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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 2020/3/27発売予定 鉄道模型製品情報」.

<303121>鉄道コレクション 東武鉄道800型804編成3両セット
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 <実車ガイド>
  2005年に登場した東武800型/850型。
  ローカル線区のワンマン運転対応車として、
  伊勢崎線館林~伊勢崎間や佐野線などで運用されています。
  8000系8連車からサハ8900形2両を外し、
  残りを3両編成2本に組み直した上で、ワンマン化した車両です。
  8連車から3連車✕2本(800型・850型)を組成しているため、
  800型と850型では電動車の位置が異なり、
  800型は中間車に、850型は先頭車にパンタグラフが設置されています。
  8193編成は800型804編成と850型854編成に改造されました。

 <製品特徴>
  東武800型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  804編成を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットは20m級A TM-08R、走行用パーツはTT-04R(グレー)を指定し、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
  クーラー・ベンチレータ―部品は形状を見直した新規型で、
  メッシュを再現しています。
  展示用台座は付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  804-1 804-2(P) 804-3

 <編成例>
  804-1 + 804-2(P) + 804-3

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<303114>鉄道コレクション 東武鉄道850型854編成3両セット
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 <実車ガイド>
  2005年に登場した東武800型/850型。
  ローカル線区のワンマン運転対応車として、
  伊勢崎線館林~伊勢崎間や佐野線などで運用されています。
  8000系8連車からサハ8900形2両を外し、
  残りを3両編成2本に組み直した上で、ワンマン化した車両です。
  8連車から3連車✕2本(800型・850型)を組成しているため、
  800型と850型では電動車の位置が異なり、
  800型は中間車に、850型は先頭車にパンタグラフが設置されています。
  8193編成は800型804編成と850型854編成に改造されました。

 <製品特徴>
  東武850型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  854編成を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットは20m級A TM-08R、走行用パーツはTT-04R(グレー)を指定し、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
  クーラー・ベンチレータ―部品は形状を見直した新規型で、
  メッシュを再現しています。
  展示用台座は付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  854-1(P) 854-2 854-3

 <編成例>
  854-1(P) + 854-2 + 854-3

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<303091>鉄道コレクション 京成電鉄3100形「成田スカイアクセス」基本4両セット
<303107>鉄道コレクション 京成電鉄3100形「成田スカイアクセス」増結4両セット
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 <実車ガイド>
  成田スカイアクセス線のアクセス特急車両として、
  2019年10月に登場した京成電鉄3100形。
  新京成電鉄80000形と共同開発した新型車両です。
  車内はオールロングシートですが、
  一部の座席が折りたたみ式となっており、
  スーツケース置場として使用できるようになっています。
  外観は成田スカイアクセス線のカラーであるオレンジ基調で、
  飛行機と沿線各所のイメージイラストが描かれています。

 <製品特徴>
  京成3100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3151Fを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットは18m級A TM-06R、走行用パーツはTT-04R(グレー)を指定し、
  パンタグラフは<0246>PT-7113-Dを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <編成例>
  3151-8 + 3151-7(P) + 3151-6 + 3151-5(P) +
  3151-4 + 3151-3 + 3151-2(P) + 3151-1

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  <303091>鉄道コレクション 京成電鉄3100形「成田スカイアクセス」基本4両セット
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  <303107>鉄道コレクション 京成電鉄3100形「成田スカイアクセス」増結4両セット
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<303138>鉄道コレクション 新京成電鉄80000形6両セット
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 <実車ガイド>
  14年振りの新形式車両として、2019年冬に登場予定の新京成80000形。
  京成電鉄3100形と共同開発した新型車両です。
  車内はオールロングシートで、
  防犯カメラを各車両に3台設置しています。

 <製品特徴>
  新京成80000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  80011Fを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットは18m級A TM-06R、走行用パーツはTT-04R(グレー)を指定し、
  パンタグラフは<0246>PT-7113-Dを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  80016 80015(P) 80014 80013 80012(P) 80011

 <編成例>
  80016 + 80015(P) + 80014 + 80013 + 80012(P) + 80011

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/7/1 (火)
   【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/7/7 (月)
   書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
   書泉グランデ 東京メトロ部品販売会 事前受付終了
   江ノ島電鉄 700形特製台紙など 配布
   近鉄 高田市駅改称77周年記念入場券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報

   2025/7/8 (火)
   阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

   2025/7/9 (水)
   東武百貨店池袋店 鉄道フェスティバル&駅弁大会
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

