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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 2020/3/20発売予定　鉄道模型製品情報」.

★＜308096＞鉄道コレクション 伊豆箱根鉄道7000系(7502編成) ラブライブ！サンシャイン!!「Over the Rainbow号」ラッピング電車3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1000系の代替用として、1991年に登場した伊豆箱根鉄道7000系。
　　オールステンレス製で、
　　前面窓には全面1枚の曲面ガラスが採用されています。
　　先頭車はJR東海311系と同じ片側3扉構造となっていますが、
　　中間車はJR東海213系サハ213形に似た片側2扉構造となっています。
　　座席はバケットタイプのクロスシートで、
　　客用扉間は転換式、車端部には固定式になっています。
　　7502編成は1992年に製造されました。
　　2018年12月からはアニメ“ラブライブ！サンシャイン!!”の劇場版公開を記念し、
　　“Aqours”メンバー9人を描いたラッピングが施されています。

　＜製品特徴＞
　　伊豆箱根鉄道7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“Over the Rainbow号”の7502Fを、鉄コレで再現しています。
　　前面ヘッドマーク用のベースパーツと、
　　バースデーヘッドマーク等のオリジナルシールが付属しています。
　　動力ユニットはTM-14、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ7102　モハ7302(P)　クハ7502

　＜編成例＞
　　クモハ7102 + モハ7302(P) + クハ7502

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　　【カテゴリ別記事一覧】 鉄道模型 発売予定日情報

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/7/7 (月)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
　　　・書泉グランデ 東京メトロ部品販売会 事前受付終了
　　　・江ノ島電鉄 700形特製台紙など 配布
　　　・近鉄 高田市駅改称77周年記念入場券 発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報

　　　2025/7/8 (火)
　　　・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

　　　2025/7/9 (水)
　　　・東武百貨店池袋店 鉄道フェスティバル＆駅弁大会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

　　　2025/7/10 (木)
　　　・東武 東上線全線開通100周年記念乗車券 発売
　　　・東武 東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
　　　・東武 東上線1日フリー乗車券 発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

　　　2025/7/11 (金)
　　　・【トミックス】「2025/7/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・東武 亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

　　　2025/7/12 (土)
　　　・IGRいわて銀河鉄道 グッズ販売・沿線PRイベント
　　　・鉄道博物館 観光列車の世界展 開催
　　　・歴史と民俗の博物館 企画展 名所大宮 鉄道のまち公園のまち 開催
　　　・わらてつまつり2025
　　　・地下鉄博物館 開館記念子ども無料デー・特別きっぷ配布
　　　・福井鉄道 ダイヤ改定
　　　・叡山電鉄 第9回 八瀬えいでん夏まつり
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2020/3/18発売予定　鉄道模型製品情報」.

★＜30894＞京王1000系(5次車・サーモンピンク)5両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　34年振りの井の頭線用新型車両として、
　　1996年に運行開始された京王1000系(2代目)。
　　3000系が18m級3扉だったのに対し、
　　1000系は井の頭線では初めての20m級4扉車となっています。
　　車体は軽量ステンレス製で、井の頭線では初のVVVFインバータ制御車です。
　　6次車まで製造されており、
　　細部には若干の違いが見受けられます。
　　2008年増備の5次車からは、
　　正面のLED式行先表示器が大型・フルカラー化されました。
　　また、窓のない妻面やビードが廃止された側面なども特徴のひとつです。
　　車体前頭部は編成毎に7色のレインボーカラーで塗装されており、
　　1724Fはサーモンピンクが採用されています。

　＜製品特徴＞
　　京王1000系5次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　サーモンピンクの1724Fを、新規金型で再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　種別/行先表示(前面/側面：フルカラーLED仕様)・運行番号(LED仕様)・
　　優先席・弱冷房車は選択式ステッカーを付属しています。
　　大型の前面方向幕・行先表示器はライトユニットにより点灯化。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
　　通過標識灯・前面行先表示器が白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　床下機器は専用品を装着しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1774　1124(P)　1074(M)(P)　1024(P)　1724

　＜編成例＞
　　←渋谷　　吉祥寺→
　　種別：-　行先：-
　　1774 + 1124(P) + 1074(M)(P) + 1024(P) + 1724

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★＜50630＞JR115系2000番台(サンフレッチェ応援ラッピングトレイン2018)4両編成セット(動力付き)
★＜50631＞JR115系2000番台(サンフレッチェ応援ラッピングトレイン2018)4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　113系をベースに勾配線区向け近郊電車として登場した115系。
　　115系2000番台は80系等の旧形電車の置き換え用として1977年に登場。
　　115系300番台車のシートピッチ改善車とも言われています。
　　JR西日本の115系2000番台は1998～2009年に体質改善40N工事が実施され、
　　側面窓ガラスの支持方式変更や戸袋窓小型化、
　　ベンチレーター撤去、張り上げ屋根への改造等が施されました。
　　L-04編成は、2018シーズン中“サンフレッチェ応援ラッピング”が施されていました。

