鉄道模型発売予定日情報【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「2021年5月発売予定　鉄道模型製品情報」その1

★＜30425＞東武10030型(10050番代)先頭車6両編成セットⅡ(動力付き)
★＜30426＞東武10030型(10050番代)増結用先頭車6両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　10030型をベースに、1992年から製造が開始された東武10030型10050番台。
　　屋上通風器を無くし、連続した冷房装置カバーが特徴です。
　　2・4・6両固定編成があり、他系列とも併結して運用されており、
　　東上線・野田線(東武アーバンパークライン)・
　　伊勢崎線(東武スカイツリーライン)でも活躍しています。
　　2両編成は主に伊勢崎線での4両または6両編成の増結用として使用されていますが、
　　なかには2両固定編成✕3の6両編成を組む事もあります。

　＜製品特徴＞
　　東武10030型10050番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2両固定編成✕3の6両編成セットで再現しています。
　　新ロゴマークへ貼り替え後の2014年頃からの姿を再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応です。
　　車番・コーポレートマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
　　前面/側面行先表示・優先席(新/旧)・車椅子・ベビーカーマークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　＜30425＞2編成間の連結面のライトは非点灯。
　　＜30425＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30425＞東武10030型(10050番代)先頭車6両編成セットⅡ(動力付き)
　　　モハ11261(P)　クハ12261　モハ11263(M)(P)
　　　クハ12263　モハ11265(P)　クハ12265

　　＜30426＞東武10030型(10050番代)増結用先頭車6両編成セット(動力無し)
　　　モハ11262(P)　クハ12262　モハ11264(P)
　　　クハ12264　モハ11266(P)　クハ12266

　＜編成例＞
　　＜30425＞東武10030型(10050番代)先頭車6両編成セットⅡ(動力付き)
　　　←浅草　　伊勢崎・東武日光→
　　　種別：-　行先：-
　　　モハ11261(P) + クハ12261 + モハ11263(M)(P) +
　　　クハ12263 + モハ11265(P) + クハ12265

　　＜30426＞東武10030型(10050番代)増結用先頭車6両編成セット(動力無し)
　　　←浅草　　伊勢崎・東武日光→
　　　種別：-　行先：-
　　　モハ11262(P) + クハ12262 + モハ11264(P) +
　　　クハ12264 + モハ11266(P) + クハ12266

　＜最安値を探してみる＞
　　＜30425＞東武10030型(10050番代)先頭車6両編成セットⅡ(動力付き)
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　　＜30426＞東武10030型(10050番代)増結用先頭車6両編成セット(動力無し)
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★＜30390＞都営地下鉄5000形更新車・新塗装基本4両編成セット(動力付き)
★＜30391＞都営地下鉄5000形更新車・新塗装増結4両編成セット(動力無し)
★＜30392＞都営地下鉄5000形更新車・新塗装増結用先頭車2両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　都営地下鉄浅草線の開業に合わせて、1960年に登場した都営地下鉄5000形。
　　当初は2両編成での登場でしたが、5041号車以降は4両編成での登場となりました。
　　1968年の浅草線全通時には6連化され、さらに1995年までに8連化されました。
　　登場当初の塗装は、京成電鉄の一般車両に準じて、
　　上部がクリーム色、下部が朱色、中央に銀帯＆ステンレス帯が入っていました。
　　ただし、後期車は銀帯のみでステンレス帯は入っていませんでした。
　　1981年からは順次、アイボリーに赤帯の塗装に変更されました。
　　塗装変更時期に合わせて、前照灯シールドビーム化や幌枠交換、
　　車側灯増設等の更新工事も実施されました。
　　残念ながら、1995年7月に全車引退しました。

　＜製品特徴＞
　　東京都交通局の都営地下鉄5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　5000形更新車の新塗装の姿を再現しています。
　　未更新車とは異なる前面を再現。
　　アンテナはユーザー取付対応となっています。
　　ヒューズボックスは一体彫刻表現です。
　　車番・前面行先/種別(普通/西馬込)・前面運行番号(01T)は印刷済。
　　＜30390＞の前面種別/行先表示・前面運行番号・シルバーシートは
　　新規製作のステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　＜30392＞の5019号車は非点灯です。
　　＜30390＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30390＞都営地下鉄5000形更新車・新塗装基本4両編成セット(動力付き)
　　　5081(P)　5082　5083(M)(P)　5084

　　＜30391＞都営地下鉄5000形更新車・新塗装増結4両編成セット(動力無し)
　　　5137(P)　5138　5139(P)　5140

　　＜30392＞都営地下鉄5000形更新車・新塗装増結用先頭車2両セット(動力無し)
　　　5019(P)　5020

　＜編成例＞
　　＜30390＞都営地下鉄5000形更新車・新塗装基本4両編成セット(動力付き)
　　　←西馬込・羽田・京急川崎　　押上・成田→
　　　種別：普通　行先：西馬込
　　　5081(P) + 5082 + 5083(M)(P) + 5084

　　＜30391＞都営地下鉄5000形更新車・新塗装増結4両編成セット(動力無し)
　　　←西馬込・羽田・京急川崎　　押上・成田→
　　　種別：普通　行先：西馬込
　　　5137(P) + 5138 + 5139(P) + 5140

