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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2018/8/10発売予定 鉄道模型製品情報」.

<98291>近畿日本鉄道21000系アーバンライナーplus基本セット
<98292>近畿日本鉄道21000系アーバンライナーplus増結セット
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 <実車ガイド>
  名阪ノンストップ特急(近鉄難波~近鉄名古屋)の専用車として、
  1988年に登場した21000系「アーバンライナー」は、
  2003~2005年にリニューアル工事が実施されました。
  バリアフリー化や全車禁煙化が施され、
  車両愛称は「アーバンライナーplus」となりました。

 <製品特徴>
  近鉄21000系アーバンライナーplusを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。
  別売のTNカプラー(SP)に対応。

  <98291>のみ
  デラックスシートのロゴ・車番は印刷済です。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
  ヘッドライト・テールライト・通過表示灯はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。

  <98292>のみ
  アーバンライナーplusのロゴは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98291><98292>をご覧下さい。

  

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  <98291>近畿日本鉄道21000系アーバンライナーplus基本セット
   モ21100(P) モ21304(M)(P) モ21600

  <98292>近畿日本鉄道21000系アーバンライナーplus増結セット
   モ21200 モ21404 モ21700(P) モ21800 モ21500(P)

 <編成例>
  (2009年頃)
  ←大阪難波  近鉄名古屋→
  モ21100(P) + モ21200 + モ21304(M)(P) + モ21404 +
  モ21700(P) + モ21800 + モ21500(P) + モ21600

  赤文字:<98291>近畿日本鉄道21000系アーバンライナーplus基本セット
  桃文字:<98292>近畿日本鉄道21000系アーバンライナーplus増結セット

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<98988>限定品 近畿日本鉄道21000系アーバンライナーplusセット
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 <実車ガイド>
  名阪ノンストップ特急(近鉄難波~近鉄名古屋)の専用車として、
  1988年に登場した21000系「アーバンライナー」は、
  2003~2005年にリニューアル工事が実施されました。
  バリアフリー化や全車禁煙化が施され、
  車両愛称は「アーバンライナーplus」となりました。

 <製品特徴>
  近鉄21000系アーバンライナーplusを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  アーバンライナーplus・デラックスシートのロゴ・車番は印刷済です。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
  ヘッドライト・テールライト・通過表示灯はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はダミーカプラーを装備。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  21111(P) 21211 21311(M)(P) 21411
  21703(P) 21803 21511(P) 21611

 <編成例>
  (2009年頃)
  ←大阪難波  近鉄名古屋→
  21111(P) + 21211 + 21311(M)(P) + 21411 +
  21703(P) + 21803 + 21511(P) + 21611

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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/03/13(金)
   【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/16(月)
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   2026/03/17(火)
   阿武隈急行 AB900系納車記念入場券 発売
   ハローキティ新幹線 ありがとうグッズ第3弾 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報

   2026/03/18(水)
   【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2026/03/19(木)
   首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
   小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
   ロマンスカーミュージアム VSE 展示
   ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
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   2026/03/20(祝/金)
   JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
   熊谷駅 春の駅祭り
   秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
   秩父鉄道 桜沢みなのバースデーヘッドマーク 掲出
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   静岡鉄道 長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
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   九州鉄道記念館 春の鉄道マンス 開催
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   2026/03/21(土)
   北海道新幹線 開業10周年記念カード 配布
   新函館北斗駅 はこだて&あおもり つながるフェスティバル
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   2026/03/22(日)
   秩父鉄道 SL桜沢みなのバースデーエクスプレス 運転
   秩父鉄道 桜沢みなの12thバースデー記念入場券 発売
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【カトー】「2018/8/9発売予定 鉄道模型製品情報」.

<10-1497>キハ81系「いなほ・つばさ」 7両基本セット
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 <実車ガイド>
  日本初の特急形気動車として1960年に登場したキハ81系。
  最初に特急「はつかり」(上野~青森)に投入された事から、
  「はつかり形」とも呼ばれています。
  1961年には第4回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  その後、電化が進むにつれ、活躍の場を各地に移していきました。
  1968年には「つばさ」に転用され、
  1969年には「いなほ」と「ひたち」に転用。
  さらに1972年には「くろしお」に転用されました。
  残念ながら1978年に引退し、翌年廃車となりました。

