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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 2019/8/23発売予定 鉄道模型製品情報」.

<300991>鉄道コレクション 岳南電車9000形 2両セット
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 <実車ガイド>
  7000形7002号車の置換用として、2018年に登場した岳南電車9000形。
  富士急からの譲渡車で、
  元は富士急1200形1206編成の1206号車と1306号車です。
  この車両はさらに元を辿れば、
  京王電鉄5000系5124号車と5874号車でした。

 <製品特徴>
  岳南電車9000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  9101編成を、鉄コレで再現しています。
  動カユニットはTM-06R、走行化パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0249>PT-7113-Bを推奨します。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  モハ9001(P) クハ9101

 <編成例>
  モハ9001(P) + クハ9101

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<301899>鉄道コレクション 大阪市交通局 地下鉄谷町線 50系 5069編成 6両セットA
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 <実車ガイド>
  1960年に登場した大阪市交通局(大阪市営地下鉄)50系。
  第三軌条方式車両としては日本初のMM'ユニット車で、
  御堂筋線・四つ橋線に配置されました。
  その後、御堂筋線に配置された車両は谷町線・中央線・千日前線に転属し、
  四つ橋線に配置されていた車両も谷町線に転属しました。
  谷町線・中央線・千日前線への転属当初は、
  クリームとオレンジのボディカラーのままでしたが、
  共通運用解消後はアッシュグリーンの車体にラインカラーが施されました。
  残念ながら、冷房化の対象外となった為、1994年に全廃されました。

 <製品特徴>
  大阪市交通局50系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  谷町線の5069編成を、鉄コレで再現しています。
  50系4次車特有の、上面が水平に近いファンデリアカバー形状や
  戸袋窓の天地寸法が縮小された姿、回送運転台が備わった連結面などを再現。
  間に5700形(元200系→1200形の電装解除車)が挟まった姿を再現しています。
  動カユニットは18m級用A TM-06R、走行化パーツはTT-04Rを指定します。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  5069 5592 5723 5720 5092 5569

 <編成例>
  ←八尾南  大日→
  5069 + 5592 + 5723 + 5720 + 5092 + 5569

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<280569>鉄道コレクション 大阪市交通局 地下鉄千日前線 50系 5085編成 4両セットA
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 <実車ガイド>
  1960年に登場した大阪市交通局(大阪市営地下鉄)50系。
  第三軌条方式車両としては日本初のMM'ユニット車で、
  御堂筋線・四つ橋線に配置されました。
  その後、御堂筋線に配置された車両は谷町線・中央線・千日前線に転属し、
  四つ橋線に配置されていた車両も谷町線に転属しました。
  谷町線・中央線・千日前線への転属当初は、
  クリームとオレンジのボディカラーのままでしたが、
  共通運用解消後はアッシュグリーンの車体にラインカラーが施されました。
  残念ながら、冷房化の対象外となった為、1994年に全廃されました。
  千日前線5085編成は営業運転最終日まで運行され、
  “さようなら50系”撮影会に使用されました。
  先頭車の5085号車はクリームとオレンジのボディカラーに復元され、
  森之宮検車場で保存されています。

 <製品特徴>
  大阪市交通局50系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  千日前線の5085編成を、鉄コレで再現しています。
  50系4次車特有の、上面が水平に近いファンデリアカバー形状や
  戸袋窓の天地寸法が縮小された姿を再現。
  座席下へのヒーター設置に伴い、
  各ユニット間の連結面に貫通扉が追加された姿を再現しています。
  動カユニットは18m級用A TM-06R、走行化パーツはTT-04Rを指定します。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  5085 5585 5088 5588

 <編成例>
  ←南巽  野田阪神→
  5085 + 5585 + 5088 + 5588

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<301417>鉄道コレクション 福井鉄道200形(201号車)
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 <実車ガイド>
  福武線の急行用車両として、1960年に登場した福井鉄道200形。
  2両3台車の連接構造が特徴で、
  福井鉄道初のWN駆動方式採用車両でもあります。
  2007年に塗装変更が実施され、
  201編成が“福鉄標準色”、202編成が低床車両と同じ“新福鉄色”、
  203編成が急行専用車当時の“福鉄急行色”となりました。
  その後、F1000形の導入により201号車と202号車は引退し、
  203号車も休車扱いとなり、北府車庫に保管されています。