   2025/7/10 (木)
   東武 東上線全線開通100周年記念乗車券 発売
   東武 東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
   東武 東上線1日フリー乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

   2025/7/11 (金)
   【トミックス】「2025/7/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

   2025/7/12 (土)
   IGRいわて銀河鉄道 グッズ販売・沿線PRイベント
   鉄道博物館 観光列車の世界展 開催
   歴史と民俗の博物館 企画展 名所大宮 鉄道のまち公園のまち 開催
   わらてつまつり2025
   地下鉄博物館 開館記念子ども無料デー・特別きっぷ配布
   福井鉄道 ダイヤ改定
   叡山電鉄 第9回 八瀬えいでん夏まつり
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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【トミックス】「2020/3/27発売予定 鉄道模型製品情報」.

<97920>限定品 JR E7系上越新幹線(朱鷺色)セット
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 <実車ガイド>
  2015年の北陸新幹線長野~金沢間延伸開業に先立ち、
  2014年に東京~長野間で営業運転を開始したE7系。
  JR東日本所属車はE7系、JR西日本所属車はW7系と呼称されています。
  グリーン車より上級のグランクラスを導入しており、
  「”和”の未来」をコンセプトした車両デザインは、
  2014年度グッドデザイン賞や
  第58回(2015年)鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  2019年からは上越新幹線でもE7系の運用が開始されました。
  上越新幹線での運用に合わせ、
  朱鷺色ラインとシンボルマークが入った編成を期間限定で運行しています。

 <製品特徴>
  JR東日本E7系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  上越新幹線の朱鷺色ラインとマークが入った編成を再現しています。
  荷物置き場新設に合わせ塞がれた窓を再現。
  可動幌や可動式パンタグラフを装備しています。
  グランクラス・グリーン車・普通車のシートはカラーシートで表現しています。
  屋根上滑り止めは彫刻で表現しています。
  朱鷺色ライン・シンボルマーク・グランクラスマーク・グリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッド・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E723-0 E726-100 E725-0(M)(P) E726-200
  E725-100 E726-300 E725-400(M)(P) E726-400
  E725-200 E726-500 E715-0 E714-0

 <編成例>
  (2019年3月〜)
  ←東京  新潟→
  (1)E723-0 + (2)E726-100 + (3)E725-0(M)(P) + (4)E726-200 +
  (5)E725-100 + (6)E726-300 + (7)E725-400(M)(P) + (8)E726-400 +
  (9)E725-200 + (10)E726-500 + (11)E715-0 + (12)E714-0

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<98356>JR 167系電車(メルヘン色)セット
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 <実車ガイド>
  165系をベースにした修学旅行形電車として、
  1965年に登場した167系。
  1965年度に関東地区増発用、1966年度に山陽地域用、
  両方合わせて52両が製造されました。
  1988年には東京ディズニーランドへの輸送用として、
  H17・18編成が改造されました。
  シートをグリーン車用R24系リクライニングシートに交換し、
  外観も明灰色ベースに水色と緑色の帯に変更した上で、
  快速“メルヘン”として、大宮~舞浜と立川~舞浜などで活躍しました。

 <製品特徴>
  JR167系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  通称“メルヘン車”塗装となった姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  各車シートはリクライニングタイプで表現しています。
  印刷済ヘッドマークを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  クハの奇数車はジャンパホースを別パーツ化しています。
  ATS車上子を別パーツ化し、
  床下のライトスイッチ部に取付可能としています。
  先頭部のTNカプラーとスカートは新規パーツを使用。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズムを採用し、
  白色に近い色で点灯します。
  前面表示部は交換式で、
  印刷済パーツ“団体” “快速” “修学旅行” “臨時”を付属しています。
  フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ167(メルヘン色・奇数車) モハ167(メルヘン色)
  モハ166(メルヘン色)(M)(P) クハ167(メルヘン色・偶数車)

 <編成例>
  ●快速「メルヘン大宮号」「メルヘン立川号」(1988年頃)
   ←舞浜  大宮・立川→
   (1)クハ167(メルヘン色・奇数車) + (2)モハ167(メルヘン色) +
   (3)モハ166(メルヘン色)(M)(P) + (4)クハ167(メルヘン色・偶数車)