　＜製品特徴＞
　　115系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　115系2000番台40N体質改善車を再現しています。
　　“サンフレッチェ応援ラッピング”が施されたL-04編成を再現。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・
　　ヒューズボックス・ジャンパ栓収めはユーザー取付対応です。
　　車番・前面方向幕(白)・所属/ATS/エンド各表記は印刷済。
　　側面種別/行先表示・優先席・弱冷車はステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯し、
　　消灯スイッチ付きとなっています。
　　＜50630＞のM車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜50630＞4両編成セット(動力付き)
　　　クハ115-2005　ハ114-2007(M)(P)　モハ115-2007　クハ115-2117

　　＜50631＞4両編成セット(動力無し)
　　　クハ115-2005　ハ114-2007(P)　モハ115-2007　クハ115-2117

　＜編成例＞
　　＜50630＞4両編成セット(動力付き)
　　　←下関・可部　　広島・岡山・播州赤穂→
　　　種別：-　行先：-
　　　クハ115-2005 + モハ114-2007(M)(P) + モハ115-2007 + クハ115-2117

　　＜50631＞4両編成セット(動力無し)
　　　←下関・可部　　広島・岡山・播州赤穂→
　　　種別：-　行先：-
　　　クハ115-2005 + モハ114-2007(P) + モハ115-2007 + クハ115-2117　　　

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　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/7/7 (月)
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　　　2025/7/10 (木)
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　　　2025/7/11 (金)
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　　　2025/7/12 (土)
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【カトー】「2020年3月発売予定　鉄道模型製品情報」その3.

★＜10-1591＞20系 寝台客車 7両基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　1958年に登場した20系は寝台特急列車用客車で、
　　特急“あさかぜ”用として登場したことから、“あさかぜ形客車”と呼ばれました。
　　“ブルートレイン”と呼ばれる起源となった車両で、
　　登場当時は“走るホテル”とも言われました。
　　固定編成方式の採用、電源車からの電力一括供給、全車固定窓の冷暖房完備、
　　食堂車調理設備の完全電化、旅客車全車に空気ばね台車採用など、
　　画期的な車両として人気を博しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄20系寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ナハネフ23は車掌室側貫通扉を銀色で再現。
　　ナハネフ23は付属のボディマウントカプラーを取付可能。
　　緩急車は車掌室内部を表現し、シースルー化しています。
　　車端部床下の粉砕式汚物処理装置を再現。
　　カニ21・ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラー付。
　　中間連結面はいずれも台車マウントのKATOカプラーN JP Bを採用。
　　テールライト・バックサインが点灯します。
　　ナハネフ23は消灯スイッチ付。
　　LEDライトユニットを採用し、低電圧から明るく点灯します。
　　側面行先方向幕は白色パーツで表現。
　　B寝台車のベッド・A寝台車開放(プルマン)形寝台・食堂車のテーブルなど、
　　室内もしっかり表現しています。
　　バックサイン “出雲” “瀬戸” “あけぼの” “あさかぜ” を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　カニ21-11　ナロネ21-129　ナハネ20-231　ナシ20-5
　　ナハネフ23-6　ナハネ20-248　ナハネフ22-7

　＜編成例＞
　　・「出雲」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 + ナハネフ23(東京～浜田) +
　　　　ナハネ20 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～出雲市)

　　　　牽引機→東京～京都：EF65 500P形特急色、京都～浜田：DD54

　　・「あけぼの」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナシ20 + ナハネ20 + ナハネフ23(上野～青森) +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(上野～秋田)

　　　　牽引機→上野～黒磯：EF65-1000 前期形、黒磯～福島：ED75-1000、
　　　　　　　　福島～山形：EF71/ED78、山形～秋田：DD51、秋田～青森：ED75-700

　　・「あさかぜ3・1号」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナシ20 + ナハネ20 + ナハネフ23(東京～下関) +
　　　　ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～広島)

　　　　牽引機→EF65 PF形特急色

　　・「瀬戸」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～宇野)

　　　　牽引機→EF65 PF形特急色

　　・「北星」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネフ22(上野～盛岡)

　　　　牽引機→上野～黒磯：EF58、黒磯～盛岡：ED75-1000

　　・「北陸」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネフ22(上野から金沢)