 <製品特徴>
  福井鉄道200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “福鉄標準色”の201編成を、鉄コレで再現しています。
  動カユニットは地方私鉄連接車用 TM-27を指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨します。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ201-1(P) モハ201-2

 <編成例>
  モハ201-1(P) + モハ201-2

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<301424>鉄道コレクション 福井鉄道200形(203号車)
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 <実車ガイド>
  福武線の急行用車両として、1960年に登場した福井鉄道200形。
  2両3台車の連接構造が特徴で、
  福井鉄道初のWN駆動方式採用車両でもあります。
  2007年に塗装変更が実施され、
  201編成が“福鉄標準色”、202編成が低床車両と同じ“新福鉄色”、
  203編成が急行専用車当時の“福鉄急行色”となりました。
  その後、F1000形の導入により201号車と202号車は引退し、
  203号車も休車扱いとなり、北府車庫に保管されています。

 <製品特徴>
  福井鉄道200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “福鉄急行色”の203編成を、鉄コレで再現しています。
  動カユニットは地方私鉄連接車用 TM-27を指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨します。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ203-1(P) モハ203-2

 <編成例>
  モハ203-1(P) + モハ203-2

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/03/13(金)
   【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/15(日)
   特急 あやめ こうざき酒蔵まつり 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/15の鉄道イベント情報

   2026/03/16(月)
   【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   相鉄 13代目そうにゃんトレイン 運転
   京阪 響けユーフォニアム コラボヘッドマーク 掲出
   京阪 大津線 響けユーフォニアム フルラッピング電車 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/16の鉄道イベント情報

   2026/03/17(火)
   阿武隈急行 AB900系納車記念入場券 発売
   ハローキティ新幹線 ありがとうグッズ第3弾 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報

   2026/03/18(水)
   【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   IGRいわて銀河鉄道 青山・巣子駅 開業20周年イベント
   京王 ポケパーク カントー ラッピングトレイン 運転
   伊豆箱根鉄道 修善寺まきの デビュー10周年記念ヘッドマーク 掲出
   山電 須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク 掲出
   博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/18の鉄道イベント情報

   2026/03/19(木)
   首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
   小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
   ロマンスカーミュージアム VSE 展示
   ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/19の鉄道イベント情報

   2026/03/20(祝/金)
   JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
   熊谷駅 春の駅祭り
   秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
   秩父鉄道 桜沢みなのバースデーヘッドマーク 掲出
   大網駅 開業130周年 B.B.BASE車内イベント
   東京たま未来メッセ 春のはちおうじ乗り物フェス2026
   静岡鉄道 長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念式典・グッズ販売イベント
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  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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【グリーンマックス】「2019年8月発売予定 鉄道模型製品情報」その3.

<30633>JR北海道キハ54形(500番代・流氷物語号) 2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場したキハ54形。
  0番台は四国向けの温暖地型として、
  500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  キハ54形500番台は2003~2005年に機器更新工事が実施され、
  台車がDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されました。
  また、鹿笛を設置する為、前面のタイフォンが撤去されました。
  “流氷物語号”は毎年2月前後に運転される臨時観光列車です。
  釧網本線網走~知床斜里間を運転していた“流氷ノロッコ号”の後継列車として、
  2017年に登場しました。
  白い車体に流氷とクリオネを描いた“白車両”と、
  青い車体に知床連山とエゾスカシユリを描いた“オホーツクブルー車両”との
  2両編成となっています。

 <製品特徴>
  キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “流氷物語号”の姿を再現しています。
  ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
  床下機器は専用品を装着しています。
  車番・JRマーク・検査表記等車体表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・列車名愛称板は
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  ただし連結面は非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-508(オホーツクブルー車両) キハ54-507(M)(白車両)

 <編成例>
  ←知床斜里  網走→
  種別:- 行先:-
  キハ54-508(オホーツクブルー車両) + キハ54-507(M)(白車両)

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<30206>JR北海道キハ54形(500番代・釧網本線) 2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場したキハ54形。
  0番台は四国向けの温暖地型として、
  500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  キハ54形500番台は2003~2005年に機器更新工事が実施され、
  台車がDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されました。
  また、鹿笛を設置する為、前面のタイフォンが撤去されました。

 <製品特徴>
  キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
  床下機器は専用品を装着しています。
  車番・JRマーク・検査表記等車体表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・列車名愛称板は
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  ただし連結面は非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-515 キハ54-517(M)

