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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2023/6/30発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2023/6/30発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98820>JR 315系通勤電車セット
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 <実車ガイド>
  211系・213系・311系の置き換え用として、2022年に登場したJR東海315系。
  中央本線の名古屋~中津川間に投入されたほか、
  愛知環状鉄道線の瀬戸口まで乗り入れている。
  東海道本線や関西本線等にも順次投入予定で、
  2025年度までに8両編成✕23本・4両編成✕42本が製造される計画です。

 <製品特徴>
  JR東海315系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  315系通勤電車を新規製作で再現しています。
  ドア部の銀色は車体色と異なる暗めの銀を新たに開発。
  側面ガラスはグリーンガラスを再現しています。
  車椅子/ベビーカーマーク・号車表示は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は印刷済パーツ “普通 名古屋” を装着済で、
  交換用前面表示パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はダミーカプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ315-0 モハ315-0(T)(P) モハ315-500(P) サハ315-0
  サハ315-500 モハ315-0(M)(P) モハ315-500(P) クハ314-0

 <編成例>
  ●2022年3月~
   ←中津川・多治見     名古屋→
   (8)クハ315 + (7)モハ315(T)(P) + (6)モハ315(P) + (5)サハ315 +
   (4)サハ315 + (3)モハ315(M)(P) + (2)モハ315(P) + (1)クハ314

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<7161>JR EF81-450形電気機関車(前期型)
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 <実車ガイド>
  日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  EF81形450番台は400番台の増備車という位置付けで1991年に登場しました。
  関門トンネル区間の貨物列車増発用として、1992年までに5両が製造されました。
  関門トンネル用特殊仕様車で、重連総括制御装置も装備しています。
  451・452号機はヘッドライトとテールライトを一体化した上で、下部に設置しており、
  453~455号機は上部にヘッドライト、下部にテールライトを設置しています。

 <製品特徴>
  JR貨物EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF81形450番台を再現しています。
  ヘッド・テールライトが一体となった角型ライトの前期型を新規製作で再現。
  屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツで付属しています。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  解放テコは別パーツで装着済。
  列車無線アンテナは取付済。
  運転台シースルー表現。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  JR FREIGHTマークは印刷済。
  ナンバープレート “EF81-451・452” は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  一体プレート輪心付車輪を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81-450(前期型)

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  ※追記) 2023年12月発売に延期されました。



<8748>私有貨車 タキ18600形(日本陸運産業)
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 <実車ガイド>
  タサ4100形・タキ4100形の後継形式として、1970年に登場した国鉄タキ18600形。
  液化アンモニア専用の25t積高圧ガスタンク車で、
  1982年までに128両が製造されました。
  高圧ガス保安法により塗装は白色が採用されました。
  残念ながら2009年に全廃されました。 

 <製品特徴>
  タキ18600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日本陸運産業所有のタキ118601を新規製作で再現しています。
  エコアンマークが貼り付けられる以前の姿を再現。
  タンク体は中央下部に補強リブの入った車両を再現しています。
  車番は “タキ118601” を印刷済。
  常備駅は “神栖” を印刷済。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  金型の都合により一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ118601

 <編成例>
  ED75(M)(P) + タキ5450 ✕2両 + タキ18600 ✕2両 + コキ50000 ✕4両

  ※コキ50000形のコンテナは<3112>18D形コンテナ(3個入)を積載した例です。

  赤文字:<8748>私有貨車 タキ18600形(日本陸運産業)
  桃文字<7172>JR ED75-1000形電気機関車(前期型・JR貨物更新車)
  橙文字<8738>私有貨車 タキ5450形(日本石油輸送)
  青文字<2742>JR貨車 コキ50000形(コンテナなし・グレー台車)

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<8747>私有貨車 タキ25000形(日本石油輸送)
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 <実車ガイド>
  LPガス輸送用貨車として、1966年に登場した国鉄タキ25000形。
  25t積タンク車で、1982年までに310両が製造されました。
  自重軽減の為に、高圧ガスタンク車では初めて断熱材と波除板を廃止しました。
  高圧ガス取締法により塗装はグレー(ねずみ色1号)が採用されました。
  残念ながら2007年までに全廃されました。

 <製品特徴>
  タキ25000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日本石油輸送所有のタキ25346を再現しています。
  車番 “タキ25346” は印刷済。
  常備駅 “浮島町” 「」は印刷済。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ25346

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<8614>長良川鉄道 ナガラ300形(304号)
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 <実車ガイド>
  ナガラ1形の置き換え用として、1998年に登場した長良川鉄道ナガラ300形。
  前面貫通式・両運転台・トイレなし仕様の16m級軽快ディーゼルカーで、
  2001年までに7両が製造されました。
  1999年製造の304号は側面にコブシの花が貼られているのが特徴です。