　　　　牽引機→上野～長岡：EF58、長岡～金沢：EF81

　　　　赤文字：＜10-1591＞20系 寝台客車 7両基本セット
　　　　桃文字：＜10-1353＞20系寝台特急ナハネ20 6両増結セット
　　　　橙文字：＜5086-B＞ナロネ21(車端部床下機器付)
　　　　青文字：＜5158-B＞ナハネ20(車端部床下機器付)

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★＜5086-B＞ナロネ21 (車端部床下機器付)
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　＜実車ガイド＞
　　1958年に登場した20系は寝台特急列車用客車で、
　　特急“あさかぜ”用として登場したことから、“あさかぜ形客車”と呼ばれました。
　　“ブルートレイン”と呼ばれる起源となった車両で、
　　登場当時は“走るホテル”とも言われました。
　　ナハネ21はプルマン形開放式1等寝台車で、
　　1958～70年に59両が製造されました。
　　車内は中央通路を挟んで左右に上下2段寝台がレール方向に並んでおり、
　　7区画ずつ28名分寝台が配置されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄20系寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ナロネ21形を再現しています。
　　車端部床下機器付です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ナロネ21-115

　＜編成例＞
　　・「出雲」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 + ナハネフ23(東京～浜田) +
　　　　ナハネ20 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～出雲市)

　　　　牽引機→東京～京都：EF65 500P形特急色、京都～浜田：DD54

　　・「あさかぜ3・1号」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナシ20 + ナハネ20 + ナハネフ23(東京～下関) +
　　　　ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～広島)

　　　　牽引機→EF65 PF形特急色

　　・「瀬戸」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～宇野)

　　　　牽引機→EF65 PF形特急色

　　　　赤文字：＜10-1591＞20系 寝台客車 7両基本セット
　　　　桃文字：＜10-1353＞20系寝台特急ナハネ20 6両増結セット
　　　　橙文字：＜5086-B＞ナロネ21(車端部床下機器付)
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　　1958年に登場した20系は寝台特急列車用客車で、
　　特急“あさかぜ”用として登場したことから、“あさかぜ形客車”と呼ばれました。
　　“ブルートレイン”と呼ばれる起源となった車両で、
　　登場当時は“走るホテル”とも言われました。
　　ナハネ20は2等寝台車で、
　　1958～70年に253両が製造されました。
　　車内は側廊下式で、
　　3段式寝台が9ボックス54名分並んでいます。

　＜製品特徴＞
　　国鉄20系寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ナロネ20形を再現しています。
　　車端部床下機器付です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ナハネ20-81

　＜編成例＞
　　・「あさかぜ3・1号」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナシ20 + ナハネ20 + ナハネフ23(東京～下関) +
　　　　ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～広島)

　　　　牽引機→EF65 PF形特急色

　　・「瀬戸」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～宇野)

　　　　牽引機→EF65 PF形特急色

　　・「北星」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネフ22(上野～盛岡)

　　　　牽引機→上野～黒磯：EF58、黒磯～盛岡：ED75-1000

　　・「北陸」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネフ22(上野から金沢)

　　　　牽引機→上野～長岡：EF58、長岡～金沢：EF81

　　　　赤文字：＜10-1591＞20系 寝台客車 7両基本セット
　　　　桃文字：＜10-1353＞20系寝台特急ナハネ20 6両増結セット
　　　　橙文字：＜5086-B＞ナロネ21(車端部床下機器付)
　　　　青文字：＜5158-B＞ナハネ20(車端部床下機器付)

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★＜10-1353＞20系寝台客車 ナハネ20 増結用6両セット
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　　1958年に登場した20系は寝台特急列車用客車で、
　　特急“あさかぜ”用として登場したことから、“あさかぜ形客車”と呼ばれました。
　　“ブルートレイン”と呼ばれる起源となった車両で、
　　登場当時は“走るホテル”とも言われました。
　　ナハネ20は2等寝台車で、
　　1958～70年に253両が製造されました。
　　車内は側廊下式で、
　　3段式寝台が9ボックス54名分並んでいます。

　＜製品特徴＞
　　20系寝台特急列車用客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1965～68年頃の尾久客車区所属ナハネ20を再現しています。
　　座席部分は緑色で表現しています。
　　中間連結面はいずれも台車マウントのKATOカプラーN JP Bを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ナハネ20-114　ナハネ20-110　ナハネ20-129
　　ナハネ20-137　ナハネ20-147　ナハネ20-123

　＜編成例＞
　　・「出雲」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 + ナハネフ23(東京～浜田) +
　　　　ナハネ20 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～出雲市)