　　＜30392＞都営地下鉄5000形更新車・新塗装増結用先頭車2両セット(動力無し)
　　　←西馬込・羽田・京急川崎　　押上・成田→
　　　種別：普通　行先：西馬込
　　　5019(P) + 5020

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　　＜30391＞都営地下鉄5000形更新車・新塗装増結4両編成セット(動力無し)
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★＜30396＞JR西日本クモヤ90形100番台 1両単品(動力付き)
★＜30397＞JR西日本クモヤ90形100番台 1両単品(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　回送時の牽引車・車両基地内での入換用として、
　　モハ72形をベースに改造して誕生したクモヤ90形。
　　クモヤ90形100番台の90-102～90-105は、
　　モハ72形新製車末期形からDT20形台車を流用し、
　　新性能牽引車クモヤ145形と同等の車体を載せています。
　　クモヤ90-103は出雲運転区に、クモヤ90-104は下関運転所に配置されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本クモヤ90形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　出雲と下関に配置されていたクモヤ90形100番台を再現しています。
　　ホイッスル・ヒューズボックスは取付済。
　　列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現となっています。
　　車番・各種表記は印刷済。
　　前面方向幕は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　＜30396＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30396＞JR西日本クモヤ90形100番台 1両単品(動力付き)
　　　クモヤ90103(M)(P)

　　＜30397＞JR西日本クモヤ90形100番台 1両単品(動力無し)
　　　クモヤ90104(P)

　＜編成例＞
　　＜30396＞JR西日本クモヤ90形100番台 1両単品(動力付き)
　　　←岡山　　米原→
　　　種別：-　行先：-
　　　クモヤ90103(M)(P) + 様々な車両を連結

　　＜30397＞JR西日本クモヤ90形100番台 1両単品(動力無し)
　　　←岡山　　米原→
　　　種別：-　行先：-
　　　クモヤ90104(P) + 様々な車両を連結

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　　＜30396＞JR西日本クモヤ90形100番台 1両単品(動力付き)
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　　＜30397＞JR西日本クモヤ90形100番台 1両単品(動力無し)
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★＜30394＞JRクモヤ145形1000番台 2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　旧形の牽引車や救援車の置換用として、1980年に登場したJRクモヤ145形。
　　101系電車のクモハ100形・クモハ101形・モハ100形・モハ101形を種車に、
　　直流電化区間用の牽引車として改造されました。
　　主に車両基地内入換や入出場時牽引、緊急時の救援などに使用されており、
　　通常の牽引時は他の車両の前後に1両ずつ連結されて運用されています。
　　JR西日本所属のクモヤ145形のうち18両は、
　　1999～2001年度に主電動機がMT46AからMT54系に交換されました。
　　これに伴い、車番は原番号＋1000に変更され、クモヤ145形1000番台となりました。
　　クモヤ145-1001とクモヤ145-1003は吹田総合車両所に所属しています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本クモヤ145形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　クモヤ145-1001とクモヤ145-1003を再現しています。
　　ホイッスル・ヒューズボックスは取付済。
　　列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現となっています。
　　車番・各種表記は印刷済。
　　前面方向幕は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　連結面のライトは非点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモヤ145-1001(P)　クモヤ145-1003(M)(P)

　＜編成例＞
　　←岡山　　米原→
　　種別：-　行先：-
　　クモヤ145-1001(P) + 様々な車両を連結 + クモヤ145-1003(M)(P)

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★＜30395＞JRクモヤ145形100番台 JR東海仕様 2両セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　旧形の牽引車や救援車の置換用として、1980年に登場したJRクモヤ145形。
　　101系電車のクモハ100形・クモハ101形・モハ100形・モハ101形を種車に、
　　直流電化区間用の牽引車として改造されました。
　　主に車両基地内入換や入出場時牽引、緊急時の救援などに使用されており、
　　通常の牽引時は他の車両の前後に1両ずつ連結されて運用されています。
　　クモヤ145形100番台は1982年に登場し、1986年までに26両が改造されました。
　　車体中央部には救援機材積載用スペースが設けられており、
　　天井にはクレーンが設置されています。
　　JR東海所属車は台車や床下機器が灰色に変更されるなどしましたが、
　　2008年に全車引退しました。
　　クモヤ145-112は神領車両区、クモヤ145-122は静岡車両区に配置されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海クモヤ145形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　クモヤ145-112とクモヤ145-122を再現しています。
　　クモヤ145-112の2エンド側・前面窓Hゴムは左右で違う色を再現。
　　ホイッスル・ヒューズボックスは取付済。
　　列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現となっています。
　　車番・各種表記は印刷済。
　　前面方向幕は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　連結面のライトは非点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモヤ145-112(M)(P)　クモヤ145-122(P)

　＜編成例＞
　　←熱海・国府津・塩尻　　甲府・米原→
　　種別：-　行先：-
　　クモヤ145-112(M)(P) + 様々な車両を連結 + クモヤ145-122(P)

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/26 (木)
　　　・【カトー】「2025/6/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その3
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/30 (月)
　　　・遠州鉄道 ED28 生誕100周年記念撮影会事前受付終了
　　　・高松琴平電気鉄道 1070形など撮影会事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/30の鉄道イベント情報

