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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2021年7月→8月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」その2

カトー(KATO)さん、下記製品の発売予定が2021年7月から8月に変更されました。


<10-354>100系新幹線<グランドひかり>6両基本セット
<10-355>100系新幹線<グランドひかり>6両増結セット
<10-1213>100系新幹線<グランドひかり>4両増結セット
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽新幹線0系の置換用として、1985年に登場した100系新幹線。
  流線型のフロントマスクと2階建車両が特徴でした。
  1989年登場の100系3000番台(V編成)は、2階建車両が従来の2両から4両に増やされ、
  “グランドひかり” として活躍しました。

 <製品特徴>
  JR西日本100系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  100系3000番台(V編成) “グランドひかり” を再現しています。
  撤去されたパンタグラフ跡や別付の屋根碍子でリアルな屋根上形状を再現。
  4両増結セットは3・4・12・13号車の車番・号車表記などを印刷済。
  KATOダイヤフラムカプラーの採用で、実感的な連結面間隔を再現しています。
  ディスクブレーキ装着の新幹線車輪も的確に表現しています。
  碍子・行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-354>100系新幹線<グランドひかり>6両基本セット
   121-3009 126-3809(P) 179-3009
   178-3009 125-3709(M) 122-3009

  <10-355>100系新幹線<グランドひかり>6両増結セット
   126-3041 125-3809 168-3009
   179-3109 126-3045(P) 125-3027

  <10-1213>100系新幹線<グランドひかり>4両増結セット
   125-3025 126-3042(P) 126-3044(P) 125-3026

 <編成例>
  ←博多  東京→
  (1)121-3009 + (2)126-3041 + (3)125-3025 + (4)126-3042(P) +
  (5)125-3809 + (6)126-3809(P) + (7)179-3009 + (8)168-3009 +
  (9)179-3109 + (10)178-3009 + (11)125-3709(M) + (12)126-3044(P) +
  (13)125-3026 + (14)126-3045(P) + (15)125-3027 + (16)122-3009

  赤文字:<10-354>100系新幹線<グランドひかり>6両基本セット
  桃文字:<10-355>100系新幹線<グランドひかり>6両増結セット
  橙文字:<10-1213>100系新幹線<グランドひかり>4両増結セット

 <最安値を探してみる>
  <10-354>100系新幹線<グランドひかり>6両基本セット
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  <10-355>100系新幹線<グランドひかり>6両増結セット
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  <10-1213>100系新幹線<グランドひかり>4両増結セット
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<10-1433>コキ107 コンテナ無積載 2両セット
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 <実車ガイド>
  コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
  コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
  これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
  車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
  12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。  
  2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
  列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
  東海道・山陽本線系統、東北本線~北海道系統、
  日本海縦貫線(大阪~新潟~札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  台枠が抜け、複雑なパイピングの見えるフレーム形状をリアルに再現。
  コキ106と違う形状の台枠や、
  側面からデッキ手スリに移った手ブレーキなどを再現しています。
  手ブレーキ・ハンドルを黄色で再現。
  手ブレーキはユーザー取付パーツとなっています。
  台枠上面のコンテナストッパーを再現しています。
  アーノルドカプラーを装備。
  編成の最後尾に取り付けられる反射板を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ107-289 コキ107-345

 <編成例>
  EF210/EF66 + <10-1433>コキ107 2両セット +
  <10-1432>コキ106+107 10両セット + <10-1433>コキ107 2両セット +
  <10-1433>コキ107 2両セット + <10-1432>コキ106+107 10両セット

  EF510/EH500 + <10-1432>コキ106+107 10両セット +
  <10-1433>コキ107 2両セット + <10-1433>コキ107 2両セット +
  <10-1432>コキ106+107 10両セット

  赤文字<10-1432>コキ106+107 10両セット
  桃文字:<10-1433>コキ107 2両セット  

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<10-1432>コキ106+107 コンテナ無積載 10両セット
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 <実車ガイド>
  海上コンテナ対応車として、1997年に登場したJR貨物コキ106形。
  2007年までに1162両が製造されました。
  12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
  途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。

  コキ107形はコキ50000形の代替用として、2006年に登場しました。
  コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
  これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
  車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
  12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。  
  2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
  列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
  東海道・山陽本線系統、東北本線~北海道系統、
  日本海縦貫線(大阪~新潟~札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ106形とコキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  コキ107-471は最後尾に取付のカンテラを表現し、テールライトが点灯します。
  台枠が抜け、複雑なパイピングの見えるフレーム形状をリアルに再現。
  コキ107はコキ106と違う形状の台枠や、
  側面からデッキ手スリに移った手ブレーキなどを再現しています。
  手ブレーキ・ハンドルを黄色で再現。
  手ブレーキはユーザー取付パーツとなっています。
  台枠上面のコンテナストッパーを再現しています。
  アーノルドカプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ107-329 コキ107-463 コキ106-653 コキ106-388 コキ107-431
  コキ107-266 コキ106-225 コキ106-561 コキ107-376 コキ107-471