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<7129>JR EF60-0形電気機関車(19号機・復活国鉄色・B)
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 <実車ガイド>
  MT49形直流直巻電動機6基搭載の新形直流電気機関車として、
  1960年に登場した国鉄EF60形。
  19号機は2次量産車として、1962年に製造されました。
  先行試作車と1次量産車がクイル式駆動方式だったのに対し、
  2次量産車は吊り掛け駆動方式に変更されました。
  登場当初は茶色の外観塗色でしたが、
  1965年に青15号とクリーム1号に塗装変更されました。
  その後、様々な塗色を経て、2007年には国鉄色に戻されました。
  2010年にはライトが1灯に復元されましたが、2019年に廃車されました。

 <製品特徴>
  JR東日本EF60形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国鉄色に戻された19号機の姿を再現しています。
  両先頭部のヘッドライトが共に1灯式で、
  前面窓がデフロスタなしの姿を再現しています。
  スカートは通風口のある姿を再現。
  ナンバープレート(EF60-19・15・24・38)は別パーツで付属しています。
  本体側面採光窓の内側に淡緑色別パーツを取付済。
  Hゴムは黒色で、屋根上モニター・屋根部も黒色で表現しています。
  前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
  解放テコは別パーツで装着済。
  自連形TNカプラーを付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯します。
  新モーター(M-13)を採用。
  フライホイール付動力を採用しています。
  黒色台車枠・黒色車輪・一体プレート輪心付車輪を採用。
  ミニカーブレールを走行可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF60-19

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<7130>JR EF64-0形電気機関車(37号機・復活国鉄色)
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 <実車ガイド>
  山岳線向け電気機関車として、1964年に登場したEF64形。
  20~33‰程の中勾配区間に対応する発電ブレーキ搭載の
  新型F級電気機関車として開発されました。
  37号機は5次量産車として、1971年に製造されました。
  2003年からは茶色(ぶどう色2号)の外観塗色となっていましたが、
  2019年の全般検査出場時に国鉄色に戻されました。

 <製品特徴>
  JR東日本EF64形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国鉄色に戻された37号機の姿を再現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  ナンバープレート(EF64-37・38・39・42)は別パーツで付属しています。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  解放テコは別パーツで取付済。
  自連形TNカプラーを付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  新モーター(M-13)を採用。
  フライホイール付動力を採用しています。
  黒色台車枠・黒色車輪・一体プレート輪心付車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF64-0

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<3172>私有 U47A-38000形コンテナ(全国通運・2個入)
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 <実車ガイド>
  U47A形コンテナは私有の31フィートウイングコンテナです。
  全国通運所属コンテナはグリーンに塗装され、
  ロゴと“ZENTSU”の文字が入っています。

 <製品特徴>
  U47A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  全国通運所属でグリーン塗装のU47A形38000形を2個入で再現しています。
  番号(U47A-38124・U47A-38132)・“ZENTSU”ロゴは印刷済。
  コキ107や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  U47A-38124 U47A-38132

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<98662>JR 500-7000系山陽新幹線(ハローキティ新幹線)セット
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 <実車ガイド>
  航空機に対抗する320km/h対応車として、
  1996年から製造された500系新幹線。
  1997年に営業運転を開始し、
  最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
  その後、東海道新幹線にも乗り入れ、
  東京~博多間の“のぞみ”として活躍しました。
  1998年にはブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しました。
  N700系の増備により“のぞみ”運用から外れた後は、
  2008年から一部編成が8両編成に改造され、
  500系7000番台に改番の上、
  山陽新幹線区間で“こだま”運用に付きました。
  なお、V2編成はハローキティ新幹線に改造され、
  2018/6/30から山陽新幹線区間で運行を開始しました。

 <製品特徴>
  500系7000番台新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ハローキティ新幹線”を再現しています。
  パンタグラフ・パンタグラフカバー形状を再現。
  可動幌を装備しています。
  フック・リング式通電カプラーを採用しています。
  526-7202の車掌室窓枠は銀色で表現しています。
  528-7002と525-7004のケーブルヘッドは別パーツで付属。
  車番は印刷済です。
  ジョイントカバーを付属。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムと銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2018にて撮影

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  521-7002 526-7004(P) 527-7003 528-7002
  525-7004(M) 526-7202 527-7702(P) 522-7002

 <編成例>
  (2018年6月30日〜)
  ←博多  新大阪→
  (1)521-7002 + (2)526-7004(P) + (3)527-7003 + (4)528-7002 +
  (5)525-7004(M) + (6)526-7202 + (7)527-7702(P) + (8)522-7002

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/7/1 (火)
   【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/7/7 (月)
   書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
   書泉グランデ 東京メトロ部品販売会 事前受付終了
   江ノ島電鉄 700形特製台紙など 配布
   近鉄 高田市駅改称77周年記念入場券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報