　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・宇都宮線開業140周年スタンプラリー
　　　・西武川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
　　　・上野駅カシオペア25周年記念グッズ販売
　　　・京急夏詣ヘッドマーク掲出
　　　・ミューザ川崎 JRトレインフェスタ
　　　・地方鉄道8社オリジナルキャラクターコラボグッズ販売
　　　・叡山電鉄七夕伝車運転
　　　・一畑電車出雲大社号ヘッドマーク掲出
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/1の鉄道イベント情報

　　　2025/7/2 (水)
　　　・東急大井町線各駅停車用6020系営業運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

　　　2025/7/3 (木)
　　　・東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報

　　　2025/7/4 (金)
　　　・青春18きっぷ夏季発売
　　　・京王アイドルマスターシャイニーカラーズトレイン運転
　　　・京王アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券発売
　　　・JR東海夏の乗り放題きっぷ発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/4の鉄道イベント情報

　　　2025/7/5 (土)
　　　・三笠鉄道村 S-304号復活祭
　　　・東武 SL大樹七夕ヘッドマーク掲出
　　　・東武 SL大樹客車ぶどう色・青色混結編成運転
　　　・秩父鉄道 7500系たなばた号運転
　　　・名鉄内海駅グッズ販売イベント
　　　・名鉄知多奥田駅50周年記念系統板掲出
　　　・名鉄知多奥田駅開業50周年記念トレイン運転
　　　・287系特急くろしお60周年ラッピング車両運転
　　　・大阪モノレール大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
　　　・高松琴平電気鉄道 1070形4両編成琴平線運転
　　　・熊本電気鉄道モハ71形撮影会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/5の鉄道イベント情報

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　　　　鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
　　　　

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【カトー】「2021年5月発売予定　鉄道模型製品情報」その1

★＜3081＞EF70 1000
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　＜実車ガイド＞
　　北陸本線敦賀～福井間電化に合わせて、1961年に登場した国鉄EF70形電気機関車。
　　交流電気機関車では初のF形機関車で、1965年までに81両が製造されました。
　　EF70形1000番台は1968年に登場しました。
　　20系寝台特急 “日本海” の牽引用として0番台2次車から7両が改造された車両で、
　　AREB増圧装置付き電磁指令式自動空気ブレーキなどが装備され、
　　110km/h運転に対応が可能となっています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF70形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1975年頃のEF70形1000番台を再現しています。
　　ブロック式ナンバープレート・ヘッドマークステー(ナンバープレート下)・
　　ジャンパ栓・エアホースが増設されたスカート・グレーのHゴム・緑色の碍子を再現。
　　メーカーズプレートは “日立” を印刷済。
　　選択式ナンバープレートを採用しており、前面のみブロック式で、
　　側面は切り抜き文字を再現。(収録車番 “1002” “1004” “1005” “1007”)
　　クイックヘッドマーク対応で、ヘッドマークは “日本海” “つるぎ” を付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　フライホイール付き動力ユニットを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF70-1000

　＜編成例＞
　　・寝台特急「日本海」「つるぎ」(田村～金沢間)
　　　EF70 + ＜10-1352＞20系寝台特急「日本海」

　　・北陸本線普通列車のイメージ
　　　EF70 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
　　　スハ43 ✕2 + オハ35 + スハフ42

　　・北陸本線コンテナ貨物列車のイメージ
　　　EF70 + コキフ50000 + コキ50000 ✕8 + コキフ50000

　　・北陸本線貨物列車のイメージ
　　　ヨ5000 + トキ25000 ✕2 + タキ3000 + ワキ5000 + ワム80000 ✕4 +
　　　ワム70000 ✕2 + ヨ5000 + トラ55000 ✕2 + コキ5500 + ワフ29500 + EF70

　　※北陸本線においては(2)位側のパンタグラフを常用

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★＜3049-2＞EF58 150 宮原機関区ブルー
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　＜実車ガイド＞
　　戦後初の旅客用電気機関車として、1946年に登場したEF58形。
　　当初は箱型車体での登場で、1948年までに計31両が製造されました。
　　1952年にはSG(蒸気暖房)を搭載した流線型車体の改良型が登場し、
　　1958年までに141両が製造されました。
　　150号機は1958年に東芝府中工場で製造され、
　　宮原機関区・宮原運転所(現在の宮原総合運転所)所属車として、
　　東海道本線・山陽本線で2011年まで活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF58形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　昭和50年代・宮原機関区時代の一般色(ブルー塗装)車を再現しています。
　　屋根はブルー塗装です。
　　車体一体表現(ナンバープレート、メーカープレート)。
　　エッジの利いた前面中央の鼻筋・低い位置に取り付けられたヘッドマークステー・
　　分割のない前面ステップ・乗務員扉下部のカバン掛け・手すりが無い状態を再現。
　　パンタグラフは、PS15(黒)を搭載しています。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、KATOナックルカプラーを付属しています。
　　信号炎管・銀のニギリ棒・ホイッスルを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF58-150

　＜編成例＞
　　・寝台急行「きたぐに」(大阪～米原間)
　　　EF58-150 + マニ37-2012 + オユ10-2051 + スロ54-2036 +
　　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
　　　オハフ13 + オハネフ12-2010 + オハネフ12-2079 +
　　　オロネ10-2067 + オハネフ12-2018 + オハネフ12-2080