　　　　牽引機→東京～京都：EF65 500P形特急色、京都～浜田：DD54

　　・「あけぼの」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナシ20 + ナハネ20 + ナハネフ23(上野～青森) +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(上野～秋田)

　　　　牽引機→上野～黒磯：EF65-1000 前期形、黒磯～福島：ED75-1000、
　　　　　　　　福島～山形：EF71/ED78、山形～秋田：DD51、秋田～青森：ED75-700

　　・「あさかぜ3・1号」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナシ20 + ナハネ20 + ナハネフ23(東京～下関) +
　　　　ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～広島)

　　　　牽引機→EF65 PF形特急色

　　・「瀬戸」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～宇野)

　　　　牽引機→EF65 PF形特急色

　　・「北星」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネフ22(上野～盛岡)

　　　　牽引機→上野～黒磯：EF58、黒磯～盛岡：ED75-1000

　　・「北陸」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネフ22(上野から金沢)

　　　　牽引機→上野～長岡：EF58、長岡～金沢：EF81

　　　　赤文字：＜10-1591＞20系 寝台客車 7両基本セット
　　　　桃文字：＜10-1353＞20系寝台特急ナハネ20 6両増結セット
　　　　橙文字：＜5086-B＞ナロネ21(車端部床下機器付)
　　　　青文字：＜5158-B＞ナハネ20(車端部床下機器付)

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★＜7010-1＞DD54 ブルートレイン牽引機
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　＜実車ガイド＞
　　試作機として製造されたDD91形をベースに、
　　大出力1エンジンの亜幹線用液体式ディーゼル機関車の量産機として、
　　1966年に登場した国鉄DD54形ディーゼル機関車。
　　エンジンや変速機は西ドイツ側からのメーカーライセンス供与を受け、
　　三菱重工業が国内で40両製造しました。
　　車体はヨーロッパ調のエクステリアデザインとなっており、
　　軸重軽減の為に足回りをB-1-Bとした軸配置も特徴となっています。
　　福知山機関区や米子機関区に配置され、
　　山陰本線(京都～浜田間)・福知山線・播但線・伯備線で、
　　普通列車(客車)や貨物列車として活躍しました。
　　また、急行“だいせん” “出雲” “おき” や20系特急 “出雲” にも使用されました。
　　しかし、相次ぐ故障から法定耐用年数(18年)未満にも関わらず廃車が進み、
　　播但線での運用を最後に1978年6月に引退しました。
　　33号機はブルートレイン牽引用として1971年に製造されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄DD54形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　5・6次形ブルートレイン牽引用32～37号機のうち、
　　1972年頃の33号機の姿を再現しています。
　　運転台窓ガラスがHゴム支持の姿を再現。
　　20系牽引用ジャンパ栓を表現しています。
　　選択式ナンバーは“32・33・34・37号機”。
　　クイックヘッドマークは“出雲”。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD54

　＜編成例＞
　　DD54 + 20系寝台客車

　　DD54 + オハフ61 + オハ35 + オハ35 + オハフ61 + オハ35 + オハ35 + オハフ61

　　DD54 + オハフ33 + オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハ35 + オハニ36

　　DD54 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　　DD54 + ワフ29500 + ワラ1 + ワ12000 +
　　　　　　トラ90000✕4 + トラ55000✕4 + ヨ5000

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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/7/7 (月)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
　　　・書泉グランデ 東京メトロ部品販売会 事前受付終了
　　　・江ノ島電鉄 700形特製台紙など 配布
　　　・近鉄 高田市駅改称77周年記念入場券 発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報

　　　2025/7/8 (火)
　　　・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

　　　2025/7/9 (水)
　　　・東武百貨店池袋店 鉄道フェスティバル＆駅弁大会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

　　　2025/7/10 (木)
　　　・東武 東上線全線開通100周年記念乗車券 発売
　　　・東武 東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
　　　・東武 東上線1日フリー乗車券 発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

　　　2025/7/11 (金)
　　　・【トミックス】「2025/7/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・東武 亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

　　　2025/7/12 (土)
　　　・IGRいわて銀河鉄道 グッズ販売・沿線PRイベント
　　　・鉄道博物館 観光列車の世界展 開催
　　　・歴史と民俗の博物館 企画展 名所大宮 鉄道のまち公園のまち 開催
　　　・わらてつまつり2025
　　　・地下鉄博物館 開館記念子ども無料デー・特別きっぷ配布
　　　・福井鉄道 ダイヤ改定
　　　・叡山電鉄 第9回 八瀬えいでん夏まつり
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

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