【カトー】「2021年9月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
20m普通鋼製の非冷房両開き4ドア車として、1963年に登場した東武8000系。
1983年までに私鉄最多の712両が製造され、2・3・4・6・8両の各編成が存在します。
製造時期により、冷房有無や台車の仕様・車体形状などが異なり、
さらに、前面形状変更・側面方向幕設置・行先表示LED化・ヘッドライトHID化など、
様々な車体修繕工事を1986～2007年の長期にわたり実施したため、
編成毎に外見上の相違が見られます。
後期更新車はHIDヘッドライトの採用と、屋根上ベンチレータの撤去が実施され、
末期まで池袋口運用に就いていた編成です。
＜製品特徴＞
東武8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2011年前後の森林公園検修区所属の8181Fを再現しています。
HIDヘッドライトを採用し、屋根上ベンチレーターが撤去された後期修繕車を再現。
9次車のディテールを再現(FS396/096台車・HB-2000CA型コンプレッサー装備)。
8900形(奇数車・偶数車)を新規に作成し、コンプレッサーほか床下艤装の違いを表現。
8200形下り方は貫通扉なし。
ジャスミンホワイトにロイヤルブルーとリフレッシュブルー帯の姿を再現。
車番横の旧来社紋・車体裾ドアコック位置表示の矢印・
乗務員扉横の “立入禁止” 表示を再現しています。
8200・8300形の車イス表示を再現。
8200形の弱冷房車表示を再現しています。
先頭車はヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
白色LEDを採用しています。
8400形は前面ホロを取付済。
ホロ枠は白地に青帯の塗装を再現しています。
フライホイール付動力ユニットを採用。
ボディマウント密自連形カプラーを採用しています。
LED式表示を再現した行先表示シールを付属しています。
ホビーセンターカトー発売の
＜28-242-2＞東武鉄道8000系 グレードアップシール2(東上線更新車・LED表示)で、
セットに含まれていない行先や車番の変更が可能です。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
8181 8281(P) 8381 8981 8982 8282(M)(P) 8382 8482
＜編成例＞
←池袋・浅草・柏 小川町・伊勢崎・大宮・船橋→
● 東上線
8181 + 8281(P) + 8381 + 8981 + 8982 + 8282(M)(P) + 8382 + 8482
8181 + 8281(P) + 8381 + 8981 + 8982 +
8282(M)(P) + 8382 + 8482 + 8560(P) + 8660
● 本線末端区間・支線のイメージ
8181 + 8282(M)(P) + 8382 + 8482
● 伊勢崎線・野田線のイメージ
8181 + 8282(M)(P) + 8382 + 8482 + 8560(P) + 8660
赤文字：＜10-1650＞東武鉄道8000系(後期更新車) 東上線 8両セット
桃文字：＜10-1651＞東武鉄道8000系(後期更新車) 東上線 先頭車2両増結セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
20m普通鋼製の非冷房両開き4ドア車として、1963年に登場した東武8000系。
1983年までに私鉄最多の712両が製造され、2・3・4・6・8両の各編成が存在します。
製造時期により、冷房有無や台車の仕様・車体形状などが異なり、
さらに、前面形状変更・側面方向幕設置・行先表示LED化・ヘッドライトHID化など、
様々な車体修繕工事を1986～2007年の長期にわたり実施したため、
編成毎に外見上の相違が見られます。
後期更新車はHIDヘッドライトの採用と、屋根上ベンチレータの撤去が実施され、
末期まで池袋口運用に就いていた編成です。
＜製品特徴＞
東武8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2011年前後の森林公園検修区所属の8560Fを再現しています。
HIDヘッドライトを採用し、屋根上ベンチレーターが撤去された後期修繕車を再現。
3次車のディテールを再現(FS356/056台車・HS-20C型コンプレッサー装備)。
ジャスミンホワイトにロイヤルブルーとリフレッシュブルー帯の姿を再現。
車番横の旧来社紋・車体裾ドアコック位置表示の矢印・
乗務員扉横の “立入禁止” 表示を再現しています。
8500形の車イス表示を再現。
先頭車はヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
白色LEDを採用しています。
8600形は前面ホロを取付済。
ホロ枠は白地に青帯の塗装を再現しています。
ボディマウント密自連形カプラーを採用しています。
LED式表示を再現した行先表示シールを付属しています。
ホビーセンターカトー発売の
＜28-242-2＞東武鉄道8000系 グレードアップシール2(東上線更新車・LED表示)で、
セットに含まれていない行先や車番の変更が可能です。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
8560(P) 8660
＜編成例＞
←池袋・浅草・柏 小川町・伊勢崎・大宮・船橋→
● 東上線
8181 + 8281(P) + 8381 + 8981 + 8982 +
8282(M)(P) + 8382 + 8482 + 8560(P) + 8660
● 伊勢崎線・野田線のイメージ
8181 + 8282(M)(P) + 8382 + 8482 + 8560(P) + 8660
赤文字：＜10-1650＞東武鉄道8000系(後期更新車) 東上線 8両セット
桃文字：＜10-1651＞東武鉄道8000系(後期更新車) 東上線 先頭車2両増結セット
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＜実車ガイド＞
183系・189系直流用特急形電車や165系直流用急行形電車の置換用として、
2000年に誕生したJR東日本E257系。
2002年には第45回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
E257系2000番台は “踊り子” “湘南” 向けとして、2020年に登場しました。
2000番台は “あずさ” “かいじ” で活躍した0番台をベースにした改造車で、
制御機器更新・灯火類LED化・外観変更などが施されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E257系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
大宮総合車両センター東大宮センター所属のNA-08編成を再現しています。
機器更新が行われた床下機器・LED化されたライト類・先頭部のスノープロウ・
荷物スペース設置に伴い一部窓が埋められた外観を再現。
2000番台と2500番台で異なる前面を作り分けしています。
E261系に合わせた白と紺碧色の車体塗装を再現。
車体と段差の少ない側面ガラスの形状を再現しています。
前面ヘッドマークは “踊り子” を取付済で、交換用として “特急 湘南” なども収録。
行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面ヘッドマークが点灯します。
クハE257-2110は消灯スイッチ付です。
トラクションタイヤ付き。
中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。