 <編成例>
  EF210/EF66 + <10-1433>コキ107 2両セット +
  <10-1432>コキ106+107 10両セット + <10-1433>コキ107 2両セット +
  <10-1433>コキ107 2両セット + <10-1432>コキ106+107 10両セット

  EF510/EH500 + <10-1432>コキ106+107 10両セット +
  <10-1433>コキ107 2両セット + <10-1433>コキ107 2両セット +
  <10-1432>コキ106+107 10両セット

  EH800 + <10-1432>コキ106+107 10両セット ✕2

  EF64/EF65 + コキ50000 2両セット + <10-1432>コキ106+107 10両セット

  赤文字:<10-1432>コキ106+107 10両セット
  桃文字<10-1433>コキ107 2両セット

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<14-805-1>マイトラム BLUE
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 <製品特徴>
  海外で見られるような路面電車をイメージした
  ユニバーサルデザインのトラムを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  広島電鉄1000形<グリーンムーバーLEX>をベースにした
  ヨーロピアンテイストの路面電車の外観を表現しています。  
  3車体2台車の連接構造の路面電車(トラム)を再現しており、
  連接構造の動力ユニットを採用しています。
  行先表示や細部の表記類がない青色塗装車を再現しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  最小通過半径はR90。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  マイトラム(BLUE) マイトラム(BLUE)(M)(P) マイトラム(BLUE)

 <編成例>
  マイトラム(BLUE) + マイトラム(BLUE)(M)(P) + マイトラム(BLUE)

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<14-805-2>マイトラム RED
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 <製品特徴>
  海外で見られるような路面電車をイメージした
  ユニバーサルデザインのトラムを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  広島電鉄1000形<グリーンムーバーLEX>をベースにした
  ヨーロピアンテイストの路面電車の外観を表現しています。  
  3車体2台車の連接構造の路面電車(トラム)を再現しており、
  連接構造の動力ユニットを採用しています。
  行先表示や細部の表記類がない赤色塗装車を再現しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  最小通過半径はR90。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  マイトラム(RED) マイトラム(RED)(M)(P) マイトラム(RED)

 <編成例>
  マイトラム(RED) + マイトラム(RED)(M)(P) + マイトラム(RED)

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<10-1400>西武鉄道40000系 基本セット(4両)
<10-1401>西武鉄道40000系 増結セットA(4両)
<10-1402>西武鉄道40000系 増結セットB(2両)
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 <実車ガイド>
  9000系の置き換えと、有料座席指定列車導入を目的に、
  2017年に登場した西武40000系。
  西武の通勤車としては初のロング・クロスシート転換車両で、
  4号車にトイレ、10号車には立席中心のパートナーゾーンが設けられました。
  座席指定制列車の “S-TRAIN” (池袋線系統)と “拝島ライナー” (新宿線系統)のほか、
  一般列車としても使用されています。

 <製品特徴>
  西武40000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  地下鉄直通列車にも使用されるロング/クロスシート転換車両を再現しています。
  ロング/クロス転換のシートはクロスシートの形態とし、
  (1)~(9)は飯能向き、(10)は池袋向きで設定しています。
  パートナーゾーンも再現しています。
  運転台はシースルー化。
  行先表示は前面/側面表示とも “S-TRAIN 西武秩父” を印刷済で、
  交換用に前面表示 “S-TRAIN 元町・中華街” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯。白色LEDで設定。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  KATOカプラー密連形 #2 新性能電車用を装備しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1400> 基本セット(4両)
   40102 40502(M)(P) 40602 40002

  <10-1401> 増結セットA(4両)
   40402 40702 40802(P) 40902

  <10-1402> 増結セットA(4両)
   40202(P) 40302

 <編成例>
  ←飯能・西武秩父  ※飯能〜西武秩父間逆編成  新木場、元町・中華街→
  (1)40102 + (2)40202(P) + (3)40302 + (4)40402 + (5)40502(M)(P) +
  (6)40602 + (7)40702 + (8)40802(P) + (9)40902 + (10)40002

  赤文字:<10-1400>西武鉄道40000系 基本セット(4両)
  桃文字:<10-1401>西武鉄道40000系 増結セットA(4両)
  橙文字:<10-1402>西武鉄道40000系 増結セットB(2両)