 <製品特徴>
  長良川鉄道ナガラ300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体にコブシの花が貼られた304号車を再現しています。
  信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツで付属しています。
  前面表示部は “美濃太田” を印刷済。
  車番は印刷済。
  専用室内灯(白色LED)を標準装備しています。
  ヘッドライト・テールライト・室内灯は常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  黒色車輪を採用しています。
  ダミーカプラーを装着済。
  ミニカーブレール走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ナガラ304(M) 

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/12/5(金)
   【トミックス】「2025/12/5発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/12/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   多摩都市モノレール 延伸記念限定グッズ 販売
   南海 泉北ライナー 10周年記念グッズ 配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/5の鉄道イベント情報

   2025/12/6(土)
   小田急 海老名中央公園 ファミリーファンフェスタ2025
   小田原えきまつり
   豊川市 公共交通フェスタ
   阪急 神戸線 2000系 営業運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/6の鉄道イベント情報

   2025/12/7(日)
   仙石線 マンガッタンライナーII 営業運転終了
   東武 SL大樹マッチデーヘッドマーク 掲出
   東武 2025ファンフェスタ
   リニア中央新幹線 岐阜県駅工事現場 公開イベント
   名松線 開業90周年記念ヘッドマーク掲出車両 出発式
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/7の鉄道イベント情報

   2025/12/8(月)
   京成・千葉ロッテマリーンズ Wスタンプラリー
   阪急 6300系50周年記念・2000系神戸線デビュー記念・2300系グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/8の鉄道イベント情報

   2025/12/9(火)
   【マイクロエース】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   遠州鉄道 合格祈願ナイスパス 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/9の鉄道イベント情報

   2025/12/10(水)
   JR東日本サービスクリエーション・オレンジページ コラボグッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/10の鉄道イベント情報

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    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【グリーンマックス】「2023/6/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2023/6/23出荷予定(6/26問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<31712>名鉄5000系(ボルスタレス台車編成・標識灯点灯)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2008年に登場した名鉄5000系(2代目)。
  1000系 “パノラマsuper” 全車特別車編成の主要機器を流用した車両で、
  車体は新たに3扉ステンレス製で新造されました。
  先頭車前面は非貫通構造ですが、
  将来的に非常用貫通扉設置改造ができる設計になっています。
  1次車はボルスタ付き台車、2次車以降はボルスタレス台車を搭載しています。

 <製品特徴>
  名鉄5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ボルスタレス台車を装備した編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
  <30254>と違い、新たに通過標識灯が点灯のライトユニットを採用。
  コーポレートマークは印刷済。
  車番・対空表示は選択式で、転写式車両マークを付属しています。
  前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマーク・
  ドアステッカーは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  <30254>と違い、車端部付きロングシートパーツを実装。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯は緑色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ク5000 モ5050(M)(P) モ5150(P) ク5100

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港     新鵜沼・名鉄岐阜→
  ク5000 + モ5050(M)(P) + モ5150(P) + ク5100

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<31713>名鉄5000系(ボルスタレス台車編成・標識灯点灯)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2008年に登場した名鉄5000系(2代目)。
  1000系 “パノラマsuper” 全車特別車編成の主要機器を流用した車両で、
  車体は新たに3扉ステンレス製で新造されました。
  先頭車前面は非貫通構造ですが、
  将来的に非常用貫通扉設置改造ができる設計になっています。
  1次車はボルスタ付き台車、2次車以降はボルスタレス台車を搭載しています。

 <製品特徴>
  名鉄5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ボルスタレス台車を装備した編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
  車番・対空表示・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマーク・
  ドアステッカーは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  新たに通過標識灯が点灯のライトユニットを採用。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯は緑色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ク5011 モ5061(P) モ5161(P) ク5111
  ク5014 モ5064(M)(P) モ5164(P) ク5114

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港     新鵜沼・名鉄岐阜→
  ク5011 + モ5061(P) + モ5161(P) + ク5111 +
  ク5014 + モ5064(M)(P) + モ5164(P) + ク5114

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   2025/12/6(土)
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   阪急 神戸線 2000系 営業運転
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   2025/12/7(日)
   仙石線 マンガッタンライナーII 営業運転終了
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   東武 2025ファンフェスタ
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   2025/12/8(月)
   京成・千葉ロッテマリーンズ Wスタンプラリー
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   2025/12/9(火)
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2023/6/23発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミーテックさん、2023/6/23発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<322368>鉄道コレクション 福井鉄道200形(203号車 保存車)
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 <実車ガイド>
  福武線の急行用車両として、1960年に登場した福井鉄道200形。
  2両3台車の連接構造で、福井鉄道初のWN駆動方式採用車両です。
  2007年には201Fが “福鉄標準色”、202Fが低床車両と同じ “新福鉄色”、
  203Fが急行専用車当時の “福鉄急行色” に塗装変更されました。
  その後、F1000形の導入により2017年までに全車引退しましたが、
  203Fは北府(きたご)駅鉄道ミュージアム整備事業の一環として、
  現役時代の姿で復元・保存が決定しました。