　　・臨時列車の例
　　　EF58-150 + ＜10-1550＞12系急行形客車国鉄仕様

　　・荷物列車のイメージ
　　　EF58-150 + マニ44-2067 + マニ50-2196 + マニ44-2093 + スユ44 +
　　　スユ15-2001 + オユ14-204 + ワキ8000 ✕2 + マニ50-2217 + マニ44 ✕2

　　　赤文字：＜3049-2＞EF58 150 宮原機関区ブルー
　　　桃文字：＜10-1670＞客車編成セット寝台急行「きたぐに」(8両)
　　　橙文字：＜10-1550＞12系急行形客車国鉄仕様 or
　　　橙文字：＜5302＞オハ12 国鉄仕様 or
　　　橙文字：＜5304＞スハフ12 100 前期形国鉄仕様
　　　青文字：＜10-1590＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット
　　　緑文字：＜5146＞マニ44
　　　紫文字：＜8026＞スユ44
　　　黄緑文字：＜8024＞ワキ8000

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　　※追記) 2021年6月発売に延期されました。

★＜10-1670＞客車編成セット寝台急行「きたぐに」(8両)
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　＜実車ガイド＞
　　大阪～青森間を結んだ急行 “きたぐに” 。
　　運行開始時は旧型客車などが使用されてましたが、
　　1973年10月からは12系客車が投入され、旧型客車との混結運転となりました。
　　その後、1982年に14系客車に置き換えられた後、
　　1985年には583系電車に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄の寝台急行 “きたぐに” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1975～78年の宮原客車区所属車を再現しています。
　　12系座席車＋10系寝台車＋荷物・郵便車で組成されていた姿を再現可能です。
　＜10-1550＞12系急行形客車国鉄仕様 6両セットとの使用でフル編成が再現可能。
　　青15号の車体色や、車両による屋根色イメージの違いを表現しています。
　　行先サボ・種別サボ・愛称サボ・号車サボは印刷済。
　　行先サボはグリーン車が “青森行(金沢新潟経由)”・寝台車が “新潟行(北陸線経由)”。
　　愛称サボはマニ37が “大荷261”・オユ10が “大航22”・その他は “急行” “きたぐに”。
　　“大阪行” のサボ等を含んだ行先表示シールを付属しています。
　　マニ37・オユ10・オハネフ12-2080はテールライトが点灯し、
　　オユ10は消灯スイッチ付です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　←大阪　　(新潟〜青森間逆編成)　　青森→
　　○マニ37-2012○ + ○オユ10-2051◎ + (1)◎スロ54-2036◎ +
　　(8)◎オハネフ12-2010● + (9)●オハネフ12-2079● + (10)●オロネ10-2067● +
　　(11)●オハネフ12-2018● + (12)●オハネフ12-2080○

　　○：アーノルドカプラー
　　◎：ナックルカプラー
　　●：KATOカプラーN JP B

　＜編成例＞
　　・1975年3月〜1978年9月
　　　←大阪　　(新潟〜青森間逆編成)　　青森→
　　　牽引機 + マニ37-2012(大阪→金沢) + オユ10-2051 + スロ54-2036 +
　　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
　　　オハフ13 or スハフ12(大阪〜青森) + オハネフ12-2010 + オハネフ12-2079 +
　　　オロネ10-2067 + オハネフ12-2018 + オハネフ12-2080(大阪〜新潟)

　　・1972年12月〜1973年9月
　　　牽引機 + オユ10 + スロ54 + スハ43 + ナハ11 + ナハ11 + ナハ11 +
　　　ナハ11(大阪〜青森) + スハフ42(大阪〜秋田) + オハネフ12 + オハネフ12 +
　　　オロネ10 + オハネフ12 + オハネフ12(大阪〜新潟)

　　・1973年10月〜1975年2月
　　　牽引機 + オユ10 + スロ54 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
　　　オハフ13 or スハフ12(大阪〜青森) + オハネフ12 + オハネフ12 + オロネ10 +
　　　オハネフ12 + オハネフ12(大阪〜新潟)

　　・1978年10月～1982年11月
　　　牽引機 + オユ10(大阪〜富山(下りのみ)) + スロ54 + スハフ12 + オハ12 +
　　　オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13(大阪〜青森) + オハネフ12 +
　　　オハネフ12 + オロネ10 + オハネフ12 + オハネフ12(大阪〜新潟)

　　　赤文字：＜10-1670＞客車編成セット寝台急行「きたぐに」(8両)
　　　桃文字：＜10-1550＞12系急行形客車国鉄仕様
　　　桃文字：＜5302＞オハ12 国鉄仕様
　　　桃文字：＜5304＞スハフ12 100 前期形国鉄仕様
　　　橙文字：その他
　
　　牽引機の例
　　・1972年12月〜1978年10月　下り
　　　大阪〜米原：EF58　米原〜田村：DE10　田村〜金沢：EF70
　　　金沢〜秋田：EF81　秋田〜青森：ED75-700

　　・1972年12月〜1978年10月　上り
　　　大阪〜米原：EF58　米原〜田村：DE10　田村〜秋田：EF81
　　　秋田〜青森：ED75-700

　　・1978年10月〜1980年10月
　　　大阪〜米原：EF58　米原〜田村：DE10　田村〜金沢：EF70
　　　金沢〜秋田：EF81　秋田〜青森：ED75-700