 <最安値を探してみる>
  <10-1400>西武鉄道40000系 基本セット(4両)
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  <10-1401>西武鉄道40000系 増結セットA(4両)
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  <10-1402>西武鉄道40000系 増結セットB(2両)
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   2026/03/06(金)
   【グリーンマックス】「2026/3/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/12(木)
   第18回 名鉄でんしゃまつり 事前受付終了
   九州新幹線 全線開業15周年記念臨時列車 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/12の鉄道イベント情報

   2026/03/13(金)
   【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2026/03/14(土)
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   東急 ダイヤ改正
   相鉄 ダイヤ改正
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   名鉄 ダイヤ改正
   近鉄 ダイヤ改正
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   2026/03/15(日)
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   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/15の鉄道イベント情報

   2026/03/16(月)
   相鉄 13代目そうにゃんトレイン 運転
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   京阪 大津線 響けユーフォニアム フルラッピング電車 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/16の鉄道イベント情報

   2026/03/17(火)
   阿武隈急行 AB900系納車記念入場券 発売
   ハローキティ新幹線 ありがとうグッズ第3弾 販売
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【トミックス】「2021年7月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

トミックス(TOMIX)さん、2021年7月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<HO-726>国鉄貨車 コキフ50000形(コンテナなし)
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 <実車ガイド>
  フレートライナー(トラックとの協同輸送方式)用に、
  1971年に登場したコキ50000形コンテナ貨車。
  コキフ50000形は車掌室付きの緩急車バージョンで、
  1971~76年に350両が製造されました。

 <製品特徴>
  国鉄コキフ50000形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  コンテナ無し。
  コンテナ取付爪選択式。
  台枠はシースルー構造となっています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  テールライトと室内灯が点灯し、それぞれにON/OFFスイッチを装備。
  ケイディーカプラーと連結できるトミックスHOカプラーを装備しています。
  出荷状態でR490走行可能予定(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキフ50000

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<HO-712>国鉄貨車 コキ50000形(コンテナ無し)
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 <実車ガイド>
  フレートライナー(トラックとの協同輸送方式)用に、
  1971年に登場したコンテナ貨車コキ50000形。
  1974年までに3,276両が製造されました。
  12フィート5tコンテナ✕5個もしくは20フィート10tコンテナ✕3個が積載可能です。
  台車の色は黒色でしたが、1991年に台車が改良された際にグレーに変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄コキ50000形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  コンテナ無し。
  12フィートコンテナ✕5個もしくは20フィートコンテナ✕3個が積載可能です。
  コンテナ取付爪選択式。
  シースルー本体により実感的な形状となっています。
  反射板対応(付属しません)。
  車番は転写シートを付属しています。
  ケイディー互換トミックスHOカプラーを装備しています。
  R490走行可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ50000

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<HO-713>JR貨車 コキ50000形(コンテナなし・グレー台車)
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 <実車ガイド>
  フレートライナー(トラックとの協同輸送方式)用に、
  1971年に登場したコンテナ貨車コキ50000形。
  1974年までに3,276両が製造されました。
  12フィート5tコンテナ✕5個もしくは20フィート10tコンテナ✕3個が積載可能です。
  台車の色は黒色でしたが、1991年に台車が改良された際にグレーに変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄コキ50000形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  台車が灰色に変更された姿を再現しています。
  コンテナ無し。
  12フィートコンテナ✕5個もしくは20フィートコンテナ✕3個が積載可能です。
  コンテナ取付爪選択式。
  シースルー本体により実感的な形状となっています。
  反射板を付属しています。
  車番は転写シートを付属しています。
  ケイディー互換トミックスHOカプラーを装備しています。
  R490走行可能(S字線形除く)。
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 <製品内容>
  コキ50000(グレー台車)

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   2026/03/06(金)
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   2026/03/12(木)
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   2026/03/13(金)
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   小田急 ダイヤ改正
   東急 ダイヤ改正
   相鉄 ダイヤ改正
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   名鉄 ダイヤ改正
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   2026/03/15(日)
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   2026/03/16(月)
   相鉄 13代目そうにゃんトレイン 運転
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   京阪 大津線 響けユーフォニアム フルラッピング電車 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/16の鉄道イベント情報

