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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2018年12月発売予定 鉄道模型製品情報」その2.

<50599>京急2100形(けいきゅん号)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2000形の後継車として、1998年に登場した京急2100形は
  転換クロスシート・2扉のアルミ車です。
  シーメンス製VVVFインバータ装置の音から
  「ドレミファインバータ」「歌う電車」等とも呼ばれていましたが、
  2008年頃からの機器更新により、現在は音階を聞く事はできません。
  2013年からの車体更新工事では、
  車内液晶ディスプレイ設置、ドアチャイム設置、ドア色調変更、
  車端部窓開閉化、クーラー交換、ベンチレーター一部撤去等を実施。
  2015年からは、前面行先・種別表示器のフルカラーLED化が実施されました。
  “けいきゅん号”は創立120周年を記念して、
  2017年10月~2018年2月に運行されていた車両で、
  京急グループのマスコットキャラクター“けいきゅん”のラッピングがされていました。

 <製品特徴>
  京浜急行2100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “けいきゅん号”を再現しています。
  更新車の特徴である閉鎖された妻面ルーバー、撤去されたベンチレータ、
  開閉式に改造された車端部窓サッシ等をしっかり表現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・SRアンテナはユーザー取付。
  貫通扉は車体同色(赤色)です。
  車体のけいきゅんイラスト・前面のけいきゅんマーク・
  120周年ロゴマークは印刷済です。
  車番・KEIKYUマーク(側面)・前面形式表示もそれぞれ印刷済。
  方向幕(前面・側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
  車椅子マークは付属ステッカー対応となっています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・通過標識灯(電球色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載しています。
  床下機器の一部は近似形状となっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2149 2150 2151(M)(P) 2152 2153 2154 2155(P) 2156

 <編成例>
  ←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港  品川・泉岳寺→
  種別:- 行先:-
  2149 + 2150 + 2151(M)(P) + 2152 + 2153 + 2154 + 2155(P) + 2156

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<30776>JR九州BEC819系(DENCHA)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ40系等の気動車置換用として、
  2016年に登場したJR九州BEC819系。
  量産型としては世界初の交流方式による蓄電池車であり、
  大容量蓄電池と急速充電システムを備えています。
  電化区間ではパンタグラフから給電し、
  非電化区間では蓄電池からの給電で走行します。
  なお、蓄電池への充電は、
  電化区間における架線からの電力と、
  回生ブレーキから発生する電力が使用さています。
  車体や接客設備は817系2000番台をベースにしており、
  305系で採用された“スマートドア”(押しボタン式半自動ドア)や
  “マルチサポートビジョン”(大型液晶ディスプレイ)も導入されています。
  「"D"UAL "EN"ERGY "CHA"RGE TRAIN」の頭文字をとった
  「DENCHA」という愛称が付けられており、
  2017年鉄道友の会“ブルーリボン賞”を受賞しました。

 <製品特徴>
  JR九州BEC819系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  817系とは細部が異なり、
  BEC819系の特徴ある姿を新規金型で再現しています。
  車番・JRマーク・コーポレートマークロゴ・各種車体表記は印刷済。
  貫通扉のガラス模様も印刷済です。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  避雷器・屋根上交流機器は取付済。
  819系対応の行先表示ステッカーを新規製作(側面方向幕、優先席を収録)。
  前面方向幕は白色LEDで点灯し、
  3色LED仕様の路線名・種別・行先を印刷済です。
  走行中はヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  台車は近似形状のDT50を使用し、
  床下機器は一部の機器を省略しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  クモハBEC819-3(M)(P) クハBEC818-3

 <編成例>
  ←若松  折尾・直方・博多→
  種別:- 行先:若松線
  クモハBEC819-3(M)(P) + クハBEC818-3

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<30777>JR九州BEC819系(DENCHA)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ40系等の気動車置換用として、
  2016年に登場したJR九州BEC819系。
  量産型としては世界初の交流方式による蓄電池車であり、
  大容量蓄電池と急速充電システムを備えています。
  電化区間ではパンタグラフから給電し、
  非電化区間では蓄電池からの給電で走行します。
  なお、蓄電池への充電は、
  電化区間における架線からの電力と、
  回生ブレーキから発生する電力が使用さています。
  車体や接客設備は817系2000番台をベースにしており、
  305系で採用された“スマートドア”(押しボタン式半自動ドア)や
  “マルチサポートビジョン”(大型液晶ディスプレイ)も導入されています。
  「"D"UAL "EN"ERGY "CHA"RGE TRAIN」の頭文字をとった
  「DENCHA」という愛称が付けられており、
  2017年鉄道友の会“ブルーリボン賞”を受賞しました。