9号車に電連(1段)が付属しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE256-2010 モハE256-2110 モハE257-2110(P)
サロE257-2010 サハE257-2010 モハE257-3010(P)
モハE256-2010(M) モハE257-2010(P) クハE257-2110
＜編成例＞
←伊豆急下田・修善寺 東京→
(1)クハE256-2010 + (2)モハE256-2110 + (3)モハE257-2110(P) +
(4)サロE257-2010 + (5)サハE257-2010 + (6)モハE257-3010(P) +
(7)モハE256-2010(M) + (8)モハE257-2010(P) + (9)クハE257-2110 +
(10)クハE256-2506 + (11)モハE257-3506(P) + (12)モハE256-2506(M) +
(13)モハE257-2506(P) + (14)クハE257-2506
赤文字：＜10-1613＞E257系2000番台「踊り子」9両セット
桃文字：＜10-1614＞E257系2500番台「踊り子」5両セット
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＜実車ガイド＞
マニ36形・マニ60形等の置換用として、1978年に登場したマニ44形。
車体長を19.5mに大型化したパレット輸送用客車(荷物車)として、
1983年までに161両が製造されました。
＜製品特徴＞
国鉄マニ44形荷物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
車体全体が青15号で塗装され、荷物室前後に車掌室と出入台がある姿を再現。
車掌室側のみテールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
マニ44-2109
＜編成例＞
●東海道・山陽本線急行荷物列車の例
EF62 + マニ44✕2 + マニ44 + マニ50 + スユ15 + オユ14 + マニ44 + マニ50
・昭和55年(1980) 急行荷物37列車 (大阪〜岡山間の編成)
EF58 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ44 + スユ15 +
オユ14 + ワキ8000✕2 + マニ50 + マニ44✕2
・昭和59年(1984) 急行荷物31列車 (横浜羽沢〜梅田間の編成)
EF62 + マニ44 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ15 +
スユ16(※オユ14で代用) + マニ44 + マニ50
・昭和59年(1984) 急行荷物37列車
EF62 + マニ44 + マニ44 + スユ15 + オユ14 +
ワキ8000✕2 + マニ50 + マニ50 + マニ44
●地方線区普通列車の例
・奥羽本線
EF71 + EF71 + オハフ33 + オハ47✕2 + オハフ33 + マニ36 + マニ44
赤文字：＜10-1590＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット
桃文字：＜5146＞マニ44
橙文字：＜5140＞マニ50
緑文字：＜8024＞ワキ8000
黒文字：単品
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＜実車ガイド＞
1989年に登場したコキ104形は、
増・解結を考慮した1両単独運用が可能なコンテナ貨車で、
1996年までに2908両が製造されました。
ISO規格海上コンテナ対応の為に低床車体とし、
高速化(最高速度110km)等も図られました。
現在は台枠側面の“JRF”ロゴが省略されています。
＜製品特徴＞
JRコキ104形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
濃いブルーで空車状態の姿を再現しています。
抜けた台枠に配管などが見えるフレーム形状をしっかり再現。
検査表記は“コキ104 1715:29-9-11/24-9-11 広島車”と、
“コキ104 2406 33-10-27/28-10-27 広島車”です。
検査周期表記は“A11”です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ104-1715 コキ104-2406
＜編成例＞
牽引機 + コキ104 ✕10両程度
牽引機 + コキ104 ✕8両 + コキ106 ✕6両 + コキ104 ✕6両
牽引機 + コキ50000 ✕6両 + コキ104 ✕8両 + コキ106 ✕6両
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/12/5(金)
・【トミックス】「2025/12/5発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/12/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/12/9(火)
・【マイクロエース】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/12/11(木)
・【カトー】「2025/12/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・長野総合車両センター 211系横須賀色編成 お披露目撮影会 事前受付開始
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/11の鉄道イベント情報
2025/12/12(金)
・【トミックス】「2025/12/12発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・首都圏新都市鉄道 研究学園駅 グッズ販売イベント
・岡山電気軌道 クリスマスプレゼント電車 事前受付終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/12の鉄道イベント情報
2025/12/13(土)
・IGRいわて銀河鉄道 イオンモール盛岡南 IGRデー
・秩父鉄道 7000系 クリスマストレイン 運転
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
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・京急 ダイヤ改正
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2025/12/14(日)
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2025/12/15(月)
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・阪神 5001形 貸切列車プラン 事前受付終了
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2025/12/16(火)
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・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/16の鉄道イベント情報
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●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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