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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「2022/2/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2022/2/8出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<A5383>167系 田町アコモ色「鉄仮面」 4両セット
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 <実車ガイド>
  165系をベースにした修学旅行形電車として、1965年に登場した167系。
  1965年度に関東地区増発用、1966年度に山陽地域用の計52両が製造されました。
  当初はカナリアイエローとライトスカーレットの修学旅行色でしたが、
  1979年以降に湘南色へ変更されました。
  田町電車区所属の一部編成は座席がボックスからリクライニングシートに交換され、
  アイボリー車体に黄緑・朱・赤帯が入った “田町色” 塗装に変更されました。
  1992年に起きた踏切事故後は、JR東日本の近郊型及び急行型車両に対し、
  対策として前面に鉄板やステンレス板が貼り付けられました。
  前面強化車は銀色部分が目立つため “鉄仮面” と呼ばれていました。

 <製品特徴>
  JR東日本167系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1990年代前半に前面が未塗装ステンレス板で補強された “田町色” 車を再現。
  モハ167、偶数向き先頭車の床下水タンクが撤去された姿を再現しています。
  室内はリクライニングシート。
  パンタグラフの集電舟は軽量タイプを装着しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ167-11 モハ167-6 モハ166-6(M)(P) クハ167-12

 <編成例>
  クハ167-11 + モハ167-6 + モハ166-6(M)(P) + クハ167-12

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<A5384>167系 湘南色「鉄仮面」 4両セット
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 <実車ガイド>
  165系をベースにした修学旅行形電車として、1965年に登場した167系。
  1965年度に関東地区増発用、1966年度に山陽地域用の計52両が製造されました。
  当初はカナリアイエローとライトスカーレットの修学旅行色でしたが、
  1979年以降に湘南色へ変更されました。
  1992年に起きた踏切事故後は、JR東日本の近郊型及び急行型車両に対し、
  対策として前面に鉄板やステンレス板が貼り付けられました。
  前面強化車は銀色部分が目立つため “鉄仮面” と呼ばれていました。

 <製品特徴>
  JR東日本167系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1990年代前半に前面が未塗装ステンレス板で補強された “湘南色” 車を再現。
  全車とも床下水タンクが設置された姿を再現しています。
  室内はボックスシート。
  パンタグラフの集電舟は軽量タイプを装着しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ167-17 モハ167-9 モハ166-9(M)(P) クハ167-18

 <編成例>
  クハ167-17 + モハ167-9 + モハ166-9(M)(P) + クハ167-18

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<A1044>Cタイプ電気機関車 EF57-1タイプ 特急はとヘッドマーク付
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 <実車ガイド>
  東海道本線優等列車牽引用として、1940年に登場したEF57形電気機関車。
  特急 “つばめ” や “はと” 等の牽引車として活躍しました。
  その後、上越線や東北本線へ転属し、
  急行 “八甲田” や “津軽” 等でも活躍しましたが、1978年に全廃されました。
  パンタグラフの位置や通風器の数など、
  1号機と2号機以降とでは若干の相違が見受けられます。

 <製品特徴>
  国鉄EF57形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF57-1を、Cタイプ小型機関車シリーズで再現しています。
  Cタイプ機関車による車両牽引の目安は、平坦線で6両、4%勾配で2両です。
  モーター付の動力車です。
  ライトは点灯しません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF57-1

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<A1046>Cタイプ電気機関車 ED91-1タイプ 朱色
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 <実車ガイド>
  1961年の形式称号変更により登場した国鉄ED91形。
  変更前はED45形電気機関車と呼ばれていました。
  ED45形は交流電化実験線区の試作電気機関車として、
  ED44形と共に1955年に登場しました。
  ED44形が交流電流で交流整流子電動機を駆動する直接式を採用したのに対し、
  ED45形は整流器で直流に変換して直流直巻電動機を駆動する整流器式を採用。
  1次実験の結果、整流器式のED45形の方が性能が良く、
  2次試験対応試作車として搭載機器や方式の異なる2両が追加製造されました。
  ED91-1は1次試験対応試作車ED45-1が1961年に改番した車両です。

 <製品特徴>
  国鉄ED91形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ED91-1を、Cタイプ小型機関車シリーズで再現しています。
  Cタイプ機関車による車両牽引の目安は、平坦線で6両、4%勾配で2両です。
  モーター付の動力車です。
  ライトは点灯しません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED91-1

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<A1045>Cタイプディーゼル機関車 DD12タイプ 茶色黄帯
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 <実車ガイド>
  進駐軍向け輸送用として、1946年に登場したUS ARMY8500形。
  戦後にアメリカ軍が持ちこんで日本で組み立てたディーゼル機関車で、
  1956年に一部車両が国鉄に払い下げて、国鉄DD12形となりました。
  米軍向け燃料輸送用貨車の入換などで活躍しましたが、
  残念ながら1974年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄DD12形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  DD12-2を、Cタイプ小型機関車シリーズで再現しています。
  Cタイプ機関車による車両牽引の目安は、平坦線で6両、4%勾配で2両です。
  モーター付の動力車です。
  ライトは点灯しません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD12-2

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  【マイクロエース】「2022/2/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/12/5(金)
   【トミックス】「2025/12/5発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/12/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/6(土)
   小田急 海老名中央公園 ファミリーファンフェスタ2025
   小田原えきまつり
   豊川市 公共交通フェスタ
   阪急 神戸線 2000系 営業運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/6の鉄道イベント情報

