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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2019/8/6発売予定 鉄道模型製品情報」.

<3036-2>EF200(登場時塗装)
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 <実車ガイド>
  EF66形の後継機として、1990年に登場したEF200形電気機関車。
  VVVFインバータ制御やシングルアームパンタグラフ等の
  当時の最新技術を取り入れたのが特徴です。
  1990年に試作機が1両製造され、
  続いて1992~93年に量産機が20両製造されました。
  2005年からは順次、新塗色に変更されました。

 <製品特徴>
  EF200形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面に“INVERTER HI-TECH LOCO”ロゴがデザインされた
  登場時の姿を再現しています。
  手スリ・解放テコ・GPSアンテナは別パーツとなっています。
  運転台を表現し、運転士人形の搭載も可能となっています。
  運転台屋根のホイッスルは金色で表現しています。
  車体表記は印刷済。
  ナンバープレートは“3” “8” “15” “16”の選択式です。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  EF200(登場時塗装)

 <編成例>
  EF200(登場時塗装) + コキ104/106 ✕26両(最大)

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<3036-1>EF200 新塗色
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 <実車ガイド>
  EF66形の後継機として1990年に登場したEF200形電気機関車。
  VVVFインバータ制御やシングルアームパンタグラフ等の
  最新技術を取り入れたのが特徴です。
  1990年に試作機が1両、
  1992~93年に量産機が20両製造されました。
  2005年からは順次新塗色に変更されました。

 <製品特徴>
  EF200形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2005年からの新塗色を再現しています。
  手スリ・解放テコ・GPSアンテナは別パーツ化しています。
  運転台を表現し、運転士人形の搭載可能となっています。
  車体表記やJRFマークは印刷済です。
  ナンバープレートは選択式(3・5・12・14号機)。
  ヘッドライトが点灯します。
  動力はフライホイール搭載です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  EF200 新塗色

 <編成例>
  EF200 新塗色 + コキ106+107 10両セット + コキ107 2両セット
  + コキ107 2両セット + コキ106+107 10両セット

  EF200 新塗色 + コキ104×2 + コキ50000×10 + コキ106×6

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<10-1421>コキ104 コンテナ無積載 2両セット
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 <実車ガイド>
  1989年に登場したコキ104形は、
  増・解結を考慮した1両単独運用が可能なコンテナ貨車で、
  1996年までに2908両が製造されました。  
  ISO規格海上コンテナ対応の為に低床車体とし、
  高速化(最高速度110km)等も図られました。
  現在は台枠側面の“JRF”ロゴが省略されています。

 <製品特徴>
  コンテナ貨車コキ104形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  濃いブルーで空車状態の姿を再現しています。
  抜けた台枠に配管などが見えるフレーム形状をしっかり再現。
  検査表記は“コキ104 1715:29-9-11/24-9-11 広島車”と、
  “コキ104 2406 33-10-27/28-10-27 広島車”です。
  検査周期表記は“A11”です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ104-1715 コキ104-2406

 <編成例>
  牽引機 + コキ104 ×10両程度
  牽引機 + コキ104 ×8両 + コキ106 ×6両 + コキ104 ×6両
  牽引機 + コキ50000 ×6両 + コキ104 ×8両 + コキ106 ×6両

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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/03/13(金)
   【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/15(日)
   特急 あやめ こうざき酒蔵まつり 運転
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   2026/03/16(月)
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   2026/03/17(火)
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   2026/03/18(水)
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   2026/03/19(木)
   首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
   小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
   ロマンスカーミュージアム VSE 展示
   ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
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   2026/03/20(祝/金)
   JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
   熊谷駅 春の駅祭り
   秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
   秩父鉄道 桜沢みなのバースデーヘッドマーク 掲出
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【トミックス】「2019年8月発売予定 鉄道模型製品情報」その1.

<92408>JR EF510・E26系(カシオペア)基本セット
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 <実車ガイド>
  交直両用電気機関車EF81形の置換用として2002年に登場したEF510形。
  “ECO-POWER レッドサンダー”の愛称で親しまれています。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
  日本海縦貫線の全区間を中心に運用されています。
  なお、寝台特急“カシオペア”に使用される509・510号機は、
  カシオペア専用塗装となっています。
  一方のE26系はステンレス製の寝台客車で、
  1999年に寝台特急“カシオペア”(上野~札幌間)でデビュー。
  全車2階建構造で、ラウンジ付き電源車を連結しています。
  客室全てが2人用A寝台個室となっています。
  2016年3月の北海道新幹線開業に伴い、一旦運転を終了しました。  

 <製品特徴>
  EF510形電気機関車とE26系客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  寝台特急“カシオペア”を再現しています。
  <92408>・<92409>・<92410>を合わせると、フル編成が楽しめます。

 【EF510】
  JRマークや側面★マークは印刷済。
  ヘッドマークを付属しています。
  手すり一体式部品・無線アンテナは工場取付済。
  EF510ナンバープレートは“EF510-509”を取付済です。
  常点灯対応基板を装着済。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  Mカプラーを装着済。

