリアルに再現しています。
ヘッドマークは “雷鳥” を取付済で、
“しらさぎ” “つばめ” “ひたち” “ひばり” を付属しています(全て文字タイプ)。
行先表示・号車番号などを収録したシールを付属しています。
ヘッドライト(運転台上ライトを含む)・テールライト・トレインマークが点灯。
スロットレスモーターを採用しています。
中間車連結部はKATOカプラー密連形(ボディマウント式フック付)を採用。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ481-106 サロ481-36 サシ481-25
モハ484-74(M)(P) モハ485-74 クハ481-115
＜編成例＞
●ひばり・ひたち (1978年頃)
←上野 平・仙台→
クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + モハ484初期形(P) +
モハ485初期形 + サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100
●雷鳥・しらさぎ (1978年頃)
←大阪・名古屋 金沢・富山→
クハ481-106 + モハ484-94(P) + モハ485-94 + サロ481-72
サロ481-36 + サシ481-25 + モハ484-74(M)(P) +
モハ485-74 + サハ481-13 + モハ484-298(P) + モハ485-196 + クハ481-115
●つばめ・雷鳥・しらさぎ (1975年頃)
クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + サロ481後期形 +
サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100
赤文字：＜10-1527＞485系初期形 6両基本セット
桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
青文字：＜4570＞サロ481 後期形
緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
交流直流両用特急形電車として、1968年に登場した国鉄485系。
1968～72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
1972～73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
1974～76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。
モハ484形・モハ485形の1～96号車は初期形に分類されています。
初期形のクーラーは、屋根上にAU12形が3基搭載されているほか、
車内機器室にも床置形のAU41形が3基搭載されていました。
＜製品特徴＞
国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
初期形のモハ484とモハ485を2両セットで再現しています。
クーラーはきのこ形クーラーAU12を搭載しています。
中間連結部はKATOカプラー密連形(ボディマウント式フック付)を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ484-94 モハ485-94
＜編成例＞
●ひばり・ひたち (1978年頃)
←上野 平・仙台→
クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + モハ484初期形(P) +
モハ485初期形 + サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100
●雷鳥・しらさぎ (1978年頃)
←大阪・名古屋 金沢・富山→
クハ481-106 + モハ484-94(P) + モハ485-94 + サロ481-72
サロ481-36 + サシ481-25 + モハ484-74(M)(P) +
モハ485-74 + サハ481-13 + モハ484-298(P) + モハ485-196 + クハ481-115
●つばめ・雷鳥・しらさぎ (1975年頃)
クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + サロ481後期形 +
サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100
赤文字：＜10-1527＞485系初期形 6両基本セット
桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
青文字：＜4570＞サロ481 後期形
緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
●昭和54(1979)年頃の東北線特急
“ひばり” “やまびこ” “はつかり” “いなほ” “ひたち” “白鳥”
(1)クハ481-333 + (2)モハ484-298(P) + (3)モハ485-196 +
(4)モハ484-232(M)(P) + (5)モハ485-128 + (6)サロ481-99 +
(7)サシ481-50 + (8)モハ484-94(P) + (9)モハ485-94 +
(10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481-350
●“白鳥” 昭和53年頃
←新潟 大阪・青森→
(1)クハ481 + (2)サロ481 + (3)サロ481 + (4)モハ484(P) + (5)モハ485 +
(6)モハ484(M)(P) + (7)モハ485 + (8)サシ481 + (9)モハ484(P) +
(10)モハ485 + (11)モハ484(P) + (12)モハ485 + (13)クハ481
赤文字：：＜10-1128＞485系300番台 6両基本セット
桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
青文字：＜10-1129＞ or ＜10-1130＞
緑文字：＜4570＞サロ481 後期形
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
交流直流両用特急形電車として、1968年に登場した国鉄485系。
1968～72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
1972～73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
1974～76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。
モハ484-201～308グループはクーラーがAU71形となった為、
定員が8名増の72名となりました。
モハ484-298とモハ485-196はいずれも1973年度に製造されましたが、
残念ながら2016/1/28に廃車されました。
＜製品特徴＞
国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
後期形のモハ484とモハ485を2両セットで再現しています。
クーラーはモハ484が集中形クーラーAU71A、モハ485が分散形AU13Eを搭載。
中間連結部はKATOカプラー密連形(ボディマウント式フック付)を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ484-298(P) モハ485-196
＜編成例＞
●ひばり・ひたち (1978年頃)
←上野 平・仙台→
クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + モハ484初期形(P) +
モハ485初期形 + サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100
●雷鳥・しらさぎ (1978年頃)
←大阪・名古屋 金沢・富山→
クハ481-106 + モハ484-94(P) + モハ485-94 + サロ481-72
サロ481-36 + サシ481-25 + モハ484-74(M)(P) +
モハ485-74 + サハ481-13 + モハ484-298(P) + モハ485-196 + クハ481-115
●つばめ・雷鳥・しらさぎ (1975年頃)
クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + サロ481後期形 +
サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100
赤文字：＜10-1527＞485系初期形 6両基本セット
桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
青文字：＜4570＞サロ481 後期形
緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
●昭和54(1979)年頃の東北線特急
“ひばり” “やまびこ” “はつかり” “いなほ” “ひたち” “白鳥”
(1)クハ481-333 + (2)モハ484-298(P) + (3)モハ485-196 +
(4)モハ484-232(M)(P) + (5)モハ485-128 + (6)サロ481-99 +
(7)サシ481-50 + (8)モハ484-94(P) + (9)モハ485-94 +
(10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481-350
●“白鳥” 昭和53年頃
←新潟 大阪・青森→