　　・1980年10月〜1982年11月
　　　大阪〜米原：EF58　米原〜田村：DE10　田村〜富山：EF70
　　　富山〜秋田：EF81　秋田〜青森：ED75-700

　＜最安値を探してみる＞
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★＜5302＞オハ12 国鉄仕様
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　＜実車ガイド＞
　　最高速度110km/hに対応した急行形座席客車として、1969年に登場した国鉄12系。
　　1978年までに603両が製造されました。
　　全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
　　さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
　　客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
　　これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
　　客車が牽引できるようになりました。
　　オハ12形は編成中間に連結する客車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄オハ12形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1980年頃の西日本地区所属車を再現しています。
　　JRマークなし・客扉と前面貫通扉に帯あり・トイレは流し管の形態で再現。
　　後期形で、屋根補強なし、緩急車前位妻面・テールライトあり、
　　緩急室側貫通扉窓は押え縁なし、メッシュタイプのクーラー、
　　前位側貫通扉ありの形態で再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　側扉の手掛けを再現。
　　スナップオン台車を採用しています。
　　中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ12-349

　＜編成例＞
　　・八甲田 (昭和54年4月～昭和60年2月)
　　　←上野　　青森→
　　　EF58(上野〜黒磯) (〜昭和59年) or
　　　EF58/EF65-1000 前期形 (上野〜黒磯) (昭和59年〜) or
　　　ED75-1000 (黒磯〜青森) +
　　　スニ41 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
　　　オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　　・十和田（昭和50年3月～昭和53年2月、昭和57年11月～昭和60年2月）
　　　←上野　　青森→
　　　EF80 (上野〜水戸) or ED75-1000 (水戸〜青森) +
　　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
　　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　　・十和田（昭和55年10月～昭和57年10月）
　　　←上野　　青森→
　　　EF80 (上野〜水戸) or ED75-1000 (水戸〜青森) +
　　　マニ37 + オユ10 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
　　　オハフ13 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　　・ばんだい　ざおう (昭和50年冬など)
　　　←上野　　会津若松・山形→
　　　EF57 (上野〜黒磯) or ED75-1000 (黒磯〜福島) or
　　　ED75-1000 (郡山〜会津若松) or ED75-1000 (福島〜山形) +
　　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
　　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　　・日南 (昭和61年11月～昭和62年3月)
　　　←西鹿児島　　門司港→
　　　ED76 + オハネフ25 + オハネ25 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 + スハフ12
　　　※宮崎～西鹿児島間普通列車

　　・かいもん (昭和61年11月～昭和62年3月)
　　　←西鹿児島　　門司港→
　　　ED76 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 +
　　　オハフ13 + スハフ12 + オハネ25 + オハネフ25

　　・エキスポライナー (昭和60年3月～9月)
　　　←上野・大宮　　土浦→
　　　EF81 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
　　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　　・音戸51号 (昭和44年夏)
　　　←広島　　大阪→
　　　EF58 (大阪〜糸崎) or C62 (糸崎〜広島) +
　　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 +
　　　オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　　・但馬ビーチ (昭和47年夏)
　　　←浜坂　　大阪→
　　　EF58 (大阪〜姫路) or C57 (姫路〜浜坂) +
　　　スハフ12 + オハ12 ✕3 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　　・団体列車の例
　　　DD51 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　　　EF58 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
　　　スハフ12 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　　　赤文字：＜10-1550＞12系急行形客車国鉄仕様 6両セット
　　　桃文字：＜5302＞オハ12 国鉄仕様
　　　橙文字：＜5304＞スハフ12 100前期形国鉄仕様

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★＜5304＞スハフ12 100前期形国鉄仕様
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　＜実車ガイド＞
　　最高速度110km/hに対応した急行形座席客車として、1969年に登場した国鉄12系。
　　1978年までに603両が製造されました。
　　全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
　　さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
　　客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
　　これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
　　客車が牽引できるようになりました。
　　スハフ12形は電源装置付の緩急車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄オハ12形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1980年頃の西日本地区所属車を再現しています。
　　JRマークなし・客扉と前面貫通扉に帯あり・トイレは流し管の形態で再現。
　　100番台初期形で、屋根補強なし、緩急車前位妻面・テールライトあり、
　　緩急室側貫通扉窓は押え縁なし、メッシュタイプのクーラー、
　　吸気口が大形で両側面ありの形態で再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　側扉の手掛けを再現。
　　緩急室側先頭部の前面幌枠は銀色で再現しており、
　　前面幌を再現できるパーツを付属しています(必要に応じて着脱が可能)。
　　行先表示シールを付属しています。
　　緩急室側のテールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
　　スナップオン台車を採用しています。
　　緩急室側先頭部はボディマウントタイプのアーノルドカプラーを装備し、
　　中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備しています。
　　交換用ナックルカプラー・先頭用密自連カプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハフ12-133

