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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2019/11/6発売予定 鉄道模型製品情報」.

<10-1522>E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両) 
<10-1523>E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
<10-1524>E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
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 <実車ガイド>
  E351系の置換用として2017年に登場したJR東日本E353系。
  空気ばね式車体傾斜装置を採用した車体は、
  鉄道友の会2018年ローレル賞を受賞しています。
  編成は基本編成(9両)と付属編成(3両)で構成されており、
  “スーパーあずさ”・“あずさ”・“かいじ”に使用されています。

 <製品特徴>
  JR東日本E353系を鉄道模型Nゲージで製品化。
  2018年現在の松本車両センター所属S203+S103編成を再現しています。
  クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装で、
  前後のカバーが銀塗装された姿を再現しています。
  屋根上のアンテナ類は取付済。
  車内の椅子は普通車を青紫、グリーン車を茶色で表現しています。
  号車番号・禁煙表記・車椅子表記は印刷済。
  行先表示(“スーパーあずさ”・“あずさ”・“かいじ”等)シールを付属しています。
  ヘッドライト(5灯)やテールライトが点灯します。
  KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。
  動力車はフライホイール付動力ユニットを採用しています。
  スナップオン台車を採用。
  中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)です。
  1・12号車の先頭部はカバー付の姿を再現したダミーカプラーです。
  3・4号車の先頭部は電連部分を再現した
  ボディマウント密連カプラー(フック無)です。
  DCCフレンドリー対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1522>E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
   クハE353-3 モハE353-2003(M)(P) サロE353-3 クハE352-3

  <10-1523>E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
   モハE353-503(P) モハE352-503 サハE353-3
   モハE353-3(P) モハE352-3

  <10-1524>E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
   クモハE353-3 モハE353-1003(P) クモハE352-3

 <編成例>
  ←新宿・東京  松本・南小谷→
  (1)クモハE353-3 + (2)モハE353-1003(P) + (3)クモハE352-3 +
  (4)クハE353-3 + (5)モハE353-503(P) + (6)モハE352-503 +
  (7)モハE353-2003(M)(P) + (8)サハE353-3 + (9)サロE353-3 +
  (10)モハE353-3(P) + (11)モハE352-3 + (12)クハE352-3

  赤文字:<10-1522>E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
  桃文字:<10-1523>E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
  橙文字:<10-1524>E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)

 <最安値を探してみる>
  <10-1522>E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
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  <10-1523>E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
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  <10-1524>E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
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<3049>EF58 後期形 小窓Hゴム
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 <実車ガイド>
  EF58は戦後初の旅客用電気機関車として
  1946~1948年に計31両が製造されました。
  これらは初期型と呼ばれ、箱型車体となっています。
  1952~1958年には流線型車体の改良型が登場し、
  こちらは141両が製造されました。
  第12次増備車は当初から運転室窓が小窓Hゴムで落成し、
  屋根上モニタ窓もHゴム支持されていることが特徴です。

 <製品特徴>
  EF58形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  第12次増備車(138~145・149~172号機グループ)で、
  157号機に代表される後期形の浜松区仕様を再現しています。
  Hゴム支持された前面窓(デフロスタなし)の再現。
  ヨロイ戸と呼ばれる改造されたエアフィルタ形状をしっかり表現。
  ナンバープレートは“155” “157” “159” “160” “167”。
  “あかつき” “彗星”のヘッドマークを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF58 後期形 小窓Hゴム

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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/03/13(金)
   【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/15(日)
   特急 あやめ こうざき酒蔵まつり 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/15の鉄道イベント情報

   2026/03/16(月)
   【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   相鉄 13代目そうにゃんトレイン 運転
   京阪 響けユーフォニアム コラボヘッドマーク 掲出
   京阪 大津線 響けユーフォニアム フルラッピング電車 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/16の鉄道イベント情報

   2026/03/17(火)
   阿武隈急行 AB900系納車記念入場券 発売
   ハローキティ新幹線 ありがとうグッズ第3弾 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報

   2026/03/18(水)
   【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   IGRいわて銀河鉄道 青山・巣子駅 開業20周年イベント
   京王 ポケパーク カントー ラッピングトレイン 運転
   伊豆箱根鉄道 修善寺まきの デビュー10周年記念ヘッドマーク 掲出
   山電 須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク 掲出
   博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
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   2026/03/19(木)
   首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
   小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
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   ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
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   2026/03/20(祝/金)
   JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
   熊谷駅 春の駅祭り
   秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
   秩父鉄道 桜沢みなのバースデーヘッドマーク 掲出
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   南海 天空 定期運転終了
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【トミックス】「2019/11/1発売予定 鉄道模型製品情報」.