 <製品特徴>
  キハ81系特急形気動車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ81系中間期の「いなほ」「つばさ」「ひたち」を再現しています。
  キハ81は乗務員扉横のタブレットキャッチャーの無い姿を再現。
  先頭車先頭部の連結器はダミーカプラー標準装備し、
  ナックルカプラーも付属しています。
  中間連結部はボディーマウント式のKATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。
  中間車キハ80・キロ80はカバーの無いエンジンや
  車端部床下に取り付けられたタンクを再現しています。
  キロ80はグリーンマークのある1969年5月以降の姿を再現。
  屋根上には常磐無線アンテナを装備しています。
  食堂車キシ80-900は初の製品化で、
  床下にある走行用エンジンを再現しています。
  ヘッドライトやテールライト・愛称表示が点灯します。
  台車は全てDT31です。
  イスの色はグリーン車が茶色、普通車は青色、食堂車はアイボリーで表現。
  愛称サボ、号車サボ、行先表示はシールを付属しています。
  ヘッドマークは「いなほ」を取付済。
  交換用として「つばさ」「ひたち」を付属しています。
  フライホイール・サスペンション機構搭載動力ユニットを採用。
  DCCフレンドリー対応です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ81-6 キロ80-4 キシ80-901 キハ80-12(M)
  キハ80-9 キハ80-8 キハ81-2

 <編成例>
  「いなほ」「ひたち」 (S47年3月〜9月)
   (1)キハ81-6 + (2)キハ80-2 + (3)キハ82-901 + (4)キロ80-4 +
   (5)キシ80-901 + (6)キハ80-12(M) + (7)キハ80-9 + (8)キハ80-8 + (9)キハ81-2

  「つばさ」(S44年10月〜S47年2月までは「いなほ」「ひたち」も同編成)
   (1)キハ81-6 + (4)キロ80-4 + (5)キシ80-901 + (6)キハ80-12(M) +
   (7)キハ80-9 + (8)キハ80-8 + (9)キハ81-2

  「つばさ」福島〜山形間
   <3079-1>EF71 1次形 + (1)キハ81-6 + (4)キロ80-4 + (5)キシ80-901 +
   (6)キハ80-12(M) + (7)キハ80-9 + (8)キハ80-8 + (9)キハ81-2

  赤文字:<10-1497>キハ81系「いなほ・つばさ」 7両基本セット
  桃文字:<6064-2>キハ80 初期形
  橙文字:<6068>キハ82 900

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<6068>キハ82 900
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 <実車ガイド>
  日本初の特急形気動車として1960年に登場したキハ81系。
  最初に特急「はつかり」(上野~青森)に投入された事から、
  「はつかり形」とも呼ばれています。
  1961年には第4回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  キハ82形900番台は、
  走行用エンジンを2基搭載した中間1等車キロ80を普通先頭車に改造した車両で、
  1968年に登場しました。
  トイレ・洗面所・一部客席部分を運転室・機械室に改装し、
  車掌室・荷物保管室を撤去、走行用エンジンの1基化、
  発電セット搭載等が実施されています。

 <製品特徴>
  キハ82形900番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  元グリーン車ならではの窓配置等をしっかり再現しています。
  無地の愛称表示を取付済。
  交換用として「北斗」「オホーツク」と両列車用のサボシールを付属。
  愛称表示は点灯し、消灯スイッチ付となっています。
  台車はDT31を装備しています。
  ボディーマウント式のKATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ82-901

 <編成例>
  「いなほ」「ひたち」 (S47年3月〜9月)
   (1)キハ81-6 + (2)キハ80-2 + (3)キハ82-901 + (4)キロ80-4 +
   (5)キシ80-901 + (6)キハ80-12(M) + (7)キハ80-9 + (8)キハ80-8 + (9)キハ81-2

  赤文字:<10-1497>キハ81系「いなほ・つばさ」 7両基本セット
  桃文字:<6064-2>キハ80 初期形
  橙文字:<6068>キハ82 900

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<6064-2>キハ80 初期形
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 <実車ガイド>
  日本初の特急形気動車として1960年に登場したキハ81系。
  最初に特急「はつかり」(上野~青森)に投入された事から、
  「はつかり形」とも呼ばれています。
  1961年には第4回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  キハ80形は走行用エンジン2基を搭載する中間2等車です。

 <製品特徴>
  キハ80形特急形気動車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  台車はDT31を装備しています。
  ボディーマウント式のKATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ80-2

 <編成例>
  「いなほ」「ひたち」 (S47年3月〜9月)
   (1)キハ81-6 + (2)キハ80-2 + (3)キハ82-901 + (4)キロ80-4 +
   (5)キシ80-901 + (6)キハ80-12(M) + (7)キハ80-9 + (8)キハ80-8 + (9)キハ81-2

  赤文字:<10-1497>キハ81系「いなほ・つばさ」 7両基本セット
  桃文字:<6064-2>キハ80 初期形
  橙文字:<6068>キハ82 900

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【カトー】「2018年8月発売予定 鉄道模型製品情報」その1.