　＜編成例＞
　　・八甲田 (昭和54年4月～昭和60年2月)
　　　←上野　　青森→
　　　EF58(上野〜黒磯) (〜昭和59年) or
　　　EF58/EF65-1000 前期形 (上野〜黒磯) (昭和59年〜) or
　　　ED75-1000 (黒磯〜青森) +
　　　スニ41 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
　　　オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　　・十和田（昭和50年3月～昭和53年2月、昭和57年11月～昭和60年2月）
　　　←上野　　青森→
　　　EF80 (上野〜水戸) or ED75-1000 (水戸〜青森) +
　　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
　　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　　・十和田（昭和55年10月～昭和57年10月）
　　　←上野　　青森→
　　　EF80 (上野〜水戸) or ED75-1000 (水戸〜青森) +
　　　マニ37 + オユ10 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
　　　オハフ13 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　　・ばんだい　ざおう (昭和50年冬など)
　　　←上野　　会津若松・山形→
　　　EF57 (上野〜黒磯) or ED75-1000 (黒磯〜福島) or
　　　ED75-1000 (郡山〜会津若松) or ED75-1000 (福島〜山形) +
　　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
　　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　　・日南 (昭和61年11月～昭和62年3月)
　　　←西鹿児島　　門司港→
　　　ED76 + オハネフ25 + オハネ25 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 + スハフ12
　　　※宮崎～西鹿児島間普通列車

　　・かいもん (昭和61年11月～昭和62年3月)
　　　←西鹿児島　　門司港→
　　　ED76 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 +
　　　オハフ13 + スハフ12 + オハネ25 + オハネフ25

　　・エキスポライナー (昭和60年3月～9月)
　　　←上野・大宮　　土浦→
　　　EF81 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
　　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　　・音戸51号 (昭和44年夏)
　　　←広島　　大阪→
　　　EF58 (大阪〜糸崎) or C62 (糸崎〜広島) +
　　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 +
　　　オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　　・但馬ビーチ (昭和47年夏)
　　　←浜坂　　大阪→
　　　EF58 (大阪〜姫路) or C57 (姫路〜浜坂) +
　　　スハフ12 + オハ12 ✕3 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　　・団体列車の例
　　　DD51 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　　　EF58 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
　　　スハフ12 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　　　赤文字：＜10-1550＞12系急行形客車国鉄仕様 6両セット
　　　桃文字：＜5302＞オハ12 国鉄仕様
　　　橙文字：＜5304＞スハフ12 100前期形国鉄仕様

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　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
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　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/26 (木)
　　　・【カトー】「2025/6/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その3
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/30 (月)
　　　・遠州鉄道 ED28 生誕100周年記念撮影会事前受付終了
　　　・高松琴平電気鉄道 1070形など撮影会事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/30の鉄道イベント情報

　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・宇都宮線開業140周年スタンプラリー
　　　・西武川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
　　　・上野駅カシオペア25周年記念グッズ販売
　　　・京急夏詣ヘッドマーク掲出
　　　・ミューザ川崎 JRトレインフェスタ
　　　・地方鉄道8社オリジナルキャラクターコラボグッズ販売
　　　・叡山電鉄七夕伝車運転
　　　・一畑電車出雲大社号ヘッドマーク掲出
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/1の鉄道イベント情報

　　　2025/7/2 (水)
　　　・東急大井町線各駅停車用6020系営業運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

　　　2025/7/3 (木)
　　　・東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報

　　　2025/7/4 (金)
　　　・青春18きっぷ夏季発売
　　　・京王アイドルマスターシャイニーカラーズトレイン運転
　　　・京王アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券発売
　　　・JR東海夏の乗り放題きっぷ発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/4の鉄道イベント情報

　　　2025/7/5 (土)
　　　・三笠鉄道村 S-304号復活祭
　　　・東武 SL大樹七夕ヘッドマーク掲出
　　　・東武 SL大樹客車ぶどう色・青色混結編成運転
　　　・秩父鉄道 7500系たなばた号運転
　　　・名鉄内海駅グッズ販売イベント
　　　・名鉄知多奥田駅50周年記念系統板掲出
　　　・名鉄知多奥田駅開業50周年記念トレイン運転
　　　・287系特急くろしお60周年ラッピング車両運転
　　　・大阪モノレール大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
　　　・高松琴平電気鉄道 1070形4両編成琴平線運転
　　　・熊本電気鉄道モハ71形撮影会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/5の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2021年5月発売予定　鉄道模型製品情報」その1

★＜98718＞JR 251系特急電車(スーパービュー踊り子・2次車・旧塗装)基本セット
★＜98719＞JR 251系特急電車(スーパービュー踊り子・2次車・旧塗装)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　1990年4月に登場したJR東日本251系“スーパービュー踊り子”(SVO)。
　　斬新なデザインが特徴的で、ダブルデッカー車とハイデッカー車で構成されています。
　　1992年登場の2次車は、前面ワイパーの本数などが変更されました。
　　登場当初はアジュールブルーとフューチュアグレー2色の外観塗色でしたが、
　　2002年12月にはリニューアル工事が実施され、
　　アイボリーとブルーグリーンツートンカラーに青帯の塗色に変更されました。
　　また、普通車のシート変更なども実施され、
　　2007年にはグリーン車のシート変更も行われました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本251系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“スーパービュー踊り子”2次車の旧塗装をハイグレード(HG)仕様で再現。

　【共通】
　　全車専用室内灯を標準装備。
　　シートはカラーシートで再現しています。
　　トイレタンクは別パーツで再現しており、取付済です。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。

　【98718のみ】
　　9号車と10号車の2階席はクロスシートの姿を新規製作しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　先頭車上部にある補助灯が点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