 【客車】
  台車は新規金型を採用しています。
  ロゴマーク・車番・トレインマークは印刷済。
  クリアーグリーンの側面ガラスを採用しています。
  テールライト・トレインマークは点灯式です。
  LED式常点灯基板を装着済。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF510-500 スロネE27-1 カハフE26-1

 <編成例>
  ←上野  札幌→
  EF510-500 + (1)スロネフE26-1 + (2)スロネE26-1 + (3)マシE26-1 +
  (4)スロネE27-101 + (5)スロネE27-402 + (6)スロネE27-302 +
  (7)スロネE27-202 + (8)スロネE27-1 + (9)スロネE27-401 +
  (10)スロネE27-301 + (11)スロネE27-201 + (12)カハフE26-1

  赤文字:<92408>JR EF510・E26系(カシオペア)基本セット
  桃文字<92409>JR E26系(カシオペア)増結セットA
  橙文字<92410>JR E26系(カシオペア)増結セットB

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<92409>JR E26系(カシオペア)増結セットA
<92410>JR E26系(カシオペア)増結セットB
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 <実車ガイド>
  E26系はステンレス製の寝台客車で、
  1999年に寝台特急“カシオペア”(上野~札幌間)でデビュー。
  客室全てが2人用A寝台個室となっています。
  2016年3月の北海道新幹線開業に伴い、
  一旦運転を終了しました。

 <製品特徴>
  JR東日本E26系客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  寝台特急“カシオペア”を再現しています。
  <92408>・<92409>・<92410>を合わせると、フル編成が楽しめます。

 【共通】
  車番は印刷済。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【92409のみ】
  マシのテーブルランプ点灯式。
  ロゴマーク・トレインマーク(カシオペア)は印刷済。
  スロネフE26はLED基板を装着済で、
  テールライト・トレインマーク点灯式です。
  スロネフE26はTNカプラーを装着済。
  スロネフE26-1とスロネE27-101用の車端アンテナを付属しています。
  車体色銀色(本体・先頭部)変更となります。

 【92410のみ】
  車体マウントTNカプラー対応(別売)。
  クリアーグリーン窓ガラスを採用しています。

  詳細はメーカーの案内情報<92409><92410>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92409>JR E26系(カシオペア)増結セットA
   スロネフE26-1 スロネE26-1 マシE26-1 スロネE27-101

  <92410>JR E26系(カシオペア)増結セットB
   スロネE27-402 スロネE27-302 スロネE27-202
   スロネE27-401 スロネE27-301 スロネE27-201

 <編成例>
  ←上野  札幌→
  EF510-500 + (1)スロネフE26-1 + (2)スロネE26-1 + (3)マシE26-1 +
  (4)スロネE27-101 + (5)スロネE27-402 + (6)スロネE27-302 +
  (7)スロネE27-202 + (8)スロネE27-1 + (9)スロネE27-401 +
  (10)スロネE27-301 + (11)スロネE27-201 + (12)カハフE26-1

  赤文字<92408>JR EF510・E26系(カシオペア)基本セット
  桃文字:<92409>JR E26系(カシオペア)増結セットA
  橙文字:<92410>JR E26系(カシオペア)増結セットB

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  <92409>JR E26系(カシオペア)増結セットA
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  <92410>JR E26系(カシオペア)増結セットB
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<92301>JR 733-3000系近郊電車(エアポート)基本セット
<92302>JR 733-3000系近郊電車(エアポート)増結セット
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 <実車ガイド>
  JR北海道の通勤形交流電車として、2012年に登場した733系。
  733系0番台は主に札幌近郊の普通列車として使用されています。
  733系3000番台は快速“エアポート”用として、2014年に登場。
  733系1000番台は北海道新幹線アクセス列車である
  “はこだてライナー”(新函館北斗~函館間)用として、2016年に登場しました。
  733系3000番台を使用した快速“エアポート”は、
  新千歳空港~札幌・小樽間を2014年7月から運行しています。
  デッキ廃止・雪切室廃止・客室照明のLED化等が実施されたほか、
  4号車のサハ733-3200は回転式リクライニングシート指定席“uシート”とし、
  外観も異なる帯色が施されました。

 <製品特徴>
  JR北海道733系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  快速“エアポート”用の733系3000番台を再現しています。  
  <92302>はサハ733-3200(uシート)を新規製作で再現。
  <92301>の前面表示は“快速エアポート”を印刷済。
  <92301>の車番は印刷済で、
  <92302>の車番は選択式転写シートを付属しています。
  <92301>のヘッドライト・テールライトは白色LEDで、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  <92301>の動力はフライホイール付動力を搭載しています。
  <92301>の先頭車運転台のみTNカプラー(SP)を装備。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報<92301><92302>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92301>JR 733-3000系近郊電車(エアポート)基本セット
   クハ733-3101 モハ733-3101(M)(P) クハ733-3201

  <92302>JR 733-3000系近郊電車(エアポート)増結セット
   サハ733-3100 サハ733-3200(P) モハ733-3200(T)