 <製品特徴>
  JR九州BEC819系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  817系とは細部が異なり、
  BEC819系の特徴ある姿を新規金型で再現しています。
  車番・JRマーク・コーポレートマークロゴ・各種車体表記は印刷済。
  貫通扉のガラス模様も印刷済です。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  避雷器・屋根上交流機器は取付済。
  819系対応の行先表示ステッカーを新規製作(側面方向幕、優先席を収録)。
  前面方向幕は白色LEDで点灯し、
  3色LED仕様の路線名・種別・行先を印刷済です。
  走行中はヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)が点灯します。
  (4両編成の中間部に位置する前面のライト類は非点灯です)
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  台車は近似形状のDT50を使用し、
  床下機器は一部の機器を省略しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  クモハBEC819-1(P) クハBEC818-1 クモハBEC819-4(M)(P) クハBEC818-4

 <編成例>
  ←若松  折尾・直方・博多→
  種別:普通 行先:直方
  クモハBEC819-1(P) + クハBEC818-1 + クモハBEC819-4(M)(P) + クハBEC818-4

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<30260>名鉄1030/1230系パノラマsuper(1131編成)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  廃車された7500系の走行装置を流用し、
  1000/1200系と同一車体を新造して、
  1992年に登場した名鉄1030/1230系。
  1000/1200系“パノラマsuper”による
  一部特別車特急の車両不足を補う為に4編成が製造されました。
  現在は1131Fを残すのみとなっています。

 <製品特徴>
  名鉄1030/1230系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “パノラマsuper”を再現しています。
  車番・シンボルマーク・ヘッドマーク“パノラマsuper”・
  特別車・一般車・クーラー対空表示は印刷済です。
  前面方向幕・側面方向幕・優先席・弱冷房車・
  号車表示は選択式ステッカーを付属しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・
  臭気抜き・電話アンテナはユーザー取付となっています。
  走行時にはヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
  前進時にはヘッドマーク“パノラマsuper”が白色で点灯します。
  床下機器は専用品を装着。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1131 1181(P) 1381 1331(M)(P) 1581 1531(P)

 <編成例>
  ←豊橋  名鉄岐阜→
  種別:- 行先:-
  1131 + 1181(P) + 1381 + 1331(M)(P) + 1581 + 1531(P)

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<30261>名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力付き)
<30262>名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  廃車された7500系の走行装置を流用し、
  1800系と同一車体を新造して、
  1992年に登場した名鉄1850系。
  一部特別車特急の一般席増結用車両として、
  3編成が製造されました。
  特急車の増結のほか、
  1編成もしくは2編成併結の普通列車としても運用されていましたが、
  現在は1851Fを残すのみとなっています。

 <製品特徴>
  名鉄1850系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車番・シンボルマーク・ヘッドマーク“パノラマsuper”・
  特別車・一般車・クーラー対空表示は印刷済です。
  前面方向幕・側面方向幕・優先席・弱冷房車・
  号車表示は選択式ステッカーを付属しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・
  走行時にはヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
  前進時にはヘッドマーク“パノラマsuper”が白色で点灯します。
  床下機器は専用品を装着。
  動力車はフライホイール付きコアレスモーターを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30261>名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力付き)
   1851 1951(M)(P)

  <30262>名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力無し)
   1851 1951(P)

 <編成例>
  <30261>名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋  名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   1851 + 1951(M)(P)
  
  <30262>名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋  名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   1851 + 1951(P)

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  <30262>名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力無し)
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<30263>名鉄1380系4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  7500系7519Fから機器を流用し、
  1993年に登場した1030系・1230系1134Fでしたが、
  2002年に踏切脱線事故に巻き込まれてしまいました。
  1030系2両(特別車部分)は廃車となりましたが、
  1230系4両(一般車部分)は比較的損傷が少なかった為、
  豊橋方のモ1384号車に運転台を新設し、
  4両編成の1380系として復帰させました。
  モ1384号車は、
  客扉と新設の運転台乗務員扉との間隔が広くなっています。
  名鉄一般車と同じスカーレット色塗装で、
  普通運用に就いていましたが、
  2015年に廃車されました。