 <製品特徴>
  福井鉄道200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  保存車両としてお色直しした状態の203Fを、鉄コレで再現しています。
  動カユニットはTM-27(地方私鉄連接車用)を、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨します。
  展示レール・シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ203-1(P) モハ203-2

 <編成例>
  モハ203-1(P) + モハ203-2

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<327431>鉄道コレクション 長野電鉄3500系 N8編成引退記念2両セット
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 <実車ガイド>
  2500系や0系等の置き換え用として、1993年に登場した長野電鉄3500系。
  営団(現;東京メトロ)日比谷線3000系を譲受・改造した車両で、
  無車籍の先頭車2両も入れると39両が導入されました。
  導入時には車体の窓上下に赤帯が入れられ、長野電鉄の社章に交換されました。
  2両編成は3500系、3両編成は3600系に分類されています。
  2001年には京成電鉄から譲受した冷房装置が搭載されました。
  2023/1/19の臨時貸切列車をもってN8編成が引退し、3500系は運行終了しました。

 <製品特徴>
  長野電鉄3500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  N8編成の引退直前の姿を、鉄コレで再現しています。
  動力はTM-06R、走行化パーツはTT-04Rを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ3508(P) + モハ3518

 <編成例>
  モハ3508(P) モハ3518

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<327677>鉄道コレクション 京阪電車大津線600形4次車「響け!ユーフォニアム」ラッピング電車2022 2両セット
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 <実車ガイド>
  石山坂本線用車両として、1984年に登場した京阪600形(3代目)。
  1次車は300型、2~4次車は260形の車体を流用して製造されており、
  それぞれで車体の形状が異なります。
  617Fは4次車として1988年に製造されました。
  2020年7月よりアニメ “響け!ユーフォニアム” のラッピングが施されています。

 <製品特徴>
  京阪600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “響け!ユーフォニアム” ラッピングの617Fを鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-20(15m級用C)、走行用パーツはTT-04R(グレー)、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  617(P) 618(P)

 <編成例>
  617(P) + 618(P)

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<327660>鉄道コレクション 京阪電車大津線600形3次車 標準塗装 2両セット
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 <実車ガイド>
  石山坂本線用車両として、1984年に登場した京阪600形(3代目)。
  1次車は300型、2~4次車は260形の車体を流用して製造されており、
  それぞれで車体の形状が異なります。
  615Fは3次車として1987年に製造されました。

 <製品特徴>
  京阪600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  現在の標準塗装の615Fを鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-20(15m級用C)、走行用パーツはTT-04R(グレー)、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  615(P) 616(P)

 <編成例>
  615(P) + 616(P)

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<316558>鉄道コレクション 広島電鉄5100形5108号 グリーンムーバーマックス サンフレッチェ広島 デザイン
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 <実車ガイド>
  国産初の超低床車電車として、2005年に運行開始した広島電鉄5100形。
  構造は5連接車で、2008年までに10編成が製造されました。
  “グリーンムーバーマックス” の愛称で親しまれています。
  2007年登場の5108号は、2012年から “サンフレッチェ電車” として活躍しており、
  2023/2/14からは2023年バージョンのラッピングが施されます。

 <製品特徴>
  広島電鉄5100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “サンフレッチェ電車” の5108号を、鉄コレで再現しています。
  2023年バージョンのラッピングを再現。
  動力ユニットはTM-LRT05を指定しています。
  走行用パーツ・パンタグラフには対応していません。
  パンタグラフは両方固定式(上昇状態)となっています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  5108-A 5108-C(P) 5108-E 5108-D(P) 5108-B

 <編成例>
  5108-A + 5108-C(P) + 5108-E + 5108-D(P) + 5108-B

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<326472>鉄道コレクション 神戸市営地下鉄 西神・山手線1000形 ありがとう1113編成6両セット
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 <実車ガイド>
  神戸市営地下鉄西神線開業用として、1976年に製造された神戸市交通局1000形。
  西神線新長田~名谷間開業に伴い、1977年から営業運転を開始しました。
  日本の公営地下鉄では初めて全車両で冷房装置を搭載した車両です。
  当初は4両編成で投入されましたが、
  1983年の大倉山延伸に合わせて5連化され、1989年には6連化されました。
  1990年までに6両編成✕18本が製造されました。
  6000形の投入により、2018年から廃車が進んでおり、
  2022年12月末現在、残るは1117Fと1118Fの2編成のみとなっています。
  残念ながら2023年には全車廃車となる予定です。
  1113Fは2022年10月に営業運転を終えました。

 <製品特徴>
  神戸市交通局1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2022年10月に営業運転を終えた1113Fを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-12R(19m級A)、走行用パーツはTT-04R(グレー)、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1113 1213(P) 1313 1413 1513(P) + 1613

 <編成例>
  ←西神中央     新神戸・谷上→
  1113 + 1213(P) + 1313 + 1413 + 1513(P) + 1613

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