 <編成例>
  ←釧路  網走・根室→
  種別:- 行先:-
  キハ54-515 + キハ54-517(M)

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<30207>JR北海道キハ54形(500番代・花咲線・ピンク帯) 2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場したキハ54形。
  0番台は四国向けの温暖地型として、
  500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  キハ54形500番台は2003~2005年に機器更新工事が実施され、
  台車がDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されました。
  また、鹿笛を設置する為、前面のタイフォンが撤去されました。
  “花咲線”用の車両は、側面帯が“ハマナスの花”をイメージした
  ピンク系色に変更されました。

 <製品特徴>
  キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ピンク帯の“花咲線”用車の姿を再現しています。
  ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
  床下機器は専用品を装着しています。
  車番・JRマーク・検査表記等車体表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・列車名愛称板は
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  ただし連結面は非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-525 キハ54-521(M)

 <編成例>
  ←釧路  網走・根室→
  種別:- 行先:-
  キハ54-525 + キハ54-521(M)

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<30631>JR北海道キハ54形(500番代・宗谷本線) 2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場したキハ54形。
  0番台は四国向けの温暖地型として、
  500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  キハ54形500番台は2003~2005年に機器更新工事が実施され、
  台車がDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されました。
  また、鹿笛を設置する為、前面のタイフォンが撤去されました。
  宗谷本線用車両には宗谷本線ロゴが描かれています。

 <製品特徴>
  キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  宗谷本線ロゴが描かれた“宗谷本線”用車の姿を再現しています。
  ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
  床下機器は専用品を装着しています。
  宗谷本線ロゴ・車番・JRマーク・検査表記等車体表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・列車名愛称板は
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  ただし連結面は非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-509 キハ54-511(M)

 <編成例>
  ←留萌・旭川  名寄・稚内→
  ←北見・旭川  遠軽→
  種別:- 行先:-
  キハ54-509 + キハ54-511(M)

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<30632>JR北海道キハ54形(500番代・留萌本線) 2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場したキハ54形。
  0番台は四国向けの温暖地型として、
  500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  キハ54形500番台は2003~2005年に機器更新工事が実施され、
  台車がDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されました。
  また、鹿笛を設置する為、前面のタイフォンが撤去されました。

 <製品特徴>
  キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
  床下機器は専用品を装着しています。
  車番・JRマーク・検査表記等車体表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・列車名愛称板は
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  ただし連結面は非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-501 キハ54-503(M)

 <編成例>
  ←留萌・旭川  名寄・稚内→
  ←北見・旭川  遠軽→
  種別:- 行先:-
  キハ54-501 + キハ54-503(M)

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<30205>JR北海道キハ54形(500番代・留萌本線・元急行仕様) 2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場したキハ54形。
  0番台は四国向けの温暖地型として、
  500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  キハ54形500番台は2003~2005年に機器更新工事が実施され、
  台車がDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されました。
  また、鹿笛を設置する為、前面のタイフォンが撤去されました。
  キハ54-527~529は宗谷本線での急行運用の名残で、
  車体側面上部に赤帯が施されています。

 <製品特徴>
  キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体側面上部に赤帯が入った姿を再現しています。
  ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
  床下機器は専用品を装着しています。
  車番・JRマーク・検査表記等車体表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・列車名愛称板は
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  ただし連結面は非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-527 キハ54-528(M)

 <編成例>
  ←留萌・旭川  名寄・稚内→
  ←北見・旭川  遠軽→
  種別:- 行先:-
  キハ54-527 + キハ54-528(M)

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【トミックス】「2019年8月発売予定 鉄道模型製品情報」その6.

<HO-9044>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)基本セット
<HO-9045>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)増結セット
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 <実車ガイド>
  寝台客車として、1973年に登場した24系。
  14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
  24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
  24系24形は14系の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
  当初は3段式B寝台でしたが、後に2段式に改造されました。
  “あけぼの”は上野~青森間を結んだ寝台特急です。
  1991年以降は個室A寝台スロネ24形550番台や
  個室B寝台オハネ25形550番台を組み込んだ編成が運行されました。

 <製品特徴>
  24系24形特急寝台客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  後年の24系“あけぼの”を再現しています。