   2025/12/7(日)
   仙石線 マンガッタンライナーII 営業運転終了
   東武 SL大樹マッチデーヘッドマーク 掲出
   東武 2025ファンフェスタ
   リニア中央新幹線 岐阜県駅工事現場 公開イベント
   名松線 開業90周年記念ヘッドマーク掲出車両 出発式
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/7の鉄道イベント情報

   2025/12/8(月)
   京成・千葉ロッテマリーンズ Wスタンプラリー
   阪急 6300系50周年記念・2000系神戸線デビュー記念・2300系グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/8の鉄道イベント情報

   2025/12/9(火)
   【マイクロエース】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   遠州鉄道 合格祈願ナイスパス 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/9の鉄道イベント情報

   2025/12/10(水)
   JR東日本サービスクリエーション・オレンジページ コラボグッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/10の鉄道イベント情報

   2025/12/11(木)
   長野総合車両センター 211系横須賀色編成 お披露目撮影会 事前受付開始
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/11の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2022/2/2出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022/2/2出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<30461>東急電鉄8590系(田園都市線・8695編成・スカート付き)基本4両編成セット(動力付き)
<30462>東急電鉄8590系(田園都市線・8695編成・スカート付き)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  日本初の量産ステンレス軽量車8090系をベースに、
  1988年に製造された東急8590系。
  みなとみらい線乗り入れを想定していた為、前面は貫通型となっています。
  当初は東横線で8両編成✕5本が活躍しましたが、
  一部車両が大井町線や田園都市線に転属となりました。
  2014年にはスカートが設置され、
  連結面車端部には転落注意用の黄色テープが貼付されました。

 <製品特徴>
  東急8590系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  スカートを設置し、車端部に黄色テープが貼付された姿を再現しています。

 【共通】
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマーク・前面サークルKマーク・車端部黄色テープは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・前面運行番号・優先席・弱冷房車・女性専用車は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。

 【30461のみ】
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを搭載。

 【30462のみ】
  室内表現として、車端部を再現したロングシートパーツを搭載。

  詳細はメーカーの案内情報<30461><30462>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30461>基本4両編成セット(動力付き)
   デハ8695 デハ8199(M)(P) デハ8287 デハ8595(P)

  <30462>増結用中間車6両セット(動力無し)
   デハ8189(P) サハ8399 デハ8299
   デハ8187(P) サハ8390 デハ8289

 <編成例>
  ←渋谷      中央林間→
  デハ8695 + デハ8189(P) + サハ8399 + デハ8299 + デハ8199(M)(P) +
  デハ8287 + デハ8187(P) + サハ8390 + デハ8289 + デハ8595(P)

  赤文字:<30461>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<30462>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <30461>基本4両編成セット(動力付き)
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  <30462>増結用中間車6両セット(動力無し)
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<30460>東急電鉄8590系(東横線・8693編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  日本初の量産ステンレス軽量車8090系をベースに、
  1988年に製造された東急8590系。
  みなとみらい線乗り入れを想定していた為、前面は貫通型となっています。
  当初は東横線で8両編成✕5本が活躍しましたが、
  2005年からは一部車両が大井町線に転属となり、
  5連化・パンタグラフのシングルアーム化・床下機器の改造等が実施されました。

 <製品特徴>
  東急8590系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2003年8月頃までのパンタグラフ舟体交換前・東横線所属時代の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・前面運行番号・優先席・弱冷房車・シルバーシートは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  デハ8693 デハ8181(P) サハ8395 デハ8299
  デハ8199(M)(P) サハ8396 デハ8281 デハ8593(P)

 <編成例>
  ←渋谷      横浜・桜木町→
  デハ8693 + デハ8181(P) + サハ8395 + デハ8299 +
  デハ8199(M)(P) + サハ8396 + デハ8281 + デハ8593(P)

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【カトー】「2022/2/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2022/2/15出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1742>N700S 3000番台新幹線「のぞみ」16両セット
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 <実車ガイド>
  N700系新幹線の後継車両として、2018年に登場したJR東海N700S系。
  “S”は“最高の”を意味するSupremeの頭文字から取っています。
  2018年登場の確認試験車(量産先行車)J0編成の走行試験結果をもとに、
  2020年7月から量産車である0番台の営業運転が開始されました。
  量産⾞は先頭⾞の台⾞カバーやアンテナ形状などが変更されています。
  2021年からはJR西日本所属の3000番台も投入されました。

 <製品特徴>
  JR西日本N700S系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  N700S系3000番台を再現しています。
  2020年現在のJR西日本所属 H2編成を再現しています。
  JR東海所属車とは異なる、JRマークの色を再現。
  N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状を再現。
  形状が異なる床下カバーなどを再現しています。
  曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  ヘッドライト・テールライトは白色LEDで点灯。
  DCCフレンドリー。
  行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  743-3002 747-3002 746-3502 745-3002
  745-3302(P) 746-3402 747-3402 735-3002
  736-3002 737-3002(M) 746-7702 745-3602(P)
  745-3502 746-3202 747-3502 744-3002

 <編成例>
  ←博多・新大阪      東京→
  (1)743-3002 + (2)747-3002 + (3)746-3502 + (4)745-3002 +
  (5)745-3302(P) + (6)746-3402 + (7)747-3402 + (8)735-3002 +
  (9)736-3002 + (10)737-3002(M) + (11)746-7702 + (12)745-3602(P) +
  (13)745-3502 + (14)746-3202 + (15)747-3502 + (16)744-3002

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