 <製品特徴>
  名鉄1380系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  中間車からの改造車の姿をしっかり再現しています。
  車番・シンボルマーク・クーラー対空表示は印刷済。
  前面方向幕・側面方向幕・優先席は選択式ステッカーを付属。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  貫通扉は車体同色の赤色で表現。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  他形式との連結用に、ドローバーホルダー付きスカートを付属。
  床下機器は専用品を装着しています。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1384 1334(M)(P) 1584 1534(P)

 <編成例>
  ←豊橋  名鉄岐阜→
  種別:- 行先:-
  1384 + 1334(M)(P) + 1584 + 1534(P)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/03/13(金)
   【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2026/03/16(月)
   【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/17(火)
   阿武隈急行 AB900系納車記念入場券 発売
   ハローキティ新幹線 ありがとうグッズ第3弾 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報

   2026/03/18(水)
   【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   IGRいわて銀河鉄道 青山・巣子駅 開業20周年イベント
   京王 ポケパーク カントー ラッピングトレイン 運転
   伊豆箱根鉄道 修善寺まきの デビュー10周年記念ヘッドマーク 掲出
   山電 須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク 掲出
   博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/18の鉄道イベント情報

   2026/03/19(木)
   首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
   小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
   ロマンスカーミュージアム VSE 展示
   ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/19の鉄道イベント情報

   2026/03/20(祝/金)
   JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
   熊谷駅 春の駅祭り
   秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
   秩父鉄道 桜沢みなのバースデーヘッドマーク 掲出
   大網駅 開業130周年 B.B.BASE車内イベント
   東京たま未来メッセ 春のはちおうじ乗り物フェス2026
   静岡鉄道 長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念式典・グッズ販売イベント
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念系統板 掲出
   名鉄 瀬戸線3300系 系統板 掲出
   京福電気鉄道 叡山ケーブル・ロープウェイ 内装リニューアル車両 運転
   南海 天空 定期運転終了
   九州鉄道記念館 春の鉄道マンス 開催
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   2026/03/21(土)
   北海道新幹線 開業10周年記念カード 配布
   新函館北斗駅 はこだて&あおもり つながるフェスティバル
   新青森駅 北海道新幹線開業10周年記念 おもてなしイベント
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   京王 キッズパークたまどうマルシェ2026
   名鉄 小牧駅 系統板フェスタ
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   2026/03/22(日)
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【カトー】「2018/12/27発売予定 鉄道模型製品情報」.

<10-810>683系8000番台「スノーラビット エクスプレス」9両セット
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 <実車ガイド>
  特急“はくたか”で使用される485系3000番台の置換用として、
  2005年に登場した北越急行683系8000番台。
  683系では唯一の160km/h運転対応車で、
  “Snow Rabbit Express”の愛称が付けられています。
  2015年までは“はくたか”で使用されていましたが、
  北陸新幹線開業を機に、JR西日本に譲渡されました。

 <製品特徴>
  北越急行683系8000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  六日町運輸区所属のN03(6両)+N13(3両)編成を再現しています。
  3・8号車は実車同様、JR西日本683系とは異なる車輌を組成。
  3・6・8号車はディスクブレーキ車輪を表現しています。
  車番・号車表示・スノーラビットマーク(2、4、5号車)・
  北越急行ロゴマーク(1、6、7、9号車)は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトを標準装備しています。
  ヘッドライトの光色の違いも再現しており、
  上部はシールドビーム(電球色)で、下部はHID灯(白色)です。
  (7号車クハ682は非装備)。
  クモハ683・クハ683はヘッドライト・テールライト消灯スイッチを採用。
  中間車連結部にはKATOカプラー密連形(ボディマウント)を標準装備し、
  中間先頭車運転台側にはKATOカプラー伸縮密連形PAT.を標準装備しています。
  屋根上機器(避雷器・アンテナ類)は別付パーツとなっています。
  行先表示シール(新規設定)・屋根上機器(ユーザー付部品)・
  消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  クロ683-8001 サハ682-8002(P) モハ683-8301(M)
  サハ683-8301 サハ682-8001(P) クモハ683-8501
  クハ682-8501(P) モハ683-8001 クハ683-8701