 【共通】
  カニとオハネフはJRマークを印刷済。
  妻面の換算・定員表記は印刷済。
  オハネフ・オハネの上段寝台ハシゴは別パーツで再現し、
  ハシゴは開閉選択可能となっています。
  別売室内灯を組み込むことで、側面方向幕・寝台表示が点灯可能です。
  トレインマークは“あけぼの”印刷済パーツを付属しています。
  側面方向幕は内貼り式シールで再現しています。
  車側表示灯は工場取付済です。

 【HO-9044のみ】
  オハネフ24は車掌室窓が小型化された姿を再現しています。
  オハネフ24は“レディースゴロンとシート車”のロゴマークを印刷済。
  車番は選択式メタル転写シートを付属しています。
  カニ・オハネフのテールライト・トレインマークはLEDで点灯し、
  オハネフはON-OFFスイッチ付となっています。
  カニ・オハネフのトレインマークは白色に近い色で点灯します。
  カニ・オハネフの機関車連結面側はケイディー互換カプラーを装備。

 【HO-9045のみ】
  オハネフ24は車掌室窓が小型化され、雨どい外付けになった姿を再現しています。
  オハネフ24は“ゴロンとシート車”のロゴマークを印刷済。
  車番は選択式メタル転写シートで、基本セットに付属。
  オハネフのテールライト・トレインマークはLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  オハネフのトレインマークは白色に近い色で点灯します。

  詳細はメーカーの案内情報<HO-9044><HO-9045>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-9044>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)基本セット
   カニ24 スロネ24 オハネ24 オハネフ24

  <HO-9045>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)増結セット
   オハネフ24 オハネ24 オハネ24 オハネ24

 <編成例>
  ●特急「あけぼの」(2007年頃)
  ←青森  上野→
  カニ24 + (10)オハネフ24 + (9)オハネ25(金帯) + (8)オハネフ24 +
  (7)スロネ24 + (6)オハネ24 + (5)オハネ24 + (4)オハネフ24 +
  (3)オハネ24 + (2)オハネ24 + (1)オハネフ24

  ※(10)・(9)は繁忙期に増結。
  ※(9)は好みにより<HO-5011>JR客車 オハネ24形を選んで下さい。

  赤文字:<HO-9044>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)基本セット
  桃文字:<HO-9045>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)増結セット
  橙文字:<HO-5010>JR客車 オハネフ24形
  青文字:<HO-5012>JR客車 オハネ25-100形(金帯)


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  <HO-9045>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)増結セット
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<HO-5010>JR客車 オハネフ24形
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 <実車ガイド>
  寝台客車として、1973年に登場した24系。
  14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
  24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
  24系24形は14系の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
  当初は3段式B寝台でしたが、後に2段式に改造されました。
  オハネフ24は車端部に車掌室とテールライトを装備した緩急車で、
  車内は開放式B寝台となっています。
  青森車両センターに所属するオハネフは、
  車掌室窓の小型化や前面雨といの外付け化などが実施されました。

 <製品特徴>
  24系24形特急寝台客車オハネフ24形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  後年の24系“あけぼの”を再現しています。
  車掌室窓が小型化され、雨どい外付けになった姿を再現しています。
  洗面所窓が無い姿を再現しています。
  各Hゴムは黒色で印刷済。
  換算・定員・エンド・寝台形式(☆☆☆)表記は印刷済。
  上段寝台用ハシゴを別パーツで再現し、
  ハシゴは開閉選択可能となっています。 
  車番は選択式メタル転写シートを付属しています。
  所属検査表記は転写シートで対応しています。
  車側表示灯は別パーツで、工場取付済です。
  テールライト・トレインマークがLED点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  トレインマークは白色に近い色で点灯します。
  別売室内灯を組み込むことで、側面方向幕・寝台表示が点灯可能です。
  前後ともTN密自連カプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネフ24

 <編成例>
  ●特急「あけぼの」(2007年頃)
  ←青森  上野→
  カニ24 + (10)オハネフ24 + (9)オハネ25(金帯) + (8)オハネフ24 +
  (7)スロネ24 + (6)オハネ24 + (5)オハネ24 + (4)オハネフ24 +
  (3)オハネ24 + (2)オハネ24 + (1)オハネフ24

  ※(10)・(9)は繁忙期に増結。
  ※(9)は好みにより<HO-5011>JR客車 オハネ24形を選んで下さい。

  赤文字:<HO-9044>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)基本セット
  桃文字:<HO-9045>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)増結セット
  橙文字:<HO-5010>JR客車 オハネフ24形
  青文字:<HO-5012>JR客車 オハネ25-100形(金帯)