   2025/7/8 (火)
   阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

   2025/7/9 (水)
   東武百貨店池袋店 鉄道フェスティバル&駅弁大会
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

   2025/7/10 (木)
   東武 東上線全線開通100周年記念乗車券 発売
   東武 東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
   東武 東上線1日フリー乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

   2025/7/11 (金)
   【トミックス】「2025/7/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

   2025/7/12 (土)
   IGRいわて銀河鉄道 グッズ販売・沿線PRイベント
   鉄道博物館 観光列車の世界展 開催
   歴史と民俗の博物館 企画展 名所大宮 鉄道のまち公園のまち 開催
   わらてつまつり2025
   地下鉄博物館 開館記念子ども無料デー・特別きっぷ配布
   福井鉄道 ダイヤ改定
   叡山電鉄 第9回 八瀬えいでん夏まつり
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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【カトー】「2020/3/26発売予定 鉄道模型製品情報」.

<10-1591>20系 寝台客車 7両基本セット
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 <実車ガイド>
  1958年に登場した20系は寝台特急列車用客車で、
  特急“あさかぜ”用として登場したことから、“あさかぜ形客車”と呼ばれました。
  “ブルートレイン”と呼ばれる起源となった車両で、
  登場当時は“走るホテル”とも言われました。
  固定編成方式の採用、電源車からの電力一括供給、全車固定窓の冷暖房完備、
  食堂車調理設備の完全電化、旅客車全車に空気ばね台車採用など、
  画期的な車両として人気を博しました。

 <製品特徴>
  国鉄20系寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ナハネフ23は車掌室側貫通扉を銀色で再現。
  ナハネフ23は付属のボディマウントカプラーを取付可能。
  緩急車は車掌室内部を表現し、シースルー化しています。
  車端部床下の粉砕式汚物処理装置を再現。
  カニ21・ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラー付。
  中間連結面はいずれも台車マウントのKATOカプラーN JP Bを採用。
  テールライト・バックサインが点灯します。
  ナハネフ23は消灯スイッチ付。
  LEDライトユニットを採用し、低電圧から明るく点灯します。
  側面行先方向幕は白色パーツで表現。
  B寝台車のベッド・A寝台車開放(プルマン)形寝台・食堂車のテーブルなど、
  室内もしっかり表現しています。
  バックサイン “出雲” “瀬戸” “あけぼの” “あさかぜ” を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  カニ21-11 ナロネ21-129 ナハネ20-231 ナシ20-5
  ナハネフ23-6 ナハネ20-248 ナハネフ22-7

 <編成例>
  ・「出雲」(昭和47年頃)
    牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 +
    ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 + ナハネフ23(東京~浜田) +
    ナハネ20 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京~出雲市)

    牽引機→東京~京都:EF65 500P形特急色、京都~浜田:DD54

  ・「あけぼの」(昭和47年頃)
    牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
    ナハネ20 + ナシ20 + ナハネ20 + ナハネフ23(上野~青森) +
    ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(上野~秋田)

    牽引機→上野~黒磯:EF65-1000 前期形、黒磯~福島:ED75-1000、
        福島~山形:EF71/ED78、山形~秋田:DD51、秋田~青森:ED75-700

  ・「あさかぜ3・1号」(昭和47年頃)
    牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
    ナシ20 + ナハネ20 + ナハネフ23(東京~下関) +
    ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
    ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京~広島)

    牽引機→EF65 PF形特急色

  ・「瀬戸」(昭和47年頃)
    牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 +
    ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
    ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京~宇野)

    牽引機→EF65 PF形特急色

  ・「北星」(昭和47年頃)
    牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
    ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
    ナハネ20 + ナハネフ22(上野~盛岡)

    牽引機→上野~黒磯:EF58、黒磯~盛岡:ED75-1000

  ・「北陸」(昭和47年頃)
    牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
    ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
    ナハネ20 + ナハネフ22(上野から金沢)

    牽引機→上野~長岡:EF58、長岡~金沢:EF81

    赤文字:<10-1591>20系 寝台客車 7両基本セット
    桃文字:<10-1353>20系寝台特急ナハネ20 6両増結セット
    橙文字:<5086-B>ナロネ21(車端部床下機器付)
    青文字:<5158-B>ナハネ20(車端部床下機器付)