 <編成例>
  ←金沢  和倉温泉・越後湯沢→
  (1)クロ683-8001 + (2)サハ682-8002(P) + (3)モハ683-8301(M) +
  (4)サハ683-8301 + (5)サハ682-8001(P) + (6)クモハ683-8501 +
  (7)クハ682-8501(P) + (8)モハ683-8001 + (9)クハ683-8701

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<10-1433>コキ107 コンテナ無積載 2両セット
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 <実車ガイド>
  コキ107形は、コキ50000形の代替を目的にコキ106を改良し、
  2006年から製造が開始されました。
  コキ200と同じユニットブレーキ方式に変更し、
  手ブレーキがデッキ手スリに設置されたのが特徴です
  列車総重量が1200t以下の時は110km/h 、
  1300tの時は100km/hの高速走行が可能で、
  東海道・山陽本線系統、東北本線~北海道系統、
  日本海縦貫線(大阪~新潟~札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
  国鉄形EF65・EF81、直流電気機関車EF200・EF210・EH200、
  交直両用電気機関車EF510・EH500等、
  様々な機関車と合わせる事ができます。

 <製品特徴>
  コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  台枠が抜けて複雑なパイピングが見えるフレーム形状、
  コキ106とは異なる形状の台枠、
  側面からデッキ手スリに移った手ブレーキをしっかり再現しています。
  手ブレーキ・ハンドルは黄色で表現。
  手ブレーキはユーザー取付となっています。
  車体表記を印刷済。
  台枠上面のコンテナストッパーを再現しています。
  アーノルドカプラーを装備しています。
  編成の最後尾に取り付けられる反射板を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ107-289 コキ107-345

 <編成例>
  EF210/EF66 + <10-1433>コキ107 2両セット +
  <10-1432>コキ106+107 10両セット + <10-1433>コキ107 2両セット +
  <10-1433>コキ107 2両セット + <10-1432>コキ106+107 10両セット

  EF510/EH500 + <10-1432>コキ106+107 10両セット +
  <10-1433>コキ107 2両セット + <10-1433>コキ107 2両セット +
  <10-1432>コキ106+107 10両セット

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<8029>ワム90000
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 <実車ガイド>
  1953年に登場したワム90000形有蓋貨車。
  ワム23000形有蓋貨車の走行装置を2段リンク化した改造車として登場しましたが、
  1954年からは新製車も増備されました。
  改造車と新製車を合わせて約19000両ほど製造されましたが、
  1986年に全廃されました。

 <製品特徴>
  ワム90000形有蓋貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体表記は印刷済。
  黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム90920 ワム93237

 <編成例>
  牽引機 + ワム90000 + ワ12000 + ワラ1 + トラ55000 + トラ55000 + ワフ29500

  C56 小海線 + ワフ29500 + ツム1000 + ツム1000 + ワム90000 + スハフ42

  牽引機 + ワム90000 + トラ45000 + トラ90000✕9 + ワフ29500

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<8030>ワフ29500
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 <実車ガイド>
  有蓋緩急車として1955年に登場したワフ29500形。
  1両で車掌車と有蓋車を兼ねられるので、
  貨物取扱い量が少ないローカル線で重宝されました。
  1961年までに650両が製造されましたが、
  1986年に全廃されました。

 <製品特徴>
  有蓋緩急車ワフ29500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ブレーキてこ・ステップ等の床下のディテールをしっかり再現しています。
  車番・車体表記は印刷済。
  デッキ側のみテールライトが点灯します。
  黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワフ29760

 <編成例>
  牽引機 + <8029>ワム90000 + ワ12000 + ワラ1 + トラ55000✕2 + ワフ29500

  C56 小海線 + ワフ29500 + ツム1000✕2 + <8029>ワム90000 + スハフ42

  牽引機 + ワラ1 + トラ45000✕2 + ワフ29500

  牽引機 + <8029>ワム90000 + トラ45000 + トラ90000✕8 + ワフ29500

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  主な鉄道イベント情報
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   2026/03/13(金)
   【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/16(月)
   【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/17(火)
   阿武隈急行 AB900系納車記念入場券 発売
   ハローキティ新幹線 ありがとうグッズ第3弾 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報