<7121>国鉄 EF81形電気機関車(ローズ)
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 <実車ガイド>
  EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、
  旅客・貨物の両方に使用されました。
  外部塗色は交直流車両標準の赤13号(ローズピンク)が採用されています。

 <製品特徴>
  EF81形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  運転台はシースルー表現となっています。
  前面手すりや屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツで付属。
  常磐無線アンテナを付属しています。
  解放テコは別パーツで取付済。
  ナンバープレート(47・93・94・102)を付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  新型モーターのフライホイール付動力を搭載。
  黒色台車枠・黒色車輪・ボックス輪心付車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  EF81(ローズ)

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<7122>JR EF81形電気機関車(トワイライト色)
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 <実車ガイド>
  EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、
  旅客・貨物の両方に使用されました。
  1989年、寝台特急“トワイライトエクスプレス”(大阪~札幌)の登場に伴い、
  4両(103・104・113・114)がトワイライト色に変更されました。
  その後、43・44の2両も変更されました。
  2002年には黄帯の上下に銀帯が追加されました。

 <製品特徴>
  EF81形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  トワイライト色で、黄色帯の上下に銀色が追加された姿を再現しています。
  運転台側面に点検口のある姿を再現。
  運転室はシースルー表現となっています。
  ナンバープレート(103・104・113・114)を付属しています。
  印刷済ヘッドマーク(トワイライトエクスプレス)を付属しています。
  JRマーク印刷済。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  新型モーターのフライホイール付動力を搭載。
  黒色台車枠・黒色車輪・一体プレート輪心車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・密自連形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  EF81(トワイライト)

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【トミックス】「2019/10/31発売予定 鉄道模型製品情報」その3.

<HO-9046>国鉄 10系客車(夜行急行列車)セット
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した10系客車。
  セミ・モノコック構造を採用し、大幅な軽量化を実現しました。

  オシ17形は三軸台車客車の台枠を利用して製造された食堂車で、
  1956~61年に30両が製造されました。
  “全テーブル4人がけ・定員40名”を実現した初めての食堂車です。

  オロネ10形は1等寝台車で、97両が製造されました。
  20系ナロネ21形をもとに開発されており、
  新製時から床下に冷房装置を搭載しています。
  当初は茶色塗装で登場しましたが、後に青色塗装に変更されました。

  オハネフ12形は三等寝台緩急車ナハネフ10形を冷房化した客車です。

  スロ62形は鋼体化客車60系オロ61形を冷房化した客車です。
  リクライニングシートを装備しており、
  旧型客車晩年においてはグリーン車として活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄10系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  食堂車オシ17形をはじめ、オロネ10形やオハネフ12形、
  60系客車スロ62形をセットにして再現しています。
  各標記類の一部は印刷済で、
  車番は選択式転写シートを、側面表示は選択式シールを付属しています。
  オシ17は特徴的なTR53台車を履いています。
  各客車は青15号での塗装です。
  オシ17は3次車で再現。
  スロ62は等級帯がある姿を再現しています。
  緩急車オハネフ12はテールライトが点灯します。
  ケイディーカプラー(ケイディーカプラーNo.5)を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  スロ62(帯入) オシ17 オロネ10 オハネフ12

 <編成例>
  ●特急「きたぐに」(1972年頃)
   ←大阪  青森→
   オユ10(非冷房・青) + (1)スロ62(帯入) + (2)スハ43 + (3)オシ17 +
   (4)ナハ10(11) + (5)ナハ10(11) + (6)オハ47 + (7)ナハフ10(11) +
   (8)スハフ42 + (9)スハネ16 + (10)スハネ16 + (11)オロネ10 +
   (12)スハネ16 + (13)オハネフ12

