【カトー】「2022年1月→2月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」
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＜実車ガイド＞
E2系の後継車として、2011年に登場したJR東日本E5系。
東北新幹線 “はやぶさ” として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
グリーン車よりもハイクラスな “グランクラス” を新設した車両は、
2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
2013年にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。
2017年以降、2,4,6,8号車の座席の一部が大形荷物置き場へと変更され、
それに伴い窓の一部が埋められました。
E6系新幹線＜スーパーこまち＞は、
東北新幹線区間で最高速度320km/h運転を実施する為に開発された
新在直通タイプの秋田新幹線用車両で、2013/3/16に登場しました。
東北新幹線内ではE5系と併結し、
盛岡分割後の秋田新幹線内は最高速度130km/hで運行されています。
2014年3月のダイヤ改正で、
“こまち” 系統の全列車がE6系に統一されたのを機に、
列車名を“こまち”に統一しました。
2014/5/26日にローレル賞を、同年10/1にはグッドデザイン賞を受賞しました。
2018年には大形荷物置き場を設置する改造工事が実施され、
13・15・17号車の一部の窓が埋められました。
＜製品特徴＞
JR東日本E5系＋E6系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
パワーパックやレール等を付属した複線スターターセットです。
【車両】
基本仕様は＜10-1663＞E5系新幹線 “はやぶさ” 基本セット(3両)と、
＜10-1566＞E6系新幹線 “こまち” 基本セット(3両)と同様です。
“ はやぶさ” “こまち” いずれも増結セットの追加でフル編成の再現が可能。
【パワーパック】
2台のパワーパックで内側・外側の2線を別々にコントロールでき、
2列車すれ違いが簡単に再現可能。
高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用しています。
“スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。
【ユニトラック線路】
線路は大半径(R414/381mm)で、
コンクリート(PC)枕木・カント(傾斜)付のユニトラック複線線路を採用。
WS248PC✕5 WS124PC✕1 WS62PC✕1 WS62FPC✕1
WR414/381PCAL✕2 WR414/381PCAR✕2 WR414/381PC✕6
リレーラー✕1（ユニジョイナーはずし付）
【その他】
複線スターターガイドを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
E523-4 E525-104(M)(P) E514-4
E611-6 E628-6(M)(P) E621-6
＜編成例＞
←東京 秋田・新青森・新函館北斗→
(1)E523-4 + (2)E526-104 + (3)E525-4(P) + (4)E526-204 +
(5)E525-404 + (6)E526-304 + (7)E525-104(M)(P) +
(8)E526-404 + (9)E515-4 + (10)E514-4 +
(11)E611-6 + (12)E628-6(M)(P) + (13)E625-6 + (14)E625-106 +
(15)E627-6 + (16)E629-6(P) + (17)E621-6
赤文字：＜10-005＞E5系＜はやぶさ＞・E6系＜こまち＞ 複線スターターセット or
赤文字：＜10-1663＞E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
桃文字：＜10-1664＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
橙文字：＜10-1665＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
青文字：＜10-005＞E5系＜はやぶさ＞・E6系＜こまち＞ 複線スターターセット or
青文字：＜10-1566＞E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
緑文字：＜10-1567＞E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
E2系の後継車として、2011年に登場したJR東日本E5系。
東北新幹線 “はやぶさ” として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
グリーン車よりもハイクラスな “グランクラス” を新設した車両は、
2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
2013年にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。
2017年以降、2,4,6,8号車の座席の一部が大形荷物置き場へと変更され、
それに伴い窓の一部が埋められました。
＜製品特徴＞
JR東日本E5系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
U4編成を再現しています。
2・4・6・8号車は荷物置き場設置に伴う窓の閉塞を再現。
ユーザー補助としてリレーラー(小)を＜10-1663＞に付属しています。
実車同様、車体傾斜機構を装備。
E514は、E6系との併結運転が可能な先頭部連結機構を搭載しています。
側面行先表示は “はやぶさ1 新函館北斗” を印刷済。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
フライホイール搭載動力ユニットを採用。
最少通過半径はR315を設定しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1663＞E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
E523-4 E525-104(M)(P) E514-4
＜10-1664＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
E525-4(P) E526-304 E515-4
＜10-1665＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
E526-104 E526-204 E525-404 E526-404
＜編成例＞
←東京 秋田・新青森・新函館北斗→
(1)E523-4 + (2)E526-104 + (3)E525-4(P) + (4)E526-204 +
(5)E525-404 + (6)E526-304 + (7)E525-104(M)(P) +
(8)E526-404 + (9)E515-4 + (10)E514-4 +
(11)E611-6 + (12)E628-6(M)(P) + (13)E625-6 + (14)E625-106 +
(15)E627-6 + (16)E629-6(P) + (17)E621-6
赤文字：＜10-1663＞E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
桃文字：＜10-1664＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
橙文字：＜10-1665＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