(1)クハ481 + (2)サロ481 + (3)サロ481 + (4)モハ484(P) + (5)モハ485 +
(6)モハ484(M)(P) + (7)モハ485 + (8)サシ481 + (9)モハ484(P) +
(10)モハ485 + (11)モハ484(P) + (12)モハ485 + (13)クハ481
●“しらさぎ” 昭和54(1979)年頃
←米原 富山・金沢・名古屋→
(1)クハ481 + (2)モハ484(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
(5)サロ481 + (6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
(9)サハ481 + (10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481
赤文字：＜10-1128＞485系300番台 6両基本セット
桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
青文字：＜10-1129＞ or ＜10-1130＞
緑文字：＜4570＞サロ481 後期形
黒文字：＜10-242＞485系初期形雷鳥4両増結セット
●かもめ＋みどり
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サハ481 + モハ484(M)(P) +
モハ485 + クハ481 + クハ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + クロ481
●やまびこ
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 +
サシ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
●雷鳥
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
●にちりん
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
赤文字：＜10-1479＞485系200番台 6両基本セット
桃文字：＜10-1480＞485系 特急「みどり」4両セット
橙文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
青文字：＜4570＞サロ481 後期形
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
1968年に登場した国鉄485系。
サロ481-72は1972年に登場しました。
当初は青森運転所に配置されました。
＜製品特徴＞
国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
サロ481後期形のサロ481-72を再現しています。
クーラーは分散形AU13Eを搭載しています。
KATOカプラー密連形(ボディマウント式フック付)を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サロ481-72
＜編成例＞
●雷鳥・しらさぎ (1978年頃)
←大阪・名古屋 金沢・富山→
クハ481-106 + モハ484-94(P) + モハ485-94 + サロ481-72
サロ481-36 + サシ481-25 + モハ484-74(M)(P) +
モハ485-74 + サハ481-13 + モハ484-298(P) + モハ485-196 + クハ481-115
●つばめ・雷鳥・しらさぎ (1975年頃)
クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + サロ481後期形 +
サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100
赤文字：＜10-1527＞485系初期形 6両基本セット
桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
青文字：＜4570＞サロ481 後期形
緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
●雷鳥
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
●にちりん
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
赤文字：＜10-1479＞485系200番台 6両基本セット
橙文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
青文字：＜4570＞サロ481 後期形
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
1968年に登場した国鉄485系。
サハ481-13は485系初期形として、1971年に登場しました。
1978年に仙台運転所から向日町運転所へ転出しました。
＜製品特徴＞
国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
サハ481初期形のサハ481-13を再現しています。
クーラーはきのこ形のAU12を搭載しています。
KATOカプラー密連形(ボディマウント式フック付)を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サハ481-13
＜編成例＞
●雷鳥・しらさぎ (1978年頃)
←大阪・名古屋 金沢・富山→
クハ481-106 + モハ484-94(P) + モハ485-94 + サロ481-72
サロ481-36 + サシ481-25 + モハ484-74(M)(P) +
モハ485-74 + サハ481-13 + モハ484-298(P) + モハ485-196 + クハ481-115
赤文字：＜10-1527＞485系初期形 6両基本セット
桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
青文字：＜4570＞サロ481 後期形
緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
●かもめ+みどり
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サハ481 + モハ484(M)(P) +
モハ485 + クハ481 + クハ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + クロ481
●雷鳥
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
●にちりん
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
赤文字：＜10-1479＞485系200番台 6両基本セット
桃文字：＜10-1480＞485系 特急「みどり」4両セット
橙文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
青文字：＜4570＞サロ481 後期形
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鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/6/17 (火)
・【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/6/20 (金)
・【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/6/22 (日)
・ひたちなか海浜鉄道 開業記念祭2025
・東急 多摩川駅 いけたまハッピートレイン1周年イベント
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報
2025/6/23 (月)
・筑肥線103系 国鉄色リバイバル 第2編成 運転
・熊本電気鉄道 令和07・07・07記念乗車券 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/23の鉄道イベント情報
2025/6/24 (火)
・【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・福岡市 走れ山笠号 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/24の鉄道イベント情報
2025/6/25 (水)
・神戸電鉄 七夕列車 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報
2025/6/26 (木)
・神戸新交通 たなばた列車 おりひめ号・ひこぼし号 運転
・広島電鉄 七夕電車 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/26の鉄道イベント情報
2025/6/27 (金)
・川越車両センター E233系7000番台 貸切撮影会 事前受付開始
・東武 小林さんちのメイドラゴン コラボスタンプラリー
・東武 小林さんちのメイドラゴン コラボグッズ 販売
・立山黒部貫光 トロリーバス・電気バス 展示イベント
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/27の鉄道イベント情報
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