   2026/03/18(水)
   【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   IGRいわて銀河鉄道 青山・巣子駅 開業20周年イベント
   京王 ポケパーク カントー ラッピングトレイン 運転
   伊豆箱根鉄道 修善寺まきの デビュー10周年記念ヘッドマーク 掲出
   山電 須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク 掲出
   博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/18の鉄道イベント情報

   2026/03/19(木)
   首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
   小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
   ロマンスカーミュージアム VSE 展示
   ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/19の鉄道イベント情報

   2026/03/20(祝/金)
   JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
   熊谷駅 春の駅祭り
   秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
   秩父鉄道 桜沢みなのバースデーヘッドマーク 掲出
   大網駅 開業130周年 B.B.BASE車内イベント
   東京たま未来メッセ 春のはちおうじ乗り物フェス2026
   静岡鉄道 長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念式典・グッズ販売イベント
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念系統板 掲出
   名鉄 瀬戸線3300系 系統板 掲出
   京福電気鉄道 叡山ケーブル・ロープウェイ 内装リニューアル車両 運転
   南海 天空 定期運転終了
   九州鉄道記念館 春の鉄道マンス 開催
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/20の鉄道イベント情報

   2026/03/21(土)
   北海道新幹線 開業10周年記念カード 配布
   新函館北斗駅 はこだて&あおもり つながるフェスティバル
   新青森駅 北海道新幹線開業10周年記念 おもてなしイベント
   水戸支社 鉄道古物販売・オークションイベント
   青梅鉄道公園 リニューアルオープン
   青梅線・五日市線 青梅鉄道公園リニューアル記念ヘッドマーク 掲出
   京王 キッズパークたまどうマルシェ2026
   名鉄 小牧駅 系統板フェスタ
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/21の鉄道イベント情報

   2026/03/22(日)
   秩父鉄道 SL桜沢みなのバースデーエクスプレス 運転
   秩父鉄道 桜沢みなの12thバースデー記念入場券 発売
   京成 宗吾車両基地 キッズフェスタ 事前受付終了
   相鉄・東急 新横浜線開業3周年記念イベント
   アルピコ交通 上高地線ふるさと鉄道まつり
   アルピコ交通 20100形アクリルフィギュアなど 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/22の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2018/12/27発売予定 鉄道模型製品情報」その1.

<98058>JR キハ48-500形ディーゼルカー(更新車・五能線)セット
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~1982年に製造された一般形ディーゼル車です。
  車端部2か所に設置された客用扉は片開きで、
  両運転台がキハ40形、片運転台がキハ48形です。
  500番台・1500番台は寒地仕様車で、1979~1982年に製造されました。
  いずれも側面窓が上段下降、下段上昇式のユニット窓となっています。
  500番台は屋根上に水タンクがある便所付ですが、
  1500番台にはいずれもありません。
  主に五能線を走る車両はクリーム色に青帯が施されています。

 <製品特徴>
  キハ48系500番台と1500番台を、
  鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  クリーム色をベースに青帯が入った塗装、
  縦の雨樋が内蔵されている姿、
  機関更新後で、屋根上にクーラー機器が搭載された姿を再現しています。
  タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式。
  DT44A台車やHゴムは黒色で表現しています。
  前面表示部は印刷済パーツ「普通」を装着し、
  交換用前面表示パーツとして「快速」「臨時」を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属。
  JRマークは印刷済です。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、
  電球色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ48-500(M) キハ48-1500

 <編成例>
  ●五能線
   キハ48-500(M) + キハ48-1500 + キハ40-500(T)

   赤文字:<98058>JR キハ48-500形ディーゼルカー(更新車・五能線)セット
   桃文字:<9436>JR ディーゼルカー キハ40-500形(更新車・五能線)(T)