　【98719のみ】
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98718＞・＜98719＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98718＞JR 251系特急電車(スーパービュー踊り子・2次車・旧塗装)基本セット
　　　クロ250　サロ251　モハ250-100
　　　モハ251-0(M)(P)　サハ251　クハ251

　　＜98719＞JR 251系特急電車(スーパービュー踊り子・2次車・旧塗装)増結セット
　　　モハ250　モハ251-100(T)(P)　モハ250　モハ251-0(T)(P)

　＜編成例＞
　　●特急「スーパービュー踊り子」(1992年〜2002年)
　　　←伊豆急下田　　東京・新宿・池袋→
　　　(1)クロ250 + (2)サロ251 + (3)モハ250 + (4)モハ251-100(T)(P) +
　　　(5)モハ250-100 + (6)モハ251-0(M)(P) + (7)モハ250 +
　　　(8)モハ251-0(T)(P) + (9)サハ251 + (10)クハ251

　　　赤文字：＜98718＞基本セット
　　　桃文字：＜98719＞増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜98718＞JR 251系特急電車(スーパービュー踊り子・2次車・旧塗装)基本セット
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　　＜98719＞JR 251系特急電車(スーパービュー踊り子・2次車・旧塗装)増結セット
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★＜98735＞国鉄急行貨物列車セット
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　＜実車ガイド＞
　　最高速度75㎞/hで運行していた国鉄の急行貨物列車。
　　当時主流であった操車場ごとに編成を組み替える “ヤード集結型輸送” と違い、
　　拠点間の直行輸送を実施したのが特徴でした。
　　有蓋貨車ワム60000形・ワム70000形は急行貨物列車の専用貨車として登場し、
　　当初は車体に “急行” の文字が入っていました。
　　1968年10月のダイヤ改正で一般貨物列車の最高速度が75㎞/hに引き上げられたため、
　　急行貨物列車は廃止されました。

　＜製品特徴＞
　　“急行” の文字が入った国鉄貨物列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　走り装置が1段リンク式のヨ3500を新規製作で再現。
　　ワム60000・ワム70000は “キワム” 標記の急行便専用車を再現しています。
　　ワム60000は後期型を再現。
　　車番・標記類は印刷済。
　　ワム60000は “急行” の文字を印刷済。
　　ワム70000は “急行” の文字とオレンジ帯を印刷済。
　　ワム60000・ワム70000の “急行” 標記は側扉に印刷済。
　　ヨ3500のテールライト・室内灯は常点灯基板を装備しています。
　　銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ワム61381　ワム61738　ワム63129　ワム62864　ワム63182
　　ワム63358　ワム64571　ワム71452　ワム71459　ヨ4689

　＜編成例＞
　　(1965年頃)
　　EF60(2次形・茶色) + ワム61381 + ワム61738 + ワム63129 + ワム62864 +
　　ワム63182 + ワム63358 + ワム64571 + ワム71452 + ワム71459 + ワラ1 +
　　レ12000 ✕4両 + ツム1000 + ワム90000 ✕2両 + ヨ4689

　　赤文字：＜98735＞国鉄急行貨物列車セット
　　桃文字：＜7146＞国鉄 EF60-0形電気機関車(2次形・茶色)
　　橙文字：＜2717＞国鉄貨車ワラ1形
　　青文字：＜2734＞国鉄貨車レ12000形
　　緑文字：＜2737＞国鉄貨車ツム1000形
　　黄緑文字：＜2727＞国鉄貨車ワム90000形 or
　　黄緑文字：＜2728＞国鉄貨車ワム90000形(扉リブなし)

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　　※追記) 2021年6月発売に延期されました。

★＜7146＞国鉄 EF60-0形電気機関車(2次形・茶色)
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　＜実車ガイド＞
　　MT49形直流直巻電動機6基搭載の新形直流電気機関車として、
　　1960年に登場した国鉄EF60形。
　　2次量産車である15～46号機は1962年に製造されました。
　　先行試作車と1次量産車がクイル式駆動方式だったのに対し、
　　2次量産車は吊り掛け駆動方式に変更されました。
　　外見上は通風口がスカートにあり、運転室側面窓が引き窓式、
　　前照灯のケーシングが逆台形なのが特徴です。
　　登場当初は茶色の外観塗色でしたが、
　　1965年に青15号とクリーム1号に塗装変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF60形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF60形0番台2次量産車の登場当初の姿を再現しています。
　　スカートは通風口のある姿を再現。
　　ナンバープレート “EF60-23・37・42・46” は別パーツで付属しています。
　　本体側面採光窓の内側に淡緑色の別パーツを取付済。
　　屋根上モニター・屋根部は茶色で表現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　テールライトは内バメ式を再現しています。
　　ヘッドライトが1灯式、前面窓がデフロスタ付の姿を再現。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　ボックス輪心付車輪を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　ミニカーブ走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF60-0(2次形・茶色)

　＜編成例＞
　　(1965年頃)
　　EF60(2次形・茶色) + ワム61381 + ワム61738 + ワム63129 + ワム62864 +
　　ワム63182 + ワム63358 + ワム64571 + ワム71452 + ワム71459 + ワラ1 +
　　レ12000 ✕4両 + ツム1000 + ワム90000 ✕2両 + ヨ4689