   2026/03/17(火)
   阿武隈急行 AB900系納車記念入場券 発売
   ハローキティ新幹線 ありがとうグッズ第3弾 販売
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【カトー】「2021/7/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2021/7/20出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<1-820>(HO)ワム380000(2両入り)
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 <実車ガイド>
  国鉄の標準型貨車として、1961年に登場したワム80000形。 
  パレット積みができる15t積み2軸有蓋貨車で、
  1981年までに26,605両が製造されました。
  1975年には走行安定対策改良車としてワム80000形280000番台が登場し、
  1981年までに8,500両が製造されました。
  さらに1991年には保守向上車としてワム80000形380000番台が登場し、
  1993年までに500両が製造されました。
  走行部を平軸受からコロ軸受に変更しており、
  塗装もとび色2号から貨物ブルーに変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄ワム80000形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  貨物ブルーのワム80000形380000番台(ワム380000)を2両入で再現しています。
  HOゲージならではの “実際に回転するコロ軸受部” を再現。 
  手すりを付属しています。
  車両ナンバーは選択式レタリングシートを付属しています。
  黒色車輪を採用。
  コロ軸先端はユーザー取付対応となっています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム380000 ワム380000

 <編成例>
  牽引機 + ワム380000 ✕20両

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<1-808>(HO)ワム80000 (2両入り)
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 <実車ガイド>
  国鉄の標準型貨車として、1961年に登場したワム80000形。 
  パレット積みができる15t積み2軸有蓋貨車で、
  1981年までに26,605両が製造されました。
  ワム80000形280000番台は走行安定対策の改良型として1975年に登場し、
  1981年までに8,500両が製造されました。
  軸距が5040mmから5300mmに変更された他、台枠構造等も改良されています。

 <製品特徴>
  国鉄ワム80000形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  とび色のワム80000形280000番台を2両入で再現しています。
  車両ナンバーは選択式レタリングシートを付属しています。
  手スリを付属しています。
  黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム80000 ワム80000

 <編成例>
  牽引機 + ワム80000 ✕10両 + 車掌車

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<1-812>(HO)ワム90000(2両入)
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 <実車ガイド>
  15t積の二軸有蓋貨車として、1953年に登場した国鉄ワム90000形。
  当初はワム23000形の走行装置を2段リンク化改造した車両として登場しましたが、
  1954年からは新製車も増備されました。
  改造車と新製車合わせて約19000両が製造されましたが、
  1986年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄ワム90000形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  側面扉は開閉可能です。
  各部手すりはユーザー付部品として付属しています。
  車体ナンバー・所属表記は選択式レタリングシートを付属しています。
  その他の車体表記は印刷済。
  脱線防止対策機構付き軸受を採用しています。
  黒色車輪(スポーク輪芯)を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム90000 ワム90000

 <編成例>
  牽引機 + <1-813>ヨ5000 + <1-809>トラ45000 + <1-808>ワム80000 ✕2両
  + ワム90000 ✕2両 + トラ45000 ✕3両 + <1-805>ヨ8000

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<1-811>(HO)ホキ2200
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 <実車ガイド>
  粉粒体農産物(小麦や飼料等)のバラ積み輸送用として、
  1966年に登場した国鉄ホキ2200形。
  車両限界いっぱいまで拡張された楕円形断面を採用した30t積ホッパ車で、
  二分された内部は上部に積込口、下部に落し口があります。
  1974年までに1,160両が製造されましたが、
  輸送量の減少に伴い、2000年度末を前に形式消滅しました。

 <製品特徴>
  国鉄ホキ2200形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  日本形(HO)初採用の “実際に回転するコロ軸受部” を再現。
  ステップ・手スリ類は別付部品となっています。
  ポピュラーな “丸形ハッチ✕4” の形態のほか、
  前期生産の形式に見られる “小判形ハッチ✕2” の形態が付属部品の選択で再現可能。
  各部手すり・ハシゴ・小判形ハッチ・ブレーキハンドル・ブレーキロッド・
  ブレーキシリンダー・エアパイプ・作動軸・作動軸受・コロ軸部・部品取付用冶具等、
  ユーザー付部品を付属しています。
  車体ナンバー・所属表記は選択式インレタを付属しています。
  その他の車体表記は印刷済。
  実車の連結器形態を再現し、連結機能を備えた(HO)KATOナックルカプラーを装備。
  ブラック・メッキ仕上げの車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ホキ2200

 <編成例>
  牽引機 + ホキ2200 ✕8両 + <1-813>ヨ5000

  牽引機 + ホキ2200 ✕5両 + タキ43000 + タキ1000

   ※タキ43000:<1-816>(HO)タキ43000 ブルー
          <1-817>(HO)タキ43000 黒
          <1-818>(HO)タキ43000 日本石油輸送色
          <1-825>(HO)タキ43000 シルバー(タキ143645)

   ※タキ1000:
     <1-824>(HO)タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS・エコレールマーク付

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