   赤文字:<HO-9046>国鉄 10系客車(夜行急行列車)セット
   桃文字<HO-5003>国鉄客車 ナハ10(11)形(青色)
   橙文字<HO-5004>国鉄客車 ナハフ10(11)形(青色)
   青文字:<HO-5015>国鉄客車 スハネ16
   緑文字:<HO-517>郵便車 オユ10(非冷房・青)

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<HO-5013>国鉄客車 オハネフ12
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した10系客車。
  セミ・モノコック構造を採用し、大幅な軽量化を実現しました。
  オハネフ12形は三等寝台緩急車ナハネフ10形を冷房化した客車で、
  車掌室とテールライトを装備しています。

 <製品特徴>
  国鉄10系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  オハネフ12形を再現しています。
  一部標記類は印刷済。
  車番は選択式転写シートを、
  側面表示は選択式シールを付属しています。
  貫通扉はクリームで表現しています。
  ベンチレーターは別パーツとなっています。
  幌吊りパーツを付属しています。
  テールライトは両端ともLEDで点灯し、
  1エンド点灯、2エンド点灯、両エンドOFFの選択が可能です。
  ケイディーカプラー(ケイディーカプラーNo.5)を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネフ12

 <編成例>
  ●特急「きたぐに」(1972年頃)
   ←大阪  青森→
   オユ10(非冷房・青) + (1)スロ62(帯入) + (2)スハ43 + (3)オシ17 +
   (4)ナハ10(11) + (5)ナハ10(11) + (6)オハ47 + (7)ナハフ10(11) +
   (8)スハフ42 + (9)スハネ16 + (10)スハネ16 + (11)オロネ10 +
   (12)スハネ16 + (13)オハネフ12

   赤文字:<HO-9046>国鉄 10系客車(夜行急行列車)セット
   桃文字<HO-5003>国鉄客車 ナハ10(11)形(青色)
   橙文字<HO-5004>国鉄客車 ナハフ10(11)形(青色)
   青文字:<HO-5015>国鉄客車 スハネ16
   緑文字:<HO-517>郵便車 オユ10(非冷房・青)

  ●急行「銀河・紀伊」(1973年頃)
   ←大阪 紀伊勝浦    東京→
   (1)オハネフ12 + (2)オロネ10 + (3)スハネ16 + (4)スハネ16 + (5)スハネ16 +
   (6)スハネ16 + (7)スハネ16 + (8)オハネフ12 + (9)オハネフ12 + (10)オロネ10 +
   (11)スハネ16 + (12)オハネ12 + (13)オハネ12 + (14)オハネフ12

   赤文字:<HO-5013>国鉄客車 オハネフ12
   桃文字:<HO-5014>国鉄客車 オハネ12
   橙文字:<HO-5015>国鉄客車 スハネ16
   青文字<HO-5006>国鉄客車 オロネ10形(青色)

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<HO-5014>国鉄客車 オハネ12
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した10系客車。
  セミ・モノコック構造を採用し、大幅な軽量化を実現しました。
  オハネ12形は三等寝台車ナハネ11形を冷房化した客車です。

 <製品特徴>
  国鉄10系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  オハネ12形を再現しています。
  一部標記類は印刷済。
  車番は選択式転写シートを、
  側面表示は選択式シールを付属しています。
  貫通扉はクリームで表現しています。
  ベンチレーターは別パーツとなっています。
  幌吊りパーツを付属しています。
  ケイディーカプラー(ケイディーカプラーNo.5)を採用しています。
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 <製品内容>
  オハネ12

 <編成例>
  ●急行「銀河・紀伊」(1973年頃)
   ←大阪 紀伊勝浦    東京→
   (1)オハネフ12 + (2)オロネ10 + (3)スハネ16 + (4)スハネ16 + (5)スハネ16 +
   (6)スハネ16 + (7)スハネ16 + (8)オハネフ12 + (9)オハネフ12 + (10)オロネ10 +
   (11)スハネ16 + (12)オハネ12 + (13)オハネ12 + (14)オハネフ12