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<9435>JR ディーゼルカー キハ40-500形(更新車・五能線)(M)
<9436>JR ディーゼルカー キハ40-500形(更新車・五能線)(T)
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~1982年に製造された一般形ディーゼル車です。
  車端部2か所に設置された客用扉は片開きで、
  両運転台がキハ40形、片運転台がキハ48形です。
  500番台・1500番台は寒地仕様車で、1979~1982年に製造されました。
  いずれも側面窓が上段下降、下段上昇式のユニット窓となっています。
  500番台は屋根上に水タンクがある便所付ですが、
  1500番台にはいずれもありません。
  500番台の553番までは縦の雨樋が外付けとなっています。
  主に五能線を走る車両はクリーム色に青帯が施されています。

 <製品特徴>
  キハ48系500番台を、
  鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  クリーム色をベースに青帯が入った塗装、
  縦の雨樋が外付けの姿、
  機関更新後で、屋根上にクーラー機器が搭載された姿を再現しています。
  タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式。
  DT44A台車やHゴムは黒色で表現しています。
  前面表示部は印刷済パーツ「普通」を装着し、
  交換用前面表示パーツとして「快速」「臨時」を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属。
  JRマークは印刷済です。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、
  電球色に近い色で点灯します。
  <9435>はフライホイール付動力を搭載。
  <9436>は新集電システムを採用しています。
  黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。  
  詳細はメーカーの案内情報<9435><9436>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <9435>JR ディーゼルカー キハ40-500形(更新車・五能線)(M)
   キハ40-500(M)

  <9436>JR ディーゼルカー キハ40-500形(更新車・五能線)(T)
   キハ40-500(T)

 <編成例>
  ●五能線
   キハ40-500(T) + キハ40-500(M) + キハ40-500(T)

   赤文字:<9435>JR ディーゼルカー キハ40-500形(更新車・五能線)(M)
   桃文字:<9436>JR ディーゼルカー キハ40-500形(更新車・五能線)(T)

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<98653>JR 253系特急電車(成田エクスプレス)基本セットA
  AD Rakuten
  
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 <実車ガイド>
  成田空港アクセス特急“成田エクスプレス”専用車として、
  1991年に登場したJR東日本253系。
  当初は3両編成での運用でしたが、
  1992年からは一部編成に中間車3両を増結して、
  6両編成で運用されました。
  2002年に登場した5次車は主に内装が変更されました。
  これに伴い、従来車も同じように改造されました。
  残念ながらE259系の登場により、
  2010年に“成田エクスプレス”の運用から外れました。

 <製品特徴>
  253系“成田エクスプレス”を、
  鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  6両編成化された姿を再現しています。
  モハ253-100、モハ252、サハ253は新規製作で再現。
  車内は更新改造される前の姿を再現しています。
  クロ253-0は1人掛けシートを再現。
  トイレタンクは別パーツで再現しています。
  N'EXやグリーン車のロゴは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯し、
  常点灯基板を採用しています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2018にて撮影

 <製品内容>
  クロ253-0 モハ253-100(P) モハ252
  サハ253 モハ253-0(M)(P) クモハ252

 <編成例>
  ●特急「成田エクスプレス」(2000年頃)
   ※列車により1〜6号車の東京〜新宿・池袋間、
    7〜12号車の東京〜横浜間は単独で運転されていました
   ←成田空港  池袋・新宿・横浜→
   (12)クロ253-100 + (11)モハ253-0(P) + (10)クモハ252 + (9)クロ253-100 +
   (8)モハ253-0(M)(P) + (7)クモハ252 + (6)クロ253-0 + (5)モハ253-100(P) +
   (4)モハ252 + (3)サハ253 + (2)モハ253-0(M)(P) + (1)クモハ252

   (12)クロ253-0 + (11)モハ253-100 + (10)モハ252 + (9)サハ253 +
   (8)モハ253-0(M)(P) + (7)クモハ252 + (6)クロ253-0 + (5)モハ253-100(P) +
   (4)モハ252 + (3)サハ253 + (2)モハ253-0(M)(P) + (1)クモハ252

   (9)クロ253-100 + (8)モハ253-0(P) + (7)クモハ252 +
   (6)クロ253-0 + (5)モハ253-100(P) + (4)モハ252 +
   (3)サハ253 + (2)モハ253-0(M)(P) + (1)クモハ252

   赤文字:<98653>JR 253系特急電車(成田エクスプレス)基本セットA
   桃文字<98654>JR 253系特急電車(成田エクスプレス)基本セットB
   橙文字<98655>JR 253系特急電車(成田エクスプレス)増結セット