青文字：＜10-1566＞E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
緑文字：＜10-1567＞E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-1663＞E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
＜10-1664＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
＜10-1665＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
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＜実車ガイド＞
30ft級の有蓋コンテナとして、1990年度に登場したJR貨物U50A形コンテナ。
従来のU54Aコンテナに比べて背の低いのが特徴です。
＜製品特徴＞
JR貨物U50A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
佐川急便仕様を2個入りで再現しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
U50A-30120 U50A-30121
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
環境負荷低減(CO2削減)・小口貨物輸送の高速化等を目的に、
2002年に登場したJR貨物M250系。
初の動力分散型特急コンテナ電車で、
“ スーパーレールカーゴ(SUPER RAIL CARGO)” という愛称が付けられています。
2003年までに、川崎重工業でMc250形＋M251形が6ユニット(12両)、
日本車輌製造でT260形＋T261形が15ユニット(30両)製造されました。
2004/3/13から正式に東京貨物ターミナル ～安治川口(大阪)間で営業運転を開始し、
現在は佐川急便による貸切輸送として1日1往復、約6時間10分で結んでいます。
近年は積載コンテナがU54AからU50Aに変わり、
前面ヘッドマークのデザインもシンプルなモノに変更されました。
＜製品特徴＞
JR貨物M250系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
M250系の第2～第3編成を再現しています。
従来のU54Aに比べ背の低いU50Aコンテナを初製品化しており、
ハローマークの相違も再現しています。
前面のヘッドマークステッカーは現行のシンプルなデザインを表現。
車番・車体表記類は印刷済。
中間車のT260/T261はJRFマークのない姿を再現しています。
避雷器・アンテナ類などの屋根上機器も的確に再現。
ヘッドライト・テールライトが点灯し、電球色LEDを採用しています。
中間車連結部は KATOカプラー密連形(PAT.)を標準装備。
＜10-1721＞には屋根機器・アンテナ・ホイッスル、
＜10-1722＞には屋根機器・セット名表示シールが付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1721＞M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)基本セット(4両)
Mc250-3(M)(P) T261-7 T260-7 Mc250-4(P)
＜10-1722＞M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットA(4両)
M251-3(P) T261-8 T260-8 M251-4(P)
＜10-1723＞M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットB(8両)
T261-9 T260-9 T261-10 T260-10
T261-11 T260-11 T261-12 T260-12
＜編成例＞
(1)Mc250-3(M)(P) + (2)M251-3(P) + (3)T261-7 + (4)T260-7 +
(5)T261-8 + (6)T260-8 + (7)T261-9 + (8)T260-9 +
(9)T261-10 + (10)T260-10 + (11)T261-11 + (12)T260-11 +
(13)T261-12 + (14)T260-12 + (15)M251-4(P) + (16)Mc250-4(P)
赤文字：＜10-1721＞基本セット(4両)
桃文字：＜10-1722＞増結セットA(4両)
橙文字：＜10-1723＞増結セットB(8両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-1721＞M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)基本セット(4両)
＜10-1722＞M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットA(4両)
＜10-1723＞M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットB(8両)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/12/5(金)
・【トミックス】「2025/12/5発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/12/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/12/6(土)
・小田急 海老名中央公園 ファミリーファンフェスタ2025
・小田原えきまつり
・豊川市 公共交通フェスタ
・阪急 神戸線 2000系 営業運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/6の鉄道イベント情報
2025/12/7(日)
・仙石線 マンガッタンライナーII 営業運転終了
・東武 SL大樹マッチデーヘッドマーク 掲出
・東武 2025ファンフェスタ
・リニア中央新幹線 岐阜県駅工事現場 公開イベント
・名松線 開業90周年記念ヘッドマーク掲出車両 出発式
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/7の鉄道イベント情報
2025/12/8(月)
・京成・千葉ロッテマリーンズ Wスタンプラリー
・阪急 6300系50周年記念・2000系神戸線デビュー記念・2300系グッズ 販売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/8の鉄道イベント情報
2025/12/9(火)
・【マイクロエース】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・遠州鉄道 合格祈願ナイスパス 発売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/9の鉄道イベント情報
2025/12/10(水)
・JR東日本サービスクリエーション・オレンジページ コラボグッズ 販売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/10の鉄道イベント情報
2025/12/11(木)
・長野総合車両センター 211系横須賀色編成 お披露目撮影会 事前受付開始
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/11の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
AD【鉄道模型買取アローズ】査定料・手数料・梱包材・送料全て無料で高価買取！
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