   赤文字:<HO-5013>国鉄客車 オハネフ12
   桃文字:<HO-5014>国鉄客車 オハネ12
   橙文字:<HO-5015>国鉄客車 スハネ16
   青文字<HO-5006>国鉄客車 オロネ10形(青色)

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<HO-5015>国鉄客車 スハネ16
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した10系客車。
  セミ・モノコック構造を採用し、大幅な軽量化を実現しました。
  スハネ16形は戦前製客車の台枠に
  新製車体を組み合わせたオハネ17形を冷房化した二等寝台車です。
  その際、台車はTR-47に統一されました。

 <製品特徴>
  国鉄10系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  オハネ12形を再現しています。
  一部標記類を印刷済。
  車番は選択式転写シートを、
  側面表示は選択式シールを付属しています。
  貫通扉はクリームで表現しています。
  ベンチレーターは別パーツです。
  幌吊りパーツを付属しています。
  ケイディーカプラー(ケイディーカプラーNo.5)を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハネ16

 <編成例>
  ●特急「きたぐに」(1972年頃)
   ←大阪  青森→
   オユ10(非冷房・青) + (1)スロ62(帯入) + (2)スハ43 + (3)オシ17 +
   (4)ナハ10(11) + (5)ナハ10(11) + (6)オハ47 + (7)ナハフ10(11) +
   (8)スハフ42 + (9)スハネ16 + (10)スハネ16 + (11)オロネ10 +
   (12)スハネ16 + (13)オハネフ12

   赤文字:<HO-9046>国鉄 10系客車(夜行急行列車)セット
   桃文字<HO-5003>国鉄客車 ナハ10(11)形(青色)
   橙文字<HO-5004>国鉄客車 ナハフ10(11)形(青色)
   青文字:<HO-5015>国鉄客車 スハネ16
   緑文字:<HO-517>郵便車 オユ10(非冷房・青)

  ●急行「銀河・紀伊」(1973年頃)
   ←大阪 紀伊勝浦    東京→
   (1)オハネフ12 + (2)オロネ10 + (3)スハネ16 + (4)スハネ16 + (5)スハネ16 +
   (6)スハネ16 + (7)スハネ16 + (8)オハネフ12 + (9)オハネフ12 + (10)オロネ10 +
   (11)スハネ16 + (12)オハネ12 + (13)オハネ12 + (14)オハネフ12

   赤文字:<HO-5013>国鉄客車 オハネフ12
   桃文字:<HO-5014>国鉄客車 オハネ12
   橙文字:<HO-5015>国鉄客車 スハネ16
   青文字<HO-5006>国鉄客車 オロネ10形(青色)

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<HO-5016>国鉄客車 ナハネ11(青色)
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した10系客車。
  セミ・モノコック構造を採用し、大幅な軽量化を実現しました。
  ナハネ11形は三等寝台車として、1957~58年度に74両が製造されました。
  寝台間隔を広げ、給仕室を拡大したため、
  ナハネ10形より定員は減少しました。
  登場当初は茶色塗装でしたが、のちに青色に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄10系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  ナハネ11形を再現しています。
  一部標記類を印刷済。
  車番は選択式転写シートを、
  側面表示は選択式シールを付属しています。
  貫通扉はクリームで表現しています。
  ベンチレーターは別パーツです。
  幌吊りパーツを付属しています。
  ケイディーカプラー(ケイディーカプラーNo.5)を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ナハネ11

 <編成例>
  ●急行「音戸」(1965年頃)
   ←下関  東京→
   マニ60 + (1)マロネ40 + (2)スハネ30 + (3)スハネ30 + (4)スハネ30 +
   (5)スハネ30 + (6)オハネ17 + (7)ナハネフ10 + (8)ナハネ11 +
   (9)オハネ17 + (10)オハネ17 + (11)ナハネフ10

   赤文字:<HO-5016>国鉄客車 ナハネ11(青色)
   桃文字:<HO-575> 国鉄客車 ナハネフ10形(青色)
   橙文字:<HO-576>国鉄客車 オハネ17形(青色)

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