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<98654>JR 253系特急電車(成田エクスプレス)基本セットB
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  AD Yahoo
 <実車ガイド>
  成田空港アクセス特急“成田エクスプレス”専用車として、
  1991年に登場したJR東日本253系。
  当初は3両編成での運用でしたが、
  1992年からは一部編成に中間車3両を増結して、
  6両編成で運用されました。
  2002年に登場した5次車は主に内装が変更されました。
  これに伴い、従来車も同じように改造されました。
  残念ながらE259系の登場により、
  2010年に“成田エクスプレス”の運用から外れました。

 <製品特徴>
  253系“成田エクスプレス”を、
  鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  3両編成の姿を再現しています。
  車内は更新改造される前の姿を再現しています。
  クロ253-100は1人掛け・2人掛けを千鳥配置したシートを再現。
  トイレタンクは別パーツで再現しています。
  N'EXやグリーン車のロゴは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯し、
  常点灯基板を採用しています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2018にて撮影

 <製品内容>
  クロ253-100 モハ253-0(M)(P) クモハ252

 <編成例>
  ●特急「成田エクスプレス」(2000年頃)
   ※列車により1〜6号車の東京〜新宿・池袋間、
    7〜12号車の東京〜横浜間は単独で運転されていました
   ←成田空港  池袋・新宿・横浜→
   (12)クロ253-100 + (11)モハ253-0(P) + (10)クモハ252 + (9)クロ253-100 +
   (8)モハ253-0(M)(P) + (7)クモハ252 + (6)クロ253-0 + (5)モハ253-100(P) +
   (4)モハ252 + (3)サハ253 + (2)モハ253-0(M)(P) + (1)クモハ252

   (6)クロ253-100 + (5)モハ253-0(P) + (4)クモハ252 +
   (3)クロ253-100 + (2)モハ253-0(M)(P) + (1)クモハ252

   赤文字<98653>JR 253系特急電車(成田エクスプレス)基本セットA
   桃文字:<98654>JR 253系特急電車(成田エクスプレス)基本セットB
   橙文字<98655>JR 253系特急電車(成田エクスプレス)増結セット

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  成田空港アクセス特急“成田エクスプレス”専用車として、
  1991年に登場したJR東日本253系。
  当初は3両編成での運用でしたが、
  1992年からは一部編成に中間車3両を増結して、
  6両編成で運用されました。
  2002年に登場した5次車は主に内装が変更されました。
  これに伴い、従来車も同じように改造されました。
  残念ながらE259系の登場により、
  2010年に“成田エクスプレス”の運用から外れました。

 <製品特徴>
  253系“成田エクスプレス”を、
  鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  3両編成の姿を再現しています。
  車内は更新改造される前の姿を再現しています。
  クロ253-100は1人掛け・2人掛けを千鳥配置したシートを再現。
  トイレタンクは別パーツで再現しています。
  N'EXやグリーン車のロゴは印刷済。
  車番は選択式転写シートで対応しています。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯し、
  常点灯基板を採用しています。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
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  おおさかホビーフェス2018にて撮影

 <製品内容>
  クロ253-100 モハ253-0(P) クモハ252

 <編成例>
  ●特急「成田エクスプレス」(2000年頃)
   ※列車により1〜6号車の東京〜新宿・池袋間、
    7〜12号車の東京〜横浜間は単独で運転されていました
   ←成田空港  池袋・新宿・横浜→
   (12)クロ253-100 + (11)モハ253-0(P) + (10)クモハ252 + (9)クロ253-100 +
   (8)モハ253-0(M)(P) + (7)クモハ252 + (6)クロ253-0 + (5)モハ253-100(P) +
   (4)モハ252 + (3)サハ253 + (2)モハ253-0(M)(P) + (1)クモハ252

   (9)クロ253-100 + (8)モハ253-0(P) + (7)クモハ252 +
   (6)クロ253-0 + (5)モハ253-100(P) + (4)モハ252 +
   (3)サハ253 + (2)モハ253-0(M)(P) + (1)クモハ252

   (6)クロ253-100 + (5)モハ253-0(P) + (4)クモハ252 +
   (3)クロ253-100 + (2)モハ253-0(M)(P) + (1)クモハ252

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