<1-316>(HO)EF65 2000番台 後期形 JR貨物2次更新色
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 <実車ガイド>
  EF65形は平坦路線向け直流用電気機関車で、1965年に開発されました。
  2000番台は国土交通省の省令により誕生した形式です。
  この省令により、100km/h以上で運転する車両には
  運転状況記録装置の搭載が義務付けられ、
  対象車両は元番号に1000をプラスする措置が取られました。
  全車がEF65形1000番台からの改番です。
  空気ブレーキの常用減圧促進改造を受けた車両には
  赤ナンバープレートが掲げられています。

 <製品特徴>
  EF65形2000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  PS22パンタグラフとなったEF65形1056号機以降の後期形を
  プロトタイプに再現しています。
  避雷器はLA17形です。
  屋根上のGPSアンテナは装備した姿と撤去した姿のいずれも再現可能。
  スノープロウは着脱可能です。
  車上子保護板のみの姿も再現可能。
  各窓部のHゴムは黒色で表現しています。
  運転台は操作盤・イスも表現し、
  室内シースルー化しています。
  GPSアンテナ・レタリングシート・メーカーズプレート・
  手すり・ワイパー・屋根上機器が付属しています。
  ナンバープレートは「2080」「2083」「2086」「2090」 。
  メーカーズプレートは「川重・富士」。
  ヘッドライトが点灯します。
  小穴ボックス輪芯付き動輪を再現しています。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  DCC対応(NMRA8ピンプラグ付デコーダー搭載用)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  EF65-2000

 <編成例>
  EF65-2000 + タキ43000 + タキ143645 + タキ43000 ✕4
  EF65-2000 + コキ104 ✕10

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<1-817>(HO)タキ43000 黒
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 <実車ガイド>
  ガソリン専用のタンク車として1967年に登場したタキ43000形。
  当初はブルー塗装の日本オイルターミナル専用車のみでしたが、
  1974年には黒塗装の日本石油輸送所属車も登場。
  1990年以降の日本石油輸送所属新製車(タキ243666~)は、
  エメラルドグリーンとライトグレー塗装になりました。
  2001年からはENEOSマーク付の車両が登場しました。

 <製品特徴>
  ガソリン専用タンク車タキ43000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  日本石油輸送の黒塗装を再現しています。
  台車はTR214でコロ軸受部が回転します。
  車体ナンバー・所属表記・検査表記は選択式転写シールを付属。
  石油輸送会社マークや車体表記は印刷済です。
  黒色車輪を採用。
  各部手すり・吐出管・エアタンク・ブレーキシリンダー・
  ハンドブレーキ・コロ軸端部・転写シール・石油会社シール等を
  ユーザー付部品として付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ43000 黒

 <編成例>
  機関車 + タキ43000 ✕10

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<1-825>(HO)タキ43000 シルバー(タキ143645)
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 <実車ガイド>
  ガソリン専用のタンク車として1967年に登場したタキ43000形。
  当初はブルー塗装の日本オイルターミナル専用車のみでしたが、
  1974年には黒塗装の日本石油輸送所属車も登場。
  1990年以降の日本石油輸送所属新製車(タキ243666~)は、
  エメラルドグリーンとライトグレー塗装になりました。
  2001年からはENEOSマーク付の車両が登場しました。
  タキ143645は1987年に日本車両製造で1両のみ製造されました。
  タンク体がステンレス製で、
  TR215F台車を装備しているのが特徴です。

 <製品特徴>
  ガソリン専用タンク車タキ43000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  唯一の銀色車体タキ143645を再現しています。
  軸距離が長いTR215F台車を新規パーツで再現しており、
  コロ軸受部が回転します。
  タンク受・フレーム・台車は黒色で表現。
  社紋・社名「日本石油輸送株式会社」・車番「タキ143645」(黒文字)・
  荷重・換算・常備駅「浜五井駅」(黒文字)・形式表記は印刷済。
  検査表記や周期表記はレタリングシートで再現。
  「35-1-12/30-1-12 川崎車」「29-12-18/24-9-19 川崎車」「A1」
  レタリングシートには常備駅「浜五井駅」(白抜き文字)のバリエーションを収録。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  タキ143645

 <編成例>
  牽引機 + タキ43000 + タキ143645 + タキ43000 ✕4
  ※牽引機:EF65-2000 JR貨物色、DE10 JR貨物更新色など

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<1-816>(HO)タキ43000 ブルー
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 <実車ガイド>
  ガソリン専用のタンク車として1967年に登場したタキ43000形。
  当初はブルー塗装の日本オイルターミナル専用車のみでしたが、
  1974年には黒塗装の日本石油輸送所属車も登場。
  1990年以降の日本石油輸送所属新製車(タキ243666~)は、
  エメラルドグリーンとライトグレー塗装になりました。
  2001年からはENEOSマーク付の車両が登場しました。

 <製品特徴>
  ガソリン専用タンク車タキ43000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  日本オイルターミナルのブルー塗装を再現しています。
  台車はTR214でコロ軸受部が回転します。
  車体ナンバー・所属表記・検査表記は選択式転写シールを付属。
  石油輸送会社マークや車体表記は印刷済です。
  黒色車輪を採用。
  各部手すり・吐出管・エアタンク・ブレーキシリンダー・
  ハンドブレーキ・コロ軸端部・転写シール・石油会社シール等を
  ユーザー付部品として付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ43000 ブルー

 <編成例>
  機関車 + タキ43000 ✕10

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