　　赤文字：＜98735＞国鉄急行貨物列車セット
　　桃文字：＜7146＞国鉄 EF60-0形電気機関車(2次形・茶色)
　　橙文字：＜2717＞国鉄貨車ワラ1形
　　青文字：＜2734＞国鉄貨車レ12000形
　　緑文字：＜2737＞国鉄貨車ツム1000形
　　黄緑文字：＜2727＞国鉄貨車ワム90000形 or
　　黄緑文字：＜2728＞国鉄貨車ワム90000形(扉リブなし)

　＜最安値を探してみる＞
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　　※追記) 2021年6月発売に延期されました。

★＜7147＞国鉄 EF60-500形電気機関車(特急色)
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　＜実車ガイド＞
　　MT49形直流直巻電動機6基搭載の新形直流電気機関車として、
　　1960年に登場した国鉄EF60形。
　　EF60形500番台は20系客車寝台特急牽引用EF58形の置換用として、
　　1963～64年に14両が製造されました。
　　このうち511号機まではヘッドライトが1灯でした。
　　外観は当初、20系客車に合わせ青地にクリーム色の前面窓まわりと側面帯でしたが、
　　1975年頃に特急色から0番台と同じ一般色に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF60形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　特急色のEF60形500番台を再現しています。
　　印刷済ヘッドマーク “さくら・富士(丸型)” を付属しています。
　　ナンバープレート “EF60-502・504・505・511” は別パーツで付属しています。
　　メーカーズプレートは本体に印刷済。
　　ヘッドライトが1灯式で、前面窓がデフロスタ付の姿を再現しています。
　　運転台側面の窓がHゴム支持の姿を再現。
　　スカートは通風口のある姿を再現しています。
　　本体側面採光窓の内側に淡緑色の別パーツを取付済。
　　屋根上モニター・屋根部は青色で表現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　テールライトは内バメ式を再現しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪・ボックス輪心付車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　ミニカーブ走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF60-500(特急色)

　＜最安値を探してみる＞
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　　※追記) 2021年6月発売に延期されました。

★＜7148＞国鉄 EF60-500形電気機関車(シールドビーム改造・一般色)
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　＜実車ガイド＞
　　MT49形直流直巻電動機6基搭載の新形直流電気機関車として、
　　1960年に登場した国鉄EF60形。
　　EF60形500番台は20系客車寝台特急牽引用EF58形の置換用として、
　　1963～64年に14両が製造されました。
　　このうち511号機まではヘッドライトが1灯でした。
　　外観は当初、20系客車に合わせ青地にクリーム色の前面窓まわりと側面帯でしたが、
　　1975年頃に特急色から0番台と同じ一般色に変更されました。
　　その後、一部の車両はヘッドライトがシールドビーム2灯式に改造されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF60形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前面にヘッドマーク掛けがあり、一般色のEF60形500番台を再現しています。
　　ナンバープレート “EF60-506・507・508・509” は別パーツで付属しています。
　　メーカーズプレートは本体に印刷済。
　　ヘッドライトが2灯式で、前面窓がデフロスタ付の姿を再現しています。
　　本体側面採光窓の内側に淡緑色の別パーツを取付済。
　　屋根上モニター・屋根部は黒色で表現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　テールライトは内バメ式を再現しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪・ボックス輪心付車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　ミニカーブ走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF60-500(シールドビーム・一般色)

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　　※追記) 2021年6月発売に延期されました。

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　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/26 (木)
　　　・【カトー】「2025/6/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その3
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/30 (月)
　　　・遠州鉄道 ED28 生誕100周年記念撮影会事前受付終了
　　　・高松琴平電気鉄道 1070形など撮影会事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/30の鉄道イベント情報

　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・宇都宮線開業140周年スタンプラリー
　　　・西武川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
　　　・上野駅カシオペア25周年記念グッズ販売
　　　・京急夏詣ヘッドマーク掲出
　　　・ミューザ川崎 JRトレインフェスタ
　　　・地方鉄道8社オリジナルキャラクターコラボグッズ販売
　　　・叡山電鉄七夕伝車運転
　　　・一畑電車出雲大社号ヘッドマーク掲出
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/1の鉄道イベント情報

　　　2025/7/2 (水)
　　　・東急大井町線各駅停車用6020系営業運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

　　　2025/7/3 (木)
　　　・東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報

　　　2025/7/4 (金)
　　　・青春18きっぷ夏季発売
　　　・京王アイドルマスターシャイニーカラーズトレイン運転
　　　・京王アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券発売
　　　・JR東海夏の乗り放題きっぷ発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/4の鉄道イベント情報

　　　2025/7/5 (土)
　　　・三笠鉄道村 S-304号復活祭
　　　・東武 SL大樹七夕ヘッドマーク掲出
　　　・東武 SL大樹客車ぶどう色・青色混結編成運転
　　　・秩父鉄道 7500系たなばた号運転
　　　・名鉄内海駅グッズ販売イベント
　　　・名鉄知多奥田駅50周年記念系統板掲出
　　　・名鉄知多奥田駅開業50周年記念トレイン運転
　　　・287系特急くろしお60周年ラッピング車両運転
　　　・大阪モノレール大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
　　　・高松琴平電気鉄道 1070形4両編成琴平線運転
　　　・熊本電気鉄道モハ71形撮影会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/5の鉄道イベント情報

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