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<5086-B>ナロネ21 (車端部床下機器付)
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 <実車ガイド>
  1958年に登場した20系は寝台特急列車用客車で、
  特急“あさかぜ”用として登場したことから、“あさかぜ形客車”と呼ばれました。
  “ブルートレイン”と呼ばれる起源となった車両で、
  登場当時は“走るホテル”とも言われました。
  ナハネ21はプルマン形開放式1等寝台車で、
  1958~70年に59両が製造されました。
  車内は中央通路を挟んで左右に上下2段寝台がレール方向に並んでおり、
  7区画ずつ28名分寝台が配置されています。

 <製品特徴>
  国鉄20系寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ナロネ21形を再現しています。
  車端部床下機器付です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ナロネ21-115

 <編成例>
  ・「出雲」(昭和47年頃)
    牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 +
    ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 + ナハネフ23(東京~浜田) +
    ナハネ20 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京~出雲市)

    牽引機→東京~京都:EF65 500P形特急色、京都~浜田:DD54

  ・「あさかぜ3・1号」(昭和47年頃)
    牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
    ナシ20 + ナハネ20 + ナハネフ23(東京~下関) +
    ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
    ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京~広島)

    牽引機→EF65 PF形特急色

  ・「瀬戸」(昭和47年頃)
    牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 +
    ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
    ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京~宇野)

    牽引機→EF65 PF形特急色

    赤文字<10-1591>20系 寝台客車 7両基本セット
    桃文字:<10-1353>20系寝台特急ナハネ20 6両増結セット
    橙文字:<5086-B>ナロネ21(車端部床下機器付)
    青文字:<5158-B>ナハネ20(車端部床下機器付)

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<5158-B>ナハネ20 (車端部床下機器付)
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 <実車ガイド>
  1958年に登場した20系は寝台特急列車用客車で、
  特急“あさかぜ”用として登場したことから、“あさかぜ形客車”と呼ばれました。
  “ブルートレイン”と呼ばれる起源となった車両で、
  登場当時は“走るホテル”とも言われました。
  ナハネ20は2等寝台車で、
  1958~70年に253両が製造されました。
  車内は側廊下式で、
  3段式寝台が9ボックス54名分並んでいます。

 <製品特徴>
  国鉄20系寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ナロネ20形を再現しています。
  車端部床下機器付です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ナハネ20-81

 <編成例>
  ・「あさかぜ3・1号」(昭和47年頃)
    牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
    ナシ20 + ナハネ20 + ナハネフ23(東京~下関) +
    ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
    ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京~広島)

    牽引機→EF65 PF形特急色

  ・「瀬戸」(昭和47年頃)
    牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 +
    ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
    ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京~宇野)

    牽引機→EF65 PF形特急色

  ・「北星」(昭和47年頃)
    牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
    ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
    ナハネ20 + ナハネフ22(上野~盛岡)

    牽引機→上野~黒磯:EF58、黒磯~盛岡:ED75-1000

  ・「北陸」(昭和47年頃)
    牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
    ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
    ナハネ20 + ナハネフ22(上野から金沢)

    牽引機→上野~長岡:EF58、長岡~金沢:EF81

    赤文字<10-1591>20系 寝台客車 7両基本セット
    桃文字:<10-1353>20系寝台特急ナハネ20 6両増結セット
    橙文字:<5086-B>ナロネ21(車端部床下機器付)
    青文字:<5158-B>ナハネ20(車端部床下機器付)

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<10-1353>20系寝台客車 ナハネ20 増結用6両セット
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 <実車ガイド>
  1958年に登場した20系は寝台特急列車用客車で、
  特急“あさかぜ”用として登場したことから、“あさかぜ形客車”と呼ばれました。
  “ブルートレイン”と呼ばれる起源となった車両で、
  登場当時は“走るホテル”とも言われました。
  ナハネ20は2等寝台車で、
  1958~70年に253両が製造されました。
  車内は側廊下式で、
  3段式寝台が9ボックス54名分並んでいます。

 <製品特徴>
  20系寝台特急列車用客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1965~68年頃の尾久客車区所属ナハネ20を再現しています。
  座席部分は緑色で表現しています。
  中間連結面はいずれも台車マウントのKATOカプラーN JP Bを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ナハネ20-114 ナハネ20-110 ナハネ20-129
  ナハネ20-137 ナハネ20-147 ナハネ20-123

 <編成例>
  ・「出雲」(昭和47年頃)
    牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 +
    ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 + ナハネフ23(東京~浜田) +
    ナハネ20 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京~出雲市)