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<HO-5011>JR客車 オハネ24形
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 <実車ガイド>
  寝台客車として、1973年に登場した24系。
  14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
  24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
  24系24形は14系の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
  当初は3段式B寝台でしたが、後に2段式に改造されました。
  オハネ24形は開放式B寝台車です。
  本来は乗降扉にも白帯がありましたが、後年は省略されていました。

 <製品特徴>
  24系24形特急寝台客車オハネ24形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  後年の24系“あけぼの”を再現しています。
  ドア上の白帯が無い姿を再現しています。
  洗面所窓が無い姿を再現しています。
  各Hゴムは黒色で印刷済。
  換算・定員・エンド・寝台形式(☆☆☆)表記は印刷済。
  上段寝台用ハシゴを別パーツで再現し、
  ハシゴは開閉選択可能となっています。 
  車番は選択式メタル転写シートを付属しています。
  所属検査表記は転写シートで対応しています。
  車側表示灯は別パーツで、工場取付済です。
  別売室内灯を組み込むことで、側面方向幕・寝台表示が点灯可能です。
  前後ともTN密自連カプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネ24

 <編成例>
  ●特急「あけぼの」(2007年頃)
  ←青森  上野→
  カニ24 + (10)オハネフ24 + (9)オハネ25(金帯) + (8)オハネフ24 +
  (7)スロネ24 + (6)オハネ24 + (5)オハネ24 + (4)オハネフ24 +
  (3)オハネ24 + (2)オハネ24 + (1)オハネフ24

  ※(10)・(9)は繁忙期に増結。
  ※(9)は好みにより<HO-5011>JR客車 オハネ24形を選んで下さい。

  赤文字:<HO-9044>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)基本セット
  桃文字:<HO-9045>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)増結セット
  橙文字:<HO-5010>JR客車 オハネフ24形
  青文字:<HO-5012>JR客車 オハネ25-100形(金帯)

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<HO-5012>JR客車 オハネ25-100形(金帯)
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 <実車ガイド>
  寝台客車として、1973年に登場した24系。
  14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
  24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
  24系25形寝台客車は24系24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場。
  B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められ、
  車体帯は白色から銀色に変更されました。
  1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しています。
  オハネ25形100番台は2段式B寝台車です。
  上段寝台が固定化され、下段寝台は空間が広げられました。
  さらに寝台側窓も上下方向に小さくなりました。
  また、“あさかぜ”のグレードアップ改造車は、
  ステンレス銀帯2本から金帯3本に変更されました。
  “あさかぜ”運用終了後は、一部車両が“あけぼの”や“日本海”に使用されました。

 <製品特徴>
  24系25形特急寝台客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  後年の24系“あけぼの”にも使用されたオハネ25形100番台の姿を再現しています。
  洗面所窓が無い姿を再現しています。
  各Hゴムは黒色で印刷済。
  換算・定員・エンド・寝台形式(☆☆☆)表記は印刷済。
  上段寝台用ハシゴを別パーツで再現し、
  ハシゴは開閉選択可能となっています。 
  車番は選択式メタル転写シートを付属しています。
  所属検査表記は転写シートで対応しています。
  車側表示灯は別パーツで、工場取付済です。
  別売室内灯を組み込むことで、側面方向幕・寝台表示が点灯可能です。
  前後ともTN密自連カプラーを装備。
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 <製品内容>
  オハネ25-100(金帯)

 <編成例>
  ●特急「あけぼの」(2007年頃)
  ←青森  上野→
  カニ24 + (10)オハネフ24 + (9)オハネ25(金帯) + (8)オハネフ24 +
  (7)スロネ24 + (6)オハネ24 + (5)オハネ24 + (4)オハネフ24 +
  (3)オハネ24 + (2)オハネ24 + (1)オハネフ24

  ※(10)・(9)は繁忙期に増結。
  ※(9)は好みにより<HO-5011>JR客車 オハネ24形を選んで下さい。

  赤文字:<HO-9044>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)基本セット
  桃文字:<HO-9045>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)増結セット
  橙文字:<HO-5010>JR客車 オハネフ24形
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   2026/03/13(金)
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   【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/15(日)
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   2026/03/16(月)
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   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/16の鉄道イベント情報

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   ハローキティ新幹線 ありがとうグッズ第3弾 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報

   2026/03/18(水)
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   2026/03/20(祝/金)
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