 <編成例>
  (2014年7月〜)
  ←新千歳空港  札幌・小樽→
  (1)クハ733-3100+ (2)モハ733-3100(M)(P) + (3)サハ733-3100 +
  (4)サハ733-3200 + (5)モハ733-3200(P) + (6)クハ733-3200

  赤文字:<92301> JR 733-3000系近郊電車(エアポート)基本セット
  桃文字:<92302> JR 733-3000系近郊電車(エアポート)増結セット

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  <92301>JR 733-3000系近郊電車(エアポート)基本セット
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  <92302>JR 733-3000系近郊電車(エアポート)増結セット
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<90167>ベーシックセットSD E259系マリンエクスプレス踊り子
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 <実車ガイド>
  253系の置換用として2009年に登場したJR東日本E259系。
  2010年に第53回鉄道友の会ブルーリボン賞と
  第11回ブルネル賞を受賞しました。
  編成は6両を基本としており、最大12両編成で活躍しています。
  東京都心~成田空港を結ぶアクセス特急“成田エクスプレス”や、
  東京~伊豆急下田を結ぶ臨時特急“マリンエクスプレス踊り子”に使用されています。

 <製品特徴>
  JR東日本E259系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  臨時特急“マリンエクスプレス踊り子”を再現しています。
  E259系3両・パワーユニット・レールをセットにした鉄道模型入門セットで、
  すぐに楽しむ事ができます。

 【車両】
  車両はE259系“マリンエクスプレス踊り子”を再現しています。
  仕様は<92418>JR E259系特急電車基本セットに準じており、
  先頭車2両と中間車1両のセットとなっています。
  <92419>JR E259系特急電車増結セットと組み合わせると、
  6両フル編成が再現可能です。
  マリンエクスプレス踊り子用ロゴマークをはじめ、
  前面・側面の“N’EX”ロゴマーク・JRマークは印刷済。
  第1編成の車番を印刷済です。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【制御機器】
  PU-N600(ダークグレー仕様)

 【レール】
  ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
  レール配置はレールパターンA(小判型)です。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  クロE259-1(M) モハE259-1 クハE258-1

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600 DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F) ストレートレールS280-PC(F)
  リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ランナーパーツ:避雷器・スロープ・スペーサーパーツ
  ACアダプター

 <編成例>
  ←東京   伊豆急下田→
  (6)クロE259-0(M) + (5)モハE259-500(P) + (4)モハE258-500 +
  (3)モハE259-0(P) + (2)モハE258-0 + (1)クハE258-0

  赤文字:<90167>ベーシックセットSD E259系マリンエクスプレス踊り子
  桃文字:<92419>JR E259系特急電車増結セット

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<3167>私有 UR19A-15000形コンテナ(日本石油輸送・レッド・3個入)
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 <実車ガイド>
  UR19Aコンテナは5t積12フィートの冷蔵コンテナです。
  UR19A形15000番台は通風装置付きの両側開きタイプで、
  日本石油輸送が所有しています。
  両側面に開き戸を持つタイプは赤系統のストライプが入っています。
  コキ50000(グレー台車)やコキ104・コキ106・コキ107等に積載されています。

 <製品特徴>
  UR19A形15000番台コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日本石油輸送の赤帯仕様を再現しています。
  コンテナ番号・JOTロゴマーク・エコレールマークは印刷済。
  各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能です。
  3個入です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  UR19A-15903 UR19A-15977 UR19A-16084

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<30792>山陽電鉄5030系(旧シンボルマーク)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1998年開始の山陽姫路~阪神梅田間直通特急運転に備え、
  1997年に製造された山陽5030系。
  19m3扉アルミ車で、外観は5000系に準じたデザインですが、
  車内は2列+1列の転換式セミクロスシートとし、
  山電初の三相交流誘導電動機とIGBT方式VVVFインバータ制御を採用しています。
  1998年に6両編成✕2本が製造され、
  2000年には5000系の6両化用として中間車8両が製造されました。

 <製品特徴>
  山陽5030系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  旧シンボルマーク時代の姿を再現しています。
  屋上配管と妻面のカギ外し線を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  信号炎管・避雷器ランボードは一体彫刻表現となっています。
  車番・社紋・シンボルマークは印刷済。
  側面方向幕(直通特急・阪神梅田)・弱冷房車・優先席・ドアステッカーは
  ステッカーを付属しています。
  前面方向幕・種別幕は行先“阪神梅田”・種別“直通特急(赤)”を印刷済で、
  白色LEDにて点灯します。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
  前面方向幕・種別幕が白色で、標識種別通過灯は緑色で点灯します。
  台車はKW93型で、床下機器は専用品を装着しています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  5630 5230(P) 5231(M) 5530 5250(P) 5631

 <編成例>
  ←西代 (阪神梅田)  山陽姫路→
  種別:直通特急(赤) 行先:阪神梅田
  5630 + 5230(P) + 5231(M) + 5530 + 5250(P) + 5631

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