    牽引機→東京~京都:EF65 500P形特急色、京都~浜田:DD54

  ・「あけぼの」(昭和47年頃)
    牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
    ナハネ20 + ナシ20 + ナハネ20 + ナハネフ23(上野~青森) +
    ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(上野~秋田)

    牽引機→上野~黒磯:EF65-1000 前期形、黒磯~福島:ED75-1000、
        福島~山形:EF71/ED78、山形~秋田:DD51、秋田~青森:ED75-700

  ・「あさかぜ3・1号」(昭和47年頃)
    牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
    ナシ20 + ナハネ20 + ナハネフ23(東京~下関) +
    ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
    ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京~広島)

    牽引機→EF65 PF形特急色

  ・「瀬戸」(昭和47年頃)
    牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 +
    ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
    ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京~宇野)

    牽引機→EF65 PF形特急色

  ・「北星」(昭和47年頃)
    牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
    ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
    ナハネ20 + ナハネフ22(上野~盛岡)

    牽引機→上野~黒磯:EF58、黒磯~盛岡:ED75-1000

  ・「北陸」(昭和47年頃)
    牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
    ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
    ナハネ20 + ナハネフ22(上野から金沢)

    牽引機→上野~長岡:EF58、長岡~金沢:EF81

    赤文字<10-1591>20系 寝台客車 7両基本セット
    桃文字:<10-1353>20系寝台特急ナハネ20 6両増結セット
    橙文字:<5086-B>ナロネ21(車端部床下機器付)
    青文字:<5158-B>ナハネ20(車端部床下機器付)

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<7010-1>DD54 ブルートレイン牽引機
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 <実車ガイド>
  試作機として製造されたDD91形をベースに、
  大出力1エンジンの亜幹線用液体式ディーゼル機関車の量産機として、
  1966年に登場した国鉄DD54形ディーゼル機関車。
  エンジンや変速機は西ドイツ側からのメーカーライセンス供与を受け、
  三菱重工業が国内で40両製造しました。
  車体はヨーロッパ調のエクステリアデザインとなっており、
  軸重軽減の為に足回りをB-1-Bとした軸配置も特徴となっています。
  福知山機関区や米子機関区に配置され、
  山陰本線(京都~浜田間)・福知山線・播但線・伯備線で、
  普通列車(客車)や貨物列車として活躍しました。
  また、急行“だいせん” “出雲” “おき” や20系特急 “出雲” にも使用されました。
  しかし、相次ぐ故障から法定耐用年数(18年)未満にも関わらず廃車が進み、
  播但線での運用を最後に1978年6月に引退しました。
  33号機はブルートレイン牽引用として1971年に製造されました。

 <製品特徴>
  国鉄DD54形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  5・6次形ブルートレイン牽引用32~37号機のうち、
  1972年頃の33号機の姿を再現しています。
  運転台窓ガラスがHゴム支持の姿を再現。
  20系牽引用ジャンパ栓を表現しています。
  選択式ナンバーは“32・33・34・37号機”。
  クイックヘッドマークは“出雲”。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD54

 <編成例>
  DD54 + 20系寝台客車

  DD54 + オハフ61 + オハ35 + オハ35 + オハフ61 + オハ35 + オハ35 + オハフ61

  DD54 + オハフ33 + オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハ35 + オハニ36

  DD54 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

  DD54 + ワフ29500 + ワラ1 + ワ12000 +
      トラ90000✕4 + トラ55000✕4 + ヨ5000

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/7/1 (火)
   【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/7/7 (月)
   書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
   書泉グランデ 東京メトロ部品販売会 事前受付終了
   江ノ島電鉄 700形特製台紙など 配布
   近鉄 高田市駅改称77周年記念入場券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報

   2025/7/8 (火)
   阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

   2025/7/9 (水)
   東武百貨店池袋店 鉄道フェスティバル&駅弁大会
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

   2025/7/10 (木)
   東武 東上線全線開通100周年記念乗車券 発売
   東武 東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
   東武 東上線1日フリー乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

   2025/7/11 (金)
   【トミックス】「2025/7/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

   2025/7/12 (土)
   IGRいわて銀河鉄道 グッズ販売・沿線PRイベント
   鉄道博物館 観光列車の世界展 開催
   歴史と民俗の博物館 企画展 名所大宮 鉄道のまち公園のまち 開催
   わらてつまつり2025
   地下鉄博物館 開館記念子ども無料デー・特別きっぷ配布
   福井鉄道 ダイヤ改定
   叡山電鉄 第9回 八瀬えいでん夏まつり
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

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